2008.04.25
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カテゴリ: バイク




自分のと千のと2台分です。

縦300mm×横250mm×厚み25mmです。

最近、防水仕様になったそうです。

その証が・・・



手書きっすか ( ̄▽ ̄;)

注意事項の「座り心地最優先のため、防水加工はしておりません。」が消されております。

つまりそれは、座り心地と防水性という相反する条件を兼ね備え、

バイク用座布団としての資質を更に高めたという事に他ならないのです (;`O´)o




ネオプレーンみたいな感じです。

縫い目はシーリングされていないようですが、そこまでは必要ないでしょう。



裏にはホームセンターで売られているような滑り止めマットと、

ボディドクターである証のラベルが縫い付けられています。

ボディドクターは低反発ではなく  正反発  です。


低反発は沈み込んでなんぼなので倍以上の厚みが必要になると思われます。

厚くなる=足着きが悪くなる、では本末転倒です。



車体からシートを外し、あてがって取り付けベルトを調整します。

余った部分は折り畳んで結束バンド等で処理しておきます。

そしてシートを車体に取り付けるのですが・・・









カッコ悪い (ー'`ー;)




でも、座ってしまえば見えません ( ̄^ ̄;)




樹脂バックルが付いていてワンタッチで外せます。

ツーリング先で写真を撮る時は外しましょう (^_^;)

バックルがブラブラするので普段はベルトも外しておきたいですね。





余談ですが、燃料コックが負圧式じゃないバイクの場合、

駐車時はコックをオフにしておいてあげるとバイクに優しいそうです。





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Last updated  2008.04.25 14:03:26
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Re:ツーリングの強~い味方・後編(04/25)  
店長TERRA  さん
ホントだ。乗っちゃうとさほど目立ちませんね。
まああの鈍痛から開放されるのならば何のそのですが。
あ、ワタシも停める時はコックオフです^^
ツースト時代の名残りなのか癖になってますね( ̄∇ ̄;)ハッハッハ
(2008.04.25 14:39:56)

Re[1]:ツーリングの強~い味方・後編(04/25)  
Ventura さん
店長TERRAさん
>ホントだ。乗っちゃうとさほど目立ちませんね。

でしょ~。
降りると恥ずかしいぐらいカッコ悪いですが ( ̄▽ ̄;)

>まああの鈍痛から開放されるのならば何のそのですが。

ですよね~。
どのぐらい違うか早く試してみたいっす o(><)o

>あ、ワタシも停める時はコックオフです^^
>ツースト時代の名残りなのか癖になってますね( ̄∇ ̄;)ハッハッハ
-----

2ストはカブるからかな?
なんでもフューエルホース等への負担が減るからだそうです。

(2008.04.25 15:22:47)

Re:ツーリングの強~い味方・後編(04/25)  
takachan729  さん
う~ん微妙ですね(*´ー`*)
座るといい感じなのになぁ。おしいなぁ。
(2008.04.25 16:19:48)

Re[1]:ツーリングの強~い味方・後編(04/25)  
Ventura さん
takachan729さん
>う~ん微妙ですね(*´ー`*)
>座るといい感じなのになぁ。おしいなぁ。
-----

純正シートのウレタン(アンコ)を換えるっていう方法もあるんですが、
座り心地って表皮にもよるんですよ。
座り心地を求めるとこれしかないんですよねぇ (´ヘ`;)

(2008.04.25 16:28:57)

う~ん  
レプリカには、きびしいですなぁ~。
どちらをとるかですよね。
快適性をとるか、見た目をとるか・・・。
収納と同じ感じがします。 (2008.04.26 21:06:37)

Re:う~ん(04/25)  
Ventura さん
かんいち0519さん
>レプリカには、きびしいですなぁ~。
>どちらをとるかですよね。
>快適性をとるか、見た目をとるか・・・。
>収納と同じ感じがします。
-----

見た目はNGですね。
Dトラの場合、背に腹は替えられないです (´ヘ`;)
収納なら見た目を取るんですが (^~^;)ゞ

(2008.04.26 21:48:20)

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