PR
緑色が好きな男
緑色が好きな男のブログへようこそ！
カレンダー
コメント新着
緑色が好きな男
@ Re:MAZDA CX-30 マイルドハイブリッドをTimesカーシェアでレンタルしたよ！内外装や走行した感想を詳しく紹介！(02/26)
コメントありがとうございます！ ディーラ…
キーワードサーチ
▼キーワード検索
2025.04.13
カテゴリ： ドライブ
皆さんこんにちは！
今回は、トヨタ ヤリスクロス（ガソリン Xグレード）に試乗し、実際の加速感や運転席からの視界、先進装備について詳しくレビューしていきます。
今回は、トヨタ ヤリスクロス（ガソリン Xグレード）に試乗し、実際の加速感や運転席からの視界、先進装備について詳しくレビューしていきます。
試乗車は、三井のカーシェアーズでベーシッククラスの料金でレンタル可能です。
内装・外装デザインや使い勝手については、前回の記事をご覧ください。
内装・外装デザインや使い勝手については、前回の記事をご覧ください。
それでは、早速スタート！
加速性能（ノーマル/エコ/パワーモード）
ノーマルモード
では、自然なアクセルワークで加速できます。
SUV車体でガソリン車なので、ハイブリッド車に比べると少し重く感じるかもしれません。
SUV車体でガソリン車なので、ハイブリッド車に比べると少し重く感じるかもしれません。
エコモード では、アクセルレスポンスが遅くなり、ゆっくりとした加速になります。街中走行であれば問題なく走行できるでしょう。
パワーモード では、キビキビとした加速感が味わえます。マニュアルモードに切り替えれば、好みのタイミングでギアを上げて加速することも可能です。
マニュアルモード に切り替えてシフトアップで加速もできます
減速、ハンドリング
ブレーキの効き始めは少し遊びがありますが、効きが悪いような感じはありませんでした。初めての方でも扱いやすいと思います。
マニュアルモードに切り替えてシフトダウンの調節も可能です。
ハンドルについては、少し遊びがあり、SUVにしては軽めの操作感となっています。こちらも初めて運転する方でも扱いやすいと感じました。
視界について
前方視界
: ダッシュボードがフラットで視界は良好です。
フロントガラス越しにボンネットの先端が見えるので、前との距離感は掴みやすいです。
Aピラーは割と立っていますが、太すぎない印象です。
フロントガラス越しにボンネットの先端が見えるので、前との距離感は掴みやすいです。
Aピラーは割と立っていますが、太すぎない印象です。
斜め前方視界 : 交差点を曲がる際、サイドミラーとAピラーの間に若干の死角があります。
側方視界 : サイドミラーは大きく見やすいです。
左側には補助ミラーが付いているので、車両左側の全輪と路面の状況を確認でき、巻き込み防止に役立ちます。
後方視界 : 後方の窓は大きめで、Cピラーは少し太いものの、窓ガラス下側は広めに視界が確保されています。
駐車の様子
バックモニターは、今回装着されていた社外ナビの影響で画質はあまり良くありませんでした。
ガイド線はステアリングの動きと連動していません。
先進装備
先進装備については、全車標準でアダプティブクルーズコントロールが搭載されています。
ステアリング制御もついています。
ステアリング制御もついています。
まとめ
今回の紹介は以上になります。
ヤリスクロスは、ガソリン車ながらも十分な加速性能で、コンパクトSUVならではの取り回しの良さや広い視界など、運転のしやすさが魅力的だと感じました。
強いて一点挙げるとすれば、シートが沈み込みやすいので、長時間座ると腰やお尻が痛くなりやすい点です。
動画でも詳しく紹介しています！
気になる方の参考になったら嬉しいです
では、また🖐️
動画でも詳しく紹介しています！
気になる方の参考になったら嬉しいです
では、また🖐️
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
