รถเมล => รถเมล์

พนักงงาน => พนักงาน

คิดไม่ถึงเรื่องแบบนี้เลยจริงๆ (O_o)

โดนมวลมหาชนไปอีกราย

ความจริงแล้วถ้าใช้ป้ายรถเมล์ควรจ่ายค่าเช่าหรือเปล่าครับ ? ผมว่า Google เองก็คงจะจ่ายนะครับถ้าหาก City Council เรียกจริงๆ ?

ขอบคุณครับ สวัสดีครับ

มันก็จริงป้ายรถเมล์ก็สร้างโดยภาษี

ถ้ารถเมล์ Google เลิกวิ่ง ค่าเช่าบ้านจะลดลงมั้ย? ผมว่าไม่นะ

คิดได้สารพัดเรื่องจริงๆ

เรื่องค่าเช่าบ้านนี่ไม่เกี่ยวเลยซักนิด (ในเมื่อพื้นที่ตรงนั้นเจริญขึ้น อะไรๆ มันก็แพงขึ้น)

เอามาผูกกันได้นะ แบบนี้ทำอะไรก็ผิด หาข้ออ้างมาเอาผิดได้ตลอดซซิ

ต้องดูข้อกฏหมายว่า รถที่ไม่ใช่รถประจำทาง สามารถหยุดรับส่งที่ป้ายรถประจำทางได้หรือไม่หากไม่ได้ ก็สมควรโดนปรับ

เป็นตรรกะที่ประหลาดมาก ถ้าต้องจ่ายค่าปรับจริงก็เปลี่ยนวิธีการจอดก็ได้ ในเมื่อไม่ใช่รถสาธารณะ เรียกร้องแบบนี้ ก็จอดตามใจฉันไปเลย จอดแป๊บเดียวแล้วไปยังไงก็ไม่โดนจับอยู่แล้ว เหมือนรถรับส่งนักเรียน

งง แล้วรถเมล์ทั่วไปต้องจ่ายค่าจอดป้ายด้วยเหรอครับ ถ้าต้องจ่าย ผมว่า google ก็ควรต้องจ่าย

เพิ่งรู้นะนี่นึกว่ารถประจำทางจอดได้ทุกคันซะอีก

ผมว่าสมควรต้องจ่าย เพราะมันก็เหมือนกับการที่เราจอดรถส่วนบุคคลปะหน้าป้ายรถเมล์ มันก็สร้างความเดือดร้อนเหมือนกัน แล้วอีกอย่าง จากเดิมที่มีแต่คนรอรถเมล์มารอ กลายเป็นพนักงานมารอรถกูเกิ้ลด้วย มันเป็นการกีดกันสิทธิของคนจะขึ้นรถเมล์ครับ

แท็กซี่ไปรับส่งผู้โดยสารที่ป้ายละ ต้องจ่ายค่าธรรมเนียมรึเปล่า??? เหอๆ

เมืองไทยรถบัสรับส่งพนักงานเพียบ เคยเห็นโรงงานนึง มีกะละร้อยกว่าคัน เหอๆ ชาวบ้านแถวนั้นก็จะบ่นๆตอนรอกลับรถนะ เพราะเยอะจริงๆ แต่ส่วนใหญ่ก็จะเลี่ยงไม่ให้มาเวลาเดียวกัน

แต่ถ้าไม่มีรถรับส่ง ให้แต่ละคนมาเอง รถก็จะโคตรติด และหาที่จอดกันไม่ได้อยู่ดี

ค่าเช่าขึ้นนี่ผมว่าเจ้าของชอบนะ

ถ้าเอากฏหมายนี้มาใช้ในบ้านเรา
วินรถตู้ วินมอเตอไซ taxi รถทัวร์
น่าจะโดนปรับย้อนหลังรวมกัน หลัก ล้านล้าน บาท

ประเทศเขา ความคิดบ้าจี้ๆ เยอะกว่าบ้านเราครับ แต่บ้านเราก็มีรถเมล์ฟรีนะ :D แต่เฉพาะสายอ่ะ

