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2019年10月28日
485系「ひたち」フル編成&キハ58初走行
TOMIX・KATO混成の485系1000台(300台)を継ぎ足して組成した1986年頃の「ひたち」フル編成とキハ58+28のつがいが完成しキハ65が調達できたので、祝日出勤の振替で休みを取ったことから、新宿の京王百貨店7階の「ポポンデッタ」で走らせました。
「ひたち」とキハ58の並びは水戸駅での水郡線,平駅での磐越東線との並びの雰囲気です。
最長で購入35年になる485系はうまく動きましたが、キハ58の動きに異変がありました。
コントローラの速度を最大にしても動きが鈍く、大きなノイズや唸りがします。
近いうちに、落合南長崎の「ホビーセンターKATO」をたずね、相談するしかありますまい。
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2019年10月26日
台東区入谷・小野照崎神社
2019年10月25日
休載のおしらせ
本日調子が悪いため、休載いたします。
また明日改めてお目にかかります。
また明日改めてお目にかかります。
2019年10月24日
10月24日の応募記録
以下の通りです。
【応募】
「懸賞なび」12月号100頁から
熊本競輪オリジナルクオカード
旧料金官製絵入りはがき+10円切手+2円切手+1円切手使用
埼玉県川口市・川口北郵便局管内から投函
【当選】
なし
【応募】
「懸賞なび」12月号100頁から
熊本競輪オリジナルクオカード
旧料金官製絵入りはがき+10円切手+2円切手+1円切手使用
埼玉県川口市・川口北郵便局管内から投函
【当選】
なし
2019年10月23日
「懸賞なび」12月号購入
1日遅れにて、雑誌「懸賞なび」12月号を購入しました。
買い始めた当初は5%税込み400円だったのですが、サイズ変更・カラー増頁もあり8%税込み700円を経て10%税込み712円になっていました。
雑誌は税込み10円単位での販売が基本なのですから、720円くらいにすべきです。
値上がりしても、唯一の専門誌ですから、買い続けます。
応募も本腰を入れなくてはいけません。
買い始めた当初は5%税込み400円だったのですが、サイズ変更・カラー増頁もあり8%税込み700円を経て10%税込み712円になっていました。
雑誌は税込み10円単位での販売が基本なのですから、720円くらいにすべきです。
値上がりしても、唯一の専門誌ですから、買い続けます。
応募も本腰を入れなくてはいけません。
2019年10月22日
大阪府茨木市・総持寺
2019年10月21日
新名神高速道路・四日市JCT〜亀山西JCT間初乗り
名神高速道路のバイパスとして建設・開通が進む 新名神高速道路
。すでに亀山JCT〜草津JCT,城陽JCT〜八幡京田辺JCT,高槻JCT〜神戸JCT各間が開通しています。
名古屋側はこれまで東名阪自動車道経由で伊勢湾岸自動車道・新東名高速道路へつながっていましたが、今春に伊勢湾岸道に直接つながる四日市JCT〜亀山西JCTが開通しました。
この区間ですが、9月にオービックシーガルズの応援のため夜行バスで関西を目指しましたが、眠っていたため通過した記憶がないことから、今回同様の理由でふたたび夜行バスを利用し、通過確認を行った次第です。
夜行バスでカーテンが開けられないため、確認方法はスマホのGPS。断片的に眠り、伊勢湾岸道の名港中央IC付近で目覚めました。「コロニーな生活」「駅奪取」でGPSを随時起動させ座標を見て確認することができました。
つぎの目標は、ETCの動作確認ついでに首都高速の目黒線・晴海線などの乗り残しを解消したいと模索中です。
名古屋側はこれまで東名阪自動車道経由で伊勢湾岸自動車道・新東名高速道路へつながっていましたが、今春に伊勢湾岸道に直接つながる四日市JCT〜亀山西JCTが開通しました。
この区間ですが、9月にオービックシーガルズの応援のため夜行バスで関西を目指しましたが、眠っていたため通過した記憶がないことから、今回同様の理由でふたたび夜行バスを利用し、通過確認を行った次第です。
夜行バスでカーテンが開けられないため、確認方法はスマホのGPS。断片的に眠り、伊勢湾岸道の名港中央IC付近で目覚めました。「コロニーな生活」「駅奪取」でGPSを随時起動させ座標を見て確認することができました。
つぎの目標は、ETCの動作確認ついでに首都高速の目黒線・晴海線などの乗り残しを解消したいと模索中です。