ในสหรัฐอเมริกามีกลุ่มรณรงค์ชื่อ The Dawn Project นำโดย Dan O’Dowd เศรษฐีเจ้าของบริษัทซอฟต์แวร์ Green Hills Software ทำด้านระบบปฏิบัติการฝังตัว
กลุ่ม The Dawn Project รณรงค์ต่อต้านการใช้ระบบขับขี่อัตโนมัติ Full Self-Driving ของ Tesla ว่ายังไม่มีความปลอดภัยมากพอสำหรับการใช้บนถนนจริงและอาจก่อให้เกิดอันตรายต่อคนเดินถนนได้ (เป้าหมายคือระบบคอมพิวเตอร์ในภาพรวมควรปลอดภัย แต่สนใจ Tesla มากเป็นพิเศษ)
แคมเปญรณรงค์ของกลุ่มมีหลายทาง มีทั้งการซื้อหน้าโฆษณาหนังสือพิมพ์ เข้าชื่อกดดันนักการเมือง แต่ล่าสุดแคมเปญกำลังไปไกลถึงการซื้อสล็อตโฆษณาในช่วงพักครึ่ง Super Bowl ซึ่งมีราคาแพงมหาศาล เพื่อเผยแพร่คลิปโฆษณาว่า Full Self-Driving เป็นภัยต่อสังคม (จะออนแอร์ในการแข่งขันวันพรุ่งนี้ 13 กุมภาพันธ์ ตอนเช้า ตามเวลาประเทศไทย)
คลิปโฆษณาของ The Dawn Project ถูกวิจารณ์มาตลอดว่าตั้งใจโจมตี Tesla และนำเคสสุดโต่งมานำเสนอ โดยไม่มี methodology การทดลองที่น่าเชื่อถือ อีกทั้งไม่ได้พูดถึงระบบช่วยขับขี่ของรถยนต์แบรนด์อื่นๆ รวมถึงรถยนต์ไร้คนขับของ Waymo/Cruise ด้วย ในขณะที่ฝั่งของ The Dawn Project ก็พยายามยืนยันว่าเผยแพร่ฟุตเตจวิดีโอทั้งหมดอยู่แล้ว ตรวจสอบวิธีการทดลองย้อนกลับได้
Watch The Dawn Project’s #SuperBowl ad demonstrate critical safety defects in @Tesla Full Self-Driving. 6 months ago we reported FSD would run down a child. Tesla hasn't even fixed that! To focus their attention, @NHTSAgov must turn off FSD until Tesla fixes all safety defects. pic.twitter.com/AxJbN5oOSr
— Dan O'Dowd (@RealDanODowd) February 11, 2023
We publish footage of each test, including multiple angles showing controls not touched, and fanboys still confidently assert we faked them!To remove all doubt that these severe safety defects are real we invite @ElonMusk , @NHTSAgov , the media to witness a public demonstration.
— Dan O'Dowd (@RealDanODowd) February 11, 2023
ที่มา - Electrek
Comments
เห็นด้วยครับ FSD ควรถูกกำกับมากกว่านี้Elon ใช้โลกจริงเป็นการทดลอง ซึ่งมันอันตราย
คนจริงเทสบนโปรดัคชั่น แต่คนที่เจ็บและตายก็เป็นคนจริงๆเหมือนกัน
เห็นด้วยครับ ถนนในเมือง ถนนแคบไม่ควรให้ใช้เลย
ผมก็ห่วงนะ คนเอามาใช้ในไทยโดยไม่ระวังจะเกิดเคสอะไรขึ้นอีก?
แค่ระบบช่วยขับขี่เบื้องต้นในรถที่มีขายเมืองไทยแบบพื้นฐาน ยังมีคนทำอะไรพิเรนๆและไม่คิดว่าผิด ผมเจอคนโพสตั้งแต่สมัยพวก adaptive cruise control มีใช้ในรถยุโรปรุ่นหนึ่งแบบจากความเร็วหยุดนิ่งได้ มีคนมาโพสอวดว่า ขับรถบนmotorway ติดๆก็กดใช้ไป ไม่ต้องมองถนนเลย นั่งเล่นมือถือทำอย่างอื่นไปเพลินๆไม่เบื่อ
หรือล่าสุดคลิปที่เจ้าของลงเอง ใช้รถจีนยี่ห้อนึง ก็ชนรถที่ค่อยๆเบียดเลนเข้ามาช้าๆ คือถ้าคนขับมองถนนย่อมเห็นและหยุดรถทันแน่นอน แต่ระบบรถ ก็ไม่เห็นเพราะจับคันหน้าสุด(มีคนยกคู่มือมาบอกว่าระบบจะจับได้คันเดียว) ก็ชนเต็มๆเหมือนเหยียบคันเร่งใส่ด้วยซ้ำ(คนขับก็คงไม่มองถนนเลย) คือรถเบียดเลนมาก็ไม่ได้ถูก แต่ถ้า"คน"ขับ"มองถนน" ไม่ชะล่าใจเชื่อมั่นในระบบแบบผิดๆ(เพราะคู่มือยังเขียนว่าเป็นข้อยกเว้น)ก็เลยเกิดอุบัติเหตุที่ไม่ควรเกิด ลองคิดดูว่าถ้าเป็นคนโดนชนแทนล่ะ? อาจมีคนบาดเจ็บหรือเสียชีวิตได้เลย
