一発運転免許の取得方帰って来たシルバーウィング

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Nov 23, 2007

サンヨーテクニカ　リモコンスターターｗヴィッツに移植

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カテゴリ：暇つぶし

11日のyahooブログで　奥のヴィッツに乗り換え前のワゴンRに使ってた　リモコンスターターを移植手術

しようと開腹してみましたが、診断だけでそのまま縫合したままでした。

ポチッと一発　お願いします

その間　ネッツトヨタさんからIG（ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ）スイッチ廻りの配線図をFAXしていただいたり

サンヨーテクニカさんへ電話して　配線の取り出し信号を確認しておきました。

（サンヨーテクニカさんによると、現行のヴィッツには、配線キットも用意がないし、正常さどうするか
解らないので、自己責任にて取り付けはやってください　といわれました）《汗》

ま、車が燃えちゃうことも無いだろけど　このことは　奥には黙っとこう

大体　見込みができた?ので　本日再手術決行しました。　ﾄﾞｷﾄﾞｷ

ワゴンRに取り付けてたときの　配線キットの一部を　車輌配線から　取り出し用にカットして再利用しちゃいましょう。

カットしたハーネスを　写真のように繋いでその先にリモコンスターターユニット接続します。　ここで試運転　　というか試始動・・・・・・・・・・・？　　セルモーターは廻るんだけど・・・・？　脈　打ちません　←失敗か？・・・・ suta-bo 002.jpg

どうやら　IGの点火系信号が拾えてないのか？　　　　　　　　　　そおいえばもう一つIG2という桃色のコードがあるな。

ということで　まずはIG1とIG2が一緒にリモコンスターターのIG（緑）につながるよう　バイパス手術をしてやりました。　　 suta-bo 004.jpg

　　　　　　　　　　　　　　　　　　リモコンスイッチON ブルルルーン！　　　　　　　　　お～　かかった！

さしあたり作動は大丈夫のようです。ただ　普通リモコンで始動後、IGキーを差し込んでONすれば、IGキーOFFしたときに　エンジンが止まるはずなのに止まりません（汗）

リモコンスイッチをOFFしてやればとまるんですが～ま　いっか

IG1とIG2のバイパス間にダイオード（電気の逆止弁みたいなもの）を１→２方向に入れたらいいかも

とおもいつつ　まずは『朝の家を出ずに　車を暖めて乗り込んだとたん快適暖かさ仕様』とすることが

できたので、今日はここで縫合。

suta-bo 006.jpg

外観的には　ユニットを足元右のガーニッシュへ両面テープで固定、アンテナも写真のようにちょっと

センターポール（ささき家さんから引用 ←ホンとは使い方が違います^^はちょっと傾けて

この位置に。

はい　これで本日　第二回目の移植手術　終了です。

いずれ　第３回目の手直し手術をしてあげないかと思いますが。。。。

それまで　燃えず（壊れずに）いてくれたらと思います

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