Ｗｏｏｄｓｔｏｃｋ１１３系・創作館

旅行レポート（４）３ｄａｙ－３

旅行レポートその４　２００３年秋の「３ｄａｙチケット」旅行～

１日目　２００３．１１．３（月・祝）
宇治山田５：４３→→快速急行→→６：４１伊賀神戸

　前回そして前々回と同じく、伊賀神戸まで行って「３ｄａｙ」を購入します。簡単なアンケートがあって、答えたらウエットティッシュを頂きました（前まではこんなサービス無かったのですが）。

伊賀神戸６：４８→→区間快速急行→→８：０８上本町
谷町九丁目８：１９→→地下鉄千日前線→→８：２２なんば８：２４→→地下鉄御堂筋線→→８：３２梅田

　いつもは鶴橋乗り換えでしたが、趣向を変えて上本町から地下鉄でなんばへ向かいます。なんばからはいつも通り、地下鉄御堂筋線で梅田へ行きます。

阪神梅田８：４８→→阪神直通特急→→９：２６新開地９：３５→→９：４９鈴蘭台

　前回、神戸電鉄へのアクセスに阪急を利用したので、今日は阪神を利用します。いつもどおり、梅田ではそれほど混雑しないのですが、尼崎・甲子園と停まるごとに乗客は増えます。しかし、三宮・元町・高速神戸あたりで混雑も収まります。それから神戸電鉄へ。いったん鈴蘭台行き普通に乗車します。この列車は菊水山にも停車しました。菊水山に止まる列車は少なく、この駅には自動改札機がありませんでした（当然「スルッと」対応カードの利用もできないわけです）。ただし、後に菊水山駅は休止になりました。

鈴蘭台９：５３→→準急→→１０：０４谷上１０：１０→→準急→→１０：２１鈴蘭台

　いったん、有馬線の鈴蘭台～谷上を乗りつぶします。次回のプランよりも今回のプランの方が余裕があるため、次回はこの区間の利用をしない方針にしましたので・・。

鈴蘭台１０：２９→→１１：１５小野１１：３０→→準急→→１１：３５粟生

　今度は粟生まで行きます。２００３年６月のダイヤ改正で、粟生線の三木～小野は日中１５分ヘッドになりました。最初に乗った列車も小野止まりでしたので乗り換えます。

粟生１２：０７→→ＪＲ加古川線→→１２：３０西脇市 （昼食・休憩）

　前回は加古川方面へ向かいました。今日は西脇市へ行きます。粟生駅や西脇市駅では電化工事が始まっており、架線柱が立っていました。ちなみに、西脇市駅はかつて野村駅と名乗り、鍛冶屋線が分岐していました。かなり前に鍛冶屋線は廃止になりましたが・・。

西脇市１３：０８→→ＪＲ加古川線→→１３：３９谷川１３：５４→→１５：０４粟生

　ＪＲ加古川線の西脇市～谷川は運転本数が少なく、やや乗りにくいです。一両のディーゼルカーでの運転で、途中には徐行区間が本当に多く、距離はさほどないにもかかわらず時間がかかります。
　谷川は福知山線と接続していますが、福知山線の特急「北近畿」などの一部は、谷川に停まりません。谷川からは折り返して粟生へ向かいます。

粟生１５：１６→→１６：０６鈴蘭台１６：０７→→準急→→１６：２０新開地
新開地１６：２４→→阪神直通特急→→１７：０２阪神梅田

　大阪に戻ります。鈴蘭台では三田方面からの準急と相互に連絡していますので準急に乗車しますが、とても混んでいました。新開地からは阪神の直通特急で梅田へ向かいます。まだ新開地では空席がありましたが、三宮から混雑します。

梅田→→地下鉄御堂筋線→→なんば・近鉄難波→→上本町
上本町１８：１０→→特急→→１９：１２伊賀神戸１９：２０→→区間快速急行→→１９：２３青山町
青山町１９：３８→→快速急行→→２０：３４宇治山田

　帰途につきます。

２日目　２００３．１１．１７（月）
宇治山田６：０４→→快速急行 →→８：１８上本町・谷町九丁目→→地下鉄谷町線→→東梅田

　今日も趣向を変え、谷町線で梅田へ行きます。ラッシュ時ゆえに大混雑・・。ちなみに、阪急梅田駅へのアクセスは、谷町九丁目方面からであれば先頭車両（大日方面からは最後尾）がよろしいようです。

阪急梅田８：５８→→通勤特急→→９：２７阪急三宮
三宮９：３６→→地下鉄西神山手線・北神急行電鉄→→９：４６谷上

　まず通勤特急新開地行きに乗車です。通勤特急は、普通の特急停車駅に加え、塚口にも停まります。三宮で乗り換え、地下鉄と北神急行に乗車します。

谷上９：４９→→１０：００有馬口１０：０２→→１０：０５有馬温泉

　神戸電鉄有馬線の残りを乗りつぶします。有馬温泉行きは混んでいました。そういえば、かつて有馬口と有馬温泉の間には新有馬駅がありましたが、今では「休止中」となっています。廃止はされていないようです。

