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プロローグ沼本ダム編・ファイナル!! ダムは工事中のため立入禁止(閉) 対岸の県道515号線は土砂崩落のため通行止(無)。 ちなみに・・・ ボートを借りれば津久井湖から正面に回れるのですが、さすがに1月は冬季閉鎖中(凍) と言う事で! って言うか見事八方塞の状態で撤退を余儀なくされた、第1回目の探索!(もちろん2回目以降もやりますよ!) 失意のうちに、帰ろうと思ったそのときでした! って言うか、今まで遠いところばかり見ていたので、すぐ目の前にある「ある物」の存在に全く気付かなかった自分!(恥) エフハチに跨って、エンジンを掛けようとした瞬間!(硬) アレ? 何、あの鉄塔??(唖) って言うか・・・(涎) 高圧線にしては低すぎるし華奢すぎる! しかも、すぐ隣は民家ですから、絶対にそんな場所に電線を引くわけは無い! で! 2本並んでいる鉄塔の形状・・・ コレ、間違いなく索道用のモノなのではないかと!? 鉄塔の両脇に付いている出っ張りは、どうみても索道用ワイヤーを通していた滑車を固定していた物に見えるんですけど!! 電線用だったら碍子を固定するだけですから、長手方向に棒を取り付けないはず!! こ、これは!!(叫) もしかしたら、沼本ダム建造時の資材搬入用に使われたもの? あるいは、その後も使っていたのかもしれません! そして・・・ 恐らく、この下側にも鉄塔が残っている可能性が!!(燃) これで益々、正面攻略の目的に火がつきましたよ!!(笑) 意地でも正面に入って、その姿を見ないといけないような気が!! そして! 沼本ダムに関する資料も探さないと!! さ、次回3月。 一体とんな発見があるのか!? それとも空振りに終わるのか!?(笑) 今年の楽しみが一つ増えた気が・・・
2010.01.31
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おおっ! 久々の「崩落」カテゴリーだっ!! って、いきなりネタをばらしちゃって良いのか??(焦) プロローグ沼本ダム編。 工事中に付き立入禁止となっていた沼本ダム(泣崩) ちなみに。画像の場所の直下にダムがあります! 画像を撮っている背後は住宅地です!(驚) そして特に観光用に開放されているわけではないので、駐車場などの施設は全くありません! 湖に沈んでいるダムなんてマジで珍しいのに!! なんで、もっとアピールしないんだ!?(謎) なお、この近辺からダムを見下ろせる場所は、まず無さそうな雰囲気・・・(悔) 崖の斜面が急すぎて近寄れないうえ、周りの住宅地の人の目もありますから、下手にあちこち入り込むわけにも行きません!!(涙) と言う事で! 対岸の様子を見る自分。 なお対岸には・・・ 先程「道路崩落による通行不可」と記されていた県道515号線が通っているはずです!! いや、もしかしたらですよ! まだ通行止のゲートよりも手前の部分の区間が対岸を通っているかもしれない!(願) 更に言えばです!! 対岸の辺りは、通行不可の区間よりも先かもしれない!!(願) そんな期待を込めて対岸の様子を見ます! すると・・・ ほぼダムの正面より津久井湖側にガードレールが見えています!!(輝) 微妙に木が邪魔するかもしれないけど、ダムを上から見れそうな場所がある!! さらに道は続いていて、背後から湖に沈むダムの様子が見れそうな位置も、道路が通っているであろう段差が見て取れます!!(涎) ふへへ・・・(壊笑) こりゃあ、行けるかもしれませんぜ旦那! って、旦那って誰だよ!!(笑) ま、とにかくです! デジカメ最大望遠(27.5倍)で対岸のガードレールの画像を撮り、その様子をチェックです!!(熱) が!! ああ、イっちゃってるよ県道515号線!!(叫) ちょうど一番美味しい辺りの場所。 見事に逝っちゃってます!!(泣崩) 土砂崩落で完全に埋まってしまっている県道515号線!!(滝涙) あ、アレじゃあ・・・(愕) って言うか、このまま廃道になっちゃうでしょコリャ!(涙) って言うか、アレを復旧させるのは・・・(苦) って言うか、あんなところに無理して入り込んだら、今度は自分が逝っちゃう番です!(落) はぁ・・・ 一握りの希望は、ココで潰えました(涙)。 とりあえずです! 3月に入り、ダムの工事が終わった頃・・・ 今度は徒歩でリベンジに行きます!! もっとゆっくり・・・ 住民に怪しまれない対策をしながら・・・ そして、帰途に着こうとしたその時でした!!(叫) 余計なオマケを見つけちゃった、次回最終回! 目の前に立ちはだかったアレとは何!? 今年初の「索道ネタ」が!?
2010.01.31
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相変わらず何度も道を間違え・・・(汗) って言うか、まさか普通の住宅地の中を走っていくとは想像すらしていなかったので!!(訴) って言うかダムって普通は、人里離れた場所にあると言うのに!! って言うか、ココまで沼本ダムが色んな意味で常識の範疇を超えているとは予想すらしていなかったので!!(泣) 実は・・・ 一番最初に「間違えた」と思って、引き返した「行止り」の道が正解だったなんて!(泣) http://map.infoseek.co.jp/detail/?lat=35.5987953&lon=139.2332594&scl=14 とまあ・・・ 何とか辿り着いた沼本ダム。 が!!(硬) 工事中につき立入禁止かよ!!(怒) 裏丹沢~津久井方面・・・ 相変わらずです! 年度末になると・・・ って言うか12月から3月の間は、車両通行禁止の区間が多くなる地域。 そして、その間に僕達私達のダート区間が舗装されて行き!!(怒) って言うか車両進入禁止やねんから、工事用車両も入ったらアカンやろ!!(激怒) と、激しいツッコミを過去に何度も入れた記憶が! そうして自分は、オフからオンの方に転向して言った悲しい過去が!!(バイクの話) って言うか、神奈川県の土木局許すまじ???(笑) ま、何にせよです! なんと! 沼本ダムは工事中のため、冬季閉鎖中・・・(倒) って言うか、一般の人は立入禁止状態!!(泣伏) って言うか、今までの苦労と期待感を返して!!(訴) 無情にも閉じられたフェンス!(悔) フェンスの端から入り込もうと思えば確実に進入できますが・・・(困) ここは、一般の住宅街の中の袋小路!(唖) 速攻で地元住民に通報されちゃう危険性が!!(焦) って言うか、一人でこんな画像を撮りまくっている自分。 すでに「怪しい人」として警戒されている可能性が!!(爆焦) せめてフェンスの隙間から、ダム提の片鱗だけでも見えないかと未練がましく覗き込む自分・・・ って言うか、傍から見なくても怪しい人ですよね?(笑) くっ!!(噛) 手前の木が邪魔してダムの前後に湖がある様子が見えない!!(呪) まじで悔しすぎる!!(踏) って言うか、地団駄踏んじゃいそうです!!(涙) と、とりあえずです・・・ このまま帰るのも悔しいので、辺りを見回してダムが見えそうな場所を探します! 住民に通報されないよう(恥)、あくまで普通を装いながら・・・ つづく!
2010.01.30
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プロローグ沼本ダム編。 さて今度は、道志橋(国道412号線)から反対側。 津久井湖方面を眺めてみます! それが上の画像ですが・・・ 沼本ダムは・・・ 画像左側の方向。 しかも奥まった位置に存在するため、この位置からでは見ることが出来ません!(涙) さらに「津久井湖の水位がほぼ満杯」のこの時期。 沼本ダムは、完全に津久井湖に沈んでいるはずです!(唖) 天辺の部分だけ残して・・・ その様子が見れそうな小高い場所を目視で探すのが今回の目的! 大体の位置的予想は見当が付いているのですが! 昨日も書きましたが、私道に近い道? いや、もしかしたら本当に私道かもしれない道を進まないといけないので!!(焦) さすがにエフハチで進むわけにも行きません! そして無理やり入ったのに、木が邪魔して視界が開けていなかったなんて事があれば!!(泣崩) さらに無理して、崖の斜面を下ろうなんて事をすれば! 切り立ったダム湖の斜面は危険すぎます!(急) そのまま湖に転落なんて事も有り得ますからね!! まずは、安全で確実に展望が得られそうな場所があるかどうかを確認します! 何しろ・・・ ダム便覧に投稿されている画像を見ても・・・ 航空写真とボートに乗って撮影する以外の方法で正面攻略に成功した例がないんです!!(涙) それだけに事前の調査は確実に行っておかないと!! で!! 地形的なものを考慮しながら、ほぼ正面に位置する場所を望遠で撮影していたとき! おそらく位置的にも「かなりいい場所」に民家があることが!!(凄) 周りの木がイマイチ嫌な感じに生えていますけど、視界が゜開けている場所がある感じ?? ま、実際には、あの家が邪魔して道からはダムが見えない可能性もありそうですが・・・(涙) まずは、一筋の光が射した??(笑) 正面攻略の可能性が少し見えた!? これは、大きな収穫です! 今回は「偵察」が目的ですからね! 無理して「あの場所」には向かいません。 次回・・・ 徒歩での探索に切り替えて望みます! そして・・・ 更に沼本ダムを他の場所から見る事ができないかを確認するため! 今度は、ダム本体に向かいます!! さあ・・・ 湖に沈んでいるダム。 間近で見ると、一体どんな形で見えるのでしょうか??
