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（2024年3月）
2023年春 JR東日本パスで2泊3日の房総一周鉄道旅
1日目 ・ 2日目 ・ 3日目
（2023年3月）
弘前さくらまつり2022観覧記
（2022年4月）
2020東京鉄分補給ツアー
１日目 ・ ２日目
（2020年2月）
三陸！宮古～釜石日帰りドライブ
（2019年5月）
秋田港クルーズ列車
（マリンフェスティバル号）で行く
秋田駅～秋田港駅 片道15分を往復の旅 （2018年7月）
羽越線経由で！さいたま市＆東京トリップ 2泊3日
1日目 ・ 2日目 ・ 3日目
（2018年7月）
雫石スキー場＆プリンスホテル！
（2018年2月）
仙台1泊2日！牛たん喰らいと鉄道撮影ポイント開拓の旅
（2017年6月）
「ＦＩＳフリースタイルスキーワールドカップ」観戦
（2017年2月 たざわ湖）
名物宿！！「鉛温泉 藤三旅館」に泊まりました！
（2016年10月宿泊）
花巻マルカンデパート惜別ツアー
（2016年5月）
※マルカンビル自体は後継の運営者が決まり、
名物の大食堂も営業を再開しています
三連休乗車券で行く最後の青函トンネル在来線と
初めてのグランクラス＆東京見物 前編 ・ 後編
（2015年11月）
弘前さくらまつり
弘前城内濠公開 見物の旅
（2015年4月）
わさおに会いに行く旅
五能線「リゾートしらかみ」日帰り旅行
（2014年7月）
弘前夜桜観賞号で行く弘前さくらまつり
（2014年4月）
北関東（日光・茨城）と福島県浜通り
スパリゾートハワイアンズ
（2013年6～7月）
東京スカイツリーと鎌倉・江ノ島
（2013年3月）
花巻南温泉と遠野、釜石
（2012年12月）
２日連続日帰り！秋田内陸線の旅
（2012年11月）
特急ねぶたまつり号で行く青森ねぶたまつり
（2012年8月）
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2012年02月09日
カテゴリ： スノーリゾート♪ （･･･索道ネタ含む）
再び寒波が襲ってきている秋田県でございます。
今回の寒波は、雪より冷えかも。
当初予定なら、今日最初はネタ列車の撮影を予定していました。
JR北海道向けの新車「733系」が甲種輸送で秋田県をいつもの甲種スジ（8561レ 秋田貨物1242着）で通過する予定で、「定刻には来ないだろうけど…」と思いつつ、移動しながらせっかく買ったスマホ君で情報をググってみると、なんとはるか彼方の北陸線内で抑止中と判明
待っててもどうしようもないので、男鹿線を１本撮って引き上げてきました。
一方、午後からの予定Part2といたしまして、 今シーズン初滑り を楽しんでまいりました
こちらは、有難い寒波
今月、新規導入しました「 ロッカースキー 」K2＋FORCEの試運転も兼ねまして
御礼
このスキーは、皆様より御協力頂きましたアフィリエイト成果を資金の一部に組み入れ購入しました。
記して厚く御礼申し上げます
スキー posted by (C)Traveler Kazu
さて、向かった先は、秋田市近辺にお住まいの方なら時間的にもお察しがつくと思いますが、 太平山スキー場Opas です。
秋田市北東部の山の中にある、主に市民向けのスキー場です。
オーパス posted by (C)Traveler Kazu
初めてゲレンデに立ったK2クン。
２時半前頃に到着し、確認しながら準備。何と言っても板もブーツも初使用。
前のスキー板＆ブーツは15年前のもので、カービングにもなっていない世代のもの。
用具は随分と変わったものです。
４時間券を購入、1200円。
本当なら近所の温泉・プール「ザ・ブーン」の割引チケットももらえるのですが、今日はそちらは定休日とのこと。
それでも、大きなリゾートスキー場に比べて、4時間1200円は安いですね。
オーパス _02 posted by (C)Traveler Kazu
試し滑走ですので、最初は第一ペアリフトに乗車し、今日滑走できるコースの中では一番緩い「ハミングコース」を２本滑りました。まず、雪がいい
いままでの仁別（ここの地名＆旧スキー場の名称）の雪質は、標高が低く一応沿岸のエリアということであまり印象に残っていないので、これは連日真冬日の寒波のお陰でしょう。
また、肝心の「ロッカースキー」に乗った印象ですが、宣伝どおり、曲線時に曲がりやすいですね。
「カービングスキー」も曲がりやすいですが、それ以上で、加重していない時の接雪面が狭いので板が雪に引っかかるような感触は全然ありません。引っ掛かりをあまり恐れずに済むので、スピードを出してもあまり恐くはなかったです。
それからは、クワッドリフトに乗車して、中級者向け「＄100萬コース（A・B）」上級者向け「フォレストコース」をずっと滑ってました。
画像は、クワッド降り場のすぐ脇から「フォレストコース」を眺めるの図。写真ではよく分からないものですが、現場では急に落ち込んでいるので結構な高低差を感じます。しかし、急なのはここだけ（笑）
たぶん、ここが急なので上級者向けなのでしょう。
クワッドから降りる３コースを何度か滑り、午後４時。
昼の営業はここまで。遅いお昼ご飯は、スキー場のレストランといったら定番の「カレーライス」にしました
オーパス _03 posted by (C)Traveler Kazu
飯を食ってコーヒーをすすりながらのんびりしていると、やがて、照明に明かりがはいりました。
午後５時からナイター営業のスタート
有効なリフト券はそのまま使えます（４時間券は16時台の1時間分が控除された時間で発行）。
オーパス _04 posted by (C)Traveler Kazu
