די אחראים: יאנאש , אחראי , געלעגער
כאניש וואס צו טון האט געשריבן: פאר א סיבה האט מען געמאכט סיידוואלקס
סיז מסודר האט געשריבן: סגעווען גאנץ פיין דאס יאר, איך האב אבער אפאר קליינע קאמענטס.
1. דער וואס קאנטראלט די טרעפיק ביי פארעסט מאונטען האט נישט קיין אנונג ווילאנג ער דארף לאזן איין זייט פארן, וועלכע זייט ספייפט די העכסטע האט די דין קדימה.
2. קוויקוועי איז א וואן וועי. קארס קומען צו פארן אויף ווען ביורען צילנדיג צו דעעש, נישט וואוסענדיג אז קוויקוועי קען מען נישט אריינפארן. זיי קומען אן ביים רעכטס צו קוויקוועי ווייזט מען זיי אז עס אפגעשפארט. וואס זענען יעצט זיינע אפשנס צו טוען? ער האט איין ברירה, מאכן א יו טורן אויפן פלאץ... וואס מאכט אן א חורבן. (חוץ אויב ער איז א צדיק און איז גרייט אריינצופארן ביז אינעם דעד ענד). עצה: לייג א גרויסן טאוול אנפאגנ ווען ביורען אז קוויקוועי איז אפגעשפארט.
איך געדענק נישט וואס נאך איך האב געטראכט פורים
no way האט געשריבן:כאניש וואס צו טון האט געשריבן: פאר א סיבה האט מען געמאכט סיידוואלקס
און אויך סטאפ סיינס
כאניש וואס צו טון האט געשריבן:no way האט געשריבן:כאניש וואס צו טון האט געשריבן: פאר א סיבה האט מען געמאכט סיידוואלקס
און אויך סטאפ סיינס
די סטאפ סייגן איז געמאכט אז די קאר זאל סטאפן פאר א רגע צו לאזן דעם פוסגייער אריבער שפרייזן דעם ראוד - וועלכע איז בעצם געמאכט צו פארן - אדער צו לאזן די אנדערע קארס דורך פארן
כאניש וואס צו טון האט געשריבן:no way האט געשריבן:כאניש וואס צו טון האט געשריבן: פאר א סיבה האט מען געמאכט סיידוואלקס
און אויך סטאפ סיינס
די סטאפ סייגן איז געמאכט אז די קאר זאל סטאפן פאר א רגע צו לאזן דעם פוסגייער אריבער שפרייזן דעם ראוד - וועלכע איז בעצם געמאכט צו פארן - אדער צו לאזן די אנדערע קארס דורך פארן
ממוצע האט געשריבן:כאניש וואס צו טון האט געשריבן:no way האט געשריבן:כאניש וואס צו טון האט געשריבן: פאר א סיבה האט מען געמאכט סיידוואלקס
און אויך סטאפ סיינס
די סטאפ סייגן איז געמאכט אז די קאר זאל סטאפן פאר א רגע צו לאזן דעם פוסגייער אריבער שפרייזן דעם ראוד - וועלכע איז בעצם געמאכט צו פארן - אדער צו לאזן די אנדערע קארס דורך פארן
בכלל נישט...
מתחילה זענען נאר געווען פיס גייער, אדער פערד. ס'איז נישט געווען קיין עקסטערע וועגן פאר ביידע. זענען אנגעקומען די אויטאמאבילן, האט מען געמוזט ריקן די מענטשן צו די זייט, און לאזן נאר שמאלע דורכגענג (קראוואקס). ווען עס זענען נישטא קיין מענטשן דארט, האט דער אויטא א רעכט דארט אדורכצופארן...
ממוצע האט געשריבן: כ'אנישל, דו קלערסט איין רגע, אז ווען דו וועסט אי"ה זיין א 65 יעריגער רעטייערטער איש מכובד, גייסטו נישט טוען אקוראט דאס וואס רעגט דיר יעצט אויף ווען אנדערע מענטשן טוען?...
סוואסט אייך הערנער?!
