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あっちこっちヨレヨレで、車検パスするのにグリス漏れしてたフロントのテンションロッドを交換する羽目になりました。どうせならピロボールか強化ブッシュにしたかったんですが、日数的に厳しいものがあったため、純正品です。 この時、PITWORKのPCVバルブクリーナー(KA100-44010)も取り寄せました。税込み3150円也。少なくとも日産のディーラーで入手できます。 エンジンオイルに混ぜて使うタイプなので、他の添加剤と併用しない方がいいと思います。でもって、車検時のオイルには過走行車向けの添加剤入れてたし交換時期でもなかったため、今日投入となりました。 流石は20万KmオーバーのGTS25t、効果あり過ぎで不安。(爆 かなり静かになり、アイドリング時のフラフラ感が消えました。油圧計がしばらく落ち着きがなかった事から、エンジン内部のスラッジも酷いのかもしれません。ヘッドカバー外してまで洗った事はありませんし。 もしかして、AACバルブも多少は綺麗になるのかな?なったらいいな。ケミカル ピットワーク 燃料系・潤滑系添加剤 ズームパワーP.C.V.バルブクリーナー KA100-44010 *ケミカル*
2010年10月17日
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RPS13でランクインしました。シルエイティの方でタイムが出せなかったのは、自分でプレイしててちょっと以外でした。シルエイティで溝落とすと何故かアウト側に吹っ飛ぶんで、思うようにアクセルが踏めませんでした。 逆にRPS13の方は溝に落とすつもりで操作しても、図ったようにタイヤ半分ほど隙間が空いてしまうんですが、今回はこれが良い方に出たようです。 今回のタイムであれば、停滞してる公道最速伝説(現在Lv6)の残り2人の内、拓海には勝てるんじゃないかと。その前の啓介に勝てないんですけど。 文太?そんな人もいましたっけ?(汗PITWORK カークリーナーニューゴールド 淡色用 4L
2010年10月05日
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