真岡鉄道 0
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リバイバル赤電 の 金町線 運転が 18日で終了.金町線から 2度と帰らぬ 思い出を残して 去って行きました赤電と言われる 色は 昭和34年の 3050形から 始まり3100形. 3120形 .3150形 .3200形 .3300形 と 6種類だけが原色でした!その後 3000形にも 赤電色に更新されその最後の 赤電色が 3300形ということで 11年間続いた伝統的な 色でした.残念ながら まもなく引退する結果に なり 残念に思う今日このごろです。
2013年03月18日
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3月17日、今日は 他の鉄道関係の ダイヤ改正のスタートして 2日目のためか 鉄も多く 賑わっていました.高砂駅での スナップ して 表面側に回ると 普段は見られない 特急、快速、急行、快速特急などなど見られました!3300形は 更新されて 電動式の マークに なったとはいえ今では 貴重な存在 であり わかりやすく 親近感が持てます.間もなく 終焉を 迎える 赤電ツートンの 貴重な マークを見られただけでも 来て 良かったと思う今日この頃です。
2013年03月17日
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3月16日、リバイバル復元色として 活躍して来た3300形 赤電ツートンが 間もなく 終焉を迎える、それに先立ち 金町線で 定期運用されてます.金町線は 数年前とは 変わって 高砂付近の 高架線の完成で 撮影条件が 厳しい 状況でしたしかも、柴又駅では ほとんど並ぶ 状況になり停車中の 良い光線の 状態が 撮れない 半面 並びが撮れるという皮肉な 状況でした.まぁそれでも 記録としての 価値観が 十分有り 柴又の象徴である 映画 「男はつらいよ」の「寅さん」 の銅像との 組み合わせが 良い記録でした!確か. 映画の中で 出て来る 電車が 赤電ですが 音は 釣りかけ電車の 音と 記憶してます.こんな光景も やがて 過去の物になり 貴重な記録として撮っておいて良かったなあと 思う今日この頃です。
2013年03月16日
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3月8日、今日は終日 赤電が 千葉線運用ということで他の予定を変更して 昼頃から 出撃しました!北総線方面の電車に 乗ったため 高砂で 乗り換え、乗る電車が 右側の 本線経由 特急 成田空港行き、左が 3050形 アクセス経由の 特急 成田空港行き右が 3600形 本線経由 特急 成田空港行き綺麗に 並んで 来ました!予定通りの ツートン赤電 の運転でしたが 途中から 曇り 状態が 続きました、 17時30分頃で 限界の暗さになり 、待っているとオレンジ赤電が きました!途中で 交換した かと思いきや 帰る途中の 幕張本郷を過ぎてツートン赤電と すれ違いました、結局、夕方の体制は 一度 引込線に入るため 時間がずれるということでした、うまくいけば 津田沼駅で 並ぶかも…今回もついでに 新京成の 65周年と千葉県の選挙の広告マーク付も 撮りました.千葉線は 夕方になると 新京成の乗り入れは 撤退して京成 だけになりますが 通勤時間帯になるのに 4両編成が増える という 結果です.まぁそれで 津田沼駅で 3300形同士の 現在色の 並びも撮れ、通勤時間帯が 撮影に最適なようでも 闇鉄です.津田沼からは 以前にも 乗りましたが.快速 高砂行き に乗りました、しかし、この電車は 高砂に 到着すると 普通羽田行きになります、そして 押上に到着すると 急行になりますが地下鉄線内は 各駅停車という ややこしい 行き先でした.これから 夕方も 明るくなって 行くチャンスでしたがその前の引退は 惜しまれる 今日この頃です。
2013年03月08日
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現在 高架工事が 始まっている 立石界隈に 寄り道しました.17時前後は エロエロ光線が 魅力の 現在の 路線です.わずかの時間ながら 目的の車両が 来てくれました.京成電鉄 3500形も 優等列車 離脱の 話も ささやかれている千葉ニュータウン鉄道 の 9000形も 1本のみ となりました京成電鉄 3600形は 原型を保たれて 優等列車に活躍してますが 今後の成り行きが 気になるところですまぁ1番来て ほしかった車両は 北総鉄道の 7260形で元 京成電鉄 3300形 だったのですが 来ませんでした.まぁこの場所も 数年後には 撮影不可能に なるので地道に 記録したいと思う 今日この頃です。
