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2024年09月28日

フォルクスワーゲン、世界経済の停滞でドイツ従業員3万人以上を削減へ(ニュース)[G翻訳]

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フォルクスワーゲン、世界経済の停滞でドイツ従業員3万人以上を削減へ(ニュース)[G翻訳]

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2024年9月25日 //イーサン・ハフ//

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ドイツの自動車大手フォルクスワーゲンは自動車の販売に苦戦しており、現在、同社の従業員の多くが解雇の危機に瀕している。

最新の報道によると、VW は大規模なリストラ計画の一環として、ドイツ国内の従業員 30 万人のうち 3 万人を解雇する可能性があるという。同社の研究開発部門の従業員 13,000 人のうち 4,000 人から 6,000 人が解雇される見込みで、他の部門の従業員数千人も解雇される。


全体として、VW は中期的に 20 億ユーロ (約 22 億 3000 万ドル) 以上の投資を削減し、船を安定させると予想されています。そこから、同社は必要に応じて沈没船の穴を塞ぐためのさらなる措置を講じることになります。


同社は今月初めに従業員削減を示唆していたが、この最新の情報によると、VWはこれまで考えられていたよりもさらに積極的な人員削減を計画しているようだ。削減する人員数に関する同社の最終決定に関する公式ニュースは、近日中に発表される予定だ。

◆VW、87年の歴史で初めて工場を閉鎖へ

フォルクスワーゲンは、数万人の従業員を解雇するほか、欧州の産業崩壊が加速する中、ドイツの生産工場を閉鎖する 計画も発表した。


VWの工場閉鎖は、同社の87年の歴史で初めてのことだ。幹部らは、人件費やエネルギー費などの高騰する事業コスト、そして物流やサプライチェーンの問題に対処するために、こうした変更が必要だと述べている。これらの問題の多くは、武漢コロナウイルス（COVID-19）の「パンデミック」の余波でまだ残っている。


「労働者の安全を保障する30年にわたる協定の終焉を意味する」とRemix News & Views（@RMXnews）はツイートした。「VWはドイツで30万人の労働者を雇用しており、経済の基盤となる企業だ」


VWの最高財務責任者（CFO）アルノ・アンリッツ氏によれば、同社は既存の工場すべてを将来にわたって稼働させ続けるだけの十分な自動車を販売できていないという。


「市場はもう存在しない」と彼は9月の初めに暗い表情で語った。


VW がこうした積極的なコスト削減計画を実行に移せば、ドイツ極左政権は国民の目に非常に悪い印象を与えることになるだろう。政権の支持率は既に世論調査で過去最低を記録しており、ドイツ経済がこれ以上破壊されれば、ドイツ国民の政府に対する評価はさらに悪化するだけだ。


ドイツのための選択肢（AfD）共同代表のアリス・ヴァイデルは、ドイツのオラフ・ショルツ首相を「衰退の首相」と頻繁に呼んでおり、しかも面と向かってそう言っている。ショルツ首相が首相に就任して以来、ドイツ全土で50万人の雇用が失われており、その中には以下の職種が含まれる。


• 自動車部品メーカーZFで14,000人の雇用が失われる

• SAPで1万人の雇用が失われる

• フォードで4,600人の雇用が失われる

• ボッシュで3,760人の雇用が失われる




VW の衰退のもう一つの要因は、言うまでもなく自動車業界全体の衰退の要因である電気自動車 (EV) の失敗である。政府やメディアがどれだけ積極的に推進しようとも、消費者は単純に EV を欲しがらない。そして VW は、EV に多額の資金を投じたものの、売れないことがわかった自動車メーカーの 1 つである。


「安価なエネルギーがなければ、製造業は崩壊する」と、ドイツやヨーロッパ全体の産業空洞化についてXに誰かが書いた。


「EU、英国、米国が中国からの自動車輸入を全面的に禁止しなければ、今後5年間で何百万もの雇用が中国に移るだろう」と別の投稿者は書いている。


世界経済は、ほとんど幻影であり、すぐに忘れ去られ、ベールの後ろから地獄を解き放つことになるだろう。

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posted by リスト at 23:23| Comment(0) | TrackBack(0) | 乗り物・移動手段・交通機関
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