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体の芯まで冷える・・・
激塩の皆さ～～～ん！！！大会詳細を発表します。・２月５日の夜９時にうち出発！→軽井沢の碓氷バイパス手前の駐車場まで行く→上山田温泉『瑞祥』で体感するw・上着５枚 ズボン３枚（一番上はジーパン） 靴下２枚 グローブ１着（うたさんは重ねOK） ネックウォーマー装着OK！ ※ホッカイロ等の発熱材は使用禁止ですよぉ～。１８号沿いは路面が安定していて、何かあっても通りが多いので安心♪また温度表記の掲示板が多い！軽井沢の夜は氷点下５度くらいはざらなんでこのルートにしました。(*´∀｀*)瑞祥は深夜１時までやってるので、１２時までに着ければ丁度いいでしょう！最悪上田に２４時間営業の健康ランド的なのは探してあるので、間に合わなそうだったらそっちへ！こんな感じでいいでしょうか？訳の分からない方は経緯をどうぞ↓激塩新年会で、私が『本当に体に芯があるんだって！』的なことを言ったのが事の発端wいや、うたさんがそれに食いついてきたのが発端かw昔、極寒の中をバイクで走ってきて、家の風呂に入ったのだが、１０分くらい震えが止まらない現象に陥ったのだ((((；ﾟДﾟ))))皮膚は熱湯に入っているかのようにピリピリするのに、中身は冷えきっていてずっと入っていても寒いんです！その時に、体の芯を感じたのです！！！ってことで激塩で体の芯を体感しようということになりました。
2012.01.08
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一応おめでとうございます。
今年初の更新ですので挨拶だけは・・・ね(・∀・)！更新サボっていてすいません！ネタは超いっぱいあるので、くだらないネタでもいいのでちょこちょこ更新していこうと思います。そうそう！前回の更新で話していたワイルド７見てきましたよ～～～。いやぁ～いっぱいバイクが登場して楽しかったです。ヽ(*´∀｀)ノ 話の内容は激シャローなので、バイク好きな人以外は要注意でっせ！(゜д゜)んでもって面白いネタハケーン！私は漫画本すら見たことありませんが、周りでちょこちょこ話題に上がる『キリン』とやらが映画化するらしい♪漫画を読むのが遅い青虎には嬉しいことです。こういうのって昔から漫画読んでた人には嬉しくないのかね|дﾟ)動画も少しうpされてるみたいだし、要チェックしてみてくんない！
2012.01.07
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ワイルド７！
CMでちらほら見る映画『ワイルド７』の告知・・・バイクがチラッと出てるのは知っていたが、調べてみると結構バイクがいっぱい出てくるらしい！しかも・・・隊員の一人が乗ってるバイクらしいがZEPHYR1100じゃねぇ～か(゜∀。)！見た感じフォークガードが付いていないし、シルバーエンジンだから２００１年以前のモデルか？しかしよく見ると外装以外はドノーマルだし、タイヤなんて標準装着タイヤだw他のバイクもオーナーが見れば細かいところまで分かるんだろうな～(^^♪年末暇だしヤマリンズさん誘って見に行ってこようかな☆
2011.12.28
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修理完了しました(｀・ω・´)
実は今月の初めに超久々に釣りに行こうと準備していたら、カルカッタのサイドスプールツマミを壊してしまい、泣く泣く修理に出していました(´；ω；｀)後日、見積もりの連絡が来ると・・・店員『メインギアとピニオンギアも逝ってますぜ（＾ω＾）！』俺『いっそのことOHと併せてやってくれﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ』よく考えれば、高校卒業して早々に大金叩いて買ってからOHなんて一回もしていません！７年間色々な思い出を作ってくれたこのリールに、せめてもの恩返しにwんで本日修理が上がったので取りに行ってきました！シャキーーーン(｀・ω・´)綺麗に各部が清掃され、ちょっとゴリゴリ感があったハンドルも超スムーズになって返ってきました。ちなみにメインギアの黒い物体は鉄粉です|ﾟДﾟ)))鉄粉がギアのグリスに絡んで(/ω＼)←目も当てられないってこと！これからは少しづつお小遣いOHだします。そして！！！しのさんから譲り受けたリールと組み合わせ、青虎のタックルもついに揃いました！重量級バーサタイル＆夏のブッシュ・ヘビーカバー用『スーパースタリオン＋コンクエストDC101＋１６or２０ポンド』巻物＆ジャークベイト用『トマホークGTC楓＋カルカッタコンクエスト51＋１２or１４ポンド』トップ＆小型プラグ用『パガーニ盟激＋カルカッタコンクエスト51＋８or１０ポンド』てな感じになりました。まぁスピニングロッドが折れたっきりお留守ですが|дﾟ) いい竿見つけました☆彡こりゃ来年も楽しみだ！
2011.11.26
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TOT観戦！
今日は待ちに待ったTOT観戦です！激塩メンバーと出撃しました。コースでは予選レースが進む中、スルーしてまずはパドック見学！！！かはぁ～～～～～((((；ﾟДﾟ))))！ 荒手のゼファーミーティングですかﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ？ほんの一部ですがゼファーめっちゃいっぱいいました☆彡決勝からは本腰入れてレース観戦開始！前半のクラスは路面もドライでフルバンクでコーナーへ入っていきます。テール・ツゥ・ノーズの勝負が所々で起こっていて、見ているだけでワクワクします(^^♪中盤クラスで急に空模様が変わりウエット路面へ(゜∀。)レインタイヤへ変えられなかったクラスでは転倒続出の波乱模様！しかし最後のスーパーモンエヴォクラスではレインタイヤにバッチリ切り替えたようで、ウエット路面の中バキバキ膝擦っていきます！ すげぇ～(・∀・)って普通になりましたw みんな本気で走ってるから、その気合が伝わってきて超感動しました。メルファさん運転ありがとうございました。道中寝っぱなしで御免なさい(^^ゞ来年は俺車出しますんで！w←行く気満々！
2011.11.06
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お山(*´д｀*)
今日は例の場所へ一人で練習に行ってきました。麓の時点で寒くて走れるか不安でしたが、登ると同時に気温も回復してきて犯行に及べそうな感じ！今回の目標はコースを覚えて、細かいポイントもチェックしながら走る！サスのセッティングを出す！缶擦りをする(・∀・) です。『２往復したらチェックシートにポイントを書き込む』って方法で５セットは走ったでしょうか・・・途中、CBR250Rの方が走りに来てちょっと話したり(#^.^#)少しはコースも覚えてライディングフォームもマシになったと思います。ただストレートでスピード出すのにビビってますね。（汗来春頑張るぞ(｀・ω・´)！ちなみに帰りは白樺湖経由で帰ったら、天気が良かったので富士山がバッチリ見えました。写真だと分かりませんね|ﾟДﾟ)))
2011.10.04
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とことん(ﾟ∀ﾟ)
今回でメンテナンスラッシュは最後ですよ～。って事で頼んでおいたものを南海へ取りに行ってきました。エアクリーナーと子部品を入手！いつのまにか吹っ飛んでいったフレームホールプラグ・・・ずぅ～と気になっていたのですが半年程ほったらかしていました。『ポチッ』とはめて終了。お次はキャブのエンジン側インシュレーター固定用ボルトです。キャブセッティングをした際にちゃんと締まっていなかったのか、1本だけいつのまにか無くなっていて半年程放置(/ω＼)２次エアキャンセルで２馬力UPの噂も(・∀・)！最後は本命のエアクリーナーです。一度も交換しないまま走り続けていましたので、伊豆の潮風や滋賀の空気(*´∀｀*)能登の潮風に岐阜の雨をいっぱい吸ったフィルターに成長ヽ(*´∀｀)ノ取り外してみるとフィルターは変色！吸い込み側を指で触ってみると指が真っ黒になりました。(_´Д｀)ﾉ~~ｵﾂｶﾚｰちなみに・・・エアクリケースの底を覗くと |дﾟ)！フィルターに吸着してもらえず、返り討ちにあった忌まわしき汚れたちが溜まっていました。塵も積もれば山となるトイウコトデスネ！もちろんキレイキレイしてから新品装着！んで気分がいいので、いつもの場所へインプレがてら乗ってきました。ん？気のせいなのか？パワーが上がったのか？ いや、これは気・の・せ・い・だ！・・・でもやっぱりパワーが上がったような・・・いやいや気持ちの問題だろ！落ち着け・・・と何となく速くなったようなゼファーに自問自答しながら行きましたとさ・・・しかし段々と寒くなってきましたね。冬になる前にみんなとツーリング行きたいです！(*´д｀*) 温泉でもどうでっか？
