[N-ONE]HONDA ACCESS ライセンスフレーム（クロームメッキ → ベルリナブラック）: ［最新］くるまのニュースカー＆ライフ

2022年09月25日

[N-ONE]HONDA ACCESS ライセンスフレーム（クロームメッキ → ベルリナブラック）

HONDA ACCESSのライセンスフレーム 。
車購入時、真っ先に付ける方も多いのでは無いでしょうか。

ライセンスフレームの種類は？

現在は クロームメッキにダーククロームメッキ、ベルリナブラックと3種類があります。
ボディカラーやグレードに寄って選ぶ形となります。

N-ONEならオリジナルはベルリナブラックかクロームメッキ。
プレミアムならクロームメッキ。
RSだとベルリナブラックが似合いそうですね。

クロームメッキ（RS）

最初はN-ONE RSに手持ちのクロームメッキを付けていました。
クロームメッキを付けていた時はこんな感じでした。

リヤ側は違和感は無いですが、RSはメッキ部分がダーククロームメッキです。
明るい場所で見るとナンバーフレーム部分だけ明るいので、浮いて見えます。

グリルやフォグ周りと、メッキに囲まれた枠が3つあります。
これにライセンスフレームの枠が加わると、ちょっとくどく感じますね。
うーん、1度違和感を覚えると乗る度に気になります。

ダーククロームメッキ（RS）

RSはブラック加飾が多いので、やっぱりブラックの方が良いかな～と言うことで..
HONDAの赤文字に惹かれてベルリナブラックに変更してしまいました。

大分印象が変わりますね。
明るいメッキよりスポーティな印象になりました。

フロントロアーガーニッシュとも相性が良いです。
安っぽさも無く、最初からこれにしておけば良かった！と思わせる一品でした。
大満足です！

まとめ

車をスポーティな感じにしたいなら、やっぱりベルリナブラックが１番ですね！
やはりこのHONDAの赤文字がツボに入る方も多いのでは無いでしょうか。

VTECエンジンを売りにしていた時代のHONDAはこのが印象的でした。
今ではロー＆ハイカムでの可変バルブは既に無く、
吸気バルブを可変させるだけのi-VTECになってしまいましたが..
N-ONEのRSにも走りも疎かにしない本質は受け継がれている気がします。

とは言えメッキパーツが多用されているなら、クロームメッキも悪くは無いです。
クロームメッキよりも少しだけ暗いダーククロームメッキなら、更に高級感ありそうですね。