今日は、日産 Note e-Powerに備えているドライブモードの機能『 ワンペダルドライブ 』についてお話しします
さて、 ワンペダルドライブ ・・・とは？ なんぞや？
まぁ、簡単に言うと、アクセルペダルだけで運転できるモードです
えっ
ブレーキペダルなしでどうやって止まるの？？って考えたあなた！
そうなんです。アクセルペダルをある操作をするとブレーキ代わりになるのです
簡単なことです。
アクセルはスピードを上げるためのペダル
ブレーキはスピードを下げるためのペダル
でも、ここで、アクセルを踏み込むとスピードが上がり、アクセルから足を離すとスピードが下がれば、アクセルだけでスピードコントロールができますよね。
これを日産のリーフやセレナ、ノートなどの電気自動車に採用しているわけです
私が、Note e-Powerを購入したのは、電気自動車だけど充電はケーブルではなくてガソリンエンジンで行う・・・事からです。
昔（数年前）、電気自動車に興味を惹きリーフを一週間試乗させてもらいました。でも・・・充電の煩わしさがせっかちな私から電気自動車を遠ざけました。
だって、急速充電でも30分はかかるんですもの。(今ではもっと改善されているとは思いますが
）まず、会社の近く（歩いて５分）にある日産ディーラーに赴き、Note e-Powerを試乗させてもらいました。
その時に、ワンペダルドライブの説明を受けました。
テクノロジーが大好きな私は、その試乗の際に慣れていないワンペダルドライブを公道で試しました
それは、なんというか、 衝撃 でした。
最初、アクセルべダルを離すと停車する・・・と聞いて、『確かに停止はするんだろうけど、ブレーキペダルの代わりにはならんやろな』と思っていました。
が、 ごっつぅー止まるやん！
ってめっちゃ気に入って、 価格交渉に入りました
以前は、スカイライン2000GTのマニュアルミッションに乗っていたので、スリーペダルだったのが、オートマのツーペダルならず、ワンペダルで運転できるってのが気に入りポイントの一つでした。
他の気に入りポイントは、また別の機会にお話しします
で、ワンペダルドライブを購入後（購入は2019年3月でした）ずっと、ワンペダルドライブを実行しています。
このワンペダルドライブのメリットは
・ペダルの踏みかえが少なくて済む
完全にブレーキペダルを使用しないわけではなく、急に止まらざるを得ない場合（今朝、投稿した、目の前に他車が急に進路変更し、衝突回避などのためにブレーキを利かせる必要がある場合）もありますが、ドライブ中の90パーセント以上はアクセスペダルオンリーです。
・回生ブレーキとなる
ブレーキは運動エネルギーを減少させるためのものですが、ブレーキディスクをキャリパーで挟んで摩擦で停止させるものは、運動エネルギーが摩擦による熱エネルギーに転換され、その熱エネルギーは空気に冷され、逃げていきます。再利用はできません。
電気自動車の回生ブレーキは、車輪と直結しているモーターへの電流をカットし、運動エネルギーをモーターの軸を回すことに費やします。モーターは発電機と表裏一体で、モーターに電気をかけると軸が回り、逆に軸を回すと、電気が発生します。
この原理を応用して、モーターへの電気をカットすると、車輪がモーター軸を回し、電気エネルギーを発生させ、それをバッテリーに蓄えます。これで再利用が可能となります。
さて、 ワンペダルドライブには思わぬ（私が気づいていなかっただけでしょうが）副作用が存在しました
それは・・
・運転が優しくなる。
めんどくさがりの皆さんなら心にグサッとくるでしょうが、歩行者や自転車に進路を譲ることが多くなった。
他車に進路を譲ることが多くなった。
（これらはペダルの踏みかえが必要ないからです。）
若干、事故する確率が減った（？）
通常車を停めるためにはアクセルペダルから足を離して、ブレーキペダルを踏み始めますが、その間の時間、わずかな時間ですが、車は慣性走行をしています。ワンペダルドライブの場合は、アクセルペダルから足を離した瞬間から原則動作に入ります。微々たるものですが、実際、私はこれで助けられたこともあります。
・ブレーキディスクキャリパーが減らない。ブレーキディスクが減らない
ブレーキを使用すると、ブレーキディスク、キャリパー内のシュー共に摩擦で摩耗します。 一定量以上摩耗すると、交換せざるを得なくなります。
しかし、ワンペダルドライブでは、ブレーキディスク機構は使わないので、摩擦で減ることはありません。
よって、 交換費用がかなり削減できます。
これは、１年半乗った車のブレーキディスクです。 まったく減っていません
と、言うよりか、６か月点検の前に気づいたんですが、ブレーキを使いなさ過ぎて、ブレーキディスク上に錆が目立っていましたので、研磨してもらいました
あまり使わないブレーキペダル
全然減っていないプレーキディスク
・他車からなめられる
これはどういうことかと言うと、アクセルをグイっと踏むと、小型車らしからぬ加速をするので、他車が前に割り込もうとしているのに、それに気づかず加速すると、接触しそうになります。
★まぁ、注意していれば大したことないんですがね
まぁ、良いことずくめのワンペダルドライブ
皆さんも身近に Note e-Powerを乗っておられる知り合いの方がおられたら、一度運転させてもらってください
僕みたいに病みつきになるかもしれませんよ
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