こんにちは！！
とうとうこの日がやって参りました…
初レースです！！！！！！
こんにちは！！！とーそんです！！！
全然上達してないのにもうレースの日が来てしまいました・・・
（１か月も記事が遅れたことには突っ込まないでくださいｗ）
来たる９月１０日（土）
筑波ツーリストトロフィー in September
FT2クラスに出場です！
※FT2クラスとは・・・
車両は４サイクル２５０CC以下、２気筒のマシン！
カスタム制限はTTノーマルクラスと同様！！
タイヤがバイアスタイヤ限定、年間ポイントランキング上位３名が卒業というシステム！
さらに筑波ライセンスでの参加が可能である、MFJ非公認の入門者向けレースであるッ！！！
勢いでエントリーしちゃったはいいけどいいんでしょうか・・・
まともに走れるんだろうか・・・
ぶっちぎりでビリになるのだろうか・・・
様々な不安を抱えつつ
９月８日、お父様が到着
９月９日。特別スポーツ走行。
２０分×２本です。
実はこの日まで、一回もタイムを計ってもらったことがなかったので、自分がどれだけ遅いのかは把握できていませんでした・・・
まあ、１‘２０はさすがに軽く切ってるでしょ！！！
とか思っていたのですが・・・・・
１本目 ベストラップ １‘２１‘５０
いやいや・・・
２１秒台って・・・
走行直後は絶望していた僕ですが、走行間にお父さんと話してると行けそうな気がしてきまして。
（なんかこれ多いｗ）
とりあえず最終コーナーで1〜2秒ほかの人よりおそいということで、
（そりゃまあビビって５速に落としてから１回も膝を擦らずに脱出してくんだから論外でしょうｗ）
最終コーナーを何とかすれば最悪２０秒は切れます。
満を持して２本目スタートォ！！！
ちょっと勇気を振り絞って最終コーナ６速のままアクセルオフだけで侵入してみます。
余裕で曲がれる・・・膝ついてないし。
まだ行けるようだ。
ちょっとずつアクセルオフのポイントを奥へ奥へとずらしていく。
ここで、コーナリングのときは、外足の内腿の真ん中あたりで体を支える（バイクに加重をかける）という感覚がはっきりと分かった。
長い最終コーナーだからこそ掴めた感覚だ。
その感覚をできるだけほかのコーナーでも当てはめようとするが、なかなかうまくいかない・・・
最終コーナーは第一クリップ手前までアクセルを開けていけるようになり。
脱出のとき、うまくいったときはメーター読みで１４０キロほどまで出るようになった。
（ファイナルがLOWによってるので、実際のスピードよりかなり大きい値が出ています！！）
それでもまだ膝擦ってません・・・
まあ無理に擦るもんではないし、今は怖さ半端ないし、転ばないことが最重要事項なのでこれ以上の無理は禁物です！
ていうかもうちょいいけそうではあったけど走行時間終了！！！
ベストラップ １‘１７‘３２ NEW RECORD！！！
いいぇーーーーい！！！
なんとかケツの集団には付いてけるのではないでしょうか・・・
まだまだ伸びそうな感じはします。予選でも１秒くらいは縮められると・・・いいな。(笑)
スタート練習があったのですが、パスして、早く帰って、タイヤ交換して、早く寝る！！！
スタートとかの問題じゃあありませんからねｗｗｗ
では前日走行編 完！
当日編も読んでいただけると幸いでございます・・・
読んでいただき有難うございました！！
応援よろしくお願いします！！！??
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