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2017年08月22日
ハスクバーナ
ハスクバーナ
こんな感じのロゴマークですッ！
スウェーデンのオートバイメーカーです
１９０３年創業
元々はチェーンソーや芝刈り機のメーカーで小さな２サイクルエンジンを製造していたらしいです
恐らく日本にスーパーモタードを流行させたライダー
ボリス・シャンボン Boris Chambon
【ＧＩＶＥ ＹＯＵ Ａ ＳＨＯＣＫ】
そのフランス人ライダー ボリス・シャンボンが乗っていたのが
ハスクバーナ でした
これは衝撃的でした
当時日本では
『ターミネーターズ』と呼ばれるジャンルのレースで
オフロードバイクにロード用スリックタイヤを履かせるために１７インチホイールに交換して
アスファルトのみでのレースです
ジャンプやフープスは勿論、ダートセクションすらありません。
ハスクバーナのモトクロッサーを手足の様に扱うシャンボンの走りには驚きました！
『なッ なんじゃこりゃ〜〜ッ！』
当時はモトクロスをしていました
オフロード専用のレース用マシンを
『モトクロッサー』と呼び
ヨーロッパのメーカーである
ハスクバーナ
ＫＴＭ
フサベル
も勿論知っていましたが、高い輸入モトクロッサーで
乗っている方も少なくブランドを知っているというだけでした
モトクロスライダー時代の僕です
そして今回紹介するのは
ハスクバーナのスーパーモタード動画です
乗り物ランキング
こんな感じのロゴマークですッ！
スウェーデンのオートバイメーカーです
１９０３年創業
元々はチェーンソーや芝刈り機のメーカーで小さな２サイクルエンジンを製造していたらしいです
恐らく日本にスーパーモタードを流行させたライダー
ボリス・シャンボン Boris Chambon
【ＧＩＶＥ ＹＯＵ Ａ ＳＨＯＣＫ】
そのフランス人ライダー ボリス・シャンボンが乗っていたのが
ハスクバーナ でした
これは衝撃的でした
当時日本では
『ターミネーターズ』と呼ばれるジャンルのレースで
オフロードバイクにロード用スリックタイヤを履かせるために１７インチホイールに交換して
アスファルトのみでのレースです
ジャンプやフープスは勿論、ダートセクションすらありません。
ハスクバーナのモトクロッサーを手足の様に扱うシャンボンの走りには驚きました！
『なッ なんじゃこりゃ〜〜ッ！』
当時はモトクロスをしていました
オフロード専用のレース用マシンを
『モトクロッサー』と呼び
ヨーロッパのメーカーである
ハスクバーナ
ＫＴＭ
フサベル
も勿論知っていましたが、高い輸入モトクロッサーで
乗っている方も少なくブランドを知っているというだけでした
モトクロスライダー時代の僕です
そして今回紹介するのは
ハスクバーナのスーパーモタード動画です
乗り物ランキング
【このカテゴリーの最新記事】
2017年08月17日
ｈａｒｌｅｙ−ｄａｖｉｄｓｏｎ
ハーレー harley-davidson
言わずと知れた、アメリカのオートバイメーカーで今更、説明しなくてもね〜〜
皆さん
ハーレーと言えばどんなマシンをイメージしますか？
峰不二子
テレビ
ハーレー 『ＷＬＡ』
第二次世界大戦の頃の軍事用らしいですから、当時としてはかなりの走破性だったんでしょうね
今なら
ＳＯＦＴＡＩＬ ＳＬＩＭ Ｓ
峰不二子
映画
今なら
ＳＴＲＥＥＴ ＧＬＩＤＥ
僕がイメージするのは
チョッパー
なんでやねんッ！！
これは『トニー・トニー・チョッパー』
医者やしッ！ 能力者やしッ！ ちゃうやろッ！
チョッパー
『イージーライダー』
チョッパーでアメリカを旅する
僕が個人的に大好きなアメリカン
『Ｖ-ＭＡＸ』 ヤマハですが・・・ これ好きなんです！ メッチャ乗りやすいですし
『ＩＲＯＮ ８８３』 （ぱぱさんと呼びます）
『Ｌｉｇｈｔｎｉｎｇ ＸＢ１２Ｓ』 BUELL （ビューエル）
今回
『ダートトラック』レース
でのハーレーＸＲ
乗り物ランキング
言わずと知れた、アメリカのオートバイメーカーで今更、説明しなくてもね〜〜
皆さん
ハーレーと言えばどんなマシンをイメージしますか？
峰不二子
