Toyota Prius คือหนึ่งในรถยนต์ที่มียอดขายสูงที่สุดในโลก เนื่องจากความประหยัดน้ำมันและทนทาน โดยขายไปแล้วกว่า 5 ล้านคันตั้งแต่รุ่นแรกจนถึงปัจจุบัน ช่วยลดคาร์บอนไดออกไซด์ไปแล้วราว 82 ล้านตัน ล่าสุด Toyota ได้เปิดตัว Prius รุ่นที่ 5 มีขุมพลังทั้งแบบปลั๊กอินไฮบริดและไฮบริดปกติ
ในงานเปิดตัว แม้จะไม่ได้พูดตรงๆ แต่ Toyota ก็ทราบดีว่าโลกกำลังเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ (BEV) แต่แนวทางของ Toyota นั้นชัดเจนว่าต้องการทำตลาดรถทุกรูปแบบทั้งไฮบริด, ปลั๊กอินไฮบริด, ไฟฟ้าล้วนจากแบตเตอรี่ (BEV) และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน (FCEV) ซึ่ง Toyota ก็ตั้งคำถามกับตัวเอง (เหมือนกับที่หลายคนตั้งคำถาม) ว่า "จะผลิตรถยนต์ไฮบริดไปอีกนานแค่ไหน?" และคำตอบที่ Toyota ให้กับตัวเองคือ Prius จะต้องมีต่อไป เพราะ Prius เป็นรถอีโคคาร์ที่ทุกคนเข้าถึงได้
Toyota Prius รุ่นที่ 5 มีจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำลง, ขยายฐานล้อ และใช้แพลตฟอร์ม TNGA รุ่นที่ 2 โดยมีขุมพลังให้เลือก 2 แบบ ดังนี้
- ปลั๊กอินไฮบริด 2.0 ลิตรใช้เครื่องยนต์ Dynamic Force บวกกับมอเตอร์ที่ดึงพลังงานจากแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน มีกำลัง 219 แรงม้า (223 PS) เร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 6.7 วินาที โดยที่ยังประหยัดน้ำมันเท่ารุ่นที่แล้ว อย่างไรก็ตาม ยังไม่ได้เปิดเผยระยะทางที่ขับได้ด้วยไฟฟ้าล้วนๆ แต่ระบุว่าสูงกว่ารุ่นที่แล้ว 50% ซึ่ง Prius Prime รุ่นที่วางขายอยู่โฆษณาว่าแล่นด้วยไฟฟ้าได้ 40 กิโลเมตร (ตามมาตรฐาน EPA) แปลว่า Prius PHEV รุ่นใหม่ก็น่าจะแล่นได้ราว 60 กิโลเมตร
- ไฮบริด 2.0 หรือ 1.8 ลิตรโดยรุ่น 2.0 ไฮบริดให้กำลัง 190 แรงม้า (193 PS) และรุ่น 1.8 ไฮบริดให้กำลัง 138 แรงม้า (140 PS) แรงและขับสนุกขึ้น นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับระบบ E-Four ติดตั้งมอเตอร์ไว้เพลาหลัง ทำงานเมื่อต้องการแรงบิดสูงเช่นขึ้นเนินที่ถนนลื่น หรือช่วยให้รถนิ่งขึ้นเวลาเข้าโค้ง
นอกจากนี้ยังมีโหมดจ่ายไฟกระแสสลับให้เครื่องใช้ไฟฟ้าภายนอกได้ด้วย โดยเสียบปลั๊กได้ 2 จุดคือในรถกับท้ายรถ เป็นไฟ 100 โวลท์ 1500 วัตต์ ทำงานได้ 2 โหมดคือจ่ายไฟจากแบตเตอรี่อย่างเดียว พอไฟหมดก็หยุด หรือจะเลือกให้ติดเครื่องมาชาร์จแบตหากแบตหมดก็ได้ มาพร้อมแผงเสียบกระจกเพื่อให้สายไฟลอดออกมาจากตัวรถได้ ทำหน้าที่กันน้ำฝนและกันแมลงเข้ารถ
