ちっぷのメモ書きブログ

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2009年07月27日

水温計がちゃんと仕事してるのは危険です

テーマ：車に関するお話(10546)

カテゴリ：車

　水温計が作動しないのは故障なんですが、これが仕事をしてるのを確認できるという事態はGTS25t Type-M（というよりR33系スカイライン全般）の場合、かなりヤバイです。
　標準の水温計はアナログメーターなのに、作動がかなりデジタル的で、適正温度になると針が水平付近で安定してしまいます。これが目に見えて高温側に動き出す時はコンデンサーファンも大抵作動してるんですが、その作動条件が水温110度程度。通常タイプのラジエーターキャップだと沸点が120度前後、キャップが劣化してたりLLC濃度が高かったりすると、10度なんて誤差の領域です。
　要は、水温計見て「温度高くね？」と思ったら、トラブル抱えてる可能性が非常に高いんです。

　１年でリザーパータンクが空っぽは早すぎるにょ。

　恐る恐るラジエーターキャップ外してみたら、薄っすらと錆びが付着。中を覗くと見事な茶色。垂れる冷却水も鮮やかなグリーンではなく、苔やら藻やらを連想させる緑色。もしかして錆びでコア内部が目詰まりしてるかも。
　洗浄剤で掃除してみた方が良いかもしれないとカーショップやホームセンターを見てみたんですが、適当な洗浄剤が見つかりませんでした。車まで水道が届かないので、洗い流すのに大量の水を必要とする方法はちょっと準備の方が…。
　通販で取り寄せるかなぁと思って、とりあえずドレンの場所だけでも確認しておこうと、ついでに水漏れはないかと、ライト片手に覗き込みました。

　ラジエーター前面が泥まみれに見えるのは気のせい？

　ラジエーターの背面からライトを当ててみる。

　もしかして、ラジエーターフィンの目詰まりが原因ですかぁ？
　アンダーカバーとラジエーターファンシュラウドを外せば洗えますが、内部の錆びも気になります。ラジエーター洗浄剤を取り寄せて後日まとめて処理する事にして、とりあえずエアコン用のスプレー式中性洗浄剤を背面から吹いて飛ばせるものだけ飛ばしておきました。