2010.01.30
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プロローグ沼本ダム編。 県道151線を諦め、国道412号線に戻った自分。 三ヶ木付近で、散々迷子になった挙句・・・(泣) とりあえず、前日にチェックしておいた沼本ダムが正面から見える場所へと繋がる道の入口を発見しました! ただし!!(悔) 車1台がギリギリ通れる、どうみても私道!! さすがにエフハチで入るのは気が引けます!(涙) かといって、その辺りに駐車出来る気スペースも無く・・・ 仕方ないです!(悔) お楽しみは次回と言う事で! 今度はバスで来て、徒歩で来る事にして・・・ 別の場所を探します! とりあえず、道志橋まで来た自分。 そこから、適度に見晴らしの効きそうな場所を探します! 上の画像は、津久井湖の最深部。 沼本ダムとは反対側の景色です! が! 何か物凄く気になるものが見えてますよ!!(涎) 廃橋脚 & 廃橋台! 大きさから言って、自動車用のもの? って言うか、もしかして旧・国道412号線跡?? この辺り。 もしかして、時間をかけて色々と探せば、結構美味しいネタが転がっているかもしれません!!(滝涎) ただし今回は、沼本ダムが最優先ですからね! しかも、物凄く寒いので!!(震) もう少し暖かくなってきたら、再度訪れることにします! さ! 橋の反対側は、沼本ダム方面のはず! 角度的に見えることは無いと思いますが・・・ 何とか、片隅だけでも見えないものでしょうか? そして! 正面攻略に向いていそうな場所を見つけることが出来るのでしょうか!? なお今晩は新年会のため、更新をお休みします(免)。
2010.01.29
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プロローグ柿沼ダム編。 (神奈川県)県道515号線を、津久井湖岸から相模湖方面に進む自分! いやあ! 久々にキちゃいましたよ!!(萌) 道路の荒れ具合といい!! 狭さといい!! 視界の悪さといい!! そして、いつ「行止り」の看板やゲートが出現しても良いロケーション!!(悶) って言うか、車やバイクは通っちゃいけないのでは? と思わせる雰囲気が最高です! って言うか、マジで肩身が狭かったんですけど! 特に、地元の人が散策道として使っていたりしたもので・・・ が、しかし!! この県道515号線。 途中にある集落のところまで来たら「この先、道路崩壊により通行不可」の看板が現れ!!(泣) 仕方なく、別ルートを進まざるをえなくなりました(悔) とりあえず、津久井湖右岸に渡って、国道412号線を目指します! 画像は、その途中にあった名手橋。 この吊橋。 コレも中々キてます!!(涎) 車1台部のの幅しかない、コンクリート舗装された吊橋。 近年、手入れがされ・・・ 綺麗に塗り直されていますが!! って言うか、塗りなおされていなければ・・・ 一歩間違えれば「廃橋」に思えてしまうロケーションが最高です!!(笑) 一応、制限速度が40キロになっていますが・・・ 40キロで走ると、結構怖い!! おそらく、車が2台以上連なって走ったら、結構揺れるのではないかと! って言うか制限が6tですから、3リッタークラス、あるいばミニバン系統の車3台が一度に渡る事は出来ません! バイクで走ってても、その狭さから来る恐怖感が!!(怖) そして、対向車がくると絶対に交差できないので!(泣) 途中で停まって、画像を撮る余裕が無い悔しさが!! この橋・・・ 奥多摩や秩父では絶対に存在しない部類の橋だけに、結構萌えるものが!!(笑) つづく。
2010.01.28
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さて・・・ 何故に今回。 って言うか、毎度のことですが道に迷ったのかと言うと・・・ 自分。 登山の時は別としてツーリングの時などは、まず殆どの場合は地図を持っていきません!! 出発の前日に大体の位置とルートを頭に入れておいて、当日は行き当たりばったりで行くんです!!(困) いや、それの方が、意外と新鮮な発見があったりするんですよ! しかも帰ってきてから改めて地図と睨めっこすると・・・ 次回、どうしたら良いのか? そして何故に道を間違えたのかが分かり、そうやって道を覚えていくんです! 何しろ・・・ 地図に描かれたた道って、実在のものとは違っていることが多いですからね! そして、バイクにナビゲーションは邪道だと信じてますから! そりゃ、あれば便利ですが・・・ さて、県道515号線に入った自分。 って言うか正確には、迷い込んでしまった自分!!(涙) って言うか何? この車幅規制のポール!!(唖然) 1.7m未満って言ったら・・・ 3ナンバーの車(1700mm以上)は通っちゃいけないって事??(焦) とにかくです! 慎重に道を進みます! ココを走っていけば、津久井湖に沿って小高い位置を走れるはず! と・・・ 自分の野生の勘が言ってます! 上手く行けば沼本ダムの片鱗が見えるかもしれません!! ただし注意しなければいけないのが・・・ 「全線、舗装されている保証は無い!」と言う事! 久々のダートが出てきたらうれしいけど、この時期(冬)は凍結している可能性がありますからね!!(滑) とにかく慎重に行かないと!! で・・・ 何故か、この先を走っているときの画像がありません。 なぜかと言うと!!(涙) いやぁ! この県道515号線。 あの車幅規制は伊達じゃないですよ!!(狭) 間違っても車2台が交差できません! あちこちに待避所があるとは言え、それも十分なスペースが確保されているとは言えない狭さです!! しかも! 浮き砂や落石が多くて!! 泣き とてもじゃないけど、路肩に停めて画像を撮る余裕なんて!(怖) そんな感じで、県道515号線を進んでいきます・・・ つづく。
2010.01.28
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http://map.infoseek.co.jp/detail/?lat=35.5987953&lon=139.2332594&scl=14 とにかくです! 上のリンクをクリックしてみて欲しいです!! 決して怪しいサイトに繋がったりしていませんから安心してください! この地図に書かれたダム。 どう見ても「オカシイ」でしょ!? これは地図探索をしていたとき、偶然に見つけてしまったものなんですけどね! 地図上で、ダムの上に書かれているのはダム湖です・・・ が!! ダムの下流。 どう見ても、川とか言うレベルの幅じゃないくらいの水が描かれているんですけど!(焦) どう考えたって、このダム・・・ 絶対にオカシイんです!! で・・・ ダム便覧と言うHPを見てみたらですね!(叫) 信じられないような光景が写っていたんですよ!!(絶叫) って言うか、ダムが湖に沈んでる!!(叫) いや、一瞬・・・ ダムが決壊して、水没してしまったのかと思ってしまったり??? とにかくです! そのあまりに凄い光景!!(興奮) これは、現物を見に行かないわけには行きません!! と言う事で! 今日からはプロローグ沼本ダム編!! 散々道に迷いながら・・・(泣) 神奈川県の県道151号線を突き進む自分。 いや、国道412号線を進めば、ダム本体に到達できるのは分かっているのですが! 正面から沼本ダムを捉えることが出来る場所を特定するために、わざわざ県道151号線を進みます! だって、ダムが沈んでいるシーンは正面から見ないと、その凄さが半減しちゃいますからね!!(涙) さ! 一体どうなる沼本ダム! って言うか、今年初の正面攻略は上手く行くのか!? 手に汗握る展開!? って言うか寒すぎて、汗なんてかく暇は無かったんですけどね・・・ つづく。
2010.01.27
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群馬のドイツ村編・ファイナル!! さて、集合時間が迫り・・・ って言うか、1時間近くも歩き回っていたんですね自分!(笑) この企画。 3日程度の「場繋ぎ企画」で済まそうと思って始めたのに、気が付けば1週間も引っ張っていた理由が今更ながら分かりました! だって、1時間の間に400枚上も画像を撮っていたわけですから!(唖) これでもねも結構端折ったんですよ! ま、そんな事はさて置き!! とりあえず、集合場所のバーベキュー会場に向かおうとした自分。 って言うか、ドイツとBBQ。 絶対に関係が無いと思うんですけど!!(困) とにかく・・・ 入口付近の建物以外、ドイツっぽさは特に無い気がするんですけどココ・・・ って、また話題が逸れそうなので元に戻しますが。 とにかく、会場に向かっている自分に・・・ 画像の何の変哲も無い、道路脇の斜面が怪しいオーラを発していたんです!(笑) って言うか「ぴきゅ~ん」と言う音が聞こえちゃいそう??(爆) なんか、穴を塞いでませんか??(涎) もしかして、ドイツ村が出来る前にあった廃隧道とかじゃないですよね??(萌) って言うかマジで、何か怪しいオーラ出まくりなんですけど!!(笑) って言うか、なんでこの手のものに反応するようになってしまったんでしょうね、自分?? それよりも、こんな塞がれた壁面の画像を撮りまくっていた自分。 傍から見た人たちは、一体どんな風に思っていたのでしょう??(焦) 確実に「怪しい人」と思われていたような気が!(恥) しかしです・・・ コレ、本当に廃隧道なのでしょうか?(謎) いや、単なる穴なのかもしれませんが!! この塞ぎ方が微妙に気になるんですけど!!(笑) 時間の関係もありましたから、これ以上深く突っ込むことは止めて・・・ って言うか、色々と突っ込んでしまった自分。 すでに敗者になっていましたけどね!(困) とまあ・・・ あまりドイツと関係ない、ドイツ村からの不毛なレポートでした!
2010.01.26
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とにかく、何でもアリの状態になってきた群馬のドイツ村編。 って言うか、まだ引っ張るつもりか自分!?(困) さて今度は! って、相変わらず、会場内の人目につく場所に使わなくなった資材類を放置しているドイツ村。 いけませんねぇ・・・ 「後片付けをしっかりしなさい!」と小さい頃に教わったはずなんじゃ? とにかく、リピーターの数を増やさないと経営が苦しくなりますからね!(涙) 「また次回も来てみたい」と言うふうに思わせるためにも、「廃」っぽい雰囲気を会場内に漂わせ茶ダメですよね? そして、その放置資材の中に・・・ アレ? コレもドイツでしたっけ??(謎) 何となく「ローマの休日」とか言う映画の中に出てきたような気がするんですけど! って、最初から最後まで通して観た事が無いので、もしかしたら主人公達はベルリンとかに出かけたりしているのかもしれませんが?? ま! 今はヨーロッパ共同体(EU)になっているから! 国境とか、あまり関係ないから問題ナシって事で??(謎) ちなみに、コレの親戚が渋谷(東京)にも居るらしいですが・・・ その辺は、突っ込まないことにして・・・ でもです!!(悶) コレは何?(叫) どこぞのゲームの1UPキノコみたいですけど!! しかも、ソコに羊の画が描いてあって・・・ さらに、顔の部分に穴が開いていて! まさか、ソコから顔を出して記念撮影?? 書いてある文字はドイツ語(だと思う)だけど! 一体コレは何を示しているの!?(泣訴) 群馬のドイツ村。 侮れない場所です!?(謎) で、次回・ファイナル! 物凄く謎なモノが出現!! 一体自分は、わざわざこんな所まで何をしに来たのか? その答えが分からなくなる最終回へ!
