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コメント新着
2026年09月08日
カテゴリ： その他
災害のときに備えてとはいうが、災害にもいろいろとあるのでどこかで何かを割り切らないととてもではないけどどうにもならないなと思う。
まず、災害となるとここ最近は大きく二つに分かれてくる。
地震と大雨だ。
昨日も茨城だったか宮城だったかでアンダーパスに車が突入して乗ってた人がお亡くなりになるというニュースがあった。
千葉であれだけアンダーパスでの浸水のニュースを見てきたのに、なんでまたやるの？と思わずにはいわれないんだが、そのニュースを見ていてちょっと考えることがあった。
アンダーパスの管理を行政はもっとしっかりやれというものだ。
冠水したときに通行止めにせよと言うのだが、いつ、誰がやる？って話だ。
アンダーパスのところにずっと人がいて冠水したら止めることができればいいよな。
だけど、役場の職員さんも常日頃からそこに張り付いているわけにもいかないし、雨が降るたびにそこに行くわけにもいかないだろう。
アンダーパスの数が限られていたら、それでも対応できるかもしれない。
が、そうも言ってられないのかもしれないなあ。
ただね、警報装置を付けることはできるんじゃないかと思うんだ。
センサーを付けて、規定の冠水が認められたら警報器が作動するようにね。
遮断機とかまで付けるかどうかはともかく、警告灯が点灯するとかはできるんじゃないかなと思う。
今までニュースを見ていて、それらしき装置は見られなかったからなあ。
よく、路面にペイントとかしてあって、このラインからは走行不可みたいなのが書いてあるところもあるけど、それがあることを知らなければ、浸かってしまうと見えなくなるのであまり意味はない。
まあ、行政としてできるのはこのあたりまでじゃないかなと思うんだ。
それとも、千葉のときのようになったら戒厳令でも出して外出を禁止するとかな。
ただ、そういうときは避難指示とかも出てるだろうから、外に出ないわけにも行かないしな。
あまり早くから対応すると、空振りになったときにそれはそれで非難が殺到するわけだ。
あれが本当に大雨で駅まで浸水する騒ぎになったら英断だったと賞賛されるんだろうけどなあ。
自然のことなんだから完璧に対応できるわけないだろう。
今回のJR.の対応は最悪に備えた苦渋の決断だったと言わねばなるまい。
地震のときだったら、わりと物理的に道路も電車も止まるケースが多いので、そのあたりはあまり問題にはならないだろうな。
鉄道も地震のときは線路の点検んをせねば電車を走らせることができないし、道路も崩れたりしたら通れないしな。
どちらにも共通するのは、「平時の対応ではない」ってこと。
そこを無視して、すぐに直せとか、走れるんだから通せとか、それで何かあったら企業の責任になったり行政の責任になったり．．．
いくら防災計画とか立てたところで、想定どおりになることってそうそうないんだからな。
まず、災害となるとここ最近は大きく二つに分かれてくる。
地震と大雨だ。
昨日も茨城だったか宮城だったかでアンダーパスに車が突入して乗ってた人がお亡くなりになるというニュースがあった。
千葉であれだけアンダーパスでの浸水のニュースを見てきたのに、なんでまたやるの？と思わずにはいわれないんだが、そのニュースを見ていてちょっと考えることがあった。
アンダーパスの管理を行政はもっとしっかりやれというものだ。
冠水したときに通行止めにせよと言うのだが、いつ、誰がやる？って話だ。
アンダーパスのところにずっと人がいて冠水したら止めることができればいいよな。
だけど、役場の職員さんも常日頃からそこに張り付いているわけにもいかないし、雨が降るたびにそこに行くわけにもいかないだろう。
アンダーパスの数が限られていたら、それでも対応できるかもしれない。
が、そうも言ってられないのかもしれないなあ。
ただね、警報装置を付けることはできるんじゃないかと思うんだ。
センサーを付けて、規定の冠水が認められたら警報器が作動するようにね。
遮断機とかまで付けるかどうかはともかく、警告灯が点灯するとかはできるんじゃないかなと思う。
今までニュースを見ていて、それらしき装置は見られなかったからなあ。
よく、路面にペイントとかしてあって、このラインからは走行不可みたいなのが書いてあるところもあるけど、それがあることを知らなければ、浸かってしまうと見えなくなるのであまり意味はない。
まあ、行政としてできるのはこのあたりまでじゃないかなと思うんだ。
それとも、千葉のときのようになったら戒厳令でも出して外出を禁止するとかな。
ただ、そういうときは避難指示とかも出てるだろうから、外に出ないわけにも行かないしな。
あまり早くから対応すると、空振りになったときにそれはそれで非難が殺到するわけだ。
あれが本当に大雨で駅まで浸水する騒ぎになったら英断だったと賞賛されるんだろうけどなあ。
自然のことなんだから完璧に対応できるわけないだろう。
今回のJR.の対応は最悪に備えた苦渋の決断だったと言わねばなるまい。
地震のときだったら、わりと物理的に道路も電車も止まるケースが多いので、そのあたりはあまり問題にはならないだろうな。
鉄道も地震のときは線路の点検んをせねば電車を走らせることができないし、道路も崩れたりしたら通れないしな。
どちらにも共通するのは、「平時の対応ではない」ってこと。
そこを無視して、すぐに直せとか、走れるんだから通せとか、それで何かあったら企業の責任になったり行政の責任になったり．．．
いくら防災計画とか立てたところで、想定どおりになることってそうそうないんだからな。
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