テレビ
ハーレー 『ＷＬＡ』
第二次世界大戦の頃の軍事用らしいですから、当時としてはかなりの走破性だったんでしょうね
今なら
ＳＯＦＴＡＩＬ ＳＬＩＭ Ｓ
峰不二子
映画
今なら
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僕がイメージするのは
チョッパー
なんでやねんッ！！
これは『トニー・トニー・チョッパー』
医者やしッ！ 能力者やしッ！ ちゃうやろッ！
チョッパー
『イージーライダー』
チョッパーでアメリカを旅する
僕が個人的に大好きなアメリカン
『Ｖ-ＭＡＸ』 ヤマハですが・・・ これ好きなんです！ メッチャ乗りやすいですし
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感想(0件)
乗り物ランキング
2017年08月08日
バイシクルモトクロス
バイシクルモトクロス
？？
って聞くと僕の好きな自転車とモトクロスの融合
（メッチャ大好きなジャンルやんッ！）
って思うかもしれませんが
じつは
BMXの略です
Bicycle Motocross
BMXには様々なジャンルがあり
１、レース
２、フリースタイル
この中にも細かく分けると色々なじゃんるがあります！
?@ フラットランド
平地で技を競います
?A パーク
BMXコースのひとつです（スケートボード・インラインスケート）
?B ストリート
街中で飛んだり
?C トレイル
ダートジャンプ（MTBでも行います）
?D ヴァート
ハーフパイプやビックジャンプ
今回紹介すのは
レースです！
以前に乗っていた自転車です！
フリーエージェント
FREE AGENT
『TEAM LIMO』と呼ばれるモデルです！
レース専用なので、後輪ブレーキしかありません
コース走行中はほとんどブレーキを使わずゴール後に止まる際に効けば充分なので、
前輪ブレーキは必要ありません
日本の交通ルールでは一般公道を走る自転車には前後輪両方にブレーキが必要です。
公道走行は不可、専用コースのみの走行となります。
いつか子供達とMTBダウンヒルに行きたくて
でも体力が必要な登りや、所々危険な下りセクションもあり
いきなり山の中に走りに連れて行くのは危険なだけですから
BMXで自転車の縦の動きを練習してから、MTBダウンヒルに連れて行く目的で
子供用BMXを買って一緒にBMXコースに走りに行ってました！
子供達と走りながら僕自身も自転車のコントロールの練習になりました
２０２０東京オリンピックでも開催される
ＢＭＸレース
個人的に凄く楽しみですが、自転車競技自体の認知度がまだまだ低いので
紹介動画です
東京オリンピックで開催される
ＢＭＸ 『フリースタイル』
ＭＴＢ 『クロスカントリ』
も紹介しますので乞うご期待下さい
？？
って聞くと僕の好きな自転車とモトクロスの融合
（メッチャ大好きなジャンルやんッ！）
って思うかもしれませんが
じつは
BMXの略です
Bicycle Motocross
BMXには様々なジャンルがあり
１、レース
２、フリースタイル
この中にも細かく分けると色々なじゃんるがあります！
?@ フラットランド
平地で技を競います
?A パーク
BMXコースのひとつです（スケートボード・インラインスケート）
?B ストリート
街中で飛んだり
?C トレイル
ダートジャンプ（MTBでも行います）
?D ヴァート
ハーフパイプやビックジャンプ
今回紹介すのは
レースです！
以前に乗っていた自転車です！
フリーエージェント
FREE AGENT
『TEAM LIMO』と呼ばれるモデルです！
レース専用なので、後輪ブレーキしかありません
コース走行中はほとんどブレーキを使わずゴール後に止まる際に効けば充分なので、
前輪ブレーキは必要ありません
日本の交通ルールでは一般公道を走る自転車には前後輪両方にブレーキが必要です。
公道走行は不可、専用コースのみの走行となります。
いつか子供達とMTBダウンヒルに行きたくて
でも体力が必要な登りや、所々危険な下りセクションもあり
いきなり山の中に走りに連れて行くのは危険なだけですから
