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ジムニーシエラのスタッドレスタイヤを新調。今回はダンロップSJ8を選んでみました。サイズは225/80R15。外径は741ミリあって、昨年まで6シーズン履いたジオランダーITの185/85R16よりも大きいのです。さて、踏破力はいかがなものでしょうか。年明けのスノーツーリングが待ち遠しいです。2本以上購入で送料無料!!2015年製 DUNLOP SUV用 WINTER MAXX SJ-8ダンロップ ウインターマック...価格:11,290円(税込、送料込)
2015.12.19
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背面のスペアタイヤを取り外しました。用が無くなったタイヤキャリアも外してスッキリ。私は林道で幾度もバーストしているので、スペアタイヤは必需品です。右後ろに立てて固定しました。
2015.08.15
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今日は富山県の林道で岩を抱え込んで凹ませたトランスファーガードを修復。車載ジャッキでプレスして歪みを戻していきます。再び取り付けることが叶いました。岩に乗り上げたぐらいで凹まない頑丈なトランスファーガードが欲しいです。
2015.07.18
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ジムニーシエラの継続車検が完了しました。ハンドルがガタついていたので、へたったタイロッドエンドを交換。マフラーは純正の新古品へ交換。ATFはオイルパンを外してフィルターも交換。かなり加速感が改善された気がします。ついでにデフブリーザーホースも装着しちゃいました。
2015.06.27
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今日はジムニーJB43の9年目の車検でワイルドグースへ。代車は今回もJA11c。3年前に私が譲り渡したジムニーです。一度手放したジムニーを代車で借りられるなんて嬉しい限り。車検に併せて、錆びたマフラーの交換、デフブリーザーホースの取付などをお願いしてきました。[ジムニーパーツ] [ジムニーアクスル]デフブリーザーホース・前後セット(スズキ・ジムニー SJ3...
2015.06.21
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7.00R16サイズに対応するためにJB43のフロントのホイールハウスを切除して拡大。相模川の河川敷へ行って試走してみると、通常の走行では全く問題ないのですが、縮ませてフルステアすると、フロントホイールハウス内の↓赤丸部分が当たってしまいます。アピオのあたらず君を入手すれば解決しそうな予感。ちなみに後ろのホイールハウス内は、現状のままで干渉しませんでした。
2015.04.12
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スタッドレスを履いていたジムニーシエラのタイヤを、本日、ようやく交換することに。昨シーズンまでのマキシスクルーピークローラーは履きつぶしてしまったので、次は何にしようかと、冬の間、悩み抜いた末に辿り着いた答えは、JCJ神奈川で人気のダンロップMT2。初めて履くタイヤになります。サイズは思い切って7.00R16。ちなみに、これまでJB43に履いてきたタイヤは、標準の205/70R15から始まり、225/75R15、195R16、6.50-16、そして今回、最も径が大きい7.00R16です。走行音はクルーピークローラーとは比較にならないほど静かで快適。大径化による力不足も特に気になりません。
2015.04.04
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昔のスズキ車に使われていたというSマークボルトの復刻版を入手ナンバープレートを取り付けるボルトと交換しましたジムニーに似合うアクセサリーです[ジムニーパーツ] [ライセンスボルト]ナンバープレート用 スズキSマークボルト 4本セット(スズ...価格:1,944円(税込、送料別)
2015.02.11
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今日は、先週末にワイルドグースへ預けておいたジムニーシエラの修理も完了したので受け取りに行きました。後ろ側はアームのブラケットに当て板をして溶接。前側はラテラルロッドのブラケットに補強板を溶接。アームを外したついでに、ショックアップブラケットを装着したのでショックの下端はスッキリ。これでなんとか来週末に行くジムニー神奈川のスノーツーリングに間に合わせることができました。楽しみです。
2015.02.07
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JB43のリヤサスペンションのブラケットに亀裂が入っているのを年明け早々に発見。そんな訳で、この1か月は林道へ行けない事情がありました。本日、ワイルドグースに持ち込むと、ここだけでなくフロントのラテラルロッドブラケットの付け根にも亀裂があることが判明。他にも修理を要する箇所がたくさん発覚し、JB43を預けてきました。こちらは代車でお借りしたワイルドグースのデモカー。もとは私のJA11なので久しぶりに運転できて嬉しい限り。装着されたばかりのアウターロールケージがたくましくて格好いいですね。