สุดท้ายในรุ่นปลั๊กอินไฮบริดยังมีหลังคาโซลาร์ที่เป็นรุ่นที่ 2 แล้ว มีประสิทธิภาพมากกว่าเดิม โดยไฟฟ้าที่ชาร์จได้จากหลังคาเทียบเท่าการขับเป็นระยะทาง 1,250 กิโลเมตรต่อปี ซึ่งกระแสไฟที่ได้ระหว่างการจอดกลางแดดจะนำไปเปิดแอร์ด้วย
ขณะนี้สเปกและออปชันเต็มๆ ของ Prius รุ่นที่ 5 ยังไม่ถูกเปิดเผยออกมา รวมถึงวันวางจำหน่ายและราคาด้วย
รับชมคลิปงานเปิดตัวได้ท้ายข่าว
ที่มา - Toyota
ภาพทั้งหมดโดย Toyota
Comments
ทรงสวยนะ แต่ด้านข้างมันดูไปทาง Corolla รุ่นปัจจุบันไปนิดหน่อย
ความล้มเหลว คือจุดเริ่มต้นสู่ความหายนะ มีผลกระทบมากกว่าแค่เสียเงิน เวลา อนาคต และทรัพยากรที่เสียไป - จงอย่าล้มเหลว
สูงกว่ารุ่นที่แล้ว 50% -> รุ่นที่แล้วได้ 40 กม. -> รุ่นใหม่ต้องได้ 60 กม.หรือเปล่า
พลาดเองครับ แก้ตามนั้น แต่ผมดูมาแต่ละตลาดก็เคลมไม่เท่ากัน อย่างตัวเลข 40 กม. ผมเอามาจากหน้าเว็บของ Toyota USA ซึ่งใช้มาตรฐาน EPA แต่ถ้าเป็นเว็บฝั่งญี่ปุ่นนี่รุ่นปัจจุบันเคลมว่าได้ 60 กม. ถ้า +50% ก็จะเป็น 90 กม. เลยครับ ฟังดูเยอะมากๆ
Pitawat's Blog :: บล็อกผมเองครับ
USA เค้าน่าจะใช้หน่วยวัดเป็น mile กันครับ ถ้า 40 mile ก็น่าจะประมาณ 64 km อันนี้ผมไม่แน่ใจข้อมูลนะครับ แค่คาดเดาเอาเฉยๆ
ไม่นะครับ เขาโฆษณาว่าได้ 25 ไมล์ครับ
Pitawat's Blog :: บล็อกผมเองครับ
อ้อ ครับ ถ้าเค้าบอก 25 ไมล์ก็ประมาณ 40 โลอย่างที่คุณว่ามาครับ ผมแค่คาดเดาเฉย ๆ ไม่ได้ไปหาข้อมูลหนะครับ
"Toyota Prius คือหนึ่งในรถยนต์ที่มียอดขายสูงที่สุดในโลก เนื่องจากความประหยัดน้ำมันและทนทาน"
ข้อความนี้เป็น facts จริงๆ ไหมครับ 5 ล้านคันมันเพียงพอไหมสำหรับเคลมว่า ขายดีที่สุด หรือมันดีที่สุดเฉพาะบาง segment
"เพราะ Prius เป็นรถอีโคคาร์ที่ทุกคนเข้าถึงได้"ในความหมายของ toyota eco car อาจจะหมายถึง environmental friendly หรือเปล่าครับเพราะด้วยราคาของ prius ไม่น่าจะใกล้เคียง eco car เลย
ข้อกำหนดบ้านเรา eco car ก็เรื่องปล่อยมลพิษ ไม่ใช่เรื่องราคานะครับ
อคติทำให้คนรับเหตุผลด้านเดียว
eco มาจาก ecologyคือเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมครับ ไม่ใช่กระเป๋าตัง
ผมเสียดายมากๆ ที่เค้าเลิกขายในไทยไป T-T
ภาษีล้วน ๆ ครับ
Coder | Designer | Thinker | Blogger
เป็นคดีใหญ่โตระดับโลกครับแต่ในบ้านเราไม่ค่อยนำเสนอข่าว
อยากให้มี solar cell บนหลังคารถกันเยอะๆจอดในลานที เข้าไปในรถจะได้ไม่เหมือนเตาอบ
เปิดแอร์ก่อนขึ้นรถได้กับมี solar cell บนหลังคารถนี่น่าจะคนละเรื่องกันนะครับ Honda City รุ่นปัจจุบันก็ไม่มี solar cell บนหลังคานะครับ 😅
มันมีไว้ระบายความร้อนสะสมตอนออกจากรถครับ ช่วยประหยัดน้ำมันได้นิดนึงก็ดีครับ
หมายถึง solar cell เหรอครับ?