BMXで自転車の縦の動きを練習してから、MTBダウンヒルに連れて行く目的で
子供用BMXを買って一緒にBMXコースに走りに行ってました！
子供達と走りながら僕自身も自転車のコントロールの練習になりました
２０２０東京オリンピックでも開催される
ＢＭＸレース
個人的に凄く楽しみですが、自転車競技自体の認知度がまだまだ低いので
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感想(0件)
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感想(1件)
2017年08月04日
ＧＰＺ９００Ｒ
ＧＰＺ９００Ｒ
が愛車です
通称 ニンジャ
７０年代〜８０年代のマシンが一番好きです
Kawasakiなら
Zシリーズ 特に角Ｚ
HONDAならＣＢ
特にＦシリーズ
ＳＵＺＵＫＩなら 刀
昔乗っていた
ＧＳＸ７５０Ｓ 通称 ７５０刀
漫画にも様々な名車が出ています
僕が好きなマンガ
『キリン』
ＧＰＺ９００Ｒはもちろん CB1100R GSX1100S
『バリバリ伝説』
ＣＢ７５０Ｆ ＧＳＸ７５０Ｓ
『あいつとララバイ』
Ｚ?U キングの刀 スターダストブラザーズのＧＰＺ９００Ｒ
ＧＳ７５０
先日紹介した Twitterやインスタグラムでも刀乗りの方をいっぱいフォローしています
今となっては古いですが ４００刀や２５０刀を大事に乗っておられる方をみていると嬉しく思います！
個人的には４００刀がエンジンやホイル＆タイヤなどのバランスが一番いい感じで再現されている気がします
ネットやSNSで様々な意見をみますが
１１００のみが刀とか
GPZ９００Ｒのみがニンジャとか
僕個人的には
ＧＰＺ９００Ｒが元祖 ニンジャとの思いはありますが
ＧＰＺ９００Ｒのみが ニンジャとは思いません
代々 Kawasaki のフラッグシップモデルに ニンジャの名前が与えられ
それが色々なモデルに広まっただけと思っています。
https://blog.with2.net/mypage/?m=link#
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『キリン』
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『バリバリ伝説』
ＣＢ７５０Ｆ ＧＳＸ７５０Ｓ
『あいつとララバイ』
Ｚ?U キングの刀 スターダストブラザーズのＧＰＺ９００Ｒ
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先日紹介した Twitterやインスタグラムでも刀乗りの方をいっぱいフォローしています
今となっては古いですが ４００刀や２５０刀を大事に乗っておられる方をみていると嬉しく思います！
個人的には４００刀がエンジンやホイル＆タイヤなどのバランスが一番いい感じで再現されている気がします
ネットやSNSで様々な意見をみますが
１１００のみが刀とか
GPZ９００Ｒのみがニンジャとか
僕個人的には
ＧＰＺ９００Ｒが元祖 ニンジャとの思いはありますが
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2017年08月01日
GPZ900R
GPZ900R
通称
ニンジャ
以前ご紹介した映画
『TOPGUN』
映画のワンシーンに出てくるカッコいいバイクに惚れました
僕とＧＰＺ９００Rとの出会いです！
そして現在の愛車です！
ＧＰＺ９００Ｒ ２０００年式 Ａ−１３
ニンジャの長い販売歴史の中で唯一の黄色です
純正イエローですが、珍しいのでカスタムペイントみたいでしょッ
同じイエローニンジャを探したくて
Twitter や
インスタグラム
を始めました！
交通ルールを教える仕事をしています。
本音を正直に申し上げます！
Twitterを始めたのは
今の若者は
『どんな事を考えているのだろう？？ どんな事を呟くのだろう？？』
『何が流行しているのだろう？？』 （話題作りの勉強）
で始めました（打算ッ）
しかし、初めて見ると
僕の趣味である