ยังไม่นับคนที่ถ่ายคลิปลง ขับรถโดยปล่อยมือยาวๆโดยใช้ระบบช่วยรักษาให้อยู่ในเลนขับแทนไปเรื่อยๆ คือแบบประมาทสุดๆ
รวมถึงมีเคสแบบ รถพุ่งใส่รถที่จอดติดอยู่เองทั้งๆที่ชะลอหยุดแล้วเห็นไปแย้งกับศูนย์บริการกันอยู่เลยว่าคนขับเผลอเหยียบคันเร่งเองหรือระบบผิดพลาดกันแน่ คือบางทีคนเราเชื่อมั่นระบบอัตโนมัติเกินไปจนชะล่าใจ เกิดอุบัติเหตุที่ไม่ควรเกิดขึ้นได้ง่ายๆมากขึ้นแทนหรือเปล่า
แต่ก็คิดว่าระบบ FSD ของเทสล่าก็น่าจะฉลาดระดับหนึ่งดีกว่าพวกระบบช่วยเหลือเล็กๆน้อยๆพวกนี้(พวกระบบ adaptive cruise control/รักษารถในเลน) แต่ก็หวั่นใจ จะมีคนขับแบบพิเรนๆผสมกับสภาพถนนและการจราจรในเมืองไทยจนเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงได้
รถจีน หรือรถอังกฤษครับ (แซว)
จริงๆ ผมเข้าใจว่ามันมีข้อกำหนดอยู่บ้างนะครับ เช่นระบบช่วยขับระดับไหน ต้องบังคับให้คนหลังพวงมาลัยทำอะไรบ้าง
อย่างของเทสลาก็บังคับให้มือต้องจับพวงมาลัย แต่ได้ยินว่าระบบเช็คระยะเวลาห่างมาก
เห็นหลายๆ เจ้าเขาใช้กล้องจับลูกตาเลยว่ามองถนนไหมก็มี
ผมว่ามันเป็นที่ผู้ผลิต อาศัยช่องโหว่ของระเบียบ เพื่อให้สินค้าตัวเองดูล้ำๆ มากกว่า
+1 ครับ
software จะฉลาดแค่ไหน แต่ด้วยเทคโนโลยีปัจจุบันยังไงมันก็ไม่ 100% ไม่ควรโฆษณาเยอะเกินไป
ด้วยเพราะมนุษย์นั้น ไม่ได้มีความเข้าใจ และไม่ได้มีจิตสำนึกได้ขนาดนั้น
เอาจริง ๆ มนุษย์มีสมอง แต่ไม่ค่อยใช้กันเท่าไหร่ งงมาก ๆ
ทั้ง ๆ ที่ ทุกคนควรจะรู้ว่าการขับรถที่ดีเป็นยังไงแต่ส่วนใหญ่ก็ไม่ทำกัน ไม่เข้าใจมาก ๆ ว่าทำไม
ทั้ง ๆ ที่มันเข้าใจง่ายมาก ๆ
เพราะยี่ห้ออื่นยังหาซื้อมาทดสอบไม่ได้มั้ง
เมืองไทยควรออกกฎหมายได้แล้ว ห้ามใช้ในเมืองที่ใช้พวงมาลัยเยอะ ควรใช้กับถนนยาวๆ , มอเตอร์เวย์ , ทางด่วน
ลงทุนโจมตียี้ห้อเดียวเลยสิเนี่ยแล้วของยี้ห้ออื่นละไม่เห็นกล่าวถึงสักนิด มีผลประโยชน์แอบแฝงสิเนี่ย
อาจจะเป็นเพราะ Tesla ใช้ชื่อ ระบบช่วยเหลือการขับขี่ว่า Full Self-Driving(ที่แปลว่าระบบขับรถด้วยตัวเองเต็มรูปแบบ) แต่ยี่ห้ออื่นใช้คำกลางๆ หรือชื่อตั้งเอง แต่ยังพยายามสื่อว่าเป็นระบบช่วยเหลือการขับขี่ครับ
จริง ๆ แล้วจะ Autopilot, Enhanced Autopilot หรือ FSD ก็เป็นแค่ Level 2 ทั้งนั้น ถ้าจะออกกฎหมายควบคุมเพิ่มก็ไม่แน่ใจเหมือนกันว่าจะให้ระบุว่าถ้าฝ่าฝืนแล้วจะโดนอะไรดี
เพราะว่า Level 2 ไม่ว่ากรณีระบบผิดพลาดหรือคนขับใช้ผิดวิธี ยังไงคนขับก็ต้องเป็นคนรับผิดชอบอยู่แล้ว
ตอนนี้ก็เริ่มจากห้ามตั้งชื่อ misleading ก่อนครับ (ทำไปแล้วถ้าจำไม่ผิด)
ทำเหมือนกลุ่มต่อต้านตอนที่มนุษย์ประดิษฐ์ไฟฟ้าได้ใหม่ๆ
มันแค่ level 2 มันไม่ควรจะปล่อยมือจากพวงมาลัยอยู่แล้ว แต่คนขายก็อยากจะขายของเลย marketing ไปแบบทำให้ชวนเข้าใจผิด แล้วคนใช้ก็ไม่ได้ฉลาดและรอบคอบพอที่จะเข้าใจว่าขอบเขตความสามารถของเทคโนโลยีมันมีอยู่แค่ไหน แถมยังชอบอวดกันแบบแปลก ๆ มันก็เลยกลายเป็นได้กลุ่มคนขับรถที่ประมาทออกมาแทน
That is the way things are.
จะต่อต้านหรืออะไรก็แล้วแต่ แต่มันสร้าง awareness ที่ดีมากๆ ให้คนกลุ่มใหญ่ได้รู้ว่า FSD มันยังใช้งานไม่ได้จริงตามที่เจ้าของเคยโม้เอาไว้ มันยังอันตรายอยู่มากทั้งกับคนขับและคนใช้ถนน แต่จะดีขึ้นไปอีกถ้าไม่เจาะจงแค่ Tesla