2015.02.01
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今日はジムニーJB43のエアコンフィルターを交換林道を走るので、どうしても落ち葉などが詰まってしまいますもちろん度々清掃してますが、前回交換から1年以上経過しているので新品に交換エアコンフィルター/空気清浄機/空気洗浄機/エアクリ/交換/臭い/オイルエレメント/クリーナー/...価格:1,008円(税込、送料込)
2015.01.25
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ジムニーJB43に標準装備のシートヒーターが、突如として効かなくなってしまいましたヒューズを確認してみるとぶっつり切れてますねとりあえずヒューズを交換するだけで様子をみることに
2015.01.18
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今日は塗装が剥がれてきたサイドシルガードを再塗装。このガードはアルミ素材なのでサビの心配はないのですが、アピオのJB23用を加工して装着しているので、黒く塗ってあります。マスキングしてからシャーシーブラックを吹けば完成。綺麗になりました。頑丈な造りのようで廃道走行による凹みもありません。続いて、650-16を履くために切除しているフロントのホイールハウスの穴を塞ぎ直します。防水テープで塞いでいるだけなので半年に一回は貼り直す必要があります。ここから後ろにかけてカバーできてサイドシルガードも兼ねるような、JB43用のパーツがあるといいんですけどね。APIO JB23 用 (アピオ) ジムニー パーツ【APIO】 【JB23】 【送料無料】 サイドシルガード・ア...価格:21,546円(税込、送料込)
2015.01.04
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JB43の後側には、JB23に乗っていた頃に購入し、もう十数年に渡って使い続けているアピオ製のけん引フックを装着していますが、さすがにサビが酷くなってきたのでサビ対策を施しました。落とせる限りサビを落としてから、ソフト99の赤サビ転換防錆剤を塗布し、シャーシーブラックを吹いて仕上げれば、まだまだ十二分に使うことができます。ベースがしっかりした造りのフックだからだと思います。ボルト類は新しい物に交換して装着すれば完成です。[ジムニーJB23/33/43用]【アピオ楽天市場店】【アピオ ジムニー パーツ】牽引フック・リア用 9m...価格:5,400円(税込、送料別)【お取寄せ商品キャンセル不可】ソフト99 B-204 赤サビ転換防錆剤【09204】 ソフト99管理番...価格:772円(税込、送料別)
2015.01.02
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大晦日の今日はJB43のマフラーの赤サビをメンテナンス。約1年前にペイントしたのにもう赤サビが発生してます。ソフト99の赤さび転換防錆剤を塗ってから、耐熱塗料をスプレーして仕上げます。1年ぐらいはもつといいのですが・・・。今年のブログ更新もこれで最後。ご購読ありがとうございました。良い年をお迎えください。
2014.12.31
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ジムニーJB43のけん引用具はダイソーで見つけた洗濯カゴへ収納していましたが、林道走行の振動に耐えきれなかったようで1年足らずで底が割れてしまいました。今回はホームセンターで見つけたバケツのような道具入れ。ほぼ同じサイズなので収納力は同等です。ファスナーを閉じれば蓋もされるので、すっきりした感じになりました。大工道具・収納用品のツールバッグ1SPU-R31DX。スプリングで自立し、つかわないときにはコンパ...価格:2,076円(税込、送料別)
2014.12.27
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ジムニーJB43のタイヤをクルーピークローラーからスタッドレスタイヤへ交換しました。6シーズン目に入ったジオランダーIT。まだまだ溝はありますが、柔軟性はかなり劣っているはずです。凍結路は相当慎重に走る必要があるでしょう。
2014.12.23
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今日は1年分の水アカと小傷を落とすべく、ジムニーのボディーを研磨昨年同様にリンレイの水アカ落としを使いました僅かながらも艶が甦ります
2014.12.21
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ローラーフェアリードから、以前使っていたハウズフェアリードに付け替えました斜め方向に巻き上げたときのワイヤーなどへの負担は増しますが、車長を短くすることができるとともに、軽量化にもなります
2014.11.09
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今日は青森県往復で2000キロ近く走行したジムニーJB43のエンジンオイルとオイルフィルターをDIYで交換今回のオイルもカストロールEDGE RS 10W-50このオイルは近所のホームセンターでリーズナブルに入手できます
2014.09.21