自転車＋オートバイに乗る方が本当に沢山居ましたッ！
情報収集で始めたTwitterですが
同じ趣味の方をどんどんフォローしていくと
フォローバックして下さる方も増えてついには
フォロワーも１０００人を超えました！
SNSで知り合ったＧＰＺ９００Ｒ乗りも沢山増えました
そんな中で同じ イエローニンジャに乗る方も三人見つけました！
いつか並べて写真を撮りたいです！
僕の好きな時代の
Kawasaki Zシリーズ
特に好きな『角Z』 Z1R Z1000Mk-?U Z1000R
スズキ 刀 （昔GSX750Sに乗っていました）
ホンダ CBシリーズ
沢山の旧車がまだまだ現役で走ってる事に驚きと感動を得ました！
Twitterでもカッコいい写真をたくさん見つけて嬉しいので
じゃあ インスタグラムも始めたら
「もっとたくさんのカッコいい写真が見れるんちゃうんッ！」
って思い始めたら
沢山のバイク乗り＆自転車乗りの方との出会いがありました！
＋
MTBは海外が盛んです！ 何を書いているか分かりませんが・・・
カッコいい写真はいっぱいありました！
そんな中
皆さんのコメントや呟きを読んでいると
初心者・納車しました・あおらないで
等々、新たにオートバイに乗り始めた方も沢山いました。
このブログで、様々なジャンルの紹介＋
皆さんの練習の参考になれば幸いです
僕の長年の経験で得た色々な練習方法です
オートバイに慣れないとUターンとか怖いですよねぇ
あと怪我予防に
グローブは必ずはめましょう
慣れるまでは、膝パッドもはめた方がいいかもしれません
通称
ニンジャ
以前ご紹介した映画
『TOPGUN』
映画のワンシーンに出てくるカッコいいバイクに惚れました
僕とＧＰＺ９００Rとの出会いです！
そして現在の愛車です！
ＧＰＺ９００Ｒ ２０００年式 Ａ−１３
ニンジャの長い販売歴史の中で唯一の黄色です
純正イエローですが、珍しいのでカスタムペイントみたいでしょッ
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Twitter や
インスタグラム
を始めました！
交通ルールを教える仕事をしています。
本音を正直に申し上げます！
Twitterを始めたのは
今の若者は
『どんな事を考えているのだろう？？ どんな事を呟くのだろう？？』
『何が流行しているのだろう？？』 （話題作りの勉強）
で始めました（打算ッ）
しかし、初めて見ると
僕の趣味である
自転車＋オートバイに乗る方が本当に沢山居ましたッ！
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同じ趣味の方をどんどんフォローしていくと
フォローバックして下さる方も増えてついには
フォロワーも１０００人を超えました！
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そんな中で同じ イエローニンジャに乗る方も三人見つけました！
いつか並べて写真を撮りたいです！
僕の好きな時代の
Kawasaki Zシリーズ
特に好きな『角Z』 Z1R Z1000Mk-?U Z1000R
スズキ 刀 （昔GSX750Sに乗っていました）
ホンダ CBシリーズ
沢山の旧車がまだまだ現役で走ってる事に驚きと感動を得ました！
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じゃあ インスタグラムも始めたら
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カッコいい写真はいっぱいありました！
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皆さんのコメントや呟きを読んでいると
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等々、新たにオートバイに乗り始めた方も沢山いました。
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皆さんの練習の参考になれば幸いです