2011.09.29
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メンテ第３段！？
メンテナンスはお金かけても乗り味変わらないから・・・と甘んじていた青虎です(・∀・)んな事はないと最近気づいて第３段！ ついに奮発してゼファー１１００の泣き所８本プラグを交換いたしました！会社の人にも『お前何本頼んでんだ《ﾟДﾟ》？』と言われる始末。久々にフリーページの方に更新したので暇な方はどうぞ(/￣^￣)/￣ ＼(｡_ ｡＼)
2011.09.25
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メンテナンス計画！！！(｀・ω・´)
先日はメルファさんに扉に連れていってもらい、遊びに行ってきました～。いやぁ～青虎めっちゃ興奮してました(*´∀｀*)常連さん方が走り終えるまで観戦のはずだったのですが、ウズっちゃって待ちきれず少し後ろから混走することに！するとなにやら復路の方々が戻ってこない・・・（メルファさんも・・・）嫌な予感を感じながらそろぉ～り様子を見に行くと！メルファさん無事の様子(n‘∀‘)η ・・・がドカモンの方がすごい勢いでとっ込んだ様子((((；ﾟДﾟ)))) 今まで自分が見た中で最悪の状態です。その後は少し自粛して霧ヶ峰を走りましたとさ・・・スイカ無事に持ち帰りましたw ちなみに多分皆さんが気になっているオーリンズのインプレですが・・・セッティングが出た時のスパっと感はやばいです。リアサスだけでは柔らかい方向に振って曲がりやすくしていましたが、フロントも調整できるので頭からグイグイ曲がっていくゼファーになりました。それとタイヤの接地感が強くなりました！タイヤのグリップ任せにバンクしていたのが、ちゃんとグリップを感じながらバンクさせられるようになったので同じバンク量でも怖さが違います！本当に減衰1ノッチ違うだけで旋回半径が変わってくるので、サスの奥深さを感じました。まぁみなさんは減衰付きだから必要ないかな！？んで、メンテナンスに目覚めている青虎は次の日南海へ！元気に走ってくれたエンジンにご褒美をw ゼファーとSR400のエンジンオイル、フィルター、マグネットドレンボルトを奮発して購入！SR400は購入してから１年、総走行距離1500km程経ちましたのでヤマルーブスポーツを！1000kmも走っていないこのバイクを買ったので、こいつの初めてのオイル交換かと思いきや、オイルフィルターがデイトナ製のものになってましたヽ(*´∀｀)ノ 前オーナーが良い乗り手で良かったです♪その後はゼファーのマフラーをせっせと外してオイル交換！毎度面倒くさいです(゜∀。) こちらは悪い乗り手のせいでエンジンオイル真っ黒！推定２年交換しなかったかも(~_~;) さういません～これでまた元気に走ってくれることを願います。
2011.09.20
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何やってんだ(つд⊂)
今日は天気が良かったのでゼファーで会社へ行きました。通勤途中にブレーキをかけると甲高い異音が・・・((((；ﾟДﾟ))))ついにパッドに寿命が来てしまったようです（汗午前中仕事しながら悩み続けて・・・お昼に南海へ・・・パッド買いにです。（キャリパーは？のツッコミは無しでお願いします。）無駄な出費に『俺は、何やってんだと』嘆きながら帰ってきました。んで仕事終わってからパッド交換！ちなみに黒→赤→金の順で性能が良いらしい！勿体ないし黒かな？効きの良い赤もいいけど恥ずかしいしな！ って事でいい噂を効かない金を結局買ってしまった(´▽｀)15,000km走ったパッドは終了間際でした。少し汚れていたので久々のもみだし♪ピストンに錆もなく、以前やってあったので汚れも少なかったです。パッドは面取り、ピンはグリスアップしてバッチリ整備！パッド交換後にフルードも交換してあげました！ユーザー車検で車検を通しているので、気づけばいつ交換したか分からないような汚いフルードが(n‘∀‘)η 左：新品 右：お古ついでにエアチェックも！ん？？？？？ 信じられないくらい少なくなってる(ﾉ∀`)もしやホイール入れてから一回も(/ω＼) アホですね！さてさてパッド交換も終わり、パッドの当たりをつけながら帰宅します。国分寺の信号辺りでは『いくら高いパッドでもノーマルと大して変わらないな・・・』とブレーキを繰り返す。しかし小牧橋を渡った辺りから『なんじゃこのブレーキは！！！！！』とゼファー覚醒wフロントはまさに吸い付くようなブレーキをしだし、ガッツリ効いてフォークもめっちゃ沈みこみます。リアはしっかり踏めばロックするくらい！今までのぬるいブレーキが嘘のようですヽ(*´∀｀)ノ無駄な出費だと思っていましたが、結果大満足のカスタム！？wとなりました。しかし自分のメンテナンスの不甲斐なさに心を入れ替えようと思いました。そうそう夏にポッチったブツも入ってますよ！暇なときにまたアップします。めっちゃクイックです！
2011.09.06
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究極のロッド！
実は先月、万代書店でバス釣り大会が開催されていて、前回ブログに載せた４９ｃｍで大会優勝を果たしました。優勝商品は5,000円分の釣具券(#^.^#)です。んで『スーパースタリオン』買ったりましたよ(｀・ω・´)キリッブランクス・トリガー・グリップエンドにも傷がない超美品！スーパークワトロ製法の編みが綺麗すぎる！満足のいく値段で購入することが出来て良かったですし、2,000円分もポイント貯まったんで、ロストしたルアーも神龍してあげました～。話は変わって、今日は昼間マグナへ乗ってある場所へ・・・wハイ！ピンときた方！(´▽｀)最近ブログでお庭が良く載っていたので、茶色と白のツートンのお家に青いビニールがある家の向かい・・・を目標に見つけました(#^.^#) んでちょっと前のブログのZX10の位置にマグナをセットしてパシャ！完全にストーカーですw
2011.07.12
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バス釣り前半！
ブログ更新しないで何やってんじゃぁ～と言われそうなくらい久々の更新です。はい・・・バス釣りを必死にやっておりました。今年は周りの人もバス釣り熱が熱いようで、私も触発されて例年以上に頑張っております（汗春先に盟撃を購入し少しの間頑張っていたのですが、さすがにパワー不足を感じて悩んだ挙句、ガイドが壊れていた楓を修理に出して復活させました！やっぱ楓は良いですね～。さらに今年は釣りの引き出しを増やす為に今年は色々なルアーを購入して、新しい釣り方を研究しております。その結果が・・・・キッカーフロッグ、雷神ジライヤ、NF60、コバジン、ブリッツMAX、ブリッツ、ボイルトリガー、ISワスプ60、阿修羅、ベントミノー76、Dゾーン、クリスタルS、ラトリンジェッター、ボルケーノ２、ボルケーノ２バイトサイズと・・・他多数今年買ってしまったルアーだけでこれだけあります（爆 既にほとんどのルアーで釣らさせて頂いております(*^^)v去年、塩田地区が壊滅状態になり釣りが気軽に出来なくなってしまいました。しかし新たな釣り場を探す為に、釣り仲間で新境地を聞き込みをしたり・お店の人に聞いたり・自分達で野池巡りをして、かなりの数の釣り場を見つける事が出来ました！しかもそんな池は昔からバスが住んでいる場所が多く、デカバスに巡り合える事もしばしば・・・まずはH池での春先のDゾーンをガーグリングで使用しての沖の一本！！！ただ巻きでは反応が全くなかたのに、ガーグリングに変えた瞬間食ってきました。サイズは４５ｃｍのグッサイですね。次にD池超減水時の葦ジャングルをクリスタルSで攻略しの一本！池のサイズは通常の10分の1くらいでしたが、連日ワームで叩かれてバスは超スレ気味・・・減水によりハードが使用できないくらい葦がむき出しになっていましたが、スピナベなら！と、葦と葦の隙間を何度も通してフラッシングに反応した４２ｃｍ！この日は雨も降っていて、悪天候の中の一本でした。次はS池のクワイエットグリフォンによる一本！この日は風が強くて、波の当たる護岸でしか反応がありませんでした。スピナベ、クランクを中心にローテーション！護岸沿いをグリフォンを巻いてきたら４０ｃｍジャッソのバスがドカン！次はH池でのクリスタルSでのジャングル攻略第二弾での一本！！初夏になり、野池にもヒシモが生えてきてハードには辛い時期到来です。そんな中またまたスピナベでのジャングルフラッシング！（技名がつきましたｗ で、ウィードに隠れていたバスが横からドッカーン！４３ｃｍのグッサイ！最後はS池でのコバジンによる自己最高サイズの一本！！！！！池には卵から孵った稚魚がいっぱい！稚魚の中をコバジン、バズベイトを通すと稚魚が散りバスのスイッチがON！バズベイトでばこばこ釣れた一日でしたが、グッサイを出したのはコバジンでした。レイダウン周りに稚魚がかたまっていたので、そのど真ん中にコバジンを投げてシェイク！反応が無かったのでプリプリ巻きはじめると稚魚の下からすっげぇ～勢いで４９ｃｍのビッグバスが喰いあげてしました。今年はすでに100匹近く釣っておりますが、TKツイスターで一匹釣った以外が全てハード縛りで釣っております。当然簡単には釣れませんが、ハードで釣れた一匹は嬉しいですね♪後半戦も頑張りますよ～～～～～～。バイクの方もねｗ
