Voo 691 da Yeti Airlines: Relatório de acidente de avião no Nepal revela falha do piloto

A queda do avião Yeti Airlines Flight 691 no Nepal, que ocorreu em janeiro, custou a vida de 72 pessoas, incluindo americanos e residentes permanentes legais nos EUA.

Investigadores nomeados pelo governo revelaram que o acidente foi provavelmente causado por um erro dos pilotos ao cortar a potência dos motores, o que levou a uma perda de sustentação aerodinâmica e à subsequente e trágica queda do voo 691 da Yeti Airlines, de Katmandu para Pokhara, em um desfiladeiro no sopé do Himalaia.

O acidente de 15 de janeiro marcou o desastre aéreo mais mortal do Nepal em três décadas.

O bimotor ATR 72 transportava um total de 72 indivíduos, sendo dois bebês, quatro tripulantes e 15 estrangeiros.

Infelizmente, não houve sobreviventes do trágico incidente.

O relatório do voo 691 da Yeti Airlines afirma:

“A causa mais provável do acidente foi determinada como sendo o movimento inadvertido de ambas as alavancas de condição para a posição embandeirada em vôo, o que resultou no embandeiramento de ambas as hélices e subsequente perda de empuxo, levando a um estol aerodinâmico e colisão com o terreno.”

O membro do painel de investigação, Dipak Prasad Bastola, destacou que os pilotos colocaram erroneamente as alavancas de condição na posição de embandeiramento em vez de engatar a alavanca do flap devido à falta de consciência e procedimentos padronizados. Isso fez com que o motor funcionasse em marcha lenta, resultando em falta de empuxo.

Apesar disso, a aeronave continuou voando por cerca de 49 segundos antes de cair devido ao impulso existente.

---

A aeronave envolvida no incidente foi fabricada pela ATR com sede na França, e seus motores foram fabricados pela Pratt & Whitney Canada.

O relatório investigativo identificou vários factores que contribuíram para o acidente, incluindo formação técnica inadequada, elevada carga de trabalho e stress relacionado com a operação num novo aeroporto, e não adesão aos procedimentos operacionais padrão. Além disso, a tripulação perdeu indicações na cabine de comando e no motor, sugerindo que ambas as hélices estavam embandeiradas.

Apesar destas conclusões, o relatório confirmou a manutenção adequada da aeronave, a ausência de defeitos conhecidos e a qualificação da tripulação da cabine de acordo com os regulamentos da Autoridade de Aviação Civil do Nepal.

Os passageiros a bordo foram vistos conversando enquanto o avião começava a descer, conforme capturado em imagens de dentro da aeronave.

Vídeos de testemunhas oculares do acidente revelaram que a asa do avião caiu bruscamente antes de atingir o solo. O voo foi copilotado por Anju Khatiwada, que passou por um extenso treinamento de piloto nos Estados Unidos após a trágica morte de seu marido em um acidente de avião em 2006, enquanto voava para a mesma companhia aérea.

O capitão sênior Kamal KC estava no comando da aeronave.

Os registros do banco de dados de segurança da aviação da Flight Safety Foundation indicam 42 acidentes aéreos fatais no Nepal desde 1946.

O acidente de janeiro marcou o desastre aéreo mais devastador do país desde 1992, quando um Airbus A300 da Pakistan International Airlines caiu perto de Katmandu, ceifando a vida de todas as 167 pessoas a bordo.

A lista de passageiros do acidente de janeiro incluía 53 cidadãos nepaleses, juntamente com indivíduos da Índia, Rússia, Coreia do Sul, Austrália, Argentina, Irlanda e França.

Vale ressaltar que a União Europeia proibiu as companhias aéreas nepalesas de sobrevoarem seu espaço aéreo desde 2013 devido a preocupações com a segurança, conforme relatado anteriormente.