僕の長年の経験で得た色々な練習方法です
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感想(0件)
2017年07月31日
ヒルクライム
ヒルクライム
って聞くとこのブログを読んで頂いている方なら
自転車で坂を登るヒルクライムをイメージするかも？？
知れません
あるいは一文字違いの『 フルクラム 』？？
自転車のヒルクライムは
登り坂での競争ですよね！
いわゆる「クライマー」
『 弱虫ペダル 』なら
小野田坂道 巻島裕介
ライバル 箱根学園なら 東堂尽八 真波山岳
単行本なら一年生 新開悠人
これは、自転車で登り坂が得意・速い ライダー達ですよね〜
今回紹介するのは
エンジンのついた
オフロードバイクで壁の様な激坂を登る競争です！
ベースはモトクロッサーと呼ばれるレース用オフロードバイクです
ヤマハ
ホンダ
スズキ
カワサキ
KTM
モトクロスをしている頃は
ヤマハ YZ４００Fに乗っていました
スーパーモタードをしている頃は
ＫＴＭ ２５０ＥＸＣＲ−ＳＭに乗っていました
僕の大好きなライダー
リッキーカーマイケル はスズキです
モトクロッサーはレース用なので、一般のバイクより軽くパワフルです
登り坂、特に斜度がキツイとバイクの車体がどんどん上向きになります。
上を向いたままアクセルを開けるとさらに上を向き最悪のケースは後ろ向きにまくれ上がります
後にまくれ上がらない様に
ホイールベースを長くします
こんなに長くすると普通のダート走行は当然走りにくくなるだけですから
ヒルクライム用カスタムです！
それでも後ろにまくれ上がります！
って聞くとこのブログを読んで頂いている方なら
自転車で坂を登るヒルクライムをイメージするかも？？
知れません
あるいは一文字違いの『 フルクラム 』？？
自転車のヒルクライムは
登り坂での競争ですよね！
いわゆる「クライマー」
『 弱虫ペダル 』なら
小野田坂道 巻島裕介
ライバル 箱根学園なら 東堂尽八 真波山岳
単行本なら一年生 新開悠人
これは、自転車で登り坂が得意・速い ライダー達ですよね〜
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エンジンのついた
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ホンダ
スズキ
カワサキ
KTM
モトクロスをしている頃は
ヤマハ YZ４００Fに乗っていました
スーパーモタードをしている頃は
ＫＴＭ ２５０ＥＸＣＲ−ＳＭに乗っていました
僕の大好きなライダー
リッキーカーマイケル はスズキです
モトクロッサーはレース用なので、一般のバイクより軽くパワフルです
登り坂、特に斜度がキツイとバイクの車体がどんどん上向きになります。
上を向いたままアクセルを開けるとさらに上を向き最悪のケースは後ろ向きにまくれ上がります
後にまくれ上がらない様に
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2017年07月30日
ダートトラック
ダートトラックとは？
今回はダートトラックの紹介です！
フラットダートのオーバルコースでのレースです。
古くからアメリカでは大人気のオートバイレースのジャンルです。
重機で踏み固められたフラットダートです。
滑るのが当たり前！
じゃあ滑らせて走ろう！
ってことでスライドコントロールが重要です！
滑り過ぎると当然、コケます(T_T)
特に前輪が滑ると、どんなに上手なライダーでも転倒します
なので、今回のダートトラックでも、以前に紹介したスーパーモタードでも
MotoGPなどのロードレースの最高峰のライダーでも、
どんなに後輪が滑っても前輪は絶対に走る方向に向いています！
四輪車でも理屈は同じでWRCなどのラリーでも、前輪は走る方向に向いています。
後輪が滑り過ぎても、前輪を追越す感じでスリップダウンします！
スライドコントロールとは？
前輪は滑りながらも、走る方向にタイヤを向けるコントロールを行う
後輪は滑りながらも、トラクションをコントロールしながら車体を前に進める