2011.06.28
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フィールダーカスタム推進中！
私、バイクはカワサキですが、車は安心のトヨタのカローラフィールダーに乗っております♪しかしネットにはこんな大衆車でもいじっちゃう輩がわんさといます！！！私も配線加工により走行中でもTVを見れるようにしたり、ホーンを１８系クラウンのに変更したり、ダウンサスを入れてみたりとチョイカスタムを楽しんでおります。そんな中、今ネットで話題のチョイカスタムを発見！！！早速部品を調べ調達＆取り付け！ん？分からない？・・・と言う人！教えちゃいましょう！なんとフィールダーに『クルーズコントロール』を取り付けたのです(^O^)／右下のレバーがそうですね。もちろん部品は全て純正部品を使用して、綺麗に取り付ける事が出来ます。フィールダーの中でもZRE型のECUだけがクルコン制御に対応してるようで、スイッチを取りつけ、ステアリングコネクターとECU間にハーネスを一本引いてあげればOK！お客の車でクルコンの具合の良さは体感済み！羨ましいと思っていたし、まさか自分の車に取り付けられるとは思っていなかったので大満足のカスタムとなりました。これで高速や夜間の走行が楽しくなりそうです！電スロのお車に乗っている方は調べる価値ありですよ(*^^)v
2011.05.11
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THE EXTREME
GWに向けてツーリングの計画が予定される中、去年の夏に壊れてしまったヘルメットの買い替えを前々から検討しておりました・・・。ＡｒａｉのＲＸ７が妥当と考えておりましたが、なかなか気に入るグラフィックが無く、GW目前に！(・.・;)そんな中ネットで怪しい商品を発見！値段もバカ高ですが、煮え切らないヘルメット買うよりは・・・と、購入に踏み切りました。題名とこの箱と来れば・・・どないや～～～(^O^)／SUOMY：スオーミーEXTREME【S.A.フラワー】です。清水の舞台から飛び下りました！マジで（笑しかし超かっこエエな～ｗ形状はリヤディフェイザーがありますが、頭でっかち感はなくいい感じ♪まぁ風切り音が大きく、チンガードもなくて機能は国産には負けますね(>_
2011.05.01
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たまにはバスネタでも・・・
今年もバス釣りシーズンインしました。３月辺りからちょこちょこ足を運んでいたのですが、何しろ塩田のバスは壊滅的でして（汗 釣れない日が続くと『今年はやめておこうかな・・・(>_
2011.04.26
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アルパインちゅ～ん！
今日はアルパインのスピーカー取り付けをしたので、久々にアップします！こちらがインパネになります。ネジ２本とクリップで付いてるだけなのでバッキ！っと外してカプラーとハンドルノブのケーブルを外しちゃいます。純正スピーカーがお目見え☆トヨタ車は基本リベット止めが多いのでモミモミしちゃいましょう(#^.^#) ブチルを剥いでカバーも捲っておきましょう。こちらが純正スピーカーと今回取り付けるアルパインのスピーカー（ツイーター付き）です。純正は非常に軽くて安っぽいです。アルパインも中堅クラスなので質はボチボチｗスピーカーを取りつける前に・・・！今回はバッフルボードも取り付けちゃいます！スピーカーはドアパネルを支えとして自身を動かすので、ドアパネル自体もそのまま取り付けるとビビってしまうと言う事ですね・・・。リベットが通っていた穴より付属のネジの方が大きいので、ここもドリルで適度な大きさに拡張！バッフルボードはトヨタ用なのでポン付けOKです。そのボードにスピーカーがポン付けOKなので非常に簡単に付きました。カプラーもそのままでOKでした。お店で見た事あるようなカッコいい感じに仕上がりました。配線がパネル内側を通ってスピーカー裏に繋がるようになっているので、良さそうな穴からパネル外側に逃がしてあげましょう。パワーウインド作動時に巻き込まれたら大変ですからね！ツイーターはお決まりのドアパネルの上に乗っけておｋ！肝心のサウンドは・・・最初にCD再生した時はツイーターの音がかちゃかちゃしていて耳障りで、ミッドもハッキリ言って微妙でした。その後ナビで色々と調整していくと見る見るうちに良い音に♪最終的には臨場感もしっかりとして、今まで耳には届かなかった音まで聞こえるようになりました。と、言う仕事のお話（爆撮影地：長野Ｔ・Ｕ店 登場車：エスティマ でしたとさ。俺もぶちこみてぇ～～～～～。
2011.02.26
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またまた！
今日は家に帰るとリビングのこたつの上に自分宛ての届きものが(・.・;)黒い封筒らしきものを良く良く見ると(＠_＠;)！！！『Club Breitling』と書いてある。中にはクロノメーター証明書、国際保証書、ブラックのメンバーズカードが！国際保証書には時計のシリアルナンバー、購入日、購入店、メンテナンス記録簿等メンバーズカードには会員番号、名前、購入日、裏には購入店が記載されます。メンバーズカードは正規店での新品時計購入者にしか発行されず、これがブライトリングを並行輸入品で購入しない人が多い理由。このカード一枚で天と地の差別をされるんで（汗これで晴れてブライトリングユーザーとなりました。(^O^)／ちなみに時計購入者のブログで多くの方がやられているように時計の日差を計測してみました。一週間で＋５８秒＝一日約＋８秒でした。クロノメーターの基準は＋６秒～－４秒と言われておりますが、±１０秒の精度を出すのが極限と言われている機械式時計では基準を超えていますがこれくらいは仕方ないかと・・・夏は日差が－側に動いて来ると言うので、ここからの伸びを期待ですね。普通の方は『そんなに狂うの！？？？』と思うかもしれませんが、ゼンマイと歯車だけで時を示す機械式時計の可愛い所でもありますね。クォーツは機械式時計６０倍の精度を出せると言います。逆に考えるとクォーツなら６０日（２ヶ月）で＋８秒＝一年間で４８秒！１分も狂わないと言う事。そう言われると精度が良いような気がしませんか？ｗまぁ精度でいえば今は電波時計が普及して、うんぬんを言う時代ではなくなってしまいましたが、それでも人が機械式時計を求めるのは不思議なものです。そしてさらにさらにビックニュースが！！！２０１１年の１月１０日にブライトリングがクロノマット生産終了を正式発表したのです！クロノマット０１が発表になり、２モデルを並行して売るのか！クロノマットがいつかはなくなるのか！と色々と噂はありましたが、これだけ突然の生産終了発表とは本当にビックリです。時計関連のブログでは多くの方がコメントをしていますが、０１も良い時計だが、やはり０１とは違ったクロノマットの縦３つ目やライダータブの雰囲気が良い！という意見が多く、クロノマットがいかに愛されてきたモデルか改めて実感する事が出来ました。買ったばかりのモデルが廃番になるのも複雑な気持ちですが、やはりあの時の出会いは運命だったのかなとも思い、こんな事を考えます・・・。『もしあそこで時計屋に入っていなかったら、自分は今も雑誌をめくる日々だろう。クロノマットと言う時計が生産終了になると言う事も知らずに・・・そして近い将来、時計を買う時の選択肢にクロノマットを入れられないまま何かの時計を買ってたのかな・・・』と
2011.01.25
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クロノマットの家