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ジムニーJB43にルーフキャリアを装着。と言っても新たに購入したのはイノー クロスホルダー2だけです。貰い物のベースバーを適度な長さに切断。クロスホルダーを介して手持ちのベースキャリアに取り付けて完成です。載せたかった物はスペアタイヤ。以前、林道走行中にパンクしたこともあって2本目のスペアを積載するスペースが欲しかったのです。これで来週末からの北東北ツーリングにはスペアを2本持って行けます。
2014.09.07
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私のJB43は純正オーバーフェンダーの下端部をカットしてあるので、隙間から泥が侵入し放題でした。今日は下端部をさらに切除して形を整えてから、スポンジテープなどを使って隙間を埋めてみました。スポンジテープを詰め込んでから、屋外用ノンスリップテープで塞ぎ、防水テープを貼って完成。これでしばらくは大丈夫なはずです。
2014.06.22
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今日は先週末にパンクしたジムニーシエラのタイヤを交換深い裂け目から一気にエアが漏れたのが分かります手持ちのマキシスクリーピークローラー(6.50-16)を履かせました
2014.06.08
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先週末発生したオイル漏れの修理が仕上がったということで、JB43を受け取ってきましたリヤから漏れていたデフオイルはシャフトオイルシール類を交換して完治ブレーキオイルの漏れはブレーキマスターシリンダを交換して完治しました
2014.05.24
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左後ろのドラムブレーキからダダ漏れしていたオイルの原因が本日解明しました漏れていたのはブレーキオイルではなく、なんとデフオイルでした。オイルシールがダメになっていたとのこと。右側も少し滲み漏れていて左右の交換となりました。で、明らかに減っていたブレーキオイルが漏れていた場所はというと、フロントブレーキということが判明。こちらも交換が必要となり、合計で相当な出費になりそうです。
2014.05.19
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四国ツーリングだけでも2000キロを超える走行距離だったのでエンジンオイルを交換オイルは前回に引き続いてカストロールEDGE RS 10w-50今回はドレンプラグも新品に交換しましたこれで明日の山菜ツーリングも気持ちよく走れます
2014.05.05
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四国ツーリングの途中でジムニーシエラのエアコンが故障。冷気が出なくなったのです。昨年の故障のときはヒューズが切れただけだったので、今回も、まずはヒューズを確認してみることに。左側が取り出したヒューズ。黒く焼け焦げてますね。新しいヒューズに交換し、エアコンのスイッチを入れるとコンプレッサーが作動。冷たい風が出るようになりました。スペアのヒューズを常備しておく必要があるようです。
2014.05.03
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ジムニーシエラのウインチベッド固定ボルトが錆びているのに気づきました。ジムニーラリーに参加していた頃は、軽量化のために、ウインチを外したり、装着したりしていたので、ボルト類をよく確認してましたが、ここ数年はろくに見てなかったのです。左が新品。右が錆びたボルトナット類。ボロボロです。このボルトを6本使ってウインチベットをジムニーのフレームに固定しています。念のため、この後にシャーシーブラックを吹いて仕上げました。これで来週末から行く室戸岬への林道ツーリングも安心です。
2014.04.20
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この週末は、ジムニーJB43のリヤシートを加工してのフルフラット化に挑戦。まずはシートを外してリクライニング機構部分を取り出します。純正状態だと、これが↓リクライニングの限界です。ボルトナットによる固定ではないので、左の部品と右の黒い部品にバラすのに一苦労させられます。サンダーで削って、ハンマーとたがねも使いました。そしてようやく黒いパーツを加工することができるのです。削る前が↓こちら。↓頑張って、ここまで削ると。ほぼ水平になるほどリクライニングが可能になるのです。フロントシートと合わせて、完全なるフルフラット。体を伸ばしてゆっくりと休めそうですね。ただしリヤゲートを閉めてしまうと、フルリクライニングはできなくなります。リヤゲートの内張りを剥がしてますが、これが↓限界です。それでも純正状態よりは、はるかに快適。必要な材料はボルトとナット2組だけなので、極めてリーズナブルな改造です。
2014.04.06
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故障していたJB43のABSですが、右後ABSホイールセンサーを丸ごと交換することで解決。部品だけで10,500円もしました。もう壊すことのないように、慎重に走らないといけませんね。
2014.03.15