כאניש וואס צו טון האט געשריבן: למעשה איז דא א פסוק אין הלל הגאדערס גאדערס לקארס והסיידוואלקס נתן לבני פוסגייער
כאניש וואס צו טון האט געשריבן:ממוצע האט געשריבן:כאניש וואס צו טון האט געשריבן:no way האט געשריבן:כאניש וואס צו טון האט געשריבן: פאר א סיבה האט מען געמאכט סיידוואלקס
און אויך סטאפ סיינס
די סטאפ סייגן איז געמאכט אז די קאר זאל סטאפן פאר א רגע צו לאזן דעם פוסגייער אריבער שפרייזן דעם ראוד - וועלכע איז בעצם געמאכט צו פארן - אדער צו לאזן די אנדערע קארס דורך פארן
בכלל נישט...
מתחילה זענען נאר געווען פיס גייער, אדער פערד. ס'איז נישט געווען קיין עקסטערע וועגן פאר ביידע. זענען אנגעקומען די אויטאמאבילן, האט מען געמוזט ריקן די מענטשן צו די זייט, און לאזן נאר שמאלע דורכגענג (קראוואקס). ווען עס זענען נישטא קיין מענטשן דארט, האט דער אויטא א רעכט דארט אדורכצופארן...
חחח
כאגעווארט איינער זאל דאס אויפברענגען...
למעשה איז דא א פסוק אין הלל הגאדערס גאדערס לקארס והסיידוואלקס נתן לבני פוסגייער,
סוי די גאדער באלאנגט פאר קארס, און די פוסגייער זאלן גיין אויף די סיידוואלק,
נאר היות אמאל דארפן פוסגייער גיין פון איין סיידוואלק צום צווייטן, לאזט מען זיי דורך גיין, און פרייען זאלן זיי זיך אז מ'גיבט זיי נאך דעם רייגהט אוו וועי, זאלן זיי אבער זיך צואיילן
יאנקי האט געשריבן: All the entries to the construction side on acers were blocked by big stones
לייטער האט געשריבן: סקוקט מיר אויס ווי העיס קארט גייט ווערן א 1 לעין פארקינג, מען מאכט יעצט א ווייסע ליין אויף איין זייט סקוקט אויס ווי א סימן אז דא מעג מען פארקן און מען ריקט די געלע ליינס נאנטער צי די זייט ווי סאיז נישט דא קיין ווייסע פארקינג ליין און סבלייבט נישט איבער קיין ספעיס צו פארקן , אויב סאיז טאקע ווי איך פארשטיי גייט מען מעגן פארקן נאר צי די זייט פון 5 7 9 העיס און נישט טארן פארקן 2 4 6 זייט
לייטער האט געשריבן:לייטער האט געשריבן: סקוקט מיר אויס ווי העיס קארט גייט ווערן א 1 לעין פארקינג, מען מאכט יעצט א ווייסע ליין אויף איין זייט סקוקט אויס ווי א סימן אז דא מעג מען פארקן און מען ריקט די געלע ליינס נאנטער צי די זייט ווי סאיז נישט דא קיין ווייסע פארקינג ליין און סבלייבט נישט איבער קיין ספעיס צו פארקן , אויב סאיז טאקע ווי איך פארשטיי גייט מען מעגן פארקן נאר צי די זייט פון 5 7 9 העיס און נישט טארן פארקן 2 4 6 זייט
למעשה איז עס נישט פארקינג לעינס נאר נאך א דרייוון לעין פאר טערנינג, סיי ביפאר טעילאר ביפאר גארפילד און ביפאר פארעסט
נברא האט געשריבן: וואס זאגט איר צו די פיסגייער וואס "דאבל קראסן"?
צום ביישפיל פארעסט קארנער מאונטען
איך בין א דרייווער שטעלט זיך געווענליך אפ אריבערצולאזן קארס און פיסגייער ווען נאר מעגליך, אפילו ווען איך האב די רייט אף וועי, וועל איך מיך געווענליך אפשטעלן און ווינקען "קענסט גיין, איך האב צייט"...
אבער פאר איינער וואס "דאבל קראסט" האב איך נישט קיין טראפ דרך ארץ. ער נוצט נישט זיין מח, ער האט נישט קיין געפיל. טא פארוואס זאל איך מיך רעכענען מיט אים?
נברא האט געשריבן: וואס זאגט איר צו די פיסגייער וואס "דאבל קראסן"?
מי יודע האט געשריבן:נברא האט געשריבן: וואס זאגט איר צו די פיסגייער וואס "דאבל קראסן"?
וואס הייסט דאבל קראסן? מ'גייט אהין און צוריק?