บ้านเรานี่รถ Taxi จอดรอแช่ที่ป้ายเลยครับ ไม่สะทกสะท้านอะไร รถมงรถเมล์แทบจอดไม่ได้

แล้วพนักงานกูเกิลไม่จ่ายภาษีหรอครับ??
พนักงานกูเกิลก็ถือว่าเป็นประชาชนเช่นกัน มีสิทธิ์ใช้ทรัพยากรของรัฐเช่นกัน
ซึ่งรถเมล์กูเกิลก็ไม่ได้มีไว้เพื่อแสวงหาผลกำไรสักหน่อย

แล้วถ้าเปลี่ยนเป็น พนักงานกูเกิล มาขึ้นรถเมล์สาธารณะแทน เค้าจะมาบ่นว่า ทำให้รถเมล์เต็มไว ทำให้คนไม่อยากใช้ แบบนี้อีกรึป่าว?

โลกเราชักแปลกๆขึ้นทุกวันแล้วสิ

เรื่องแบบนี้ จะไม่เกิดขึ้น ถ้า google จ่ายภาษีป้ายซินะ

รถของ google ไม่ใช่รถเมล์ แต่ ไปจอดในที่ของ รถเมล์

ถ้าจ่ายก็จบ เมืองมีรายได้ นำไปพัฒนาเมืองต่อไป

พอไม่จ่าย เมืองก็เสียประโยชน์ ผู้คน ก็ มาประท้วง

ส่วนเรื่อง ค่าเช่าบ้านแพง คนที่ไม่ได้ทำงานที่ google ก็ย่อมไม่พอใจเป็นธรรมดา

ตัวเองไม่ได้มีรถมารับส่ง แต่กลับต้องเสียค่าเช่าแพงขึ้น

ผมว่าทางฝรั่งเขาเป็นอย่างนี้อยู่แล้วนะ
คือพอเขารู้สึกเขาเสียประโยชน์อะไรเขาก็ฟ้องก่อนได้ไม่ได้ว่ากันอีกที เผื่อกูเกิ้ลยอมความมีรถประจำทางฟรีให้ประชาชน
หรือช่วยค่าบ้าน หรือจ่ายเงินให้ชุมชน เขามองว่าเขาฟ้องเขา win-win

ไม่น่าปรับ ที่น่าปรับคือไทย 5555 แย่งกันจอด .... ณ เวลาเดียวกัน ที่เคยเห็นมากที่สุด รถเมล์เล็กใหญ่หลากสี 5 คัน ต่อคิว 2 ซ้อนเลนที่ 2 อีก 3 + 2 แถว 2 คัน + แท็กซี่ 4 คัน + รถตู้ อีก 3 + มอไซต์นิดหน่อย + รถส่วนบุคคลจอดรับ-ส่งญาติ รวมแล้วรถติดบรรลัย คนใช่บริการอาจไม่รู้สึก คนที่ขับรถเองจะทราบดี

ไม่เคยไปแถบนั้นว่าเค้าเป็นยังไงกัน แต่ลองเทียบกะเรา อยากแนะนำเค้าว่า อย่าไปเก็บเล้ยย

ถ้าอยากรอมชอมก็ตั้งรถเมล์สายกูเกิลให้ประชาชีขึ้น ใครจะไปเส้นเดียวกันก็โดดขึ้นมาเลย แต่เสียตังนะ พนักงานฟรี

ไม่รู้กฎหมายจราจรบ้านเขาเป็นไงแฮะ

ปัญหานี้แค่ Google ไปจอดรับส่งที่อื่นนอกป้ายรถเมล์ก็คงจบ ถ้าไม่ผิดกฎหมายจราจร

ส่วนค่าเช่าบ้านขึ้น ปัญหาของ Google เรอะ !!!!!!!! ประชาชนคิดไปเองหรือเปล่า?