以前買ったクロノマットのBOXがブライトリングから届いたと言う事でお店へ取りに行ってきました。箱や保証書の説明を受け・・・今日はパネライの魅力についてお話して頂きました。まぁ自分にはあの時計の魅力はまだ分からないですが！BOXが入っているBOXになりますｗ またブライトリングハンドブックとウォッチファイルも頂いてきました。（前回邪魔になるんで貰ってこなかっただけですが・・・）BOXを開けると中から飛行機の模様が描かれた可愛いBOXが出てきます。これが女性にもウケる理由なのでしょうか！？そしてそしてこの箱を開けると、中から黒光りする重々しい箱が出てきます。クロノマットも箱に移り込んでしまうくらい美しいです。ちなみに黄色い下箱にも飛行機の模様が浮かんでおります。箱を作る仕事をしてる人に言わせると、裏まで黄色の色にするのは非常に大変らしく、ブライトリングはこう言った所にも拘っているんですね(^O^)／ （拘らなくてもいいから貧乏人には安くして欲しいですけどorz）黒光りの箱の中にはブライトリングのロゴが彫られた革製の時計ケースが・・・小学生のカバンみたいで素敵だ(*^。^*)やっとこお家がきた様で、時計もより輝かしい顔を見せております。
2011.01.12
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『BREITLING CHRONOMAT 購入』
あけましておめでとうございます。今年も青虎とバイク共々宜しくお願いします！さてさて話は変わりますが、今日は去年の年末に契約した時計の受け取りに行ってまいりました。両面無反射コーティング サファイアガラスを採用している為 写真を撮るとレンズが無いように見えます。ブラックですが、グレーに近く、見る角度によって青色に見えたりと非常に様々な顔を見せてくれるのもクロノマットの魅力です。サファイア風防はドーム形状で愛着が湧きます。またライダータブが囲うように着けられていて傷の防止にも役立っています。ブライトリング特有の５連ブレスは着け心地が良く、裏ぶたにはシリアルナンバーが刻まれています。ｖ(o￣∇￣o) ﾔﾘｨ♪ブライトリング クロノマット≪ブラック ローマンインデックス≫ REF,A156B98PA暇人は！購入の経緯は読んでやってくださいｗ↓青虎が時計に興味を持ったのは、とあるブランドショップでオメガのシーマスターを試着しているお兄さんの腕に輝く腕時計を見たのが始まりだったかと思います。シンプルなのに非常に品が良く、他の人の腕時計を見て初めて『カッコいいなぁ～o(・∇・o)(』と思ったものです。それからは自分もいつかはオメガを着けるぞ！！！なぁ～んて意気込んでいろいろ雑誌を見たりして研究したものです。そして一昨年の冬に、オメガ スピードマスター プロフェッショナル シースルーバックの購入を本気で考え始めて、実際にお店に足を運び試着をさせて頂いたりしました。その時の率直な感想は・・・『あれ？値段の割にはこんなものなの( ；´Д｀)？』と言う、期待とは裏腹なものでした。大本命と思い試着しにいったスピマスプロが理想とは違い、それから１年間くらいは時計熱も低迷してしまい、本屋で雑誌をパラパラ見るくらいに・・・そんななか１２月に偶然立ち寄ったブライトリング取扱店の時計屋さんでの出来事です。店員さん 『何か気になるモデルはございますか？』自分 『ぶらっと寄っただけなので特には・・・でも強いて言えばこれなんか（;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･』雑誌で気になっていたブライトリングのスーパーオーシャンヘリテイジを知ったかぶって指差す青虎ｗ店員さん 『このモデルも良いですよね。なんちゃらかんちゃら・・・』と数十分程、他の時計の話や世間話をして店を出ようとした時に！店員さん 『もし良かったら好きなモデルを一度腕に通してみてはいかがですか？』ﾀﾞﾗﾀﾞﾗ━(il`・ω・´;) ━ﾀﾞﾗﾀﾞﾗ買う訳じゃないけど、庶民には滅多にないチャンスだから着けちゃおｗ自分 『じゃぁ～～～これ（;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･』今でも不思議なのだが、何を思ったかこの時、気になっていたスーパーオーシャンヘリテイジではなくクロノマットを指差していた（汗）これが運命の出会いでした。腕に通した瞬間に吸いつくようなブレスの質感に、重厚感のあるボディ、さらには眩いばかりの文字盤に 『カッコいいですね～～～ヾ(￣∇￣=ﾉ』とつい言ってしまった。興味のない時計だったのに、スピマスの時には感じなかった確かな興奮がクロノマットにはありました。その後、スピマスとクロノマットにタグホイヤーのカレラも含めて着け比べる機会がありましたが、やはりクロノマットしか無いと決意！！！そして購入に至った訳です。なんと取扱店には時計と各モデルの時計の説明書が送られてきて、それをBOXに入れてお渡しすると言う方法を取っているらしいが、BOXが年末に在庫を切らしてしまい、ブライトリングジャパンは年末年始の休みでBOXが入荷できないと言う事で、今日はBOX無しでの引き渡し。そんなことあるんですか？(；・∀・)ﾀﾞ､ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ…?と思いながらも、新品が届きましたらすぐに連絡すると言うことだったので快諾！肝心の時計の方は完全バージンを希望した為に、ブライトリングのぷちぷちに入れられて、各部はフィルムで保護され、ベゼルにもカバーがついた状態での開封！１時間程時計の取り扱い説明を受けたり、保証の書類を書いたりして正式な引き渡しとなりました。ちなみに２０１１年のこの店の初納品だったようです。(=￣▽￣=)Ｖ やったね後は去年秋のインフォ・ブライトリングも一緒に頂きました。最後に『時計を拭く為のセームも購入したい』と言ったら、店頭でも使用しているものと同じ材質のセームをプレゼントして頂きました。これも正規の粋な計らい？機械式時計という事もあるので、これから少しづつ可愛がって腕に着けていっぱいツーリングに連れて行ってあげたいと思っております。
2011.01.02
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今年もお疲れさま
今日は家の大掃除と言う事で、夕方からはバイクを全部出しての車庫の大掃除も致しました。今年はSRを売却、250TRとSR400が新たに加わったり、GWに大勢でツーリング、夏には激塩ツーリングと楽しいバイクライフを過ごせました。しかし自分も含めてですが、学生の時に比べて若干バイク熱が皆さん平熱になってきてるような気がしますね・・・。来年は休日も増えたので積極的にお出掛けして、熱い想いを取り戻すぞ！！！！皆さん良いお年を～。
2010.12.30
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ちょい仕様変更(*^。^*)
ルーカスのヘッドライトを入れてから、フロント周りののっぺり感が気になり始めていて、以前から考えていた仕様変更を行いました(^O^)／びみょ～～～ですが変わりましたね！何が？(?_?)って人の為に、トップブリッジを突き出ししました。ハンドル周りがロッカーズ風になり、フォークブーツのジャバラのピッチも短くなり、間隔が大きかったライトとフロントフェンダーの隙間も丁度いい感じになったとは思うのですが・・・逆にいえばバイクの見た目が小さくなり、ハンドルのスマート感はなくなりましたね。非常に難しい部分ですが、こういった細かい部分も詰めていきたいです。
2010.11.24
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気づくでしょうか？
さてさてやっと部品が届きましたよ～(^O^)／部品の正体はルーカス社製のヘッドライトレンズです。クラシカルな雰囲気にはラインドタイプの凸面レンズが似合うので、前から探していたのですが、ルーカス社製はどこを探しても品切れ状態で、むしろ生産してるのか？的なｗネットでルーカスのレンズは見つけても箱はボロボロのバルブは適当な汎用をつけてくれ的な怪しい商品ばかり（泣当然、巷は形の似たようなシビエのCL-1タイプと言うレンズを着ける方が多数です。まぁ自己満足の世界ですが、自分のはH4タイプで丸みも非常にあり、カットレンズも均等で綺麗です。またレンズにはLucasの文字が入っています(#^.^#)着けた感じは必須アイテムとは言え『あれ？カッコ良くなったのか？』とも思いましたが・・・実際どうなんでしょう？皆さんの意見も聞きたいところです。純正色に近いHIDもぶち込みたいところですね。
2010.11.15
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やばい(＠_＠;)