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今日はジムニーシエラのオイルとエレメントを交換今回のオイルはカストロールのEDGE RS 10W-50 なかなかいいです
2014.03.08
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今日はジムニーのラゲッジ収納の仕上げに、ぽんたさんの真似をしてラゲッジフックを取り付けました。下側は、蓋がされ眠っているボルト穴を利用して、有り合わせのフックを装着。ここはインチボルトなので要注意です。サイドにはホームセンターで調達した金物を取り付け。内張りの下にある鉄板まで躊躇うことなく穴を空け、長目のリベットで固定しました。ネットを張る代わりに、とりあえずは手持ちのゴムバンドを張って完成。
2014.02.23
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今日はJB43の純正リヤバンパーを加工することに少し大ぶりなので障害物に引っ掛けて壊す前(既に割れてますが)にカットとりあえず今回は控え目にしてみました来週末に行く三重県でのスノーアタックに備えてタイヤはクリーピークローラーへ交換ジムニーにはMTタイヤの方が似合いますね
2014.02.22
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ジムニーシエラのプラグをNGKプレミアムRXに交換しました。左側が新品。これまで使っていたプラグのくたびれ具合がよく分かります先日まで行っていた野沢温泉の往復で、新しいプラグの実力を体感。もっと早くに交換しておけば良かったです。[93228] *1台分4本セット* NGKプレミアムRXプラグ BKR5ERX-11P * スズキ ジムニーシエラ 1300cc...価格:5,019円(税込、送料別)
2014.02.05
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今日はジムニーシエラの小さいラゲッジスペースを有効活用するために思考錯誤。こちらが現状の収納状況。アルミケースや棚を使い牽引装備を収納すべく工夫していたつもりですが、隙間があって非効率。しかも起伏の激しい道を走ると棚がずれ落ちてました。今回はダイソーで見つけたソフトプラスチック製のバスケット(420円)を使ってみました。円いのでワイヤー類もうまい具合に収まるのです。ラゲッジ底の純正の板は外してしまい、ラグオールやスコップ、ブースターケーブルなどをラゲッジ床がなるべく平面になるように並べて、滑り止めラバーで覆います。その上にバスケットを置いて、ゴムバンドで固定して仕上げました。安物のバスケットの耐久性は未知数ですが、ほかの荷物をより多く積載できるようになった気がします。しかも、アルミケースと木製棚を撤去したので、軽量化もできたはず。
2014.01.25
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非力なJB43の能力を向上させようと、プラグコードをNGKパワーケーブルに交換JB23と異なりインタークーラーがないので交換はいたって簡単こんなに短いコードを交換して効果があるのか疑問でしたが、三連休の福島県往復で効果を実感僅かにトルクが増えた感じで、ほんの少しだけですが坂道が楽になりました33S * NGKパワーケーブル * スズキ ジムニーシエラ 1300cc JB43W M13A 平成14年1月〜
2014.01.15
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古くなった雪用ワイパーを交換しました。今回はPIAAのスーパーグラファイトスノー。雪用にしては数少ないゴムだけ交換ができるタイプ。次の交換は安上がりのはず。PIAAのロゴが映えますね。これで明日から行く雪国、南会津地方も万全でしょう。<冬季限定品のためメーカー在庫完売時はご容赦下さい>PIAA グラファイトワイパーブレード(雪...価格:1,785円(税込、送料別)
2014.01.10
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今日はJB43のホイールハウスを加工。昨年切除拡大した前側に引き続いて、今回は後ろ側です。まずはテープを貼り切断ラインを決め、樹脂のオーバーフェンダーをカッターで切断。むき出しになったスチール部分はサンダーで切除します。これで下端部だけはJB23同様の形状になりました。シャーシーブラックで塗装して完成。
2014.01.05
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スノーアタックにはアルミスコップが必需品ですが、けっこう大きくて収納場所に困ってました。そこで本日、ジムニーの天井にゴムバンドなどを駆使して思考錯誤してみることに、以前修理した木製の握り部に穴を空けて、ゴムバンドを引っ掛けます。ちょっとあやうい感じにも見えますが、そこそこしっかり固定。ほぼ完成でしょう。
2014.01.02
