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@ Re:MAZDA CX-30 マイルドハイブリッドをTimesカーシェアでレンタルしたよ！内外装や走行した感想を詳しく紹介！(02/26)
コメントありがとうございます！ ディーラ…
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2025.04.23
カテゴリ： ドライブ
皆さん、こんにちは！
今回は、トヨタ ヴォクシー ハイブリッド SZの内外装デザインと実際の使い勝手について、詳しくレビューしていきます。
今回は、トヨタ ヴォクシー ハイブリッド SZの内外装デザインと実際の使い勝手について、詳しくレビューしていきます。
今回試乗したのは、三井のカーシェアーズ（旧カレコ）でレンタル可能なミドルプラスクラスの8人乗り2WDモデル。
スタイリッシュなデザインと広々とした空間で、家族旅行にも最適なヴォクシーの魅力に迫ります！
【外装】都会的で洗練されたデザイン
フロントビュー:横長のグリルが特徴的で、中央と周囲にメッキ加飾が施され、高級感を演出。
上部にはデイライト、下部にはヘッドライトを配置。フォグライトは非装備。
ハイブリッドモデルのエンブレムは爽やかなブルー。
グリルは光沢のあるグレーのパネルで、スタイリッシュな印象。
ライト:
フロントライト（ハイビーム、ロービーム、ハザード）は全てLEDを採用し、夜間の視認性も抜群。
サイドビュー:
大きめのサイドガラスでありながら、リアにかけて絞り込まれたデザインがスポーティ。
フロントからドアレールにかけて続くプレスラインが、シャープな印象を与える。
サイドガラス下のモールにはメッキ加飾はなく、シンプルながらも洗練された印象。
アンテナはシャープな印象のシャークフィンアンテナを採用。
タイヤ＆ホイール:
ホイールはトヨタ純正のグレーで、精巧なデザインが目を引く。
タイヤはトーヨータイヤのプロクセスで、サイズは205/60R16。
リアビュー:
3列目サイドガラスとリアガラスが繋がることで、リアガラスが大きく見えるデザイン。
横長のメッキガーニッシュが、ワイド感を強調。
横長のメッキガーニッシュが、ワイド感を強調。
リアワイパーはスポイラーに格納され、スッキリとした印象。
リアライト（テールランプ、ブレーキランプ、バックランプ）はLEDを採用。ハザードランプは電球タイプ。
キーレスエントリー:
リモコン操作だけでなく、キーを携帯していればドアハンドルを握るだけで解錠可能。
ドアレベル前のセンサーに触れるだけで施錠可能。
バックドアもキーを携帯していれば、トランクレバー操作で解錠と同時にオープン可能。
【内装】ブラックを基調とした上質な空間
インパネ＆ドアトリム:
ブラックを基調に、曲線的なデザインが特徴的。
エアコン吹き出し口やドリンクホルダー、センターコンソール周りにはメッキ加飾が施され、上質感を演出。
ドアトリム上部はハードプラ、下部はファブリック素材を使用。
ドアレバーはメッキ加飾なし。
ドアグリップ周りはメッキ加飾、非常用ドアハンドルはソフトパッド素材。
全席オートパワーウィンドウを装備。
夜間のイルミネーション
ドア周りやステアリングスイッチ、エアコン、シフトレバー周りが青白く光り、幻想的な雰囲気を演出。
フロントシート:
ファブリック素材を基調に、サイド部分はレザー調素材を使用。
クッション性は、背もたれはしっかりとした弾力がある一方、座面は少し沈み込みやすい印象。
長時間運転の際は、お尻が痛くなる可能性も。
運転席と助手席には、それぞれアームレストを装備。レザー調素材で、クッション性も良好。
運転席周り:
シートは、高さ、リクライニング、前後位置の調整が可能。
助手席は、リクライニングと前後位置の調整が可能。
ステアリングは本革巻きで、2時10時の位置には親指を置きやすいよう膨らみを持たせている。
左側にはメーター画面切り替えスイッチ、電話・音声コマンド呼び出しボタン、オーディオ音量調節スイッチを配置。
右側にはクルーズコントロール関連スイッチ、オーディオのモード切り替え、スキップ、巻き戻しボタンを配置。
チルト＆テレスコピックステアリング機能を搭載し、最適なドライビングポジションを実現。
ウィンカー＆ライト操作:
ウィンカーレバーは軽く入れると5回点灯、奥まで入れると通常の点灯に。
