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2025.10.18
カテゴリ： GPZ900Rにするの？
ダラダラと始業開始。
夜勤のオッサンのSUZUKI RGΓ125の中古エンジンが届いているので、載せ替えではなく、臓器移植する事にしました。
セルモーターが駄目なのは分かっているので、スワップ(臓器移植)しました。
転がってるのはショートしてる奴。
スタータースイッチを押すと元気良くクランキング\( ˆoˆ )/
バッテリーに補充電掛けながら、頼まれていた空室になってるキッチンの蛇口のパッキン交換を思い出した。
あら、ヤダ、イモネジが千切れてしまった。
折れ残った部分は古いので、在庫で持ってた新品と交換し、ネジはバイクのネジを使って修復しておきました。
お次は、クランクケースがオイルまみれになる原因であろう、分離式オイルポンプをスワップしました。
右側が壊れてるかも知れない臓器、左が壊れてないと嬉しい臓器です。
取り敢えず組んで飯にしました。
今回は組み込んで噴出量を調節しただけにしてあります。
エア抜きは混合油でエンジン掛けた状態で行う予定です。
午後から、キャブを組み立て取り付けたりして、他のバイクにスイッチしようとしたら、大量のキウイフルーツを持った夜勤のオッサン登場。
もっと取る予定だったのに、今朝方取りやすい所にあるものが大量に盗まれたそうな。
犯人は朝方散歩してるオバハン数人組が容疑者です。
多分間違いないけど、現行犯じゃ無いとね( *｀ω´)ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
その他に、エンジンベッドガスケット、ベースガスケットを持ってきた。
ジェネーターがバーのガスケットも欲しかったのですが、メーカー終売。
エンジン車載のまま作業します。
組み上げて、後片付けしてたら、オッサンが帰って行きました。
こら〜、要らんエンジン持って帰らんか〜、って電話で呼び戻しお持ち帰り。
自宅にあっても邪魔だから会社の倉庫の片隅に隠して置くんだって(^○^)
コーヒー飲んで、16時くらいから作業再開。
塗り直したシリンダーヘッドカバーを被せ。。。
主要部品をドンドン外して、エンジン本体を天地逆転。
ヒーを呼んだのに知らんぷりしてやがる。
多分80キロくらいあるから、一人でひっくり返すのは大変なんだぞ～ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
オイルバンを外した所で、あたりが薄暗くなって終了です。
クランクケースを割ってクランクを取り外した先に欲しいワンウェイクラッチがあるようです。
それを取り出したら、ニンジャに搭載したエンジンを降ろして組み込みになります。
まぁまぁな重整備でしょ(;^_^A
一人じゃ大変すぎます(￣∇￣;)ハッハッハ
夜は別の管理物件の蛍光灯交換してきました。
一緒に来てくれたママにはコンビニスウィーツ買わされました(;´д｀)トホホ
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