Туризм и отдых   »   Интересные места Новосибирска

Шлюзование на Новосибирской ГЭС. Экскурсия летом 2021 года

Шлюзование на теплоходе давно болталось у меня в списке мест, где бы хотелось побывать в Новосибирске. Билеты купили онлайн и 30 июля с утра поехали на электричке на Речной вокзал.

При посадке мы сразу же пошли на верхнюю палубу, чтобы было всё видно вокруг. Вид на реку с борта теплохода, пока не отчалили.

Отчалили, идём по Оби. По правому берегу кое-где встречаются приличные на вид набережные.

Заявленная экскурсия по реке свелась только к рассказу про мосты. Не хватило мне информации. Изящный и воздушный Бугринский мост.

Промышленные пейзажи Октябрьского района.

Железнодорожный мост на Кузбасс. Оказывается, у него есть название - Комсомольский. Построили его в очень сжатые сроки, всего за год. Стране нужен был уголь.Открытием для меня было наличие на левом берегу микрорайона, выходящего на реку. Прекрасные виды из окон круглый год! Потом уже посмотрела по карте, это Северо-Чемской жилмассив.

Заброшенное белое здание среди прибрежной зелени. Интересно, что там было?

Против течения теплоход шел медленно, на нижней палубе народ пил пиво, а на верхней отсыпался на шезлонгах. БОльшая часть пассажиров купила тур туда-обратно с отдыхом на базе в Бердске.

Ещё вид на Новосибирск и железнодорожный мост.

Андрей успел поскучать, пока его дружок садиковский тоже возлежал на освободившемся шезлонге. ;)Наконец, через два часа от начала пути, входим в шлюзовой канал.

В начале канала много отдыхающих и купающихся.

Ближе к шлюзам берега канала одеты в бетонные плиты.

Перед шлюзованием около получаса ждали прохода встречного теплохода, пришвартовались у бетонной стенки.

Прошел большой белый теплоход, капитан помахал нам ручкой.

Шлюзование - процесс не быстрый. Тут уже экскурсовод болтал, не замолкая. Но было впечатление, что работает на этом маршруте он впервые. Ещё когда мы проходили под мостами, он говорил: "мы проплываем по мостом таким-то", потом, уже в первой шлюзовой камере, опять выдает "вот, мы проплыли под автомобильным мостом". Тут кто-то из команды теплохода не выдержал, поправил его.
- Ой, извините! Мне сейчас сказали, что теплоход ходит, а не плывёт...
Вид из последней шлюзовой камеры:

Оказывается, над последними воротами шлюза есть железнодорожный мост. Как раз перед нами по нему прошёл маневровый электровоз с парой вагонов. Потом этот мост задвигается на берег.Ещё интересным открытием для меня было, что у последних ворот нет створок. Они не открываются, а уходят вниз, под воду.

Вышли в море, на простор.

От шлюзов минут за пятнадцать дошли до Старой пристани в Бердске, там и окончилось наше путешествие.

Плюсы:прокатились по Оби, посмотрели шлюзы изнутри, узнали про строение наших шлюзов, это было интересно.
Минусы: на верхней палубе не всегда был свежий воздух, выхлопные газы время от времени портили впечатление. И непрофессиональный экскурсовод. Самая часто повторяющаяся его фраза: "А подробности вы можете посмотреть в интернете, там всё есть".

Оценку экскурсии я бы дала не выше четверки по пятибалльной шкале. Но Обь и наше Обское море в нежаркий летний день прекрасны!

01.10.21,
Тася Бася ,
Новосибирск

---

• 

• 

•