ライトはオートライト機能を搭載。
デイライトはライトオフの状態でレバーを手前に1段階引くことで点灯。
オートハイビームの切り替えスイッチは、運転席右下に配置。
ワイパー操作:
ワイパーレバーは一般的な操作方法。
間欠ワイパーはダイヤルで調整可能。
リアワイパーはレバー上部に配置。
メーター周り:
速度計、燃料計、エネルギーモニター、水温計はアナログ式。
中央には4.2インチ液晶画面を搭載し、ステアリング左右上下のボタンで表示内容を切り替え可能。
サンバイザー＆ルームライト:
運転席側には、チケットホルダー、スライド式ミラー、LEDライトを装備。
助手席側も、チケットホルダー、スライド式ミラー、LEDライトを装備。
天井には左右独立式のLEDルームライトを装備。
天井中央にはSOSスイッチ、手前には電動スライドドアの開閉スイッチを配置。
【ユーティリティ】快適装備と充実の収納スペース
ナビ＆エアコン＆USB＆ACソケット:
ナビはトヨタ純正のディスプレイオーディオを搭載し、スマホライクな操作が可能。
画面の動きはスムーズで、ストレスフリー。
Googleマップなどのアプリも利用可能。
エアコンパネルは物理ボタンで操作しやすく、リアの冷房ON/OFFも前席で操作する。
エアコン吹き出し口は、ナビ下部に2箇所、インパネ両端に配置。
USBポートは、センターコンソール下部にデータ転送用Type-Aと充電専用Type-Cを1つずつ装備。
トレイ下部に充電ケーブルを収納して蓋をすればスマホを置くことが可能。
アクセサリーソケットは、センターコンソール下部に配置。
走行系操作、スイッチ類:
ハザードスイッチはナビの下に配置。
シフトレバーはウレタンのような素材で、周囲にメッキ加飾を施し、高級感を演出。
ストレート式の操作で、扱いやすい。
バックモニターは画質良好で、ガイド線はステアリング操作と連動。
パーキングブレーキは電子式でブレーキホールドも装備。
ドライブモードスイッチはノーマル、パワー、エコの切り替えが可能。
EVモードスイッチ、トラクションコントロールオフスイッチも装備。
ペダルレイアウト＆給油口:
アクセルペダルはオルガン式。
ブレーキペダルとの間隔が広めで、踏み間違いを防ぐ。
左側には大きめのフットレストを配置。
給油口は左側、給油口を開けるレバーは運転席右下に配置。
【視界】良好な視界で運転しやすい
前方視界:
ダッシュボードがフラットで視界良好。
フロントガラスは傾斜しているものの、サイズが大きく、上下の視界も広い。
ボンネットは前方下部が見えにくいため、距離感は掴みにくい。
側方視界:
サイドミラーとAピラーは一体化しているものの、Aピラーが細く、視界を妨げにくい。左右共に視界良好。
助手席側には、車両左側全体の確認が可能な耳たぶミラーを装備。
後方視界:
2列目、3列目のドアガラスが大きく、視界良好。
ルームミラー越しでも後方確認しやすく、安心感がある。
3列目中央ヘッドレスト装着時は、若干視界が遮られる。
ルームミラーは、手前に引くことで防眩タイプに切り替え可能。
【収納】多彩な収納スペースで快適なドライブをサポート
前席収納:
ドアポケットにはドリンクホルダー、小物入れ、薄型のポケットを配置。
運転席右側にはドリンクホルダーを配置。
助手席側のドアポケットも運転席側と同様。
インパネ左側にはドリンクホルダー、奥行きのある収納、深めの収納を配置。
シフトレバー左側には、スマートフォン置き場とケーブル収納スペースを配置。
センターコンソール下には、ドリンクホルダーと小物入れを配置。
シート間には、手のひらサイズの深めのトレイと、大容量のコンソールボックスを配置。
グローブボックスはダンパー式で、車検証なども余裕で収納可能。
【居住性】広々とした空間で快適な移動を実現
2列目シート:
電動スライドドア（今回の車両は左側のみ）で、乗り降りスムーズ。
エンジンオフ時なら、リモコンキーでスライドドアの開閉が可能。
右側スライドドアは手動だが、イージー クロージャー機能搭載で、半ドア防止に役立つ。
Bピラー両側に乗り込みしやすいようグリップがある
ドアトリムは、柄が使い分けられたハードプラ素材。
窓にはサンシェードを装備。
窓は後席でもオートパワーウィンドウで、6割くらいのところまで下がる
シートはファブリック素材を基調に、サイド部分はレザー調素材を使用。