2010.01.26
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ドイツ村内の乗り物コーナー。 とにかくです! チビッコ達には分かりやすいかもしれませんが・・・ 乗り物が、ほぼ純和製っぽいのが!?(困) 一応、文化交流も兼ねているのでしょうから? バスだって、せめて左ハンドルにしておきましょうよ!(願) ね、そして某DM社のエンブレムとか付けておいて!(笑) 更にですよ! いくらなんでも、コレはないでしょ!!(訴) ちゃっかりJRとか書いてあるし!!(笑) せめて形だけでもドイツの鉄道の形にしておこうよ! って、どんな格好しているのか知らないけど!(恥) 地方都市の予算繰りの関係もあるでしょうけど・・・(涙) 他国との提携を名乗るからには、こう言う所も手を抜かずにやって欲しい気がします・・・
2010.01.25
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昨晩。 間違って今朝の更新分の下書きを公開してしまった群馬のドイツ村編!(滝焦) 園内には、乗り物コーナーもあり・・・ ソコには電気式ですが! ちゃんとした線路の付いた乗り物が!! ちなみにバッテリー式ではなく、線路の真ん中にあるガイドレールから集電する方法で走ります! が!! この機関車、どうみてもアメリカン・タイプです・・・(泣) ドイツは、ハノマーク社とか、ダブス社と言った立派な蒸気機関車を製造していたメーカーであるのに!! そういうメーカーの・・・ 日本にはB6と呼ばれるタイプの物が10台ほど輸入されて、中々の性能を誇ったというのに! その他にも、中小私鉄に何台ものドイツ製蒸気機関車が納入され・・・ その扱い辛さ!(笑) って言うか、ドイツのクラフトマンシップの前に全く手が負えず・・・(困) 性能は良いけど、故障したら直すのが大変と言う理由で、意外と早い時期に消えていった物も多かったようですが・・・(悩) ここの機関車は、アメリカっぽいけど日本製!(笑) しかもJAPAN OSAKAって、名盤に書かれてるし!! って、そんな話は置いといて!! この機関車。 ちょっと不思議なところが??? 体重の重い大人が一番後ろに乗らないとトラクション不足で止まっちゃうらしく???(謎) ちょっと待て! あの機関車は「お飾り」で、実は客車の方にモーター積んでるのか!?(謎) まあ確かに・・・ あんだけホイールベースの短い機関車で・・・ しかも後輪で駆動していたら確実にウイリーするわな!(浮) 客車で押したほうが、確実に動くって感じ?? コレはコレで困った機関車みたいです・・・
2010.01.25
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何となく廃れかかっている群馬のドイツ村編。 ま・・・ 訪問したのが11月。 しかも紅葉シーズンがとっくに終わって・・・ 数日前の寒波のせいで、山の上は雪が降ったりして! そのため来場者数が減っているのでしょう? たぶん! なお施設内には、サイクリング施設や、ボート乗り場などもあり、5月から10月くらいのシーズン中は結構な来場があるのかと思います! ただ・・・ 群馬県の8月は熱いですからね!(溶) 避暑を兼ねてくる人は少ないかもしれませんが・・・ なお、サイクリングコーナーで気になった自転車が!(凄) こいつは、ティーダバーになる前のTW200も真っ青??(笑) でも、ドイツとは全く関係がなさそうですけどね???(困)
2010.01.24
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人気(ひとけ)の無いドイツ村(涙) その片隅に集められた廃バッテリーカー達 って言うか・・・ あまり、こう言う物を人の目に付くところに置いておかない方がいいんですよね(困)。 とりあえず、ココにくるチビッコたちの夢と希望(?)を摘んでしまう可能性がありますから!(涙) 引退してしまったバッテリーカー達。 色褪せ、錆が浮き・・・ 悲しい姿を晒し・・・(涙) コレで遊んだチビッコ達は、この姿を見て一体どう思うでしょう? って言うか、ドイツ村自体の経営の苦しさが滲み出ているのかもしれません(涙) 何となくススギのワークスカラーに見えるけど・・・(謎) まあ、この手のモノは細かいことを気にしちゃダメです!(笑) とは言え・・・ 1300の文字が書かれていると言う事は、やはりスズキ車をイメージしているという事? ま、世界耐久選手権では・・・ ドイツのスズキ・ディーラーチーム、強いですしね! って、意地でもドイツと話題を繋げますが・・・ ダメだコレは!(泣) フォローのしようが無いです!(悔) って言うか、バイクで消防車はないやろ! せめて消防署にしておこうよ!!(願) そんな事より! 憂いの廃バッテリーカー達。 せめて、チビッコ達の目に付かないところで休ませてあげて欲しいものです・・・
2010.01.24
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すでにドイツと関係なくなってきた群馬のドイツ村編。 先程までの(たぶん)ドイツ風の建物があった付近と牧場辺りでは、まずまずの来場者を見かけたのですが・・・ 何となく廃道っぽい道を下ってからは、一気に人が減り!!(涙) って言うか、もしかしてココは「裏ドイツ村」? と思ってしまうほど人が居ない!! ま、季節柄と言うのもあるかもしれません!(希) それにしても、この閑散ぶりは・・・ 画像は、ゴーカート場から見た遊戯施設が建てられている道。 見渡す限り、人が歩いていません! 各施設のスタッフは、いつ来場があっても良いように、設備の試運転などをしていますが・・・ ちなみにココの遊戯施設は・・・ 屋内型のモノでなく、どちらかと言うと屋台的? アーチェリーとか、画像のバズーガ砲と呼ばれる「ゴムボールを飛ばす機械」で、数メーター先の的を当てるようなモノがメイン! ま・・・ 晩秋から冬場だと、吹きさらしで寒いから来場者が少ないのか? いや、それ以前に・・・ この手の遊戯施設は、もう廃れきってしまっているのも大きいのかもしれませんが(涙) それ以前に・・・ 恐怖のパンダ!?(爆) この的は・・・(笑) いや、もうドイツとは関係なくなっているからどうでも良いけど!
2010.01.24
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ドイツ村に到着してから、すでに30分近くが経ち・・・ 集合時間まで残すところ30分。 まだ奥地がありますが、そろそろ引き返す方向に進まないといけなくなってきた自分。 が!!(涎) 何か呼んでいます!?(困) この道・・・ って言うか、微妙に廃道っぽい??(謎) 間違っても、ドイツ村施設内で廃道化するような道がある訳はありませんが!!(笑) でも、どう見ても・・・ あまり人が踏み込んだ形跡が無いんですよ! この道。(謎) すぐ脇に階段があり・・・ おそらく、その階段が新道として造られてから、あまり使われなくなったのではないかと? そして、あまりに人が通らない・・・ って言うか、利用価値が少なく? そして、管理者の人たちも大して整備していない?? おかげで、微妙に荒れている感じがするんですけど!!(魅) ま、11月ですからね・・・ 藪漕ぎとかする心配は無いですけど!(笑) たぶんです! 今、ココを突き進んでも集合時間に遅れる心配は無いでしょう! この先に、思わぬネタが転がっていない限り!!(爆) 絶対にドイツと関係の無い杉林の中にある九十九折(づづらおり)を進む自分(笑) そして鬱蒼とした杉林が途切れ、外の光が差し込んできた頃・・・ 自分がソコに見たものは!!(唖) そこにあるのは、どう見てもゴーカート場。 結構、いい勢いで下っているヘアピンコーナーが目の前に現れました!! ちょっと道幅が狭いけど、ココでツッコミ勝負したら面白そう? とか思っていたらですよ! って、ツッコミと言ってもブレーキング勝負の事ですからね!? でも! でもです!!(悶) どうしても突っ込みたくなる看板が!!(叫) ちょっと待て! ノーブレーキで突っ込めってか!!?(唖) ハンドル操作とアクセルワークだけで、この180℃ターンをクリアしろと!? うぬぬ・・・ さすがは数々のF1ドライバーを生み出したドイツ!?(笑) これしきのコーナーは、ブレーキを踏んじゃいけないと!!(凄) って言うか、これがジャーマンスピリッツ?? 恐るべしドイツ村!!(泣) このコースを走るチビッ子達。 ちゃんと曲がりきれるんでしょうか、ココ??(怖) 大してスピードが出ないとは言え、下りコーナーですからね!! 勢いが付いちゃうとコースアウトしちゃう危険性が無いとは言えませんし!! ただ当日・・・ 誰も走っていなかったので、その様子を見ることが出来なかったのが、ちょっと悔しい気分・・・
2010.01.23
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群馬のドイツ村編。 園内の牧場・・・ って、この動物(謎)。 なんて名前でしたっけ??(困) アルパカ?? 確か、そんな名前だったような気が?? たぶんドイツとは関係なさそうですが・・・(笑) 「初めて実物を見れたからOK」と言う事で!! そんな感じで、色々と牧場内を散策している自分・・・ そして、その片隅に懐かしいモノを発見!! って言うか、まだ動く機体が残っているんだ!(凄) ナンバーこそ外され、構内専用車になってしまっていますが・・・ って言うか、現時点で公道を交通の流れに乗っての機動力は残っていないでしょうけど(涙)。 モトコンポ 初代CITY(4輪の方)が出たとき、折りたたんでトランク部に入れることが出来るように設計されたレジャー用バイク。 コレ・・・ 今でも疑問に思っているのですが・・・ 実際にトランクに積んでCITYを運転していた人っているのでしょうか? サイレンサーから噴出した2ストオイルの臭いが車内に充満し!!(臭) しかもですよ! コンパクトカー(現行サイズよりも小さい)なのに、4輪独立懸架なんて足回りを奢ってしまっただけに、走りのバランスが滅茶苦茶なCITY。 って言うか、重量物を積むのに適していない足回りなのに! 比較的軽いとは言え、モトコンポをトランクに積んで走ったら!! って言うか、当時のホンダ車のボディー剛性の低さは物凄い物がありましたからね! しかも5年でガタガタになっちゃうし!(弱) 臭いし、ハンドル取られるし!!(泣) そんな状況が目に浮かぶんですけど!! って、ああ・・・ 話題がドイツと全然関係ない方向に進んでいるような気が!!(焦) って、この語の展開が読めてくるような気が・・・(困)
2010.01.23
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意外に広いドイツ村!(驚) そして、その大半を占めてるのが・・・ 牧場。 羊、山羊、馬、ロバなど、それぞれの放牧場があるんです! そして、各ケージの脇には餌の自販機があり・・・ それらの動物に食べさせることも出来ます! 夏休みなんか、家族連れで来るには良いかもしれませんよ! ただし!! 相手は動物です。 あまり近づきすぎたりすると、怒って蹴飛ばされたり・・・(痛) 餌をねだって噛まれたり!(怖) 色々ありますからね!(特に大型動物だけに結構怖い) 気をつけないといけないこともありますが・・・ そして牧場の片隅には、ちびっ子向けの・・・ ちょっと待て! パンダとライオン(困) ドイツと関係ないやん・・・ って、あ! いけない、いけない!! ツッこんじゃいけないんでした!(涙) まだ続く!