有馬温泉１０：０９→→１０：１３有馬口１０：１５→→準急→→１０：３４三田

　今度は三田線を乗りつぶします。複線区間と単線区間が入り交じってややこしいですが。

三田１０：４１→→準急→→１０：４４横山
横山１０：５１→→神戸電鉄公園都市線→→１０：５８ウッディタウン中央（昼食・休憩）

　本当は三田から直通列車（１５分ヘッド）もありましたが、あえて横山乗り換えとします。公園都市線は比較的新しい線です。ウッディタウンのサティで昼食とします。

ウッディタウン中央１２：３４→→１２：４１横山１２：４５→→準急→→１３：１０谷上
谷上１３：１１→→北神急行電鉄・地下鉄西神山手線→→１３：５１西神中央

　ウッディタウンを後にし、今度は神戸市営地下鉄を乗りつぶしにかかります。谷上駅は、神戸電鉄と北神急行との乗り換えがホームタッチになり、わずか１分間でも乗り換えができます。そのまま終点の西神中央へと向かいます。

西神中央１４：００→→１４：１９新長田１４：３０→→地下鉄海岸線→→１４：４５三宮・花時計前

　西神中央を出て、今度は地下鉄海岸線です。神戸市営地下鉄は、全線にわたって女性専用車両を終日導入しており、海岸線では三宮・花時計前方の先頭車両がそれにあたります。なお、新長田での乗り換えには５分ほど必要かと思います。

三宮・花時計前１４：５０→→地下鉄海岸線経由→→１５：０５新長田
新長田１５：１２→→地下鉄西神山手線経由→→１５：２３三宮
阪急三宮１５：３０→→特急→→１５：５８阪急梅田・梅田→→なんば・近鉄難波→→上本町

　地下鉄については”不可解な”乗車経路であって、普通ではまずできないようなコースです。しかし、両方向乗車することを心がけていますので・・。阪急の特急は何とか座れました。

上本町１８：１０→→特急→→１９：１２伊賀神戸１９：１７→→普通→→１９：１９青山町
青山町１９：３９→→快速急行→→２０：３５宇治山田

　帰途につきます。いちおうこの日で「スルッと」利用可能エリアの鉄道全て乗りつぶしました。

３日目　２００３．１２．１５（月）
宇治山田５：４７→→快速急行 →→８：００上本町・谷町九丁目→→地下鉄谷町線→→東梅田

　この日も地下鉄谷町線経由です。この日から地下鉄谷町線にも、朝ラッシュ時は女性専用車両が導入されたようです。

阪急梅田８：３７→→通勤特急→→９：０１岡本９：０６→→９：１１六甲（阪急）
阪急六甲９：２５→→神戸市バス１８系統→→９：３８ごろ摩耶ケーブル下
摩耶ケーブル９：４０→→９：４５虹の駅１０：００→→１０：０５摩耶ケーブル

　阪急の通勤特急でまず岡本まで行き、そこから六甲までは各駅停車で行きます。六甲駅からは神戸市バスに乗車します。「３ｄａｙ」は神戸市バスにもそのまま乗車できます。
　摩耶ケーブル駅を９：４０に発車する便にうまく乗れました。ここはかつて六甲摩耶鉄道が経営していましたが、阪神大震災の後、長期運休を経て神戸市都市整備公社の経営となりました。ちなみに、虹の駅からは星の駅行きロープウェイが出ています。しかしロープウェイには乗らず、そのまま引き返します。
　なお摩耶ケーブルでは、「３ｄａｙ」で運賃が２割引になります（優待券が必要）。ケーブルのみ往復で８６０円のところ、６９０円でした。

摩耶ケーブル→→徒歩→→五毛天神１０：１５→→神戸市バス２系統→→１０：２１阪急六甲
阪急六甲１０：２５（＋３）→→神戸市バス１６系統→→１０：３９ごろ六甲ケーブル下
六甲ケーブル下１０：４０→→１０：５０六甲山上 １１：１３→→１１：２３六甲ガーデンテラス （昼食・休憩）

　次に六甲ケーブルです。摩耶ケーブル下を経由するバス（１８系統）は本数が少ない（１時間につき約１本）ですが、歩いて５～１０分程度の五毛天神バス停では２系統のバスもあり、阪急六甲行きの本数は１時間当たり１０本以上あります。
　阪急六甲で乗り換えて六甲ケーブル下行きバス（１６系統）に乗車します。道路工事の影響か３分程度遅れていましたが・・。阪急六甲のバス乗り場は行列ができていましたが、大学の学部がバス路線の途中にあるらしく、そこで大勢降りていきました。
　六甲ケーブル下でもうまく乗り継ぎました。六甲ケーブルは２両編成です。しかも、側面のガラスがありません。冬は風（いわゆる六甲颪？）が入って寒いですが、他のシーズンは良いでしょうね。六甲山上では「六甲山上バス」に乗ります。これは「３ｄａｙ」では乗れません。六甲ガーデンテラスまで２５０円です。

六甲ガーデンテラス１２：２５→→１２：３５ 六甲山上１２：４０→→１２：５０六甲ケーブル下
六甲ケーブル下１２：５６→→神戸市バス１６系統→→１３：０８ごろ阪急六甲
六甲（阪急）１３：１８→→１３：２５三宮（阪急）

　六甲ガーデンテラスをあとにして、三宮へ向かいます。六甲ケーブルには「３ｄａｙ」の割引はありますが、どういう加減か片道だけの設定で、片道５７０円のところが４６０円になります。

三宮（阪急）１５：２０→→特急→→１５：４８阪急梅田・梅田→→なんば・近鉄難波→→上本町

　三宮で色々見て回ります。そして大阪に戻ります。いつも阪急の特急は混雑してますね。

上本町１８：１０→→特急→→１９：１２伊賀神戸 １９：２８→→快速急行→→２０：３５宇治山田

　このシーズン、いやこの「３ｄａｙ」の利用も一応終了です。

このプランにおいて、
斜体　の区間は、「３ｄａｙ」が利用できないことを、
下線　の区間は、「３ｄａｙ」による割引しか受けられないことを表します。

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