それは車検証の所有者として書かれている名前が売主本人であるという条件がクリアできるならの話です。
車検証を確認して、まだ名義がローン会社になっている時は、残債を返済しきるまでの間はローン会社所有の車ということになりますから、完済して自分名義にしてからでないと売却はできません。
しかし、ローン途中でどうしても売却したい時は、ローン会社に申請して許可が出れば、業者の提示した買取額をもって返済にあてるということも可能です。
個人店ならいざ知らず、業界各社ではチェックシートをベースに車の価値を算出していきます。
ボディは小傷でマイナス何点、屋内保管で状態が良くてプラス何点などと、プラスマイナスを加味して最終的な査定額となります。
比重の大きなチェックポイントは、確実なのは修理歴と、現状未修理のヘコミやキズ、走行キロなどで、当然ながらメーター付け替えは違法です。
場慣れした担当者が訪問するので、事故歴や修理の痕を隠そうとしてもずっと隠し通せるものではないでしょう。
時間に関係なく気が向いた時にできるのがインターネットの良さですが、中古車の査定依頼もウェブだったら簡単にできてしまいます。
いくつかの業者の見積りを短い時間でチェックできてしまうのですから非常に助かります。
とはいえ短所もないとは言い切れません。
ネットだからと時間を気にせず査定依頼の登録をすると、年中無休や深夜早朝に対応した買取業者から夜だというのに電話が殺到したりする可能性もゼロではありません。
勤務中にかかってくるのも困りものですし、ネットで連絡先を登録する際は気をつけましょう。
買い取りする車を査定する時に、走行距離数がどの程度かは大変重要な問題です。
ほとんどの場合、走行距離が長いほど徐々に査定額がダウンしていくことになります。
総走行距離数が5万ｋｍ以上の車は一般的に多走行車と呼んでいて、査定額をダウンする原因となることが多くあります。
10万ｋｍを越えて走っている車は「過走行車」と呼ばれて、査定金額がつかない場合も多いです。
一般的には、車を査定に出す時、洗車をしておいた方がいいのかというと洗車すべきという人、と洗わなくていいという人がいます。
査定人に見てもらう時に、見苦しくないようにきれいにしておけば良いだろうと考えてしまいますが、汚れをきれいに落としてしまうと、表面にある細かいキズがとても目立ってきます。
理屈としてはわかりますがしかし、査定人もこのための訓練を受けてきたプロです。
洗車していても、そうでなくてもキズを見落としたりする訳がありません。
そうであるならば、汚れた車を査定人に見せて印象を悪くするよりも、ある程度、きれいに洗っておくのがいいようです。
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