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車とサッカー好きの部屋

MY147アリスト

管理人が乗ってるのと同じ147アリストです.色も、マフラーもこんな感じです。この車の特徴は直線の加速がかなり速いことです。でもけっして、運転が楽しい車ではありません。。。スポーツカーとは全然特徴が違います。弱点もたくさんある車です。直進安定性だってそれほどよくないですし、発信時の出足の悪さとかフィーリングの悪さとか不満な点も結構あります。でも高速道路とかに合流する時、追い越しをかける時なんかの加速はかなり強烈です♪3000CCにツインターボで重量級という今の時代には合わないような車ですが、かなり欲しくて買った車なので今のところ相当気に入ってます。この車を買うとき、チェイサーツアラーVやレガシィツーリングワゴンGT-B E TUNE、16アリストS300なんかも検討していたんですけど、当時、この車のデザインに一目ぼれしてしまい購入しました。ジウジアーロがデザインしたってのも、なんかうれしいですね★今のところ、マフラー、ローダウンにエアロなしで18インチのアルミホイールって仕様です。オーディオやナビも買いました。今後は、HIDを導入したり、スピーカー変えたりしていきたいです＾＾あと今、SEVっていうメーカーが出している商品にはまっているので機会あれば感想とか使用感、どんな変化がおきたかとか詳しく書いていきたいと思います。
管理人の乗っているアリストのスペックを紹介します。
トヨタアリスト3.0V
(新車時)→478万円購入時→約250万(中古車で5年落ち)
駆動方式 FR
車名・型式 E-JZS147
トランスミッション 4AT

全長ｘ全幅ｘ全高 4920 ｘ 1795 ｘ 1420 mm
室内長ｘ室内幅ｘ室内高 2005 ｘ 1535 ｘ 1150 mm
ホイールベース 2780 mm
最低地上高 150 mm
車両重量 1690 kg
乗車定員 5 名
ドア数 4 枚
カラーホワイトパールマイカ
エンジン種類水冷直列6気筒DOHC24バルブ
型式 2JZ-GTE
ツインターボ
総排気量 2997 cc
使用燃料無鉛プレミアムガソリン
燃料タンク容量 80 L

性能(カタログ値)
最高出力 280 ps / 5600 rpm
最大トルク 44 kg・m / 3600 rpm
パワーウェイトレシオ 6.04 kg/ps
燃料消費率(10/15モード走行) 7.7 km/L
最小回転半径 5.5 m

タイヤ F235／40ZR18 R265/35ZR18
ブレーキシステム(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキシステム(後) ベンチレーテッドディスク
サスペンション(前) ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング
サスペンション(後) ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング

社外装備　
マフラー→フジツボレガリススーパーR
エアクリ→HKSスーパーパワーフロー
カーナビ→パナソニックCN-HDX300D
ターボタイマー
オーディオ→カロッツェリアFH-P099MD
アルミホイール→ブリッツテクノスピードZ2

そのほか燃費アップのためのグッズなど
SEVヘッドバランサーH-1(エンジンヘッド吸気側に)