ずっと探してたパーツがネットをうろついていると・・・『２個入荷！』の文字＼(◎o◎)／！２ヶ月近く入荷待ちと表示されていて、もう絶版なんでしょ↓と半ばあきらめていた時ですよ！しかぁ～し！！！表示を見ると、なんともう１個売れてる！！！！自分の推測が正しければ昨日はまだ入荷待ちだったような（汗こりゃやばい！一晩でもう手を出したやつがいる(ーー゛) 幸いにも今は月曜日の朝だ！皆が気付かないうちに・・・しかし金がない・・・ん～～～～。どうしよう(>_
2010.11.08
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SRカスタム計画 完成報告書提出！？
長かったSRのカスタムも今日で一段落付けますよ～。前回のアップで後２万カスタムとは言いましたが・・・これと(~_~;)これです(・.・;)！期待を裏切ってすいません（爆しかぁ～し！カスタムをする上で非常に重要な部分でもあり、ちゃんと厳選して選んだんですよ！まずデイトナ製のショートケーブルセットです。セパハンにしてケーブルだらぁ～んの貧乏仕様は恥ずかしいのできっちりと押さえておきました。ちなみにブレーキホースはスウェッジのメッシュホースを注文したのに、業者の間違えでショートケーブルセットにメッシュホースも同梱されるセットを送ってきたので、スウェッジは返品する事にしました。通りで見積もりの段階で値段が高かったわけだ。んでもってミラーはWMのラウンドタイプミラー！カフェスタイルにはこの手のミラーが良く似合います。なんと左右で７０００円！！！馬鹿げている・・・各ケーブルの通る位置などをしっかりと出し、ハンドル・ステー・ライト・スイッチ類の位置・クラッチ＆デコンプの調整など細かな部分も調整し・・・おまけにグリップはWMのTZグリップ装着。遂に完成 ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!試運転に道の駅へ・・・うぅ～ん(#^.^#) まだ足りない部分もありますが、フロントは格好良く仕上がったかと思います。満足じゃ！別所の温泉にも行ってみましたが、腰痛をかかえて帰ってきましたとさ（笑）
2010.11.01
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向こうの世界は素敵だった
いよいよヘッドライトケースを選ぶ時がやってきました＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／自分にとってライトケースは非常に大きな意味を持ちます。またカフェスタイルにとっても大きな影響を与える部分でしょう。大きな意味とは・・・まだ自分がマグナを喜んで乗っていた頃、近所の橋を渡ると橋に続く橙色の灯りがライトケースに移り込み後方へ流れていく・・・そんなケースの中の世界が好きで好きでたまりませんでした。しかしぴかぴかヘッドライトとは無縁のバイクに興味を持ち、その世界を眺める機会も少なくなってしまいました(^^ゞってな訳でSR400には前々から『絶対に着けるぞ！』と考えていたヘッドライトケースを装着する事に！これだ・・・１．２．３！ね？ねっ？？？絶対やばいでしょ？これ！ペイトンプレイスのルーカスタイプヘッドライトケースです。モダンヘッドライトに比べ砲弾のようにトガっていく形状に景色を映せば走ってる感も倍増でしょう！しかも流石ペイトンです。メッキ処理が非常に綺麗！またタ・イ・プでいいの？と思われた方！ルーカス製のケースだとリムを止めるスクリューが上側に来てしまうのです！『せっかくの俺の世界を邪魔するな～～(＠_＠;)』って感じでしょ？まぁ実はルーカス製は今は廃番なので手に入りまんがね（汗これだ！これが求めていたスタイルだ～～～～！！！たぶんしのさんは画面の向こうで(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ でしょうｗいっぱいあるハーネスを大きいカプラー順に１つずつ丁寧にぶち込んで・・・ねじ込んで・・・押しこんで(>_
2010.10.31
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妥協の中の最高作品！？
次なるカスタムは！後でやればいいんじゃないか？と言う声も聞こえてきそうなメーターです。(^^ゞセパハンにする場合にどうしても替えなければいけない部分、そうでない部分がありますが、メーターは後者に入る訳で・・・文字盤が一番カッコいいこいつに決めたのですが、実は白パネルのシルバーボディが良かったのですが、この文字盤は黒パネルのブラックボディしかありませんでした。さらに１８０ｋｍ＆１２０００RPMって・・・（汗しかぁ～し自分の中では妥協したつもりでも、意外と夜のバックライトも一昔前のミニメーターとは訳が違って良い感じ・・・。装着してみりゃブラックボディも渋くて良い？？？実はこのメーターが一番カッコいいんじゃないのか？と自分に言い聞かせました。＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／純正トップブリッジからキーシリンダーを外す為に、裏のボルトをネジで揉んで四苦八苦しながらWMトップブリッジにキーシリンダーを移植し、メーターとインジケーター類も付ける事が出来ました。高年式のSRはイモビライザー＆エンジンチェックランプがあるので大変です（汗さてさてハーネス類がステムの辺りにわんさとしてきたぞ(；一_一) ここらから大変になりそうだ！
2010.10.26
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セパハンだぜぃ～
思えば高校生の時にグッドラックで柴コウが乗ってるSRを見てから、カフェレーサーと言うスタイルに憧れて早７年でしょうか・・・。やっとこの瞬間を迎えられましたｗもちろん選んだのはマグラのセパハン！！！今では入手が難しくなってきていて、SR乗りでもマグラタ・イ・プで妥協してる人が多いみたいですが、正真正銘刻印入りのマグラ製です。じゃ！行ってみましょ～～～～～。(^o^)丿・・・・・・。・・(?_?)現状じゃカッコいいのか分からないですね・・・（汗ハウルの動く城にも見えなくない！？ここで終わるとヤマリンズさんにまたつっこまれちゃうので、もう１品！！！と、言わずもう３品！！！！！！セパハンにするとハンドルを切った時にハンドルがタンクに当たってしまうので、ハンドルストッパーを装着しなければいけないので、WM製を！さらに学生の時は貧乏で着けられなかったセパハン用トップブリッジ装着(；一_一)！！！暴走モード突入してます。うぉ～～～雰囲気めっちゃ出てきたやないっすか！！！←１人で興奮気味ですがｗやっぱりカッコいいな、バブリーだな！みんなも暴走しよう♪今日はここまで！
2010.10.24
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推進中 パート３
皆さんの期待にこたえてもう１諭吉飛ばしますかｗ ヤマリンズさんの期待までは答えられないですが（汗SRカスタムの老舗ペイトンプレイスのオークランドタイプヘッドライトステーです。柴コウスタイルのホリゾンタイプも捨て難いですが、THE！CAFE！って言ったらこっちの方が渋いでしょ！フレームラインからヘッドライトステーにかけてまでのシャッキーンって感じがたまらんｗ 早くヘッドライト付けたいｗしかもパイプステーのフロントフェンダーとのマッチングも○ですね(*^^)vしかしこんなパイプに諭吉さんが殉職していくとは・・・乙
2010.10.20
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ＳＲ４００カスタム計画 パート２
さてさて始動しますかってことでまずはここから・・・ゼファーにしろＳＲにしろ太陽ウインカーをつけるのはやめてくれ！！！もちろんウインカー部品はＰＯＳＨ製です。オレンジレンズが濃くてカッコいいんですよね☆今回も削り出しを選ぼうかと思いましたが、削り出しはアルミの地の鈍いシルバー感が出るのでＳＲには似合わないかなと思い、普通の７１タイプウインカーを選択しました。もさったかったＳＲも一気にスタイリッシュに(^O^)／ まぁ街で良く見かけるただのＳＲって感じになっちゃいましたね。金が続く限りがんばり・・・ま・・・す。うぅ～
2010.10.19
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常布の滝下温泉
