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歩行者を守るドライバーを増やそう:よっし〜
2019年3月26日から日産 Note e-Powerを乗っている Note 大好きドライバーです。 運転していてこのNoteについて感じたこと、性能などについてや、またドライバーとしての視点で他車を見た時、歩行者や自転車を見たことなどお話していきます。
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2022年02月23日

ホリデーにはホリデードライバー

カテゴリーとしてはサンデードライバーと同じでしょうかね。

昼食を頂きに外食しました。
本日は、来来亭というラーメン屋さんに伺いました。
今日は辛いものが食べたかったので、担々麺にしました。
20220223_133256.JPG

うーんメニューの写真より辛みそが少ない気がする
まぁ、それは置いといて!
スープまで飲み干しちゃうほどおいしかったです。
●駐車場から出ようとした時

私の前に一台車が・・・右折ウインカーを出してはりました。
ただ、前の左向きレーンが込んでいて、駐車場の前には路線バス
出るに出られず・・・

ずーーーっと先の左手の信号が変わったのか、バスが動き出しました。
バスに続いている車は、待ってくれるのか?
と思いましたが・・・案の定、心の狭いドライバーのおかげで

結局、左へ走り去る車をずーーーっと眺めながら待っていました。
前の車もやっと右折出来て、私も行こうとしたら
右手からバイクが一台

それをやり過ごして直進しようと・・・
やっぱ、ブチ切れてしまいました。
左からも車が接近していて、普段通りの加速なら進路妨害してしまう。

ここは、Note e-Power の加速性能を活かして
フル加速・・・僅か10m 程度(道幅程度)ですがね。
その後は住宅街なので遅めの自転車程度の速度で走行です。

5秒程度待っててくれたらいいのに・・・と思うのはわがままでしょうか


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