| (1) クラブ総重量 ※平均的日本人男性の体力のある人は、300~320gを目安にしましょう |
切り返しの早い人は、
軽めにしましょう。 切り返しの遅い人は、 重めにしましょう。 ※アイアンとのマッチングは、5番アイアンとの差が80gくらい。アイアンがカーボンシャフトの場合は、差が120gになりやすく、その時はドライバーに合わせてアイアンも重くすることをおすすめします。 |
| (2) シャフトのフレックス | 切り返しの早い人は、
硬めにしましょう。 切り返しの遅い人は、 やわらかめにしましょう。 |
| (3) ヘッドの重心距離と シャフトのトルク |
ためが強くて、ヘッドを開いて閉じる(ロールする)人は、
重心距離は短め(35ミリ以下)で、トルクは少なめ(4度以下)にしましょう。 コックを早く解き、あまり開かず閉じない(ロールしない)人は、 重心距離は長め(35~40ミリ)で、トルクは多め(4~5度くらい)にしましょう。 |
| ■■■ | ためが強くて、ヘッドを開いて閉じる(ロールする)人は? | ■■■ |
新製品
BRIDGESTONE TOUR STAGE X-DRIVE405HR(高反発) DriverTXD-65シャフト ※送料込 ※シャフトは他にツアーAD M-65、TXD-70があるので、合わせて選んでください。 |
新製品
BRIDGESTONE TOUR STAGE X-DRIVE405(ルール適合) DriverツアーAD M-65シャフト ※送料込 ※シャフトは他にTXD-650、TXD-70があるので、合わせて選んでください。 |
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| ● | ・2005年新製品のXドライブには、高反発モデル(HR)と低反発モデル(ルール適合)がありますが、 高反発モデル(HR)のほうがやはり、つかまって上がりやすく、飛距離も出るようです。 ・ERCフュージョンについて、USA仕様は低反発で飛距離は多少落ちます。 3~5ヤード落ちるといわれています。飛距離を落としたくない人は、日本仕様にしたほうがよいです。 |
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| ■■■ | コックを早く解き、あまり開かず閉じない(ロールしない)人は? | ■■■ |
新製品
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| ダイワ オノフ スタンダードシリーズ レッドスムースキックMP-505D ※送料込 |
| ● | ・TalorMade r7クワッドについて、USA仕様(M.A.S2 7-65シャフト)はハードヒッター向けです。 その場合、価格が割安のUSA仕様の方でもよいかもしれません。 日本仕様に比べ低反発ですので、多少飛距離は落ちる(3~7ヤード)でしょう。 飛距離を落としたくない人は、日本仕様にしてください。 |
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| ■■■ | どうでもいいから、とにかくカッ飛ばしたい人は? | ■■■ |
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| BRIDGESTONE TOUR STAGE X-ドライブ405HR(高反発) DriverTXD-65シャフト ※送料込 ※シャフトは他に ツアーAD M-65、TXD-70があるので、合わせて選んでください。 |
| + プラス |
| ● | このドライバーとボール(2種類)二つの組み合わせは、 飛ばすのに非常によいバランスです。 |
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| ● | メーカーのカタログでは、ヘッドスピード35m/s以下のゴルファーを設定しているようですが、 38m/s以下の人もこのドライバーにした方が飛ぶと思います。 なぜなら、38m/s以下の場合、17度ロフトで逆スピンをかけるほどキャリーが伸びるからです。 詳しくは、メーカー(ダンロップ)のカタログで… >>> |
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| ■■■ | 「ふけない」ドライバーは? | ■■■ |
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| ダイワ ONOFFオノフ フルチタ375 ドライバー ※送料込、安い |
| ● | アイアンよりドライバーの方が、重心距離が長いのは避けてください。 ドライバーがアイアンより重心距離が短い方がましです。 『デカヘッド』は重心距離が長いことが多いので要注意。 確認してみてください。 |
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