https://www.youtube.com/watch?v=FWHexTrqqR8
ขอบคุณครับ
สมัยใช้รถบ่อยๆ ผมเคยคิดจะซื้ออันนี้มาใช้อยู่เหมือนกันเพราะนอนพักในรถค่อนข้างบ่อย 😅 แต่สุดท้ายก็ไม่ได้ซื้อ
https://th.aliexpress.com/item/4000095920803.html
อันนี้เห็นบ่อยเลยชอบเจอ Ad คลิปจีน ไม่รู้มันช่วยได้จริงเปล่า
ช่วยได้แหละครับ เยอะหรือเปล่าอีกเรื่องนึง 😅
อันตรายมากครับเพราะมันไม่ช่วยถ่ายอากาศในรถออกไปครับ แต่ถ้าติดเพราะไม่มีแอร์หลังอันนี้ไม่ว่ากันครับ
ผมเข้าใจว่ามันดูดลมจากในรถออกไปนะครับ
อย่างอันนี้ https://www.youtube.com/watch?v=BmBYiZkki64 เห็นควันลอยออกมา
ผมยังสงสัยอยู่ว่าแล้วลมจะเข้าทางไหน เคยนึกว่าต้องซื้อมาโมพัดลมกลับด้านตัวนึงด้วยมั้ย
แง้มๆ หน้าต่างอีกฝั่งไว้น่าจะพอนะครับ หรือหาแบบตาข่ายคลุมกระจกไว้เลย เห็นมีคลิปจากจีนอีกเหมือนเดิม เป็นมุ้งรวดตาข่ายสวมกับประตูไว้เลย เปิดหน้าตาได้เต็มที่
นักข่าว: ทำไมพี่ไม่ทำรถถ่านล้วนมาขายจิงจังซักทีคั๊บ
หัวหน้าแผนกเทคนิค : ครือ .. เราควรมีทางเลือกให้ลูกค้านะครัพ
ลูกค้า : พี่ก็ทำ รถถ่านล้วน มาให้เลือกซื้อสิครับ
หัวหน้าแผนกเทคนิค : ก็เราควรมีทางเลือกให้ลูกค้าไงครับ (ไม่ทำ ไงอย่าเซ้าซี้ดิ๊)
แผนกเซล : ลองเอาถ่านล้วนมาขาย ตัดมาได้ 40 คัน (ช.ม.เดียวหมด)
อ่าวววว
เราควรมีทางเลือกให้ลูกค้าครับ อย่าลิมนะครับ ต้องมีทางเลือกให้ลูกค้าครับ
ทูบีแฟร์ ทำ Corolla, Camry, Cross, ATIV สาม-สี ตัวนี้ มีรุ่นน้ำมันล้วน Hybrid BEV ไม่จำกัดการจองจะได้รู้ไงว่า มีทางเลือกให้ลูกค้า เค้าเลือกอะไรกัน
สรุป เครื่อง 2.0 Dynamic Force Asia ไม่เคยได้เครื่องตัวนี้เลยสินะ อืออ ฮึ
สมัยก่อนอยากได้แต่เค้าเลิกขาย
ปลั๊ก AC น่าจะทำเสียบข้างนอกเลยมากกว่า ไม่ก็ในรถอัน ข้างนอกอันไปเลยดีกว่า
ผมคิดว่าอาจจะมีเสียงจากผู้ใช้งานเรียกร้องมาน่ะครับไม่งั้นก็แค่คิดง่ายแบบประหยัดไม่ต้องแปลงหรือเพิ่ม AC ด้านนอก แถมขายที่กันน้ำฝนสาดได้อีก :/
ไทยไม่ทำตลาดรุ่นนี้ เพราะตอนนั้น Research ออกมาว่าคนไทยไม่สนใจ Technology ทำให้เราเห็นแต่ Vios Yaris Collola ขายกันยาวๆไป แต่ตอนนี้น่าจะกลับมาขายอีกทีนึงนะ