皆さんはこの温泉を御存知でしょうか！？草津温泉にある名爆『常布の滝』の少し下流のにある、小さな滝の裏に温泉が湧いていると言う噂を聞きました！！！しかも洞窟がそのまま湯船になっているという秘湯中の秘湯！！！滝好きの前に温泉好きの青虎には打って付けの温泉ではないか(^O^)／と、言う事でさぁ～るを引き連れSRでツーリングがてら行ってみる事にしました。まずは鬼押し～白根山と言う定番コースで草津に向かいます！しかし初めて白根山をバイクで走りましたが最高ですね☆草津国際スキー場の駐車場に到着し、昼ご飯を食べて腹ごしらえしてから目的地へ向かいます。駐車場の向かいにある道へ入って行き、１つ目の橋を越えると左に登山道が現れます。ここへバイクを止めていよいよ入山！徒歩３０分ほど歩くと遠くに常布の滝を望む事の出来る展望場所に到着！しかし温泉はさらに先です。そこから少し進むと『これ以上は上級者以外は立ち入らないでください！』と言う立て看板が・・・（汗気にせず突入！しかぁ～し、なるほど上級コースだわ(~_~;)傾斜はきつく、足元は悪く、場所によっては転べば沢まで転げ落ちそうな崖まで！それでも一歩一歩慎重に２０分程行ったでしょうか・・・各サイトで目印となっているロープまでたどり着き、本道を外れて滝を目指し沢に下ります。あったぁ～～～～～～～～～～！(・.・;)写真で見た事のある景色が目の前に姿を現します。小さいと言われるには立派過ぎる滝！そして奇跡とも言える場所に温泉が湧いていますｗ写真の赤い丸の部分が湯船になります。秘湯なだけに誰っもいないので、ご入浴～ｗ周りの岩のでかさにスケールの大きさが伝わるかと思います。んで入ってみた感想・・・『ぬるい（笑）』事前調査だと３９度～４１度と最高の温度との話でしたが、数日の天気の関係で滝の水が湯船に入る量が変わり温度が変化するようです。帰ってきてから調べたら２５度くらいの人もいたようです。これも野湯の醍醐味でしょうか♪それでもお湯が流れ込む所は非常に温かく、本当に素晴らしい温泉でした。ネットで調べて他の人のレポートを見ればアナタも絶対行きたくなる！？ｗってな休日でした。さぁ～るもお疲れ様でした☆
2010.10.12
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SR400カスタム計画
みんな全く更新が進んでいないようなので、頑張って最近のネタを上げていきたいと思います。時間がないので簡単にですがコメント残してね☆SR400カスタム第一弾はフロントフェンダーからです。チャックボックスのショートフェンダー！ショートフェンダーの中でもカフェスタイルにはパイプステーが非常に似合うのでこれしかありません♪めっちゃ高いけど（汗中古で買ったのですがステンレスなので磨けば磨くほど小さな磨き傷が白っぽく見えてしまい残念な姿に・・・誰かステンレスをピカピカにするアイテム知らない？かなりフロント周りがすっきり！若干ハンドリングも軽くなった！？ｗちなみにフロントフェンダーが欲しかったんじゃなくて、丁度いいのがあったから買いました。こんな感じでカスタムの進行はハチャメチャに進んでいきますｗ完成した時にはめっちゃ渋くなる予定です(^^ゞたぶんでは第二弾をお楽しみに～。
2010.09.09
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ＳＲ４００買いました☆
滋賀ツーリングのアップもしないでこんなネタですｗキャブ最終でっす。(^^ゞってことで騒いでいた金棒はまた今度ｗ まぁホイールの時もＣＲＭ買ったし・・・marriageなんとかってやつですね！？（爆 ちがうか～
2010.08.22
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ぐらっし～
今日は仕事が早めに終わったのでZEPにガラスコートを施工しました。本当は新車以外はボディを完璧に磨き上げてからなんですが、もうお古のバイクなので磨きは飛ばしで・・・。バイクは施工面積が少ないので１時間弱で出来ます。実際仕上がりの綺麗さはワックスを掛けたくらいと同じ感じです。しかし！まずツルツル感がガラスコート特有の硬質な感じで気持ちいいです。さらに撥水タイプのコートなので、汚れも付着しずらく洗車も楽々♪当然ボディの保護効果が一番ですがね！毎日走る車が１２ヶ月点検で入庫してきても、手洗いする時の拭き取りの手触りで施工してあるか、施工してないか分かるくらい違いがあります。感じが良さそうだったら、板金屋に磨いてもらってから再施工したいところです。じゃがいもの写りこみがやばいっしょ！？(ーー゛)ｗ
2010.08.01
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カレーが食いてぇ！！
ずぅ～っと前からやりたかった事があったんで思い付きで準備開始！家出しまぁ～すｗウソウソ！CRMで突撃開始です！！！目的地はバイクで山の頂上まで行ける夫神岳です♪頂上手前の坂道は難易度が高くて、路面が乾き枯葉が無いこの時期しか登れないんですよね。ってことで無事に到着しましたｗこの日は天気が良くて最高の登山日和ですね！んでもって、作戦実行！太い丸太を２本使ってコンロ代わりにして、その下に小枝を拾い集めて火を起こします。勝手に台所からパクってきたナベだけに、後でお母さんに怒られないか心配です(；一_一)ｗ無事にカレーも煮たって・・・完成！！！！！！！！インスタントだったけど山の頂上で食べる自作カレーは本当にうまいカレーでした(*^。^*)帰りは別所温泉で一風呂浴びて帰りました。いやぁ～サイコ！
2010.07.27
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Je suis frais
＼(◎o◎)／！ついに手に入れた・・・エアロテック初号機・・・新品です。カッコ良すぎるｗ大型のZEPに4PODはねぇ～だろ。って事でアンチブレンボになっていた青虎ですが、ここんちの旧型は生産終了の上、タマ数は超少ない危険な道です。しかぁ～しカワサキ用の新品をめっけ( 一一)☆実際に仮組みすると、激カッコいい！！！！！！！ハンパない！！！！美しい！！絶対に4PODじゃこの迫力は出ない！まぁ実際に見ないと分からないかも・・・みんなキャリパー入れたくなるから見に来ない方がいいかもｗちなみに色チェンするために出荷します～。
2010.07.03
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ブッシュハンター☆
今日も野池へ釣りに行ってきました。朝まずめを少し過ぎたころからスタートしたので小一時間ですが・・・（汗この池は最近ウィードが大量発生！池の周りの草も最近一斉に駆られたようで、残骸が池ポチャしてる状態ｗ ハッキリ言って岸際までルアー引いてきたら藻達磨だぞ！？ってな状態。 そこで久々にセットしたのが『TKツイスター！！！』完全に犯されてますね(~_~;)まぁ使ってみる・・・少しばかり葦の周りや沖を探るが反応なし～最近買った岸道８でやってたあれやってみるか！と、TKを岸際に遠投してウィード＆枯れ草の上をトゥイッチしながらちゃぷちゃぷ泳がせてきます。丁度浮いている藻を通り過ぎ水面に出た瞬間 ッドッカーーン！！！やべぇ出かたしました(・.・;) カナモちゃんフッキングでぶってぇフック刺してあげて、そこらの藻ごと引きずり出しました～。いただきました４２ｃｍ！こりゃ盟撃よりセブイレが先か！？ｗ 上田でもいよいよ４０アップ時代突入か(^O^)
2010.06.07
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静乱とは・・・
今日の夕方もニュールアー引っ提げて釣りへ行ってきました。何やら今の時代は動かないルアーが流行ってるとか？とは言っても泳ぎはしますよ？・・・ひたすら真っ直ぐに！！！I字系ルアーというタイプでロール・ウォブルは一切なし！言ってみればただの棒を引っ張っている様ですｗしかしこの異様な動きがバスの興味を引き（ローファイ的スイッチ）バイトに持ち込むらしい。半信半疑だったがルアマガミノーランキング１位は実力の証だろうと、その棒を１６８０円で買ってみたのである。（うまい棒なら１６８本か・・・表面直下を一定速度で巻くため偏光サングラスは必須と言った所！実際に使用してみると味気の無い動きにこっちが嫌になりそうだｗ しかし通りがかったバスもかなりルアーを気にしていました。その後しばらくして子バスがチェイスしてきました。警戒しているようで足元でどこかへ行ってしまいましたが、もう一回同じラインを通すとパクン！さっきと同じバスです！一旦興味がないと見せかけてルアーの後ろに回り込んでいたみたいｗ今日は風が強く、その後は他ルアーへチェンジしてしまいましたが実力の片鱗を見たようです。
2010.05.31
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別腹を満たす！
