エクスプレス予約の改悪
そこで、エクスプレス予約について改めて調べてみてビックリ。
「e特急券」が乗車券を別途窓口で買わないといけないようになってる！！
そんなバカなと思い、過去の記事を調べてみましたが
2013年10月18日に東海道・山陽新幹線の特急券などをインターネットで予約できる
会員制サービス「エクスプレス予約」の乗車券の発売が終了しました。
＊「EX-IC」には影響なし＊
そういうことですか、やっぱり前はできたと思ったんですよ。
こんな改悪ありますかね。
窓口並ぶ必要があるとか、全然エクスプレス違いますやん・・・
専用カードでチケットレスで乗車できる「EX-IC」
そこで、「e特急券」を諦め、同サービスにある、専用カードでチケットレスで乗車できる「EX-IC」を調べてみましたが、こちらも問題が。
「EX-IC」では「東京都区内」「大阪市内」といったいわゆる「特定都区市内制度」は適用されません。
乗継の場合、別途在来線区間のきっぷ等が必要となります。
でも、片道で1,080円おトク（東京⇔新大阪）です。
うーん微妙です。
今回は麹町まで行きたい。
変更が自由で切符の受取がいらない「EX-IC」の便利さは魅力的ですが
どうしたもんだか・・・
そもそも、あまり乗らないのに専用カードに年会費を1,000円払うのがバカバカしくなってきました。
リクルートポイントも溜まらないですしね。
今度は視点を変えて、一旦、手持ちのクレジットカードが利用できる
「プラスＥＸサービス」への変更も検討してみました。
エクスプレス予約サービスとプラスＥＸサービスの違い
| サービス提供区間 | 東海道・山陽新幹線（東京〜博多間） | 東海道新幹線（東京〜新大阪間） |
|---|---|---|
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年会費
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1000円 | 500円 |
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クレジットカード
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専用ＪＲ東海エクスプレス・カード | 手持ちのカード可 |
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東京⇔新大阪
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13,370円(-1,080円) | 13,940円(-510円) |
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グリーンプログラム特典
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あり | なし |
割引が倍ぐらい違うなんて・・
これまた微妙です。
でも、よくよく考えたら、交通費は会社の経費で立替精算するので、値段はあまり関係ないんですよね。
⇒経理の人ごめんなさい。
つまり、サラリーマン的には、年会費を抑えて、ポイントも貯められる
「プラスＥＸ」×「リクルートカード」が最強！！
ということに気が付きました。
よし、切り替えよう。
