この年代のアルファロメオが一番パーツが出やすいようです。
やはり世界中で人気があるからでしょう。

違和感は車が古すぎるのでなんとも…
ヨタみたいなものですからね。
まぁ地道に直していきます。 (2013.02.28 19:42:27)

アウトドアのサバイバルな楽しみ方

アウトドアのサバイバルな楽しみ方

2013.02.25
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はるばる恵那まで入院させていたジュリアが退院しました。
というわけで、さっそく軽いドライブ。

DSCN4740.JPG

いや~、主治医に見てもらったら、ボロボロといろんなのが出てきましたね。
・左右のキャブの違い
・ドアノブ修理(助手席側はどうにもできず交換)
・アクセルリンケージのブッシュ崩壊
・ミッションを支えるボルトがなぜか建築のボルト(焼入れしてないボルト)が使われてた
・マフラー関係の固定に異金属のボルトが使われていた(錆びる&高温で焼きが入り固着してしまう)
・ミッションオイルのにじみ(シール劣化orシール取り付け不良)

・スタビ取り付け部腐食
…大体こんなところかと。
あ、ボディのヤレはここには入っていませんw

とりあえず、キャブとミッション関係とスタビは後回しにして、今回はキャブの同調、アクセルリンケージのブッシュ交換、ドアノブ修理、ボルト類交換を実施しました。

キャブはやはり種類が違うため完璧に同調は取れませんでしたが、それでもかなり軽く回るようになりました。
あと、アクセルリンケージも効果テキメンですね。アクセルを踏む感覚がダイレクトになりました。
ただ、エンジンの振動も伝わってくるため、アイドリング付近の回転数だと、アクセルに乗せた足が振動で痒くなってくるという(笑)

しかし、古い車なのでやっぱり色々出てきますね。
まぁこれはこういうものなので、「ブログのネタが出来た!(笑)」ぐらいに思っておけば楽しめるってもんです

さて、次はミッションオイル漏れ&フライホイールですかね。
それが終わったらキャブ交換か、ちょっと順番を抜かしてホイールを交換するか…


当分退屈せずにすみそうですw


…言ってるそばから、今日は156の方を車検に出してみたり。
代車はマーチ。
2台体制で良かった。









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Last updated  2013.02.25 18:52:36
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噛めば噛むほど  
KEN☆KUN さん
なんだかんだ言っても部品が出るのが素晴らしいですよね。
ドアノブですが、ホンダのビートでは欠品です。
それが本物のクラシックカーなのに出るってのがイタリアの自動車文化の成熟性を感じさせます。
診断は主治医に任せつつ、実際に乗っているときの違和感を伝えてインフォームドコンセプトを大切にして治療してください。 (2013.02.27 00:16:35)

Re:あちらを立てればこちらが立たず(02/25)  

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