昨日は北澤モータースで行われていた試乗会にヤマリンズさんとタンデマーを引き連れ行って来ました～。現在発売されているカワサキ車のほとんどが揃っていてワクワクです！Z1000とDトラ125を乗るつもりでしたが、お店の方のどれでもいいですよ～。の言葉にZX10Rに喰いついてしまったｗ試乗コースも地元ではちょっとしたワインディングで知られている道で、一様先導車付だったのですがその人が飛ばす飛ばすｗ！！！自分もZX10Rをちょこっと楽しめました。次はちゃんとZ1000に乗りましたよ☆今年新型モデルが出て、好評だった乗り味がどうなるか気になるところでしたが、抜群のポジションにメガトルクにスムーズに回るエンジン、接地感をしっかりと感じられる足回り！！！今回も素敵な車両に仕上がってました♪その後はお蕎麦を食べて、バイクに乗り換え佐久の『ちゃたまや』さんに向かうことに。途中丸子へ抜ける峠でさあーるさんのメットのシールドが飛んでしまい、路肩にバイクを止めてシールドをはめていると一台の赤い怪しいバイクがぶぅ～～～～～んｗsnowrideさん！！！気づいていなかったようでした（汗ｗ んで、ちゃたまやではシュークリーム、プリン、ババロアと頼みまくって別腹を満たして帰ってきましたとさ。俺も増車したいでやんす！
2010.05.31
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ヤーマン！！！
と言ったのは久しぶりｗ 今日は朝から釣行に行ってきました～。夕まずめにはちょこちょこ足を運んでいたですが、朝行くのはいつぶりだ！？っと思うほどです。今日も大好き泥宮に行ってきました。釣れるか心配な割に強気にスタート(*^^)v池に着くと水が流されていてマッディ気味(>_
2010.05.30
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片付けや！
先週車庫の整理がてら、いらないものを３品程ヤホーに出品したらなんと約15,000円になった！！！久々にこの感覚にやられました( 一一)ニヤリ！まだ眠らせてる品も３品程あるのでこの調子で捌いちゃおうかなと・・・んで！臨時収入が出来たんで・・・物干し竿でも買うか！？ｗ明日良型釣れたら考えるか(^^ゞ
2010.05.29
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つつじ祭り
今日はGWぶりくらいにゼファーを引っ張り出して岡谷のつつじ祭りへ行ってきました。和田トンネルから岡谷に抜けるのはあまり好きではないので、わざわざ麻績から回り込んで行く事に！今日は音楽を聴きながらまぁ～ったり走りました。松本に着く頃にはもうおやつの時間(^^ゞ こりゃ日が暮れてまうぞ！ってことでワープｗ ETCの作動バッチリやで～(*^^)v 岡谷まで乗りました！んで会場に着くと・・・山が真っ赤に(*^。^*)つつじって庭先に咲いているトゲチクした小さいのを思い浮かべていましたが、こんなに大きなボーン！！！って感じなやつなんですねｗなんでも中部地方では一番の名所だとか！写真は氷山の一角ですよ～。写真容量がいっぱいでこれしかアップできませんでしたが、まだこれからが見頃のようなので是非皆さんも足を運んでみてはいかがですか？
2010.05.17
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スカイラインじゃね～の？
月曜日は朝から地図を引っ張り出して林道検索～。久々にCRMを起動させて走ってきましたよ(^O^)／まずは真田～菅平を結ぶに菅の沢林道です。入口の旗を見て『こんな所に交通安全の旗立てても意味ねぇ～よ(ーー゛)』と思った・・・が、林道交通安全(ToT)！！！こりゃマニア向けだなｗ入ってすぐは小川に沿って走る良い道だったのですが、登るにつれて路面がガレてきました。景色も微妙で嫌になってきた・・・ここから少し進むと木の合間から菅平湖が見えました。結構登ってきたな(~_~;)地図を見ると出口は後少しだ！！！と思っていたのですが、道の脇になにやら登れそうな崖が！思いっきり加速して駆け上がります＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／・・・ぱぁ～～～ん！登れました。藪道が続いています！ズンドコ突き進みます！！！藪が激しくなってきます！丸太越えも数回しました！！！それでも道が続く・・・どこへ出るんだ？と思いながらも１０分程突撃すると・・・出口に出ました！！！(・.・;)崖です。をい！！！まぁ反対側の景色はこんな感じだし後戻りできるような道ではなかったので行くしかない！ここでイメージトレーニング・・・崖下る→加速する→雪の上に着地→コケる(；一_一)！そう！白っぽく見えるのは雪なんですよ。それもカチカチのやつ！んで行ってみた・・・ハイ！刺さりましたｗ幸いにもコケずに済んだようです。写真で傾斜のやばさは十分に伝わるかと（笑ちなみにどこに出たかと言うと、上田の方なら分かるでしょう！大松スキー場です。だ～～～～れもいないコースをCRMで爆走します。チャンピョンコースとやらを逆走ｗ 傾斜にやられそうになりました。初夏の絶景を独り占めｗ と言うより寂しささえ覚えますｗゲレンデを大回転で下ってきた後は←これマジ 次の林道東豊線へ向かいます～。ここは菅平から長野方面へ向かう林道です。少しの間舗装路が続きます。さらに標高が上がっていきますね。頂上付近まで行くと本日最初の景観が！銀色に見える建物はエムウェーブですね。かなり長野の地区に近付いているのが分かります。下の方にも林道が見えるが・・・ここ辺りから砂利のフラットダートが始まります。初心者にも走りやすそうな道でした。道はまだまだ続くようですね～。これから走る道が遠くまで続く、この様な景色は心がワクワクしますよね☆ここからはヘルメットを脱いで、ノーヘル走行です♪誰もいない林道ならでは！毛根も刺激されますｗ林道を進むと分岐が現れました！東豊線から御林線に移ります。御林線は真田の地蔵峠へと続く林道になります。ちなみに路面は腐葉土っぽくなりタイヤも路面を喰うようになり非常に走りやすくなります(*^^)v 調子が良ければオンロードと同じくらいのペースで走れ、新緑の中をスタンディングで快走できる感覚はヤックルにでも乗っているかのような感覚です！お気に入りの区間になりました♪他のバイクのタイヤ痕も何本もあったので有名な林道なのかもしれません。ヤックルへのツッコミはしないでねｗ途中Tションしているおじさんがｗ 第一山人発見です！お願いしてワンショットｗ何台かオフロードバイクを乗り継いできているようで、愛車のビックボーイも５年目だとか！にしては格好適当すぎだろ(^^ゞ！ここら辺の林道はマスターしてるようです。この林道からも何度も景観が顔をのぞかせ、遠くには千曲川も確認できます。千曲市の辺りでしょうかね☆長い林道を抜けると、地蔵峠の中腹に出る事が出来ました。少し移動してまた林道へ飛び込みます。今度は林道山のネ申線！ヤマノネコウセン違うかｗ地蔵峠～坂城を結ぶ林道です。林道に入ってすぐに絶景へ！これガルルの表紙に使ってもらえない？( ^^) やっぱ林道やめられませんね☆この林道は途中分岐がいくつもあり地図を確認しながら進みます。坂城に出ましたね！と麓に降りたら松代でしたｗ 道間違えましたね。 林道恐るべし・・・久々に林道行きましたが、日常を忘れて景色の良い道を自分のペースで走れる醍醐味はやっぱり良いですね。バイクから伝わる情報もオンロードの比ではないのでライディングテクニックにも磨きがかかります。みなさんもカスタムパーツ１つ我慢していかがですか？
2010.05.12
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日記アップ完了
伊那ツーリングの日記がフリーページの方にアップ出来ましたので、暇な方は見てくださいｗ温泉の写真もHPから頂いてきたいところですね。
2010.05.04
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ETC大作戦！？ｉｎ群馬
