Z CB 刀の巣窟

昨夜の日記は疲れたのと仕事が溜まってしまったので手を抜きすぎました（反省）。

昨日は新米さんたちが集合する所（近畿道吹田）には行かず、おいらは一人、阪奈→県道80で山添→大内でへたばってました。道中、缶コーヒーで一服したのに1時間で着いちゃいました。

ここには既に刀が20台ほどいました。みんな青山高原行くだろうなぁ・・・・

新米さんたちがやって来るまで大分待ちくたびれました。
高速代1,000円使って、所用時間は同じ位。おいらが通った道が正解です

ここで食事を済ませ、いざ青山へ！行くぜ！おいらのＺ！これが最後の走りだぁ！！！！

目を三角にするほどでもないけど一生懸命走りましたよ。
バックミラーには余裕ぶっこいてコーナーリング中にスラロームする新米刀。
何処までも無礼な！

程なく山頂。山頂にはブログでお知り合いになったＫｅｉさん、つっち～さんがおいらのＺを見つけてお声をかけて頂きました。

刀話をしていたら続々カスタム刀が登場。どれもこれも個性タップリ、こだわりの刀でした。

今シーズンは刀復活させるぞ～、と心に決めていたのですが、カスタム心に火が付いてしまいました。

おいらの刀はハイギアード過ぎるのです。
ギアをトップに入れると風圧に負けて最高速がでません。じゃ～、スプロケの歯を変えればすむじゃん！
でしょ？

でもね、それ、出来ないのです

現在でもスイングアーム補強部にチェーンが接触してるのです。

2年間の埃とそれ以前にたまった汚れで・・・バッチ～

1Ｇでこれだから乗車1Ｇでは前方と側面が接触してます。走行中は更に接触するわけです。

解決策は二通り。
簡単なのは接触する部分をあらかじめカットしてしまう。もう一つは、オフセット値の見直し。
アファムのＨＰで調べたら、7ミリを発見。

現在、オフセット値は10ミリだったはず・・・・10年以上前にやったので記憶が曖昧。
リアのダイマグにもオフセットカラーを入れています。
ハブとホイールの間にあるアルミ材です。

7ミリのオフセットするにはこのカラーの減寸する必要が有ります。どんな構造だったか忘れてしまってるので、タイヤ交換するときにでも確認してみます。

それと巣窟内に7ミリオフセットスプロケがないか探して見ました。

他にも何個かあるのですが、あるはずないし・・・注文しなくちゃ・・・はぁ～。
何故、こんな無駄な事するかというと、Ｚと刀のスプロケには互換性があるのです。
画像の左は刀、右の一番下がＺ、それぞれノーマルです。
スプラインが同一です。ただ、オフセット表記が変わります。
どちらがどうか、そんな事忘れましたが、Ｚで10ミリなら刀は8ミリみたいな・・・。
実寸すれば簡単ですね

お～燃えてきたぜ～

ただね・・・・・・・・・触ってる時間がないのよね～