2013年03月07日
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3月2日、天気は晴れでも またしても 強風の寒い1日でした.鹿島貨物 関係は またまた 釜交換で 土曜日に 国鉄色のEF64 1041が 72レに 入りました、EF65 1118も 連続して チキ工臨も 新小岩信号場に入った模様です、そんなこんなで 3月1日に発売した 新京成の 記念乗車券を新京成 新津田沼に 買いに行きました、とりあえずゲット、もう残り わずかな 状態でした. 値段も安いから 早く なくなるかも..その後は 日が沈む 寸前を 狙いに 京成高砂に行きましたが17時30分 過ぎのため 太陽が沈み 撃沈!まぁ、赤く染まった 状態も 悪くないと 20分ほど撮影して終了.それなりに 昼間は見られない 光景が 撮れました.スカイライナーは 回送で 高砂停車で 車庫行き、並んで来る.右側の3500形 千葉中央行きも この時間ならではの表示、左側の3600形 快速 成田行きも この時間ならではの表示、と、強風の寒い中 でも 価値ある ひとときが 撮れただけでも来た甲斐が有ったと 思う今日この頃です。
2013年03月02日
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千葉線の 運用で 最後となる 公開運用の初日. 2月15日、この日は 午後から 冷たい雨が降り 涙雨となりました幕張本郷から初めて 千葉中央駅で 上下を撮り、この日の最後は 千葉駅で 撮り. 途中まで 乗りました.久しぶりに訪れた 千葉線は 駅名が 変わったのが なかなか 覚える切れて ませんでした!昔の駅名が 記憶に残っているので 困った物です!現役当時は 幕張本郷は 無く、 黒砂駅(みどり台)今は JR黒砂信号場が 黒砂の名残に思えます.千葉海岸駅( 西登戸 ) 京成千葉(国鉄千葉駅前)千葉中央駅(京成千葉駅)、新千葉は 昔からある駅ですが 現在の 京成千葉駅は当時に 新しく 新設された 駅でした今じゃ ローカル駅ですが 検見川 駅は 国鉄より 先輩で後から出来た 国鉄は 新検見川 として 京成より離れて新設 されましたが 現在は JR新検見川 駅の方が 発展して中心の駅に なってますね! やはり 用地部門では 国鉄には叶わなかった ようです!今回の リバイバル青電は 以前に さよなら青電のマーク付で京成初 の さよならイベントとして 運転 されてるのでそのためか. 静かに 終焉するのは 残念に思う 今日この頃です。
2013年02月19日
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明るい時点の最後は 稲毛駅で 見納めでした.とりあえず 千葉中央駅で 撮るのも 暗くなりましたが新京成と並びが 撮れて もうけ物でした.次の電車で 津田沼に 行くと 青電色は 一旦、折り返し時点経由で 戻るため ホームも変わり 鉄も 多数 いましたこれを最後に 見納め になり 帰りました、結局、昼過ぎから 18時30分頃までの 撮影でした!この青電色 ツートンカラーは 昭和27年 クハ2100形に始まりモハ700形+クハ2200形 コンビ、モハ750形+クハ2250形コンビ、昭和33年 .モハ3000形 の 形式が 原色 青電色 でした!その他の 旧型車両は 原色ではなく 更新色と して 活躍しました.もう 今回の リバイバル青電色の引退により 復元色が不可能になり 見る事が 出来ない物と 思われます.当時の 色とは 多少 違いが あるにしても まさかの復元色が見られただけでも 当時を思い出させる 今日この頃です。
2013年02月18日
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2月17日、穏やかな 晴天になり 昼頃から 出撃でした!津田沼 折り返しから 狙うつもりで 行きましたが偶然にも 乗った電車が ガラガラ でしたので 先頭車で確認することに しました、京成3600形 だったので 座席の 位置から座っても 撮れる 状態でした!何を勘違い したのか すぐ来る 車両が 青電かと思いきや津田沼から 出発して 直線区間で すれ違うので構えたら 新京成でした.と なると 次はどこで すれ違うか 微妙な 段階でしたが突然 検見川 駅到着のとき 現れ かろうじて 撮りました.そして 津田沼折り返しを 狙うにも 検見川 駅は ホームの停車する位置に てんこ盛りでした.光線が 良かったからでしょう.結局 みどり台駅に 行きました!ホーム先端は 人も多く 障害物も 有り イマイチ でしたのでホームの中ほどで 一人 だけで 撮りました.次の折り返しは 前日と同じ 西登戸駅 にしました.前日より 人は半分ほどで 先端で 撮れました!沿線でも 結構な人出で 盛り上がってました.でもやはり 光線を重視する 昼前が ピークだった かなと思われる 今日この頃です。