これらの操作が重要です！
モトクロスライダー時代にモトクロッサーで
初心者コースとしての練習用に用意されたフラットダートで何回も遊んだ事はあります
（もちろん初心者コースが空いてるときですが）
人間の体の適応能力って凄くて、後輪が滑っても体が反応して勝手に逆ハンを切ります！
ですから、滑らせて遊ぶ事自体はそれ程難しくありません。
（ある程度の練習とセンスは必要ですが・・・）
滑らす事に慣れないと怖くて体が硬直するとすぐにコケます
近くにコースがあれば、FTRなどはそれ程高くないですし
滑らせて走るのは凄く楽しいのですし
チャレンジしたいオートバイでの遊びです
が
コースが無いので本格的なダートトラックはしたことありませんが・・・(T_T)
そんなダートトラックの紹介動画です！
今回はダートトラックの紹介です！
フラットダートのオーバルコースでのレースです。
古くからアメリカでは大人気のオートバイレースのジャンルです。
重機で踏み固められたフラットダートです。
滑るのが当たり前！
じゃあ滑らせて走ろう！
ってことでスライドコントロールが重要です！
滑り過ぎると当然、コケます(T_T)
特に前輪が滑ると、どんなに上手なライダーでも転倒します
なので、今回のダートトラックでも、以前に紹介したスーパーモタードでも
MotoGPなどのロードレースの最高峰のライダーでも、
どんなに後輪が滑っても前輪は絶対に走る方向に向いています！
四輪車でも理屈は同じでWRCなどのラリーでも、前輪は走る方向に向いています。
後輪が滑り過ぎても、前輪を追越す感じでスリップダウンします！
スライドコントロールとは？
前輪は滑りながらも、走る方向にタイヤを向けるコントロールを行う
後輪は滑りながらも、トラクションをコントロールしながら車体を前に進める
これらの操作が重要です！
モトクロスライダー時代にモトクロッサーで
初心者コースとしての練習用に用意されたフラットダートで何回も遊んだ事はあります
（もちろん初心者コースが空いてるときですが）
人間の体の適応能力って凄くて、後輪が滑っても体が反応して勝手に逆ハンを切ります！
ですから、滑らせて遊ぶ事自体はそれ程難しくありません。
（ある程度の練習とセンスは必要ですが・・・）
滑らす事に慣れないと怖くて体が硬直するとすぐにコケます
近くにコースがあれば、FTRなどはそれ程高くないですし
滑らせて走るのは凄く楽しいのですし
チャレンジしたいオートバイでの遊びです
が
コースが無いので本格的なダートトラックはしたことありませんが・・・(T_T)
そんなダートトラックの紹介動画です！
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2017年07月26日
2017年07月22日
自転車運転者講習
交通ルールにたずさわる仕事をしています
趣味は自転車です
自転車運転者講習
ってご存知ですか？
例えば、
自転車に乗りながらヘッドホンで音楽を聴く
自転車に乗りながらスマートフォンを触る
全て道路交通法では違反です
道路交通法第７１条
罰則 ５万円以下の罰金
他にも
信号無視
一時不停止
通行区分違反
等々
人対自転車の交通事故が増加して
自転車保険の加入が義務付け
られている都道府県もあります
近所の自転車屋でも保険加入できます。
コンビニでも保険加入できます。
僕は自動車の任意保険に自転車事故にも対応できるオプションを付けています。
自転車といえども、悪質な違反は取締る警察庁のスタンスです。
そして悪質違反を繰り返す人には
罰金５万円
と
最悪のケースも想定されます。
趣味は自転車です
自転車運転者講習
ってご存知ですか？
例えば、
自転車に乗りながらヘッドホンで音楽を聴く
自転車に乗りながらスマートフォンを触る
全て道路交通法では違反です
道路交通法第７１条
罰則 ５万円以下の罰金
他にも
信号無視
一時不停止
通行区分違反
等々
人対自転車の交通事故が増加して
自転車保険の加入が義務付け
られている都道府県もあります
近所の自転車屋でも保険加入できます。
コンビニでも保険加入できます。
僕は自動車の任意保険に自転車事故にも対応できるオプションを付けています。
