●アクセルから
車の運転フィーリングの中で重要なものの一つにアクセルレスポンスがあります
アクセルを踏むと速度が速くなる・・・・当たり前ですがそれがなかなか
一昨日、我が愛車から代車に変わった時、
アクセルフィーリングの違いに戸惑い
二日経った今も戸惑い続けています
●いや戸惑いでは無く
不便さが募っています(笑)
だって・・・・
足をアクセルから話しても停まらない
●Note e-Powerのワンペダルドライブ
今新車で購入することは出来ないけれど
私が購入した年式のNote e-Powerでは
ワンペダルドライブができまーす！
これって、アクセルを踏めば加速、緩めれば減速
そして、離せば停止
もうね！ このアクセルから足を離したら車が停まるってすごくない？
●昔はマニュアルミッション
ずっと前は、スカイライン２０００ＧＴ マニュアルミッション車を運転
その時は、オートマなんて軟弱な車に乗れるかよ！って思ってたけど
時が変われば（笑）
もう、ワンペダルドライブに慣れ切ってしまってて
スピードコントロールがめっちゃ簡単だから、その分
周囲の状況把握とかに神経を振り分けられる・・・
その結果事故確率が減る（と思う）
ただ、新しい年式のNote e-Powerでワンペダルドライブが提供されなくなったのは
困ったちゃんドライバーのおかげだとか
なんでもかんでも機会を過信し過ぎて、事故を起こす人が・・・って
本当に迷惑な話・・・
カスタマイズできるようにしてくれたらなぁ・・・
例えば、アクセルの踏み具合で加速度曲線を変えられたり
停止からの時間によってクルーズコントロールが解除されるけど、その時間を変えられたり
車間距離の設定を変えられたり・・・
こんな事はシステムエンジニアをしてきた私ぐらいしか思わないのだろうか
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タグ： ワンペダルドライブ
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