2010.01.22
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群馬のドイツ村編。 いきなり宇宙恐竜が出てきて、危うくドイツと関係なくなりかけたドイツ村(笑) しかし、更に奥に進むと・・・ 広大な敷地に、広大な牧場。 そしてバラ園! って言うか、何となくドイツっぽい?(謎) ア○ソニーとか出てきちゃう? つて、あの話はドイツだったっけ?(困) 何にせよ! 想像以上に広いドイツ村。 園内には、ロードトレインが!! って言うかさぁ・・・ 線路敷こうよ!(願) 日本は、あまり輸入しなかったけど。 ドイツと言えば優秀な蒸気機関車のメーカーが沢山あったんですから! やっぱし、タイヤを履いて・・・ そして道路の上を走るのは反則ですよ!!(涙) これじゃ、ちっとも萌えないですよ!!(悔) やっぱし線路の上を! そして出来ればナローゲージで!!(願) それこそドイツ人のクラフトマンシップを見せてくれないと、ドイツ村の意義が半減しちゃう気がするんですけど!!
2010.01.22
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思った以上に広いドイツ村。 集合時間まで1時間。 それを十分に消費できるだけの規模があるようです! そして、 たぶんドイツっぽいであろう広場をすぎると・・・ 何となく西欧風の建物の入口に「宇宙恐竜ワールド」の看板が!!(叫) って言うか、ちょっと待て! う、宇宙恐竜ってドイツと関係・・・ って、危ない危ない! いけません、突っ込んだら負けです!(悔) し、しかし・・・(耐) コレだけは、どうしてもツッコミを入れたい気分!? そして! ちょっと中を見学してみたい気分!! もしかしたら、ドイツ人のクラフトマンシップ溢れる宇宙恐竜CG満載なのかもしれませんし!? って言うか、それ以前に宇宙恐竜って何?(笑) ちなみに宇宙恐竜CGは、上映時間が決まっているので・・・ 残念ながらスケジュール上の都合で見ることが出来ませんでした(涙)。 でも観たら・・・ 突っ込まずにいられなかったでしょうから・・・
2010.01.21
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群馬のドイツ村編。 何度も言いますが、自分・・・ ドイツなんて行った事がありません! おかげで、一体どんな国なのか全然分からなかったりします(涙)。 ショップの店長が今年のゴールデンウィークに、意地でもドイツにツーリングへ連れて行こうと画策しているようですが・・・(困) って言うか、そんな予算何処にもないし! それ以前に、行く予算があったら次のバイクの購入資金に困っていないって!!(訴) ま、もっとそれ以前に、パスポート持ってないし!(笑) ま、その話は置いといて! 自分の持つドイツのイメージとしては・・・ 「鉛色の空」 って言うか、物凄く寒い・・・ まるで青森なんかで広がる冬の空みたいな感じ?? しかも寒々していて!(震) 何となく、当日の空の色が物凄くドイツっぽく思えてたりします・・・(笑) そして画像の広場には・・・ 反省する熊と??? お前は虎だ、虎になるんだ!もとい! お前は熊だ、熊になるんだ!! 何故か、この像を見たときに、こんな台詞が頭を過ぎったんですけど!(笑) とは言え? 熊と言うと・・・ 個人的にはロシア(旧ソ連)をイメージしちゃうんですけどね! 小熊のミーシャ(死語)とか有名でしたしね・・・ さ、この先・・・ 何処までドイツっぽさを保てるのか? って言うかドイツに行ったことのない自分は、本当にドイツっぽくても気が付かずに通り過ぎる可能性が高いですけど・・・(困)
2010.01.21
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群馬のドイツ村編。 今回、ココを訪れたのは・・・ 特に目的はありません!(笑) 決してネタ拾いのためでもありません! ただ単に、BMW(2輪)首都圏ディーラーのイベントツーリングで立ち寄っただけです! そして、1時間くらい時間が余ったので一人で探索していただけの話なんですけどね! ドイツと言えば!? とりあえず、古きよき時代? って言うか、歴史ある街並をテーマにしたものなのか? それとも、クラフトマンシップ? って言うか、マジで頭硬すぎる(融通が利かない)けど、やたら凝り性な技術品がテーマなのか? それとも、ケチ(笑) って言うか、日本人と違った意味でモノ(って言うか「お金」)を大切にするスピリッツをテーマに・・・ いやいや! コレだけは絶対に有り得ないか!?(笑) 何はともあれ、西欧風の建物が立ち並ぶドイツ村。 けど、ドイツビールとか、芋とか、ウインナーとか、あまり売っていない気がするのは何故? しかも! 会場内に流れている民族音楽が、微妙にアジアンテイストを帯びているような気がするのは何故??(謎) でも、ツッこんだら負けなような気がして!!(泣) そして、ドイツの民族衣装を知らない自分にとってコレは! イギリスっぽく見えちゃうけど・・・ これも、突っ込まないことにして先に進みます。
2010.01.20
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ドイツ村に入って、一番最初に受けた印象は・・・ とにかくです! 蔦植物に絡まれた西欧風の建物・・・ 自分。 ヨーロッパ方面に行った事なんてありません!(涙) って言うか海外旅行なんて、その昔に勤めていたディーラーの社員旅行(まだバブルの余波があったしね!)でオーストラリアに連れて行ってもらったのと・・・ 弟の結婚式でハワイに行っただけですし!(しかも仕事の都合で2日で帰ってきた) ですから、建築物を見ても・・・ それがイギリス風なのか、ドイツ風なのか、イタリア風なのかなんて全然区別が付きません!(恥) が・・・ こんなに絡まっている蔦植物・・・ 一歩間違えれば「廃」の家に見えてしまいそうな!(焦) 夏だったら、結構凄い事になっているんでしょうね! 虫とか、小型の爬虫類とか潜んでいそうな気が!! とは言え、これも恐らくは現地の雰囲気を醸し出すための・・・ 古い街並を表現するためのものなのだと! とにかくです! 本当のドイツって、どんな街並なんでしょう??
2010.01.20
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さて今日からは群馬のドイツ村編です! 赤城山の麓にあるドイツ村。 よく地方に行くと存在する、海外の国をテーマとした施設。 友好都市提携が結ばれているのかどうかは知りませんが・・・ 案内の看板に農産物販売所みたいなことが書いてあったような気がしますが!(謎) た、多分それは、近隣施設のことでしょう! 単に看板が並んでいただけの事だと思います! ね! 細かいことに突っ込んじゃいけませんよね?(汗) 時は11月の上旬。 ちょっと気の早いサンタが出迎えてくれていました・・・ って、アレっ?? サンタさんって、ドイツと関係あったっけ??(困) ま、まあ・・・ サンタは欧州圏共通のアイテムだと言う事で!(笑) 細かいことを気にせずスルーします!! って言うか危機管理って大切だよね?(謎) さて群馬のドイツ村の内容とは??
2010.01.19
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サプライズの銚子電鉄編2010・ファイナル! さて、今度は中ノ町駅まで歩いてきた自分・・・ って言うか、13時~14時代は運転間隔物凄く長くなるので(涙)、次の電車を待っているのが大変なので! って言うか、銚子から帰るのに4時間以上掛かるので、14時半頃の千葉行きJRに乗りたかったのもあるので!!(涙) ここは、さっさと歩いちゃいました! って、大した距離じゃないですし!(笑) で! 中ノ町の駅に着くと・・・ 今年は新年5日まで、車庫の見学は「お休み」となっていたため(泣) 仕方なく、さらに銚子駅まで歩くことにして・・・ 途中の道路から車庫の様子を見ることにした自分。 車庫には、ほんの2時間半くらい前に外川で出会った702号機が待機していて! そこには「団体」のサボが取り付けられています! 先程、戸川まで引っ張ってこられたのは恐らく・・・ この団体専用運転のためのウォーミングアップのかもしれません! そして! アレ? 何かヘンな緑色のが見えているんですけど!(叫) って言うかコレ! 絶対に狙ってるでしょ!(叫) あからさまに、京王線のグリーンに塗り替えてますよねコレ!? って言うか、やっぱし笠上黒生駅に放置されていたのは、元・京王帝都の湘南顔の電車だったんですね!(驚) って言うか、本当に「まだ生き残っていた車両があったんですね!」(驚) しかもです! グリーンに塗りなおされ・・・ おそらく、修理も最終段階に入った電車がココにあると言う事は!! 約四半世紀ぶりの復活!?(凄) これは大変なことですよ! また人が集まってきますよ!!(凄) って言うか、絶対に狙ってますよね??(笑) ちなみに・・・ 今回譲渡を受けた2編成。 四国の伊予鉄道から買ったものらしいです! しかもですよ! 車両購入に関して、支援オーナーの募集までかけていたらしいです!(驚) すでに受付は終了してしまいましたが・・・ 1口300万円で、車両の名称の命名権まで売っていたらしく! って、たぶん!! このオーナーさんとなった方の意向もあって、今回のグリーンが復活したのもあるのかもしれません!! ま、何にせよ・・・ 今回はサプライズだらけでしたよ! で! 今年からクーラー付の電車も走ることですし・・・ 夏場。 もう一度、見学に行ってみようかと!
