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個人的にドアノブの下の引っかき傷が嫌いなのでカバーを取り付けました。【送料無料】 ドアハンドル ラバー プロテクター スズキ ジムニー ジムニーシエラ JB64 JB74 H30.7〜 ガード 3Pセット ブラック ドアノブ アンダーカバー 受け皿 傷防止専用設計なのでフィッティングはまずまずです。両面テープの貼り付け位置が微妙なので、多少の修正が必要でした。ハイエースも同じように付けているので、統一感もあって満足です。
2024.02.19
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JB64に牽引フックを取り付けました。以前遊んでいたら純正の牽引フックを曲げてしまいました。このままでは社外の牽引フックが取り付けられないので、元に戻します。長いバールやハンマーで叩いたりして、ある程度は戻りましたが、付け根が曲がり何ともならなかったので、ロングラムジャッキを使いました。【クーポン最大300円OFF】ロングラムジャッキ 油圧 ポートパワーセット 10t [油圧ジャッキ 油圧式ポートパワーセット ポートパワー ジャッキ ジャッキアップ 車 フレーム ボディ 修理] 送料無料こいつを使えば今までの苦労が何だったのかという位、簡単に戻りました。純正の牽引フックがある程度戻った所で、社外の牽引フックを取り付けます。元々あったフックはカットしました。本来もう少し下でカットしたかったのですが、曲がりが完全に戻らず、牽引フックが取り付けられなかったので、この位置でカットしました。牽引フックはハイブリッジファースト製のものを選びました。ジムニー JB64 | 牽引フック【ハイブリッジファースト】ジムニー JB64 牽引フック フロント助手席側用順番が前後しましたが、傷だらけの下廻りをシャシブラックで塗装しておきました。KURE(クレ) シャシー用防錆塗装剤 シャシーコート ブラック 420ml (1本) 品番:NO1062 【何個でも送料据え置き!】これでみっともない曲がった牽引フックから見た目も良くなりました。カットしたので、牽引フックが引っかかる事も無くなりオフロードでも安心です。
2024.02.12
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NS-1の破れたシートの張り替えをします。現状こんな状態です。張り替え用のシートカバーとタッカーとステープルを準備します。シートカバー SH-115 ホンダ NS-1 AC12 補修 張替え用 バイクパーツセンター【メール便】 ハンドタッカー 強力 針幅12mm x 針足8mm 200本 セット PHT-2W 【 送料無料 タッカー ガンタッカー 壁紙 シート 張替え 張り替え ホチキス ホッチキス ステープル 針 工作 木工 DIY 手芸 正月 クリスマス 装飾 飾り付け 2WAY マルチ SUNDRY 】マックス T3ステープル T3-6M 肩幅12mm×足長6mm (2000本入)(充電式タッカ「TG-Z4」)(ガンタッカ「TG-A(N)」)対応 コードレス ◇ステープルは6mmサイズがシートでは一般的なようです。位置決めをして、カバーを引っ張りながらタッカーで打ち込んでいきます。なかなか上手にできず苦戦しました。タッカーが弱いのかシート側が硬いのか、ステープルがしっかりと刺さらない所があり、何度も打ち直しになる事がありました。感覚としては成功率70%位でした。ネットの情報だとダイソーのタッカーが耐久性は無いけど打ち込む力はかなり強いらしいです。今回初めて張り替えをしましたが、到底納得のいく仕上がりでは無いため、今後も経験を積んで技術を上げたいと思いました。
2024.02.09
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JB64のムールランプをLED化しました。LEDと言えば真っ白な光をイメージしますが、最近は電球色のLEDルームランプもラインナップされています。こちらの商品は2色展開なので、好きな方の色を購入できます。LEDルームランプ JB64、JB74用ショウワガレージさんから出ているものなので品質も信頼できます。初めて電球色のLEDランプにしてみましたが、暖かみがあって良い感じですね。ジムニーにはこっちの方が合うかもしれません。ちなみにXGだとフロントしかルームランプが無いので、リヤ用は不要になります。XL、XCだと無駄にすることなく使用できますよ。
2024.02.06
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エンジン不動との事で入庫したレッツ2のキャブ清掃をしました。長期放置車との事でクランキングするも初爆無し。依頼事項のキャブ清掃に取り掛かります。キャブの取り外しのためにメットイン、エアクリを取り外しました。実際にキャブを開けてみると、思ったほど汚くはない。ジェットは確かに詰まり気味だったので掃除して組み付け。エンジン始動を試みるも、初爆無し。パーツクリーナー吹き込みも初爆無し。まさかプラグかと思い火花チェックすると普通に飛んでいるという状況。もちろん圧縮はあります。これで初爆が無いのはおかしいと思って、マフラーを見ながらクランキングすると、排ガスが出ている気配が無い。まさかと思いマフラーをよく見ると虫が土で塞いでいました。ドライバーを突っ込み破壊してエアブロー。エアが強過ぎてクランクのオイルシールが飛んだので余計な作業が発生しましたが、エンジンは無事にかかりました。試走するとかなり調子は良い感じ。久々のツーストスクーターのパワーでウイリーしそうになりました。写真は完全に撮り忘れて1枚もありませんでした。作業終わってから気付くいつものパターンです。とりあえず無事作業完了して良かったです。
2024.02.05
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JB64のリフトアップをしました。2インチか1インチかで迷いましたが、自分のイメージで2インチだと上がりすぎる感じがしたので、1インチアップにしました。元々JB64は車高が高く見える車なので1インチアップでも結構上がっている感じになります。キットはいつもお世話になっているショウワガレージさんの新作にしました。1インチアップキット ラテ ショウワオリジナルセッティング ENNEPETAL(エナペタル)E-12セット ジムニー JB64 JB74用エナペタルの工場も近くにあるので親近感わきます。ちなみにラテラルロッドは無しのタイプにしました。1インチ上げるだけならそこまで補正する必要は無いし、何なら元々ノーマルの状態でズレている事が多く、1インチ上げるとちょうど良くなるという話もあるみたいです。リヤのブレーキホースのみ長いものと交換となります。作業してみて個人的には右フロントのホースも長いものに交換したほうがいい気がしました。脚が伸びた時にホースに結構テンションがかかっていたためです。気持ちケツ上がりかなという感じです。このチョイ上げが理想的です。肝心の走りの方ですが、乗り心地はかなり良いです。純正でスタビを外しているとかなりふにゃふにゃしていましたが、シャキっとした感じです。街乗りもオフロードにも力を発揮してくれそうです。今回アームのブッシュの打ち替えをしていないので、交換したらどれくらい変わったのかをそのうち検証したいと思います。ちなみにハンドルセンターも狂わずでした。ラテラルロッドは交換しなくても良さそうです。
2024.02.03
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