自転車といえども、悪質な違反は取締る警察庁のスタンスです。
そして悪質違反を繰り返す人には
罰金５万円
と
最悪のケースも想定されます。
2017年07月21日
自転車の交通ルール
道路交通法にたずさわる仕事をしています。
趣味は自転車とオートバイです
交通ルールを知れば知る程、自転車に関する部分はあいまいです（個人的感想ですが・・・）
趣味が自転車で仕事が交通ルール
自転車は道路交通法では、
『軽車両』つまり車の仲間としての考え方です
道路をを走る際は、当然車道を走るルールです！
自動車と同じ方向に走り、通行位置は車道の左端です
これが原則です
今も昔も変わりません
最近よく見かける水色のレーン
通称 『ナビレーン』
地面に【自転車専用】と書いたりしていますが
実は道路交通法では、自転車専用ではありません・・・
これが
『自転車専用』の標識です
「いつから自転車は車道を走れるようになったの？？」
と、質問される場合もありますが、
今も昔も自転車は軽車両、つまり
車の仲間
車道を走るのが当たり前です
自転車対車 自転車対人
の交通事故の増加にともない、自転車のルールを普及させるのが
国の政策と予想しています、なので
『ナビレーン』の役割は
「ここを車と同じ向きに走ってね〜！」
って感じのニュアンスです！
このブログの目的、僕の思いは
自転車もオートバイも様々なジャンルがあるので、
認知度アップが目的です！
皆さんいつもお越しいただきありがとうございます。
メインとしている趣味のＭＴＢ ダウンヒルもまだまだマイナーで
トップカテゴリーのプロライダーでも自転車だけで生活できていません！
悲しいですがこれが現実です
自転車に関する環境（ルールも道路形状も） 日本は後進国だと思います。
自転車競技＋文化が根付いているヨーロッパの様になればいいなぁと思っています。
日本の道路環境が自動車と自転車の共存が難しいです
歩道は歩行者優先
車道の左端を走るのが基本ですが、車道を走ると邪魔もの扱い
僕もＣＸ車でロング練に行くと、
心無いドライバーに嫌がらせ的な走り方をされる場合もあります
自転車に乗る皆さんだけでなく
ドライバーの皆さんにも知って頂きたい交通ルール
趣味は自転車とオートバイです
交通ルールを知れば知る程、自転車に関する部分はあいまいです（個人的感想ですが・・・）
趣味が自転車で仕事が交通ルール
自転車は道路交通法では、
『軽車両』つまり車の仲間としての考え方です
道路をを走る際は、当然車道を走るルールです！
自動車と同じ方向に走り、通行位置は車道の左端です
これが原則です
今も昔も変わりません
最近よく見かける水色のレーン
通称 『ナビレーン』
地面に【自転車専用】と書いたりしていますが
実は道路交通法では、自転車専用ではありません・・・
これが
『自転車専用』の標識です
「いつから自転車は車道を走れるようになったの？？」
と、質問される場合もありますが、
今も昔も自転車は軽車両、つまり
車の仲間
車道を走るのが当たり前です
自転車対車 自転車対人
の交通事故の増加にともない、自転車のルールを普及させるのが
国の政策と予想しています、なので
『ナビレーン』の役割は
「ここを車と同じ向きに走ってね〜！」
って感じのニュアンスです！
このブログの目的、僕の思いは
自転車もオートバイも様々なジャンルがあるので、
認知度アップが目的です！
皆さんいつもお越しいただきありがとうございます。
メインとしている趣味のＭＴＢ ダウンヒルもまだまだマイナーで
トップカテゴリーのプロライダーでも自転車だけで生活できていません！
悲しいですがこれが現実です
自転車に関する環境（ルールも道路形状も） 日本は後進国だと思います。
自転車競技＋文化が根付いているヨーロッパの様になればいいなぁと思っています。
日本の道路環境が自動車と自転車の共存が難しいです
歩道は歩行者優先
車道の左端を走るのが基本ですが、車道を走ると邪魔もの扱い
僕もＣＸ車でロング練に行くと、
心無いドライバーに嫌がらせ的な走り方をされる場合もあります
自転車に乗る皆さんだけでなく
ドライバーの皆さんにも知って頂きたい交通ルール