2010.01.18
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って、その昔・・・ そんなCMソングがありましたね!(懐) ま、そんな事はさて置き! 銚子電鉄に譲渡された新しい(中古の)電車。 何とですよ! 銚子電鉄で初めてのエアコン付になるんですよ!! 21世紀に入り既に10年。 って言うか、22世紀まで「あと90年」に差し迫った今年! って、あと90年も生きていられませんけど!(笑) いまだに「冷房化率0%」を維持してきた銚子電鉄!(凄) 初めて、クーラーの付いた電車が走ります! って・・・(汗) こんなに電気を喰う装置を搭載した電車を走らせたりしたら・・・ 変電所が火を吹かないか、ちょっと心配だったりしますけど!(恐) ただ・・・ パンタグラフが外されたままなので、実戦投入には、もう少し時間がかかるのかと思いますが・・・ そして! 今度は反対側から電車の様子を見てみると・・・(叫) え゛! こ、これは!!(唖) なんか微妙に容が違う気がするけど! 元・京王帝都の(名車)5000系と呼ばれる電車!(叫) ええっ! な、なんでコレが銚子に!!(謎) でもです! 何だか様子が変です! 確か、この電車・・・ 18m~20m級の大型車だったはず。 でもココに置いてあるのは、どう見ても17m以下の中型車。 微妙に短いんですけど!(窓の配置もなんかヘンですし) 物凄く謎なんですけど! そして! もし本当に、反対側の湘南顔が元・京王線のもので・・・ こちらも元・京王線の5000系だとしたら・・・ この組み合わせ。 京王ファンの人が怒っちゃうのではないかと!(焦) って言うか鉄道模型じゃないのですから、ファンの方達にとっては絶対に許してくれない編成の組み方なのではないかと???(笑) ま・・・ そんな事は言ってられない懐事情の銚子電鉄ですから! 「ココは大目に見てね!(願)」と言う事なのかもしれませんけど!(笑) これでまた、謎だけが増えてしまったような気が!! ちなみに! 京王線の線路幅はJRや銚子電鉄よりも広めに作られているため、足回りは改造しないといけません! 何となく、元・小田急線の台車を転用しているような気がしますが・・・ このせいで、更に種車が何なのか分からなくなった自分・・・(困) とりあえず、中ノ町の車両基地に向かいます。 何かしらのヒントが転がっているかもしれませんから・・・ 続く。
2010.01.17
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サプライズの銚子電鉄編2010。 画像の去年のものですが・・・ 笠上黒生駅に静態保存の名目で放置されていたデハ101。 その台車は!(驚) いやぁ! とにかく驚きましたよ! こんな台車見たことありませんし!! って言うか軽便鉄道や路面電車でも、こんな構造の台車を使っているのを見た記憶がありません! って言うか・・・ 本当に1枚の鉄板で出来てる? 強度的に本当に大丈夫なのか? ディーゼルカーやガソリンカーと違って、重たいモーターを台車に乗せないといけないのに! 車輪だって(鋳物の)スポーク仕様だぞコレ!! が! 何とです! この台車・・・ デハ101号機の車体は解体されてしまいましたが!(涙) この台車だけは、もともとの持ち主のものとに寄贈されたそうです!(驚) 東向島の東武鉄道博物館と・・・ 上信電鉄に、綺麗にリビルドされた上で寄贈・・・ って言うか里帰りしたそうです!(驚) 近いうち・・・ 東向島に見に行かないと! この台車だけのためだけに!!(笑) 予断ついでですが!(笑) 一緒に放置されていた、このトロッコ・・・ 一体、何処に行ってしまったのでしょうか? 個人的には、解体されてしまったデハ101よりも気になってたりして!(笑) って言うか、段々と怪しい方向に向かってないか自分!?(激焦) で・・・ それらの代わりに新しく放置された(?)のが・・・ 何となく見覚えのある形状なんだけどなぁ・・・ の湘南顔! 屋根の上にポジションランプが付いているところからすると、元・京王帝都? でもヘッドライトが小さすぎる? 京王帝都なら、不恰好に大きいヘッドライトが付いているはず? って言うか、そんな記憶しかないぞ自分には? そして、このカラーリングは! 全く記憶にありません! おそらく、譲渡された先で塗り直されたのでしょうけど・・・ この手の色を好みそうなのは・・・ 北陸方面か? あるいは自分にとって未知の中国・四国方面?? って言うか、それ以前にまだ残ってたのか湘南顔の京王の中古車両? だって、すでに現役を引退してから30年近く経つはずたぞ! 井の頭線から緑色の電車が消えてからだとしても四半世紀近く経っているはず! って言うか、本当にそうだとしたら奇跡だよね!?(驚) はて? この電車の正体は一体?? そして、これが噂の(銚子電鉄にとっての)新型車になるのか!? 手に汗握る新展開!? 次回に続け!!
2010.01.17
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サプライズの銚子電鉄編2010。 お祓いを済ませ・・・ 時間も、とっくに正午を回ってしまった自分。 とりあえずです! 今回は忘れずに、アレを買いに行きます! て、何をかと言えば! もちろん、アレですよ!!(魂) 銚子電鉄と言えば「ぬれ煎餅」 本業の鉄道事業よりも売り上げが大きく・・・(凄) って言うか、4年半前に突然告げられた「倒産の危機」。 旧会長が、思いっきり使い込んじゃってたなんて悲しい事実!(怒) って、自分が2年前まで勤めていた会社と同じやんか!!(泣) その経営危機を救ったのが、この「ぬれ煎餅」。 とにかくです! TVやマスコミを巻き込み! 「ぬれ煎餅を買ってください」と必死の宣伝を打ち!!(生) 何とか電車の整備費用を稼ぎ!!(凄) 少しずつですが、その危機を乗り越える筋道を作り出した「ぬれ煎餅」。 4年前の訪問時には、生産が間に合わず・・・(凄) て言うか、生産設備の増強をする資金すらなく!!(辛) 売り切れ状態だったので、買えずに帰ってきてしまい・・・(悔) そして去年は! つい、勢い余って買って帰るのを忘れ・・・(凹) でも今年は、ちゃんと買いましたよ! 買ってから、次の行動に出ましたよ!! そしてついでに!! 去年買いそびれた鯖カレーの缶詰!(爆) この怪しげなパッケージが最高に誘っています!!(笑) しかも、この鯖カレー。 こちらも結構有名で、一時は品薄状態になったことがあるらしいのです!!(凄) が、しかしっ!(唖) 去年の夏・・・ 製造会社が倒産(凍)。 正確には民事再生法を申請した形ですが・・・ その後どうなったのかは不明ですが・・・ もう絶対に手に入らないと覚悟していたのに!!(涙) 何か、売店の片隅に・・・ しかも、ほんの少しだけ・・・ 何か、値段が半額になっている気がするけど・・・(汗) って言うか、在庫処分??(爆涙) そして更に! 個人的には最もお勧めの「さんまの佃煮」も買って!!(嬉) ちなみに・・・ さすがは会社を救った(完全にではありませんが)ぬれ煎餅です! 実に美味です! そして鯖カレー・・・ 怖くて食べてません!!(脂汗) さ・・・ とりあえず、買うものを買ったので! 次は舞台を笠上黒生駅に移します!! そう・・・ 解体されてしまったデハ101号機の代わりに・・・ 何かヘンなの居る!!(焦) そう・・・ コレの正体を突き止めに! つづく。
2010.01.16
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突然のように!(驚) 特に予告も無く?? 引っ張ってこられたデハ702号機。 この時、外川駅は・・・(騒) この全く予期出来なかったことに一時騒然となりました!(笑) って言うか自分も!!(焦) 一体、何が起こったのか、頭で理解するのに時間が!! 殆ど年始の増客時と、団体さん用にしか使われないこの電車。 1年のうちで活躍するのは本の数日のみ!(少) そんなのが突然のように現れたわけですから!(唖) さっきの「おみくじ」の結果は、コレを指していたのか?(笑) が! とりあえず、客扱いはしていない様子。 でも、床下のコンプレッサーが動いている音だけはしている! 何か「暖機運転」って言うか、ウォーミングアップのために引っ張ってこられたような感じ?? でもです! ココで1つ疑問が! このデハ702と呼ばれる電車。 元々は戦前に造られた電動貨車(笑)をベースに、戦後になって車体を乗せ換えて電車になったモノです。 とは言え制御方式とか・・・ 本当に旧式のまま!! そして、ソレを引っ張ってきた電車は、元・営団地下鉄(現・東京メトロ)の電車。 年数が経っているとは言え、制御方式や足回りは銚子電鉄の中で最新のもの! この、戦前戦後コンビ。 協調運転が出来るのか?(謎) 電気の制御方式が違うし・・・ 何しろ、モーターのギア比が違いすぎます! 恐らくブレーキも、エアー式と電磁式の差があるはず!! なので、2台を協調させて走らせられる事は出来ないはず!! と思っていたらですよ!!(驚) 運転手さんは、(今度は帰りになりますから)後ろの新しい電車のほうに乗り! 全く前が見えない状態で!!(壁) このデハ702号機を押して行く形で運転しているんですよ!!(凄) とりあえず、デハ702の方にも人が乗り・・・ 前方の安全確認だけはしているようですが! 緊急時には、クラクションを鳴らして後方の運転手さんに合図をしてブレーキを掛けさせるような形にしているようなのですが! いやぁ・・・ コレには驚きましたね!(笑) ただ・・・ お祓いの時間の関係と・・・ すぐに発車して、1駅しか乗れなかったのが悔やまれます! その後の状態とか、途中駅のお客さんの反応とか、ちょっと見たいがしたんですけど・・・
2010.01.16
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サプライズの銚子電鉄編2010。 さて、時間が経ち・・・ そろそろ万願寺に戻らないといけない時間が迫ってきた自分。 ま、歩いて帰っても「お祓い」の時間には余裕で帰れますが・・・ せっかくフリーパスも買っていることですし、1駅だけ電車に乗って帰ることに! 外川駅に入線してくる銚子行きの電車。 ホームでは結構な人数の人が、その写真を撮ろうと待ち構えていたりします!(驚) 自分は、その人たちをネタ用に撮ってたりしますが・・・(笑) そして! 今更ながら気づいたのですが!(唖) 駅に停まった電車のパンタグラフの上・・・ うわ!(叫) 何? この架線!(驚) って言うか「細っ!!」 俗に言う簡易架線と呼ばれるもの? って言うか、元々ポール集電方式だった銚子電鉄。 一部の架線は、パンタグラフ用に張り直すことなく・・・ 昔のまま使っているのか!?(謎) この方式だと、イマイチ電気の伝導率が良くないんですけど! ま・・・ 電圧が600Vと、JRなどの1500Vと比べて低いから、これでも良いのかもしれませんが??? ちょっとも、この様子には驚きましたね! そして! もっと驚いたのが!!(唖) うわ! 後ろに何かぶら下がってる!!(連結されているの意) つづけ!
