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　実は、カーボンフレームのロードレーサーを所有したことがない。
試乗したことならあるし、カーボンフォークのロードなら、持ってる。

持っていない理由は、前にロードを買ったときに、カーボンの性能やコスパが今ほど上がっていなかったから。

「最低30万円～だねえ」

そんなことを、ショップの店長さんに言われて、

「え～だったら、アルミフレームで、そこそこ良いの買う」

と言ってしまった。

　しかしそれから時は流れ、今や20万円台でフルカーボンも、当たり前のようにY'sやウエパーやシルベストの店頭に並ぶようになった。というか10万円台のも結構出てきているし、そんなに悪そうじゃないし、ティアグラでさえも10速な今日この頃である。

急坂下るとブレーキ性能にちょっと不安があった44ティアグラとはレベルが違うのだ。

　それで、じゃあもし10万円台カーボンフレームで完成車だったら、どれがいいかな？
と思い、

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を隅から隅まで読んでみた。

　とりあえず、一つの候補としてはCannondaleのSuper Sixのティアグラモデルなのであるが、これは心斎橋のキャノンデールストアまで行って見てきたけれども、色もBlackが映えていて、かなりかっこいい。Evoみたいな凄い剛性や超軽量というわけではないそうだけど、基本的に私にはそんなものいらない。

メーカーがなんと言おうと、サイクルスポーツやバイシクルクラブがなんと言おうと、
剛性はCAAD7程度あれば充分で、そこから軽くするのは軽いほうが助かるけど、さらに硬くする必要なんかないのだ！個人的には。だからスーパーシックスでいい。

だいたいTREKのMADONEの上級車種みたいに、アルミ以上にハードなカーボンだったら、別にカーボンでなくていいものと思ってしまう。足回りをガチガチに固めたシトロエンとか、あんまり興味をひかれないのと同じである。

　しかしながら、スーパーシックスには好きじゃないところもある。
一つは、乗ってる人が多すぎるというところ。休日に河原沿いのサイクリングロードを走っていたら、何台も見かけるのだ。地方のジャスコの駐車場で自分の家の白いカローラがどの白いカローラがわからなくなって、泣きそうになりながら探した子ども時台のあの日、私は大人になったら、みんなと同じ車には乗らないと決めたのだけど、自転車についてもそのようにしたいのだ。

とはいえ、オーダーするほどのこだわりはないし、 Panasonic(POS) なんかPanasonicて書いてるだけで、オーダーで作られていてもチタン製フレームでも、なんだか大量生産っぽく思われてしまう。物が良いのに辛い話である。

BH Prisma というのが良さそうだ。

BH Bikesのサイトによると、

プリズマのフレームは伝統あるBHのトップレベルの自転車と同じ特徴を持つ。そして、トップレベルの方から、エントリー層まで広範囲の方に適しています。セミスローピングしているトップチューブのデザインと、オーバーサイズヘッドチューブは快適に長距離を走るのに適している。専用設計されたフロントフォークにより高剛性でありながら、路面追従性も高く、安定したハンドリングを提供する。

使われているパーツは、

Model Name : PRISMA Tiagra
Frame : Full carbon PF30 frame
Fork : Tapered carbon ber fork
STEM : Titan Lite
HANDLEBAR : BH compact
HEADSET : Titan Lite 1.5"
SPACER : Alloy
CHAIN : FSA CN-910
CASSETTE : Shimano Tiagra 12-30T
CRANKSET : FSA Omega PF30 50/34
BOTTOM BRACKET : BH PF30 adapter
FRONT DERAILLEUR : Shimano Tiagra
REAR DERAILLEUR : Shimano Tiagra
SHIFTER (LEFT) : Shimano Tiagra
SHIFTER (RIGHT) : Shimano Tiagra
TIRES : Michelin Dynamic Sport 700x23C
WHEEL (FRONT) : Shimano R501
WHEEL (REAR) : Shimano R501
AIR TUBE : French Valve tube
BRAKE (FRONT) : Titan brake
BRAKE (REAR) : Titan brake
SEAT POST : Titan Lite
SADDLE : Prologo Kappa
Color : Cyan carbon, Red silver on white
C-T Size : 44, 47, 49, 52
Weight : 8.6kg(49)

ということで、知らないパーツも多く、ホイールのR501はどうなんだろうって気がするけど、家にアクシウムがあるからそっちを使えるので無問題。むしろ157500円（税込・定価？）でホイールがR501なのに8.6kgに抑えてることが優秀だと思う。さすがカーボン。

ディーラー検索をかけてみたら、すべての都道府県にお店があるわけではないようだ。
私の場合、他の都道府県まで足を伸ばすか、ネット通販等利用するかのどちらか。