あっしだけの日記★★GP2型インプレッサに乗る男

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「あっしだけの日記」は、「自分探し」を綴る日記です。あっしは何処から来て、何処へ行こうとしているのか。この日記には、一つひとつテーマがあります。引用文を含めて、全てあっし中心に構成しています。あしからず、ご承知おきください…

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2011年11月17日
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MINIの2ドア・クーペ試乗記ですね。こりゃ、いいクルマのはずですけど・・・評論家なら、どっかなにか×を見つけて欲しいモノです。 レスポンス、竹岡圭による評価★は満点です。  
MINIやアップル社の製品を見ていると、世界中で万人ウケするデザインって、やっぱりあるんだなぁ~と、シミジミ感心させられます。   MINI『クーペ』もかなりヘンなんだけれど、やっぱりカワイイと思わせるデザイン。既存のパーツをうまく流用しているというのに、ホント上手いですよねぇ~。   インテリアなんかも一見というか、よく見てもほとんどMINI『ハッチバック』と同じなんですけど、運転席に座るとAピラーが13度寝かされていることによって、ずいぶん雰囲気が変わります。このアタリの個性の出し方も実にお見事。  【MINI クーペ 試乗】2人乗りだからこそ使いやすい…竹岡圭の画像 そして、改めて感心したのが、割り切って2名乗りにしちゃうと、こんなに便利なんだってこと。だいたいMINIに4人乗る機会って、そうそうないと思うんですよ。たぶん3か月に1回くらいなんですよね。だったら、もう割り切って荷物スペースにしちゃった方が、絶対使いやすい。と、MINIハッチバックオーナーのワタクシ、正直思ってしまいました。  MINI クーペ ジョンクーパーワークスの画像MINI クーペ ジョンクーパーワークスの画像MINI クーペ ジョンクーパーワークスの画像 オマケに走り味は、兄弟の中でいちばんスポーティ。ハッチバックと比べると、MTで40kg/ATで30kg車両重量は増加しているけれど、あの自転車のヘルメットのようなルーフ形状のおかげで空気抵抗指数Cd値が下がっている分、加速性能はアップ。素速く感じちゃうんですよね。もしかしたら、MINIからMINIへの乗り換えユーザーも多いんじゃないかしら。    ■5つ星評価   パッケージング:★★★★★   インテリア/居住性:★★★★★   パワーソース:★★★★★   フットワーク:★★★★★   オススメ度:★★★★★





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最終更新日  2011年11月20日 22時23分47秒
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