クッション性は、フロントシートに比べて弾力があり、お尻も痛くなりにくい。
ヘッドレストはこの位置で止まる
中央席にはアームレストを装備(素材がハードプラなので小物置きとして使うのがメインかも)。
シートは、リクライニングと前後スライドが可能。
3列目へのアクセスは、肩口のレバー操作で背もたれと座面を同時に前に倒せるウォークイン機構を搭載。
2列目居住性:
前方視界は良好で、開放感がある。天井は暗めだが、圧迫感はそれほど感じない。
窓が大きく、明るい印象。
上にはグリップあり
足元空間は、運転席（身長160cm）のシートポジションで3列目の人が座れるスペースを確保して、拳3.5個分程度確保。
2列目シートを一番後ろまでスライドさせると、足を伸ばせるほどの広々とした空間が出現。
中央席のシートベルトは、肩から引き出すタイプ。
中央席のクッション性は、両サイドに比べて固め。
座面位置が高めなおかげでシートベルトの金具がお尻に当たる心配もなく、快適。
天井にはLEDライト
リアクーラーも搭載（大元のクーラーONは前席から行う）
足元中央にUSB-Cが2口
2列目後席収納:
2列目ドアポケットには、ドリンクホルダーを配置。
運転席背面には、コンビニフックとシートバックポケットを配置。
助手席背面には、テーブルとドリンクホルダー、両側にフック、
シートバックポケットを配置。
中央のアームレストには、ドリンクホルダー2つと、箱ティッシュも収納可能な大きめのトレイを配置。
3列目シート:
2列目シートの肩口レバー操作で、スムーズに乗り降り可能。
シートはファブリック素材を基調に、サイド部分はレザー調素材を使用。
クッション性は、座面の前部分が固く、長時間乗車には不向き。
リクライニングは、紐を引っ張りながら背もたれを倒すタイプ。
意外と深く倒すことができ、快適性も確保。
3列目居住性・収納:
着座位置が高く、視界良好。
窓も大きく、開放感がある。
グリップもある
足元空間は、2列目シートの位置にもよるが、拳2つ分程度確保。
2列目シート下に足はギリギリ入るという感じ
中央席のシートベルトは天井に格納。
中央席は、背もたれ・座面が固く、長時間乗車は厳しい。
シートベルトの金具がお尻に当たるため、気になる場合も。
足元はフラットで、スペースも広め。
3列目左側にはドリンクホルダー2つ、
右側にはドリンクホルダー1つを配置。
【荷室】多彩なシートアレンジで様々なシーンに対応
トランクスペース:
トヨタエンブレム下に、バックドアオープナースイッチを配置。
フリーストップバックドア機能を搭載し、狭い場所でも開閉が容易。
1番後ろまで開けるとドアの張り出しが大きいため、狭い場所では注意が必要。
3列目使用時でも、十分な荷物を積載可能。
左側にLEDライト、パンク修理キット、荷室フックを装備。
下段には、3列目中央席ヘッドレストを収納可能。
右側にもLEDライト、荷室フックを装備。
ボードは持ち上げ可能で、下に大容量の収納スペースを確保。
ボード裏側にはフックが用意されており、3列目ヘッドレストに固定することで、ボードを上げたままの状態をキープ可能。
シートアレンジ:
3列目シートは跳ね上げ式で、簡単に操作可能。
片手でも軽々と持ち上げることができ、女性でも安心。
ロック機構も備わっており、走行中にシートが倒れてくる心配もない。
3列目シートを跳ね上げることで、広大な荷室空間が出現。
2列目シートを前にスライドさせることで、さらに荷室を拡大可能。
大人2人が車中泊できるほどの広さを確保。
3列目シートの復帰もスムーズ。
トランクを閉めるグリップは右側
トランクを閉めるグリップは右側
【総評】スタイリッシュなデザインと実用性を兼ね備えた1台
トヨタ ヴォクシー ハイブリッド SZは、スタイリッシュなデザインと広々とした室内空間、使い勝手の良いシートアレンジが魅力のミニバン。
家族旅行や荷物をたくさん積む必要があるシーンに最適な1台と言えるでしょう。
特に、3列目シートの跳ね上げやすさや2列目シートの広さは、ファミリー層にとって嬉しいポイント。
一方、後席エアコンはクーラー機能のみなため、冬の暖房は後席からしか風が出ないのは要注意
動画でも詳しく紹介しています！
次回のレビューでは、実際に走行した際の感想をお届けします。お楽しみに！
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