หรือจะเลียนแบบบ้านเรา เอะอะ อะไรก็โทษแก๊สโซฮอล์

ไม่ใช่รถเมล์อาจจะไม่สามารถจอดที่บัสเลนได้รึเปล่า อย่าเอาความรู้สึกตัดสินต้องดูกม.เขาด้วย

Google แจกรถให้พนักงานขับเลย จะได้รู้ๆกัน

ขอเถียงแทนกูเกิลว่า...

มันคือการช่วยลดมลพิษให้กับเมือง รวมถึงลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ อีกทั้งลดการการใช้พลังงานเชื้อเพลิง แถมช่วยให้การจราจรของเมืองคล่องตัวขึ้น อันจะส่งผลให้รักษาพื้นผิวถนนไม่ให้เสียหาย เป็นผลทางอ้อมในการช่วยลดอุบัติเหตุ สร้างความปลอดภัยต่อชีวิตคนในสังคมมากขึ้น เท่ากับว่าลดรายจ่ายของรัฐทำให้เสียค่าบำรุงน้อยลง เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานให้เจ้าที่รัฐโฟกัสงานที่สำคัญมากขึ้นได้ แถมยังเป็นการเพิ่มดัชนีความสุขให้ทั้งเจ้าหน้าที่รัฐและคนในสังคม เมื่อคนในสังคมมีความสุขมากขึ้นทุกคนทำงานดีขึ้น จะทำให้รัฐเก็บภาษีได้มากขึ้นโดยปริยาย ซึ่งทั้งหมดที่กล่าวมานั้นคือการช่วยเมืองมิได้เอาเปรียบ แถมช่วยฟรีด้วยนะ อิอิ

ส่วนเรื่องกินพื้นที่จอด อาจส่งผลกับรถเมล์อื่นบ้าง แต่เมื่อเทียบกับผลประโยชน์ข้างต้นแล้ว คุ้มครับ!

ในความคิดของคนเมกาส่วนใหญ่จะเชื่อว่าบริษัทใหญ่มีเงินมหาศาลจากการดึงทรัพยากรส่วนใหญ่ของประเทศมาเป็นของตัวเอง ดังนั้นถ้าพวกเขารู้สึกว่าการดำเนินการใดใดของบริษัทเหล่านั้นกระทบต่อชีวิตประจำวันของพวกเขาก็จะต้องฟ้องเพื่อให้บริษัทออกมารับผิดชอบโดยการหาทางออกที่ดีขึ้น มันเป็นประชาธิปไตยแบบปกติที่จะต้องมีการต่อรองกันระหว่างกลุ่มคนต่าง ๆ เพื่อหาทางออกที่ดีขึ้น ต่างกับประเทศไทยที่นิยมการเอื้อเฟื้อเผื่อแผ่ยอม ๆ กันไป ทำให้คนกลัวที่จะปกป้องผลประโยชน์ตัวเองเพราะจะถูกมองว่าเห็นแก่ตัว ทำบริษัทใหญ่เอาประโยชน์จากคนในพื้นที่ได้เรื่อย ๆ (เริ่มยาวและรู้สึกว่าเริ่มออกทะเล)

สรุป มันเป็นแค่การต่อรองกันระหว่างคนในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบกับบริษัทที่ใช้ทรัพยากรบริเวณนั้น จ่ายไม่จ่ายต้องคุยกันระหว่างคนในพื้นที่เอง ผมว่าเราไม่มีสิทธิไปตัดสินว่าใครถูกผิด ทำได้แค่วิจารณ์การกระทำของแต่ละฝ่ายว่าทำเกินไปหรือไม่ครับ (เริ่มไปมหาสมุทรแล้ว 555 )

มีคนในนี้ ที่พอรู้กฎหมายของ เมืองซานฟรานซิสโก มาอธิบายความเรื่องนี้ให้อ่านกันหน่อยก็ดีนะครับ เราคนไทยอยู่ไกลไปตั้ง 12 ชั่วโมง มีแต่เดากันเอาเอง

จะได้เป็นความรู้ต่อไป