2010.01.15
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外川駅の先。 その先数十メーターで、銚子電鉄の線路は終わります。 そこに去年と同じく放置されているのが・・・ まるで大量旗のようなカラーリングが施された、ユ101と呼ばれる納涼客車。 以前は夏場の週末だけ使用されていたそうですが・・・ 電車の後ろに引っ張られる形で走る客車? って言うかトロッコ(正確にはトレーラーと呼ばれるらしい) 元々は国鉄(現JR)の貨車。 って、自分と同じ年かよ!?(改造されたのは25年前らしいけど) 最近では殆ど見かけることの無くなった、あの黒い2軸の貨車。 見るとしても線路の上ではなくて、その辺の空き地や工場の片隅で倉庫代わりになっていたりすることが殆どですが・・・(涙) それを改造して造られたものらしいです。 が!! 現在では、色々と問題があって仕様不可能(涙)。 ま・・・ 確かに塩害の影響で、内装もボロボロなのもありますけどね!(泣) 一番の問題はブレーキ。 現在の鉄道法の安全基準を満たすことが出来ないそうです! ま・・・ 元々が貨車ですから!(笑) 非常時用の手動ブレーキのハンドルしか付いていませんし!!(汗) 引っ張る電車との連携も取れないそうで! このユ101も、人知れず消えていってしまうのでしょうか?? 日本最東端の放置車両の称号を抱えつつ??
2010.01.14
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サプライズの銚子電鉄編2010。 さて、お払いの時間待ちの間、外川駅まで歩いてきた自分。 って、たった15分程度の距離ですけど! とりあえず、この外川駅で確認したかった事があったので・・・ って、アレ?(焦) 彼が居ない??(慌) 確か、途中の仲ノ町の車庫にも・・・ そして、笠上黒生の留置線にも(何かヘンなのは居たけど)・・・ 彼の姿を見た記憶が無い! ま、まさか!! 画像の去年のものですが・・・ このデハ301号機が何処にもいない!(焦) 廃車とか、解体されたとか言う情報は一切耳にしていないのですが!! 鶴見臨港鉄道(現JR鶴見線)の生き残り。 戦前の電車の形が、そのまま残る貴重な買収国電。 しかも、横浜大空襲で被災し・・・ 半焼状態だったものを再生し! って言うか奇跡の復活を遂げ、平成の世まで生き永らえたデハ301号機。 って言うか個人的には、絶対に保存すべき産業遺産だと思うんですけど!! 海風から来る塩害で、すでにその身体はボロボロ!(涙) ドアも傾いて、完全に閉まらないような様子!(泣) そして全身の錆が痛々しい!! まさか・・・ 解体しちゃったのでは?(涙) ああっ! 物凄く気になる! 一体、どこに行ってしまったの?? 単に定期検査のために工場送りになっているだけなら良いんですけど!!(願)
2010.01.14
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去年の画像を使いながらも・・・ 厄除けのお祓いは、万願寺に向かった自分。 ちなみに、日本最東端のお寺だそうです。 大護摩の予約を入れたら・・・ 1時間ちょい待ち時間が出来たので、この間に色々とネタを拾いに行きます! と言っても、お寺の中ではネタ拾いはしませんよ! だって・・・ 目に見えない「何か」が写っていたりしたら!!(泣叫) で、ついでに「おみくじ」と言うものを引いてみました! って、人生で2回目のおみくじです! ま「100円だから」と言う事で、汎用タイプのものを! で、結果は!!(唖) って、結果を言っちゃいけないんですよね? こう言うのって?? ま、何にせよです! その瞬間に、今年1年の運を使い果たしたというか・・・ って、新年2日目で使い果たしんかいっ!! と言う感じの結果でした(涙)。 さて、時間があるので外川まで歩く自分。 すると、その途中・・・ うわ! GS250Eだよ!!(叫) マジで懐かしいYO!!! シートが段付LTDになっていて、ちょっとヤンチャ入った感じになっていますが!(笑) その他は、ほぼノーマルの状態! 今となっては、結構貴重な存在です!! でも、この辺りは海風による塩害が酷いですからね(涙)。 いつまで、この状態を維持できるか? あ、それ以前に!!(焦) ココは確かバイク関連のブログだったような気が!!(慌) って、今年も始まって既に13日も経っているのに! って言うか、あと342日しか残っていないのに! 何もバイク関連のネタを書いていなかったような気が!!(困) ま、とりあえず、銚子の街で出会ったGS250Eの話題なのでした?
2010.01.13
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サプライズの銚子電鉄編2010。 さて画像は・・・ 海鹿島駅(あしかじま)から銚子方面を見た様子。 走り去っていく電車の向こうに・・・ 何か青っぽいものが見えてます!! 実はアレ・・・ 2つ先の駅で交換待ちのためにホームに入ろうとしている電車です! 駅と駅の間の距離が短いので! って言うか、路線バス並みの駅間隔?(路面電車も同じく?) 直線区間だと2駅先の様子が見えちゃうんですよ! って言うか、1kmも離れていないし! でも・・・ 画像でも分かると思いますが・・・ 線路が歪んでいるので!!(泣) って言うか、まだ線路を交換するだけの予算が無い銚子電鉄(泣)。 電車。 物凄くゆれるし、スピード出すと飛び跳ねるし!! と言う事で、時速が40キロしか出せません! ですから、結構時間がかかったりするんですよね(亀)。 とは言え、それが良い味を出していたりするんでけどね! 地方私鉄が消えていく一因として・・・ 「路線バスとのスピード競争に負けて」と言うものがありますが(焦)。 ま、道路が並行して通っていないから良いものの? 相変わらず、再建に向けて色々と課題があることは確かです・・・ つづく。
2010.01.13
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サプライズの銚子電鉄編2010。 って、今日の話題は全くサプライズではありませんが・・・ 無人駅となってしまった海鹿島駅(あしかじま)。 なお、銚子電鉄には自動券売機と言うものが存在しません!(驚) 始発駅の銚子でさえ・・・ JRのホームの端っこから出ているにもかかわらず・・・ って言うか、JRの改札口で「銚子電鉄に乗ります」と言って素通りしないとホームに入れないところが凄かったりしますが!(笑) だって券売機が無いから、JRの自動改札を通れないわけですし!(凄) ちなみに・・・ JRからの乗り継ぎの時は、ホームの端っこにあるスイカ用の端末で出札を済ますか・・・ あるいは(切符の場合は)、そのまま銚子電鉄乗り場に向かうか? その逆で、銚子電鉄からJRに乗り継ぐときは・・・ 一旦、JRの改札から出て切符を買うか、スイカの端末に触れないとダメなんです! って言うか予算の関係上、一切の近代化がなされていません! って言うか、昭和のまま時代が止まっているんです!(懐) ま、そんな状態ですから・・・ 途中にある有人駅でも自動券売機はありません! 全部、駅の窓口で「何処まで行くか」を伝えて切符を買わないといけないんです!! この海鹿島駅も13年前までは人がいて、同じような事をしていたようなのですが・・・ 今では、駅事務所が物置代わりになっています! が!(驚) 一体、何と言う事でしょう!!(唖) 全く「廃」の気配がありません!(凄) って言うか、埃すら積もっていないぞ!! まるで、ついさっきまで人がいたような感じすら漂っているんですけど! サポーターの皆さん。 まさか、ここまで掃除をしていらっしゃるのでしょうか?(凄すぎ) 事務所内の備品も、全く埃を被っておらず・・・ 日頃から手入れされているかのようです!! そして誰一人、落書きしたり悪戯でガラスを割ったりと言った行為をしていない! とても人が居なくなった駅とは思えないんですけど! って言うか、コレもプチ・サプライズです!? なお今晩の更新はお休みします! これから四日市(三重県)まで出かけますので・・・ 四日市か? 桑名が近いよな? 仕事、早く片付いたら寄り道して行こうかな? 日本で唯一残ったナローゲージの営業路線がありますし・・・(涎)
2010.01.12
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明日からは、サプライズの銚子電鉄編2010。 結局今年も1月2日は、銚子に行ってました・・・ 去年と全く同じです。 今年は本厄ですので、厄除け祈願をしておこうと思いましたので。 日本最東端のお寺・万願寺。 今回の目的の一番は、コッチの方です。 銚子電鉄は、ついでなんですけどね! で・・・ とりあえず一番最初に万願寺に向かおうとした自分。 でも何故か・・・ 降りる駅を間違えました!(恥) と言う事で、今回は西海鹿島(にしあしかじま)駅からスタートします! 済んだ空気の下、それほど寒くないのが幸いでした!(困) 次の電車まで30分。 ちなみに銚子電鉄の営業距離は6km程度(短) って言うか、余裕で歩けちゃう距離なんですよね!(笑) と言う事で・・・ 一人寂しくホームにいるのもアレなので・・・ 隣の海鹿島駅まで歩きます! 時間にして10分程度。 道路が線路と平行していないので、若干時間がかかりますが。 現在では無人駅となってしまった海鹿島駅。 木造の駅舎がいい感じを出しています!(萌) 無人とは言え・・・ サポーターの方々が、マメに掃除をしてくれていたり・・・ ボランティアでメンテしてくれているので、何となく・・・ まだ「人の温もり」が残っているかのような感じの漂う海鹿島駅。 何となく気に入ってしまったので・・・ まだ時間があるので、次の君ヶ浜駅まで余裕で歩けるのですが、ここで暫くネタ拾いを??? つづく。