2013年02月18日
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2月16日、早朝の 鹿島貨物 71レ64国鉄色を 狙うにも 強風のため 断念しました!結局は 昼前に 家を出て 京成 千葉線 に直接 行くことに..午前中が 光線の良い 幕張本郷は 間に合わず ...午後の 折り返しから 1時間待ちで 撮り始めました.幕張本郷では JR鹿島貨物 72レを 確認しましたが JR色でした!しかしながら 幕張本郷駅では 来るたびに 強風に あおられてます.その後は 千葉中央駅や 西登戸駅で上下を 撮り 終了なぜか.この駅の 津田沼行きは 光線は 逆側にもかかわらず人気がある? 若者で てんこ盛りでした!前日の 雨の日もそこそこの 人がいました、この駅は 今は住宅地で ローカル的な 駅に なってました昔の 千葉海岸駅で 海が目の前で 海水浴シーズンは大勢の人で 賑わって いました往年の 日々を 思い出させる 今日この頃です。
2013年02月17日
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11月11日、京成電鉄運行開始100周年記念で 「 おもいでのヘッドマーク電車」が 運転されるということで出撃しました!雨の予報は 夕方から ということで 一度残念しましたがとりあえず 午後から 出かけました事前予告とダイヤは 確認してましたが 適当な時間に出かけたためか わずかな差で 幕張本郷は 間に合わず 撃沈!次の電車で 千葉中央に行き 戻って来る 記念電車を 撮りましたしかし、雨が降る直前の かなり暗い 15時50分頃で 1600増感でした右側の電車は この駅折り返しの 新京成車両で ライトをつけて停車してます、左側から の 記念電車は 単線で ちはら台からやってきます、なぜか お互いに 追突するような 雰囲気です(笑そして後追いを撮り 終了!一瞬 車内を 見たけれど. おもいでのヘッドマークらしき写真など確認出来ず .一応 100周年関係の ポスターなど 地味な感じでしたまた改めて ぜひとも 装飾内容と 表してある ヘッドマークを確認するとともに その中の 1種類のほかは 全部当時 撮影済みでまだまだ もっと撮ってある マークも 公開してほしいと思う今日この頃です。
2012年11月11日
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最初の 運行区間である 立石周辺のその当時は一部区間 .路面電車と同じ 存在だったようで今では 高速電車になって 相互乗り入れ電車もバラエティーで 色々な 種類の電車が 楽しめます駅周辺には 居酒屋や 商店街など 多数存在して ますが高架工事も 始まっており 近い将来 大幅に変更されるようですが 用地買収が はかどらず 遅れているようですこれから 変化して行く 状況も 撮り 続けたいと思う今日このごろです。
2012年10月02日
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10月1日、記念乗車券が発売 と言うわけで 近場の 立石駅で 購入しました天気も 快晴で このまま帰るのも もったいないので立石駅周辺も 高架化されるので 近辺を 撮影しました最近良く 出る撮影地となっている 場所に 行きましたがなぜか、鉄が 5人ぐらいいる、ほかにも ポツンポツンと鉄が いました、何が来るのか?と考えた結果 北総鉄道の 京成旧3300形 が来ると判断、案の定 .宍戸錠と 予想通り きました、でもなぜ 平日の こんな日に、と 考えると 今日は 都民の日で学生たちは 休みだった のでした、偶然にも 晴れて 光線の良い時間に 来るという 判断で集まったと思われる、その後、駅周辺で 撮り、四つ木方面に移動して 編成写真が 撮れるギラリの 場所まで行きましたが 太陽が沈んで 撃沈でした、まぁ近場だから 天気を見計らって 行けば いいかと思う今日このごろです。
2012年10月01日
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