つまり、エンジンを切ってキーを抜いても入りっぱなしなのだ。
そこにシガーソケットに周辺機器を繋ぐとバッテリーが上がってしまう。
そんなわけで、ACC電源に対応した電源を追加する。
○準備
1) 平型ヒューズ電源 10Aヒューズ交換用
(私は間違えて15Aを買ってしまいました。)
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2) 3連シガーソケット
（今のところ二個の周辺機器を予定してるので、余裕を持って３連にしました。)
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3) クワ型端子セット 8Ф (キャップ付き)
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4) ギボシ端子セット
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5) 電工ペンチ
電工ペンチ、3)クワ型端子、4)ギボシ端子を持ってない場合は、以下のワンセットになっ商品がお得だと思う。
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○手順
みんから の ココ 辺りに書いてある通りなのだけど・・手順はこんな感じ。
1) 3連ソケットをヒューズに繋がるように改造。
2) ヒューズボックスを開ける。
3) ヒューズを取り替えて、3連ソケットに繋ぐ。
○3連ソケットをヒューズに繋がるように改造
写真を取り忘れたのですが・・手順を書くと以下のような感じです。
1) 3連ソケットの根元の電源ソケット部分をニッパで切断。
2) ケーブル側にギボシ端子とクワ型端子を付ける。
（この時、テスターで電源とGNDを間違えないように気をつけて下さい。
ソケットは基本、先端部分が電源、周りがGNDになります。）
○ヒューズボックスを開ける
カギで引っ掛けるように開けると、蓋がパカッと外れて写真のようなフューズボックスが出て来ます。
○ヒューズを取り替えて、3連ソケットに接続
さて、ヒューズボックスの交換です。
車を購入した時に一切マニュアルが無かったため、ヒューズボックスのレイアウトは手探り状態なのですが・・とりえあず、 ここ に書いてあるのと同じでした。
（37番のS-connect (Radio)にテスターを繋いでキーをかけないと12Vが印可されないことを確認しました。)
そんなわけで、37番のヒューズから電源をとります。
ちなみにアースは、ヒューズボックスの上のネジから取りました。
奥から車内に引き回して、運転席の下の方に持って来ました。
（ヒューズボックスに穴を開けようと思ったのですが、色々大変そうだったので・・)