2010.01.11
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自分は、まず利用することの無い奥多摩周遊導路。 何せ、走る人のマナーの悪さは最悪ですから!(怒) そして、物凄く事故も多い! 担当する青梅警察署が、都内ワースト3の(死亡)事故件数をキープし続ける原因にもなっていたりします(困)。 ま・・・ 何にせよです! 4輪、2輪問わず、最低・最悪のマナーな走りをする人が多すぎて!(怒) 殆どが回り込むようなブラインドコーナー。 そこでレース紛いの走りをする人たちが後を絶たず! あちこちで、側壁に車が突き刺さっていたり!(痛) たぶん、元々は車やバイクだったと思われる物体(それくらい派手に潰れてる)が落ちてたり(怖) その上、元々から災害対策地区? って言うか、土砂崩落が多い場所なので!(困) 一箇所も道路工事をしていないなんて事は年間で3ヶ月もあれば良い方? 個人的に言えば! できれば閉鎖して欲しい道路。 元々、昼間しか通れないようになっていますしね!! ま、コレが閉鎖されちゃうと、小菅村と丹波山村の人が(昼間だけ)不便になっちゃいますけど・・・ そんな奥多摩周遊道路ですが・・・ 去年の暮れから、ついに2輪車の通行規制が入りました! 当初は、五日市側からと・・・ 奥多摩側から、片側交互通行規制を強いていたのですが!! ついに一部区間で全面通行止となった様子です! って言うか通り抜け不可!! 特に、一番危険な区間が閉鎖されたのは言うまでもありません! でも・・・ 個人的見解を言わせて貰えば・・・ これで「危険な4輪車が一気に増える」のは確実! 今までは、バイクが邪魔だからと言って走りに来なかった4輪の人たちが押し寄せる! 普通に通行しようとしている人たちにとって、ある意味「すり抜けて行ってくれるバイク」に対して・・・ 後ろから「煽りまくる4輪」は迷惑千万!! 更にです! 何だかんだ言いながらも・・・ 何台も連なってツーリングできてくれるバイクの人たちは、地元の人たちにとっては(お金を落してくれる)良いお客さんだったのは確かなんですよね? 4輪ユーザーは、来る途中のコンビニで買った食べ物や飲み物を持ってきて「ゴミだけ捨てて帰る」パターンが多いですから! って言うか、食事が出来るお店の駐車場が圧倒的に少ないですから、必然的にそうなるんですけど!! バイクで走りに来る人が減ると言う事は・・・ 地元でお店を営む人たちにとって、結構な痛手になることは確実です! 色々と「こっちを立てれば、あっちが立たず」ですね!? とは言え! 個人的には、やはり全面閉鎖してほしいんですけど! って言うか、造り方自体が絶対に無理ありすぎの道路ですから!
2010.01.11
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淵きりいっぱいの小河内ダム編・ファイナル! って言うか自分・・・ またもや新年早々から、何をやっていたんでしょうね?(困) 住む場所変わっても、相変わらずの場所に来ているような気がするのは何故?(困) って言うか、今年も全く進歩ナシの年になるのか?(弱) 新年4日。 物凄く寒くなった正月休み最後の日。 また懲りもせずに同じ場所に来ていたり・・・ で! あの減勢工ですが・・・ あ~あ・・・ ついに我慢できずに?(笑) 出ちゃいました!(零) って言うか満員御礼??(謎) 排水口が詰まって水が捌けなくなり・・・ ついに満杯になってしまった減勢工。 とうとう水が溢れ出しちゃいました!(涙) 気持ち、水圧で右側の排水口の流れが良くなったみたいですけど・・・ それでも水根沢から流れ込んでくる水の量の方が遥かに多いので、淵を乗り越えて水が!!(出) 今後、早いうちに対策工事が開始されいでいると・・・ 今度は勢い良く水が流れる減勢工が見れるかもしれません! って、物凄く不謹慎ですが(困)、その光景を期待してたりします!(笑) 雨降ったら・・・ 速攻で見に行っちゃうんだろうな自分(困)。 とは言え・・・ 1月4日の夜に降った雨のせいで、1月5日の朝は激しい路面凍結に見舞われたらしい奥多摩方面(滑) 当日の朝・・・ 青梅街道&吉野街道はスリップ事故が多発! 何台もの車が、ひっくり返った状態で道路脇に突っ込んでいたそうです!(怖) え~ これからの時期。 凍結だけは十分に注意しましょうね! と言う自分も、10時から15時の間しか絶対にバイクでは走りませんから! 車でもスタットレスタイヤ無しで走るなんて自殺行為に近いような事は絶対にしません!! 仮に、水が溢れる減勢工を雨の後に見に行くにも、それ相応の覚悟と装備が!!
2010.01.10
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淵きりいっぱいの小河内ダム編。 とは言っても減勢工の話題ですが・・・ ほぼ目一杯に水が溜まってしまった減勢工。 どうも排水口が目詰まりしてしまったらしい気がするのですが・・・ って言うか、この減勢工。 おそらく設計ミス? だって普通、減勢工の内側に沢が流れ込むような構造になんて絶対にしないはずですから!! 何しろ・・・ 沢の水が流れ込むと言う事は・・・ 沢から常時、土砂や小さい岩などが流れ込むということ! で・・・ こんな風に、減勢工内に土砂が堆積してしまうんです!(詰) この画像でも、すでに左側の排水口から土砂に埋もれて使い物にならなくなっています!(涙) そして、この堆積した土砂を、ほぼ毎年のように取り除かないといけないんですよ!(涙) って言うか、その度に巨額な費用が発生するんです! とは言え、現在では貴重な存在になってしまった国産の川砂が採れる事になるんですけどね!(笑) ただ・・・ それを、ちゃんと売ったりしてはいないのかと思うんですけど! 画像は2006年度の排出工事の様子。 にしても・・・ ユンボの運転手さん(唖) よくもまあ、あんな場所に登れるものです!(凄) 戦前から工事が始まり・・・ 竣工から50年が経過した小河内ダム。 建造当時は、ここまで(砂が溜まる)計算していなかったのかと・・・ また・・・ 鹿の食害により、山が崩れて沢に土砂が流れ込みやすくなってしまったのも一因になっていたりしますからね(困)。 夏場の洪水対策のためにも、一日も早い対応をしないといけないダム管理者としても、頭が痛い問題のかもしれません(涙)。 で! その後、どうなってしまったのかと言うと・・・ つづく。
2010.01.10
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並並と水を貯めてしまっている小河内ダムの減勢工(困) どうも鼻づまり・・・ じゃなくて!! どうも、排水用の穴が詰まってしまっているようですね!(苦) 本来なら・・・ こんな感じで、水が出ていないといけないのに!! しかもです! 詰まっている状態なのに・・・ 水根沢から、次々と水が注ぎ込まれていて!! 困ったものです! これでは溢れ出してしまうのは時間の問題?? しかもです! 水根沢の水が流れ込むと言う事は、川砂もどんどん流れ込んできているということ!! 人間だと激しい便秘状態に相当する??(詰) この先、一体どうなってしまうのか?? それは! 続きます。
2010.01.09
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昨年の暮も押し迫った12月23日。 ふと小河内ダムに立ち寄った自分。 何気なく・・・ いつもの通り・・・ 国道411号線の中山トンネルを出たときのことでした! ん? 何かヘン? って言うか微妙にヘン?? そう・・・ 目の前の景色に物凄い違和感を覚えた自分。 即座に?? エフハチを走らせながら脳内会議が開催されました!(笑) って言うか危ないから、ちゃんと前見て走ろうよ自分!(願) で・・・ その間、約0.5秒?? その異変に気付いた自分!(驚) そうです!!(叫) 減勢工に淵きり一杯水が溜まってる!(驚) いや、ちょっと待て!! こりゃ様子がおかしすぎです! 何しろ普段なら・・・ この中は、ほとんど空っぽになっていないといけないのに!! 一体何があったんだ小河内ダム!? と言う事で、今日からは淵きりいっぱいの小河内ダム編です。 つづく。
2010.01.09
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御岳渓谷編PART1・ファイナル! さて・・・ 最近は奥多摩方面に来て、わざわざ宿泊する人の数は物凄く減ってしまいましたけど!(寂) 御岳渓谷には・・・ 特に国道411号線沿いの崖っぷちに、幾つもの宿泊施設が残っています! 国道側からだと、こんなにも沢山の旅館が建っているなんて想像できないかもしれませんけど! これは、ほんの一部分だけです! しかもですよ! 最近では、あまり見かけることの出来なくなった木造の旅館!(凄) 自分・・・ こう言う場所に泊まったのって、中学校の林間学校以来ないかも? って、すでに四半世紀以上も前やんか!(驚) ちなみにこの近辺、紅葉の時期は物凄く雰囲気が良い場所なんですよ! 御岳山に登る人は大量にいても、渓谷の方に降りてくる人は意外と少ないので気付かずにいることも多いかもしれませんが?(涙) そして! 東京近郊で・・・ しかも普通にJRで来れる範囲内で、昭和の宿泊施設(今の人にとっては不便に感じるかもしれませんが)が残る御岳渓谷。 一度で良いから、立ち寄ってみては如何でしょう? 車やバイクではなく・・・ もちろん徒歩で! そうでないと気付かないことが多すぎますから!! さてPART2では、御岳大橋から発電所までの区間の事を取り上げます! それは1月下旬ころの予定です!