スマホで撮ったので写りが良くありませんが、＄百萬コース上部で撮影。
遠くに、秋田市の夜景が見えます。夜景が綺麗なので「＄百萬コース」のようですが、百万ドルは言いすぎかと（笑）
今度は一眼レフを持ち込んでしっかり撮りたいと思いましたよ。
日が暮れて、良かった雪質がますます良くなってきました
滑走してても雪がキュッキュッと鳴るんですよ
仁別でこんなに雪が良かったのは初めてです
ナイターゲレンデも10数年ぶり
自宅から車で30分。近いし安いし、もうレンタル費用の心配はないので、今シーズン中にまた来ようと思います
初・中級モデルとありますが、お店で店員さんと見たカタログでは中級モデルと書いてありました。どちらかと言えば、そこそこ滑れる人向けという位置付けのモデルということのようです。
（急斜面やコブ斜面は良く行きますか…との問いに、「いいえ」と答えた結果紹介されたモデルでした）
今回の寒波は、雪より冷えかも。
当初予定なら、今日最初はネタ列車の撮影を予定していました。
JR北海道向けの新車「733系」が甲種輸送で秋田県をいつもの甲種スジ（8561レ 秋田貨物1242着）で通過する予定で、「定刻には来ないだろうけど…」と思いつつ、移動しながらせっかく買ったスマホ君で情報をググってみると、なんとはるか彼方の北陸線内で抑止中と判明
待っててもどうしようもないので、男鹿線を１本撮って引き上げてきました。
一方、午後からの予定Part2といたしまして、 今シーズン初滑り を楽しんでまいりました
こちらは、有難い寒波
今月、新規導入しました「 ロッカースキー 」K2＋FORCEの試運転も兼ねまして
御礼
このスキーは、皆様より御協力頂きましたアフィリエイト成果を資金の一部に組み入れ購入しました。
記して厚く御礼申し上げます
スキー posted by (C)Traveler Kazu
さて、向かった先は、秋田市近辺にお住まいの方なら時間的にもお察しがつくと思いますが、 太平山スキー場Opas です。
秋田市北東部の山の中にある、主に市民向けのスキー場です。
オーパス posted by (C)Traveler Kazu
初めてゲレンデに立ったK2クン。
２時半前頃に到着し、確認しながら準備。何と言っても板もブーツも初使用。
前のスキー板＆ブーツは15年前のもので、カービングにもなっていない世代のもの。
用具は随分と変わったものです。
４時間券を購入、1200円。
本当なら近所の温泉・プール「ザ・ブーン」の割引チケットももらえるのですが、今日はそちらは定休日とのこと。
それでも、大きなリゾートスキー場に比べて、4時間1200円は安いですね。
オーパス _02 posted by (C)Traveler Kazu
試し滑走ですので、最初は第一ペアリフトに乗車し、今日滑走できるコースの中では一番緩い「ハミングコース」を２本滑りました。まず、雪がいい
いままでの仁別（ここの地名＆旧スキー場の名称）の雪質は、標高が低く一応沿岸のエリアということであまり印象に残っていないので、これは連日真冬日の寒波のお陰でしょう。
また、肝心の「ロッカースキー」に乗った印象ですが、宣伝どおり、曲線時に曲がりやすいですね。
「カービングスキー」も曲がりやすいですが、それ以上で、加重していない時の接雪面が狭いので板が雪に引っかかるような感触は全然ありません。引っ掛かりをあまり恐れずに済むので、スピードを出してもあまり恐くはなかったです。
それからは、クワッドリフトに乗車して、中級者向け「＄100萬コース（A・B）」上級者向け「フォレストコース」をずっと滑ってました。
画像は、クワッド降り場のすぐ脇から「フォレストコース」を眺めるの図。写真ではよく分からないものですが、現場では急に落ち込んでいるので結構な高低差を感じます。しかし、急なのはここだけ（笑）
たぶん、ここが急なので上級者向けなのでしょう。
クワッドから降りる３コースを何度か滑り、午後４時。
昼の営業はここまで。遅いお昼ご飯は、スキー場のレストランといったら定番の「カレーライス」にしました
オーパス _03 posted by (C)Traveler Kazu
飯を食ってコーヒーをすすりながらのんびりしていると、やがて、照明に明かりがはいりました。
午後５時からナイター営業のスタート
有効なリフト券はそのまま使えます（４時間券は16時台の1時間分が控除された時間で発行）。
オーパス _04 posted by (C)Traveler Kazu
スマホで撮ったので写りが良くありませんが、＄百萬コース上部で撮影。
遠くに、秋田市の夜景が見えます。夜景が綺麗なので「＄百萬コース」のようですが、百万ドルは言いすぎかと（笑）
今度は一眼レフを持ち込んでしっかり撮りたいと思いましたよ。
日が暮れて、良かった雪質がますます良くなってきました
滑走してても雪がキュッキュッと鳴るんですよ
仁別でこんなに雪が良かったのは初めてです
ナイターゲレンデも10数年ぶり
自宅から車で30分。近いし安いし、もうレンタル費用の心配はないので、今シーズン中にまた来ようと思います
2011-12モデル！K2(ケーツースキー) FORCE+M3 10.0(金具付) 11-12 K2 FORCE+M3 10.0(金具付）
価格：43,800円（税込、送料別）
初・中級モデルとありますが、お店で店員さんと見たカタログでは中級モデルと書いてありました。どちらかと言えば、そこそこ滑れる人向けという位置付けのモデルということのようです。
（急斜面やコブ斜面は良く行きますか…との問いに、「いいえ」と答えた結果紹介されたモデルでした）
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