מה פתאום??? האט געשריבן:
מ'גייט דארפן אויסדרייען די זייטן פון די טו-וועי, די וואס פארן קיין ליע עוו וועלן דארפן פארן אויף די זייט פון קראלי, נישט ווי היינט ווען זיי זענען געפארן אויף די זייט פון די סטארס, מ'קען טוהן אזא זאך?
פארוואס דארף מען אויסדרייען? וואלעבאוט און פראנט פון אימפריאל זאל יוכיח...... מ'פארט פון וואלעבאוט אריין צו לינטש
די קליינע געסל אויף דעוויזשען צווישן די צוויי בעדפארדס, ביי די זייט פון די טרייענגל-פארק, גייט זיין א נאו סטאפינג, ווייל ווען מ'וויל מאכן דעם לינקס צו דעוויזשען קען מען נישט זען אויב מ'קומט פון די רעכטע זייט.
ביי מארסי און די הייוועי גייט מען צוריק אויפמאכן די בלאקאדע אז מען זאל קענען זיך איינדרייען לינקס צו גרינס רעסטוראנט. אויך גייט זיין א "לעפט טוירן אנלי" לעין דארט.
כדי די קארס וואס קומען פון דעוויזשען זאלן זיך נישט אריינכאפן אין דעם שניט ווען ס'איז רויט, גייט מען מאכן א שיעפע קראסוואלק, אזוי אויך צו פארמיידן קארס פון פארן ביזן קארנער ווען ס'איז רויט.
איינער האט פארגעשלאגען אז ס'זאל זיין א קורצע גרינע לינקע עראו פאר דעויזשען וואס וויל מאכן די לינקס צו גרינס. זיי ווייסן נישט אויב זיי ווילן עס טאהן.
ליע עוו גייט מען מאכן די לינקע זייט פון ראובלינג ביז העיווארד מיטערס פון 8'ע ביז 7'ע. מ'גייט שוין מעגן פארקירן דארט נאך 4'ע.
די רעכטע זייט איז אזוי: פון טעילאר ביז די בוטשער וועלן זיין די מיטערס אזוי ווי די לינקע זייט, א חוץ ביי די באס סטאפס. פון קיעפ ביז העיווארד: מיטערס ביז 4'ע. נאו סטענדינג פון 4'ע ביז 7'ע. פון העיווארד ביז וואלאבאוט, נאו סטענדינג 4'ע ביז 7'ע, אנע מיטערס.
לדעתי זאל מען אראפ נעמען צוויי פיס פון די גאר ברייטע סייד wאלק אויף די זייט פון קראלי. אז מען רעדט שוין מיין איך אויך, אויף ווי ווייט איך פארשטיי, אז טאמער די לי וואלעבעוט לארמער אינטערסעקשאן וואלט געווען א Randebout וואלט עס געקענט שפארען גאר אסאך טרעפיק...!
לדעתי זאל מען אראפ נעמען צוויי פיס פון די גאר ברייטע סייד wאלק אויף די זייט פון קראלי. אז מען רעדט שוין מיין איך אויך, אויף ווי ווייט איך פארשטיי, אז טאמער די לי וואלעבעוט לארמער אינטערסעקשאן וואלט געווען א Randebout וואלט עס געקענט שפארען גאר אסאך טרעפיק...!
לדעתי זאל מען אראפ נעמען צוויי פיס פון די גאר ברייטע סייד wאלק אויף די זייט פון קראלי. אז מען רעדט שוין מיין איך אויך, אויף ווי ווייט איך פארשטיי, אז טאמער די לי וואלעבעוט לארמער אינטערסעקשאן וואלט געווען א Randebout וואלט עס געקענט שפארען גאר אסאך טרעפיק...!
לדעתי זאל מען אראפ נעמען צוויי פיס פון די גאר ברייטע סייד wאלק אויף די זייט פון קראלי. אז מען רעדט שוין מיין איך אויך, אויף ווי ווייט איך פארשטיי, אז טאמער די לי וואלעבעוט לארמער אינטערסעקשאן וואלט געווען א Randebout וואלט עס געקענט שפארען גאר אסאך טרעפיק...!
לדעתי זאל מען אראפ נעמען צוויי פיס פון די גאר ברייטע סייד wאלק אויף די זייט פון קראלי. אז מען רעדט שוין מיין איך אויך, אויף ווי ווייט איך פארשטיי, אז טאמער די לי וואלעבעוט לארמער אינטערסעקשאן וואלט געווען א Randebout וואלט עס געקענט שפארען גאר אסאך טרעפיק...!
די פראבלעם איז די אלע מענטשן וואס דארפן דאבעל פארקען, און וואס דארפן מאכן יו-טורנס פונקט דארט... ספעציפיש די יוקאנס. איך מיין אז סטאטיסטיש איז דאס די גאס מיט די מערסטע יו-טורנס פון גאנץ ווילי.
לדעתי זאל מען אראפ נעמען צוויי פיס פון די גאר ברייטע סייד wאלק אויף די זייט פון קראלי. אז מען רעדט שוין מיין איך אויך, אויף ווי ווייט איך פארשטיי, אז טאמער די לי וואלעבעוט לארמער אינטערסעקשאן וואלט געווען א Randebout וואלט עס געקענט שפארען גאר אסאך טרעפיק...!
די פראבלעם איז די אלע מענטשן וואס דארפן דאבעל פארקען, און וואס דארפן מאכן יו-טורנס פונקט דארט... ספעציפיש די יוקאנס. איך מיין אז סטאטיסטיש איז דאס די גאס מיט די מערסטע יו-טורנס פון גאנץ ווילי.
אגב, די יו טורנס און דאבל פארקן איז פאר די זעלבע סיבה. ער קומט פון בעדפארד, דארף גיין אין קראלי, זעהט א פארקינג ביים פאמפ קעגנאיבער רעמעדיס, אבער ער האפט אז ער גייט טרעפן עפעס נענטער, עד שמגיע לטשעיס ולא מצא כלום. איז אזוי, איינער באשליסט אין דעם פאל אז ער פארקט דאבל, דער צווייטער באשליסט אז ער גייט יא נעמען דעם פאמפ און מאכט א יו טורן. פארשטייט זיך אז ווען ער קומט צוריק זעהט ער אז א צווייטער האט שוין גענומען דעם פאמפ, אבער דעיס איז שוין א נעקסטע חלק אין די פארזעצונג...