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先週末、スタッドレスタイヤへ交換しようと、ホイールスペーサーのナットを緩める作業中に、ついうっかりナットをなめてしまいました。押し込みながら回したりと努力しましたが、ナットの角が丸くなる一方。ドリルで破壊しようかと乱暴なことも考えましたが、落ち着いてネット検索してみるとコーケンのナットツイスターなる専用工具があることを発見。さっそく注文して手元に届いたので、本日、作業再開。ナットツイスターをハンマーで叩き込んで、なめたナットにがっちり喰い込ませ、ラチェットレンチで慎重に力を加えたところ、見事に外せました。さすが日本製の専用工具です。うっかりナットをなめてしまう私のような素人には必需の工具でしょう。そして、スタッドレスタイヤへの交換が完了。果たして5シーズン目のジオランダーITは、しっかりグリップしてくれるでしょうか。【現在庫数公開中】【メール便対応】【純国産工具】3127 19_19_Ko-ken 3127-19 3/8"sq. ナット...価格:2,060円(税込、送料別)
2013.12.21
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こないだの日曜日は、JB43のオイルとオイルフィルターを交換しました今回は寒さに備えてバルボリンの5W-50です(作業日:2013年12月15日)今夜は関東地方でも雪が降るそうですが、私の住む横浜はずっと雨かな
2013.12.18
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今日は先週の忘年会ツーリングのときにN村さんに教わった方法で、JB43のスリ傷を消すべくボディー磨きにチャレンジ電動ドリルに装着できるスポンジとリンレイの水アカ落としを使いますコンパウンドではないので深いスリ跡は消えませんが、全体的に輝きが戻ってきました
2013.12.14
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数年前に丸太が刺さって割れていたリヤバンパーを修理してみました材料は小さなステンレス板ドリルで穴を空け、リベットやタッピングビスを使ってバンパーを留めますリベッターで固定して完成です
2013.11.13
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フロント側のホイールハウス内にタイヤの擦り跡を発見650-16サイズのタイヤはJB43の小さなホイールハウスには少々オーバーサイズ縮んだときに軽く接触してしまうようです目分量で適当にカッターで切り始め防水テープで隙間を塞げば完成です
2013.11.06
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ジムニーの純正マフラーが錆び始めていることを発見。浮き錆びを剥がしていくと、けっこう広い範囲が錆びに侵されています。新車から使って7年超、こんなもんでしょうかね。まだ穴は空いてないので、錆び止めスプレーと耐熱塗料で応急措置。これで錆の進行が止まってくれればいいのですが、ちょっと心配です。
2013.11.04
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ジムニーJB43のオイルを交換。今回は↓こちらのオイル(ホームセンターで1980円で購入)。そして、↓こちらは黒部ダムで見つけた「安全第一」ステッカー。ヘルメットのデザインが気に入って購入しました。製作者には申し訳ありませんが「黒部ダム」のロゴのデザインはいまひとつ。切除してリヤゲートに貼りました。
2013.09.29
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今日は注文しておいたジムニーJB43のエアコンフィルターが届いたので早速交換グローブボックスの下にあるフィルターを引き出すと林道で吸い込んでしまった植物の種や葉が大量に堆積最近どうもエアコンの効きが悪く、臭いもしたわけですあとは新しいフィルターを入れるだけ、交換は極めて簡単です安いフィルターを見つけたので、これからは毎年交換しようと思いますエアコンフィルター/空気清浄機/空気洗浄機/エアクリ/交換/臭い/オイルエレメント/クリーナー/...価格:980円(税込、送料込)
2013.08.03
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先月、サスペンションを一新したジムニーJB43のスタビライザー取付け部を少々改造↓こちらは改造前ご覧のように以前使っていた1センチ厚のゴム板を挟み込みましたスタビの拘束力をほんの少しですが和らげることができるかも
2013.07.28
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ジムニーシエラのデフオイル交換でリヤ下側にもぐりこんだときに、純正のナンバープレートステーとナンバー灯が、いまだに存在していることを改めて認識。ナンバープレートはリアゲートに移設してあるので無用な装備です。まずはリヤバンパーを取り外します。そしてナンバーステーをサンダーで切断。ナンバー灯はバンパー側についているのでカッターで切断。丸見えになったマフラーは耐熱塗料で黒く塗ってみました。バンパーを付け直して完成。見栄えはほとんど変わりませんが、僅かながらも軽量化には貢献できたはずです。
2013.06.23
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今日はジムニーシエラのデフオイルを交換しました。JB系のジムニーは燃料タンクが最後尾でなく車両中央に吊ってあるので、小さいオイルジョッキがあれば簡単にオイルを注ぐことができるのです。当然ながら前側の交換も簡単。
2013.06.22
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