今日はヤマリンズさんと速風さんとで群馬にツーリングに行ってきました☆まずはヤマリンズさんとセブンで集合して出発！ヤマリンズさんとゼファー２台で走るのも久々なような気がします（*^_^*）次に速風さんとは小諸で合流し、今回の１つの目的である『ＥＴＣ作動確認』を兼ねて佐久から高速に乗りました♪しかぁ～し！！！受信機が完全にタンクの下に隠れてしまっていたので反応せず、危うく激突塩田流に・・・（汗気を取り直して高速を走っていると、ヤマリンズさんが来ない？？？少しペースを落とすもやはり来ない？？？松井田妙義で下りるとの話だったので、速風さんと先に降りると、なんとはぐれてしまった模様(＠_＠;) 後で話を聞くとタンクバックが風圧で飛ばされかけたとか(・.・;)←誰かさんも以前そんな事をｗヤマリンズさんとは後に高崎で合流することになったので、第２の目的の妙義山へ向かいました！観光シーズンだけあってすごい混みよう・・・すごい・・・すごぉ？？なんじゃ？？？峠の途中から渋滞が長蛇の列となってしまいました。異様なくらいの渋滞だったのですが、スリスリヌケヌケして走っていくと渋滞の原因が判明！渋滞の先では大きなバイク事故があった模様です。現場はまだ慌ただしく、事故発生からそんなに時間が経ってない感じでした。現場にはドクターヘリも停まっていて、事の重大さが伝わってきます。幸い患者は命は助かったようでした。しかし通行規制が解除され事故車の横を通って行きましたが、血が染み込んだ包帯が生々しく置かれていて、地面にも血痕の後があり、バイクの危険性を再認識されられるひと時でした。皆さんも命あってのバイクライフですから、気をつけて走りましょうね！現場を後にしずんどこ登り頂上に到着！妙義はバイク乗りも多くオジサンにも話しかけてもらえましたｗ こういう時ゼファーってやっぱりいいなと思います(*^^)v天気も気温も最高！気分はちとブルーｗ でも妙義に来たんだからやるっきゃないっしょ！って事で空き缶拾って攻めポイントの裏妙義中間へ・・・最初は速風さんと数本走り、最後は青虎が犯行に及ぶ事を決意したため、速風さんは撮影に回ってくれました。何度も何度も同じコーナーで挑戦し、５，６回目でｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!久々の感覚にニヤリｗその後はヤマリンズさんとの待ち合わせ場所の高崎南海部品へ向かい、第３の目的の前橋自動車教習所で行われているカワサキの試乗会会場へ向かいました。会場には新型Ｚ１０００やＫＬＸ１２５などがありましたが、なんと受け付けはすでに終了(>_
2010.04.26
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闇に潜むもの(@_@。
なやむこと数分。謎のポイントに縛りつけの刑じゃぁ～～～！こいつはここへ・・・激突塩田流にならなきゃいいが・・・(ーー゛)ｗ闇の中からやつがこっちを見ているようだ(；一_一)こんなぱーぺきなポイントあるんかい！！！ってな具合に装着完了。周囲からは一切確認できません。しかぁ～しライディングポジションに座るとばっちグゥ～。と、言うお話でした。
2010.04.23
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群生ぱわぁおかに～
今日は学生時代の友達と信州をツーリングいたします♪ しかし群馬勢の到着がお昼頃になりそうと言う事で午前中は１人でおでかけ～。まずはこの時期に綺麗な音楽村の水仙を見に！去年より暖かくなってから来たので満開でした～。ここは丘みたいになっていて綺麗ですね☆次の目的地の武石村に向かう途中、丸子公園の川にはこいのぼりが泳いでいました( ^^) もうすぐこどもの日ですもんね！男の子を連れたお母さんがいっぱい来てました。んで目的地の武石のお寺に到着。ここには大きな桜の木があり、ずぅ～～っとこのタイミングを狙ってたんですよね。電線が残念ですね・・・良い写真がいっぱい撮れました(^O^)／さてさて午前の部はこの辺りにして集合場所へ向かいます！！！少し待つと来ました！！！！！新ブサにＣＢＲにゼファー、横Ｐさんも知らぬ間にカスタムが進んでいる～。ワクワクと出発します。昼時だったのでまずは蕎麦で腹ごしらえ。で、菅平をばびゅ～んと越えて！高山に到着しました。恒例の雷滝にはみんな感動してくれたようで(*^^)vと来れば温泉にも行くでしょぉ～。ここの温泉は河原の露天風呂がある混浴です＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／まぁ期待は・・・してなかったもん(ーー゛)！帰りは途中休憩しながらだらだら帰りました。帰りは結局ここｗみんなＧＷへの意気込みはバッチリだったので伊那ツーリングは楽しくなる事間違いなしでしょう。カスタムも早速したいようでしたのでカスタム魂に火をつけたいですね。
2010.04.20
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いながいいなぁ～GW☆
ＧＷのプランを考えて頂いてうたさん有難うございました！！！皆さんのカキコ、意見、走行時間を考えましたのご意見を下さい。まず天竜峡プランは高速多様ですので４００ｃｃも参加のツーリング＆ＥＴＣ未装着者には厳しいプラン、また見どころもＧＷ激混み必至の天竜峡オンリーと言う事で無しかなと・・・大鹿村プランは最南地の小渋湖を車のナビで登録すると到着予定時刻が４時間３０分後になります。合流・観光・休憩時間を考えると向こうにいるのがＰＭ１：００頃かなと思います。そこから昼食⇒温泉へ向かい入浴⇒帰宅は厳しいかなとも思います。と言う事でやはり伊那プランが一番良いと思います。美和湖をナビで入れると３時間１５分後が表示されるのでＡＭ１１：３０には向こうにいれるでしょう。んでタイムスケジュールを考えてみた・・・。ＡＭ７：００ 上田＆群馬勢出発～ビーナスライン～諏訪大社 ↓ＡＭ９：００ 諏訪大社着・激塩メンバーと合流・大社外観ちょい見！？ｗ出発 ↓ＡＭ１０：１５ 杖突峠『峠の茶屋』 展望＆休憩 ↓ＡＭ１１：３０ 道の駅『南アルプス村』休憩・美和湖観光 ↓ＰＭ０：３０ 伊那市内まで移動・ローメンを食す！ ↓ＰＭ１：３０ 温泉へ移動を開始 ↓ＰＭ２：００ 温泉到着・１時間入浴・休憩 ↓ＰＭ３：３０ 温泉から伊那ＩＣ・伊那ＩＣ～岡谷ＩＣ（手前ＳＡとか） ↓ＰＭ４：３０ ここで解散！！！ 車のナビは法定速度走行の場合の時間なので、少しは到着が早くなるかもしれませんし、また休憩も多めに取り・時間も余裕を持って組んだので問題ないかと思います。昼食の時間も良い時間に当たるし、少し予定が遅れても４時半に解散にしてあるのでまず夜になる事はないでしょう。走行距離は復路高速使用で２００～２５０ｋｍですので日帰りツーリングには一番良い距離ですね☆皆さんからＯＫが出ればローメンを食べる店だけは決めておきたいですね。
2010.04.12
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道の駅おーぷん
今日は上田道と川の駅のオープン日と言う事で仕事終わった後に早速ゼファーで行ってきました。道の駅の方は全っっっく何もない感じ！駐車場はめっちゃ広いのに施設はトイレだけです（汗しかし良い点は二輪駐車場がしっかり屋根付きであって、そこの照明がバイクをカッコ良く照らしてくれます(*^^)vバイクで集合してワイワイするには周りにも迷惑にならないし良いかもしれないですね♪
2010.04.01
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ステッカーチューン！？
激速塩田流のステッカーを貰ったので早速ゼファーへ貼りました。ネイキッドはここだ！！！って場所がなかなか無くて迷いましたが、フェンダー裏へ貼る事にしました。チラリズムが良い感じのステッカーチューンになったのではないでしょうか♪ただすごく狭くて貼り方がグダグダになってしまったので、リアタイヤ外す時に貼りなおしたいのでもう一枚もらえますか？(＠_＠;)と言う前置きは良しにして・・・前々からゼファーにHID入れたかったのですが、足踏みしまくっていたら速風さんがなんとHIDを譲ってくれると言う事で( ^^) _U~~今日もらいに行ってきました。帰ってきてから早速点灯確認するとバッチリ作動ＯＫと言う事で、バラスト収納して、タンクを外して、配線して、綺麗に収め完成！！！青には蒼しってことですね(*^^)v 速風さん有難うございました。
2010.03.22
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どでしょう♪
いよいよ２２年３月１４日の午後３時から上田坂城バイパス開通になるようですよ(^O^)／上田市民には嬉しい出来事ですよね♪そして前々から気になっていた『道の駅 上田 道と川の駅』いつからか道の駅の１つとして紹介されていたが、ずっと整備中になっていました。しかし地図を見るとどうも今回のバイパス開通に関係がありそうだとは思っていました！そして最近の道の駅の紹介文にはこう書いてありました。上信越自動車道 上田菅平IC から国道144号・国道18号上田バイパス・国道18号上田坂城バイパス 経由で長野 方面へ15 分( 一一)にやりｗ住所は上田市内、ＩＣから１５分、上田坂城バイパス経由で・・・確定はできませんが半過の辺りが非常にあやしいですね（*^_^*）と、言う事で早い話がこの推測がバッチリ当てはまったら開通日に道の駅でオフ会やりませんかって話です。皆さん如何でしょう！？中旬ともなれば夜の気温も落ち着くでしょう。暖かいコーヒーでも飲んでからバイパスをぐるぅ～っと一周して解散なんてどうでしょう～。
2010.03.02
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