Двое взрослых и один ребенок вполне помещаются в просторный седан или универсал, но если семейство состоит из 3-4 малышей, любимых бабушек и дедушек, а также четвероногого друга, то здесь впору задуматься о приобретении вместительного минивэна. Сегодня авторынок предлагает множество самых разных вариантов, разобраться в которых неискушенному человеку будет довольно сложно.
Выбирая машину, первым делом обращаешь внимание на цену. Мы были бы счастливы, если бы главы всех российских семей могли позволить себе при рождении третьего ребенка приобрести такой автомобиль, как Mercedes-Benz R-класса, который недавно был признан «Лучшим автомобилем Рунета» в категории минивэнов. Конечно, R-класс хорош, никто не спорит. Но реальность такова, что R-класс просто-напросто не по карману 99% многодетным семьям – он стоит почти 2,7 млн руб., причем это стартовая цена (придется доплачивать еще за третий ряд кресел, да и всевозможных опций здесь хватает). Выше головы не прыгнешь...
Затем нужно прикинуть, по каким дорогам вы будете ездить. Для городской среды или передвижения по трассе вполне подойдут просторные минивэны. Если же вы часто ездите на природу, или дорога на дачу весной и осенью желает лучшего, стоит посмотреть в сторону кроссоверов и внедорожников.
Не секрет, что большинство кроссоверов в третьем ряду оснащены местами для перевозки лишь маленьких пассажиров. Взрослым там будет некомфортно. К тому же при установке дополнительных кресел заметно сокращается объём багажника. В этой ситуации многие переосмысливают свой выбор и направляют взор либо на менее проходимый, но более комфортный и вместительный минивэн, либо на огромный внедорожник по более высокой цене.
" Итак, прежде чем метаться в поисках семейного автомобиля, нужно расставить приоритеты. Что действительно важно для семейной колесницы?
С основными характеристиками разобрались, теперь детальнее поговорим о покупке автомобиля.
Микро-, компакт- и минивэнов на нашем рынке почти не осталось. Не последнюю роль в этом сыграл уход из России концерна GM, из-за чего мы лишились трех популярных моделей: Chevrolet Orlando, Opel Meriva и Opel Zafira. Вряд ли увидим и новые поколения Ford S-max, Ford Galaxy и Volkswagen Touran, также до недавнего времени пользовавшихся стабильным спросом. Ушли с рынка Renault Scenic и Toyota Verso, а совсем недавно и Citroen C3 Picasso с Fiat Freemont.
Давайте посмотрим, что у нас есть в сухом остатке.
Двигатели: бензиновые, 1.4 — 1.6 л (90 — 125 л.с.).
Трансмиссия:5-ступенчатая механика, 6-ступенчатый автомат.
Микровэн Kia Venga остается сегодня самым доступным вэном на нашем рынке. Базовая модель с 90-сильным моторчиком стоит 800 тысяч рублей. Правда, набор опций за эти деньги будет минимальным — нет даже кондиционера. Зато задний диван можно отрегулировать в продольном направлении и по наклону спинки. Ждать прыти от 90-сильного мотора не стоит, чего не скажешь о версии 1.6 мощностью 125 л.с. Управляемость Венги эталонной не назовешь, да и подвеске порой не хватает энергоемкости. Но при полном отсутствии конкурентов это уже не так важно.
Двигатели:бензиновые, 1.6 л (120 — 150 л.с.).
Трансмиссия: 5-ступенчатая механика, 6-ступенчатый автомат.
После ухода микровэна C3 Picasso младшим в линейке вэнов автоматически стал C4 Picasso. Как нетрудно догадаться, он построен на общей платформе с легковым C4. Агрегаты 1,6-литровые. У базового Picasso за 1 277 000 рублей в арсенале 120-сильный атмосферник. Есть и турбомотор того же объема и мощностью 150 л.с.
Даже когда C4 был не единственным вэном гольф-класса, он выделялся из толпы ярким дизайном. Впрочем, внешность не помешала функциональности — пять человек с багажом он вполне успешно перевезет.
При выводе Пикассо на наш рынок ходовая часть осталась без изменений, потому автомобиль хорошо чувствует себя лишь на ровных дорогах. Колдобины больно отзываются по всему кузову.
Двигатель:бензиновый, 1.6 л (150 л.с.).
Трансмиссия:6-ступенчатый автомат.
Старший брат C4 Picasso имеет приставку Grand, за которую надо доплатить 200 тысяч рублей. Конечно, за эти деньги вы получите не только длинное имя, но и длинный кузов. К тому же Grand Picasso — семиместный, хотя третий ряд подойдет скорее детям. А от багажника в этом случае почти ничего не останется. Двигатель в гамме только один — 1,6 литровый турбомотор в 150 л.с. в паре с шестиступенчатым автоматом. Еще недавно предлагался и дизель мощностью 115 л.с. в паре с шестиступенчатым роботом. С уходом Ford Galaxy у Grand Picasso, по сути, не осталось конкурентов. Впрочем, и его будущее на нашем рынке весьма туманно.
Двигатели:бензиновые, 1.6 л (122 — 150 л.с.); дизельные 1.5 — 2.1 л (109 — 136 л.с.).
Трансмиссия:6-ступенчатая механика, 7-ступенчатый робот.
Компактвэн Mercedes B-класса самой компанией позиционируется как хэтчбек, хотя однообъемный кузов говорит об обратном. Мерседес предлагает гамму из четырех двигателей. Самая дешевая версия B180 со 122-сильным агрегатом стоит чуть меньше полутора миллионов. Есть в гамме и полноприводная модификация B200 CDI со 136-сильным дизелем, но такой автомобиль обойдется почти в два миллиона. «Бэшка» построена на переднеприводной платформе А-класса. И хотя центр тяжести по сравнению с А-классом у него выше, на управляемости это почти не сказалось. Да и плавность хода у Мерседеса, пусть и маленького, традиционно отличная.
Новые автомобили – удовольствие дорогое. Подержанные гораздо дешевле. Но экономичнее ли они? Не придется ли потом каждый месяц отрывать от семейного бюджета «кусок» на починку старого авто? Да и с безопасностью у таких машин бывают проблемы.
" Поэтому, если уж решили покупать авто б/у, то тщательно продиагностируйте его, а лучше сделайте это на специальном современном оборудовании, от которого не скроется любой изъян, даже скрытый.
Единственный минус минивэнов – их достаточно высокая стоимость. Впрочем, в последние годы производители предлагают потребителям множество моделей, среди которых есть и бюджетные варианты. Это означает, что теперь любая семья со средним достатком легко может позволить себе приобрести комфортабельный и вместительный минивэн.
31.05.17
Автор: aromamagia