2010.01.08
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御岳渓谷編PART1。 御岳渓谷の「注意書き看板」 さて今度は!! う~ん・・・ 確かに、何となく「危ない人」っぽい感じのする○ンパンマン?(笑) じっくりとTVを観た事が無いので良く分かりませんが・・・ 眉毛の描き方一つで、なんか顔のイメージが違うような気が!(笑) って感じてしまうのは自分だけでしょうか? いや! それ以前に、版権の問題が危ないから「気をつけろ」と言う事なのかもしれません!(笑) 同じく・・・ 何か微妙に違う生命体になりかけていたりする気が!(笑) こちらの版権は、それ程煩くは無いかもしれませんが・・・ やはり「ニセモノ注意」の意味なのか!? そして! こ、これは確かに危ないです!(笑) そうそう・・・ よくあるミスなんですけどね!(困) 色の境界線の位置を間違えて描いちゃう事、結構あるんですよね!(笑) 線の位置一つで、全く違う感じになるうえ・・・ って言うか、全然違うキャラになっちゃうんですよね!(笑) コレ・・・ コレを描くときは、本当に線の位置に気をつけましょうね! 似て否ざる者になりますから!! 別の意味で「危ない」ですからね!(笑) とまあ・・・ 色んな注意書きがある御岳渓谷なのでした。
2010.01.08
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御岳渓谷の遊歩道脇には、青梅母の会が青梅警察署に協力して描いた看板が立ち並んでいます! で・・・ 「何か」危険なものに対して注意を促しているのですが・・・ スイカと熊?(謎) ぐぬぬ・・・ いくらなんでも、この辺りまでは熊は降りてきません? そりゃ昭和以前なら普通に住んでいたかもしれませんが? もしかして! 河原でスイカを食べてると・・・ って言うか「スイカを食べて、このままゴミを捨てて帰ると熊が来る」と言う、戒めをこめた注意書きなのでしょうか? こ、これは!? 真っ青に燃える太陽?(謎) って言うか、完全燃焼して青い炎が出てる?(笑) ま、そんな事はさておき・・・ 「日焼け注意」なの?? ま、遠巻きに「川で遊ぶのは危ない」と言う事を言いたいのでしょう? たぶん・・・ しかし・・・ 顔だけ焼かないようにするのは、マジで難しすぎるぞ!(爆) この子供、覆面でも被っていたのか? いや、もしかすると「日焼けの仕方」に関する注意書きなのか??(笑) ううん・・・ 確かにコレは、ある意味危ないのかも?(謎) 「警察署」の文字に堂々と肘をかける女の人・・・ お上に対する無礼行為を諭しているのか?(笑) などと・・・ 謎の看板が大量に並んでいます! ちなみに明日も、このネタの続きです!
2010.01.07
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御岳渓谷編PART1。 右岸の廃遊歩道区間を歩いていて見つけたのですが・・・ 平成生まれの皆様。 国鉄って知ってますか?(笑) 国が金を失うと書いて国鉄と、よく言われていたんですけどね(笑)。 現JRの事です! 元々は日本国有鉄道と言って・・・ 早い話が国営鉄道。 もっと、ぶっちゃけちゃえば公務員(役所)が経営する鉄道? ま・・・ お役所仕事ですからね! 無駄の連続で・・・ そして、某N社に良いように食い物にされ!(困) 幹部の人たちは、懐と袖の下に良い物を沢山入れてもらい! という感じに、国のお金を流出させていった! と言う話は置いといて!(笑) その国鉄の駅の案内板が、まだ残っていたんです!(驚) ま、かなり痛みが激しく、文字が消えかかっていますけどね(涙)。 しかしです・・・ JRが発足して四半世紀が経とうとしている現在。 廃道に忘れられた看板・・・ この付近。 もっと時間を掛けてネタ探しをすれば、結構色々な物が出てきそうです!
2010.01.07
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御岳渓谷右岸の廃遊歩道。 途中から荒廃状態が一気に進みます!(涙) どうも川が増水したときに、完全に水没した事があるみたいで・・・(焦) ガードロープとか根こそぎ倒されていたり、ゴミが絡まっていたりしました! そして何より・・・ 川から来た栄養分で? 足元に(背の低い)藪が形成され始め・・・ と思っていたらですよ!(叫) 突然のように、足元が何もなくなりました!(焦) って言うか、廃遊歩道区間末端部に到達です!! 高さ的には3mくらいでしょうか? 自分。 高い場所は特に平気ですが・・・ さすがに突然のように、予測もなしに岸壁に来ると焦ります! って言うか、足元が非常に危ないですから真似しないでくださいね!(激願) そして・・・ この末端部から・・・ 以前は、画像の赤線のように桟橋が架かっていたのかと? そして、川面に橋脚の跡が残っていないことから、支柱は側面の岩盤から突き出た部分だけだったのかと・・・ で? たぶん、強度が足らずに廃止になったのではないかと?? にしてもです! 結構大胆な桟橋を架けたみたいですね!(驚) 現役時代の写真。 一度でいいから見てみたい気分です・・・ と同時に、意外と侮れないぞ御岳渓谷です! まだ続く。
2010.01.06
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御岳渓谷編PART1。 右岸の散策道・廃道区間を進む自分。 暫くすると・・・ 元々は休憩所的に使われていたらしい場所に出くわしました! コンクリ製のベンチが2つ。 ちょっと奥まったところに設置されています。 この散策道が現役時代は、ソコソコの人手があったのでしょうね? 日当たりの悪い右岸は、夏場はそれが功をなして「涼しくて快適な場所」になっていたはずですから! それに景色もソコソコの場所ですしね! が! このベンチの奥にある穴が「いけません」!(焦) って言うか自分、けっこうな恐怖を覚えました!(怖) だって・・・ スズメバチが巣を作るのに、こんなに最適な場所はありませんからね!(泣) 特に廃道となり、人が入ってこなくなった今・・・ スズメバチにとっては天下です! こんな場所に巣を作られたら!! まあ幸いにも、巣はありませんでしたけど・・・ もし「ぶ~ん」とか言う音がしてたりしたら!!(逃) 自分、マジで危険だったのではないかと! え・・・ 何度も言いますが!! 本当に危険なことが多いので、良い子は絶対に真似しないようにして下さいね! ちなみに・・・ ある程度の湿気もありますから! 中にマムシが潜んでいる危険性もあります! ココは絶対に近づかないようにしておいた方が!! さ・・・ このベンチを過ぎると!!(現) 一気に廃道っぽさが爆発する右岸の遊歩道跡。 倒木や、頭上の蔦など! かなり鬱蒼とした雰囲気が漂います! 幸いにも藪が成長していないのが何より助かります! そして! 目的地は、すぐ近くまで迫ってきましたよ! さ、どんな光景がこの先に待ち受けているのか!? つづく。
2010.01.06
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御岳小橋を渡りきると・・・ すぐソコには、さらに下に降りる階段が付いていました! どうも、現行の遊歩道とは違い・・・ 廃道になった旧・遊歩道に繋がっているようです! って、意外にあっさりと!(唖) 右岸の旧・遊歩道へのアプローチが出来てしまった自分。 それはそれで物凄く助かります! やはり、その辺りでガサガサと藪漕ぎしてたりしたら、絶対に不審者と勘違いされますから!(笑) が! 一応はコンクリ製の柵が設けられ、その先に進めないようになっているのですが・・・ 立入禁止の看板は立っていません! いや! すぐ脇に、看板の枠だけが立っていたりしますが・・・ 恐らく、3年前の台風9号で流されちゃったのかと思うのですが・・・(恐) 「入っちゃいけない」とか「通行禁止」の文字が何処にもないので! って言うか自分、子供みたいな屁理屈言ってますけど!(恥) え~い! 構わないから入っちゃお!(喜) 一応、石畳が敷かれていて・・・ 藪に覆われていない旧・遊歩道(廃道)。 何とか、あの切断地点まで進めそうです! さ! この先、無事に進めるのか!? なんか、蜘蛛の巣だけは激しそうだけど!(泣) 慎重に足を進めます!! つづけるの?
2010.01.05
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御岳渓谷編PART1。 右岸に廃道らしく跡を見つけ!!(叫) そして、どうも桟橋があったと思われる基礎部分が岩の壁面に並び!!(凄) すぐさま対岸に渡れる場所を探し始めた自分。 下手をすると一旦、国道411号線まで上がり・・・ そしてJR御岳駅まで行って、御岳大橋を渡らないといけないかと覚悟していたのですが! やはり、この付近は地図に載っていない橋が沢山架かっていますからね!(助) 御岳小橋と言う歩行者専用の吊橋が架かっていたので、ソレを渡ります! 歩行者専用とは言え・・・ やはり増水時対策で、思った以上に強度のある吊橋。 自動車1台くらいなら、十分に渡れそうなくらい頑丈そうなんですけど! とは言え、自動車が河原に降りれる道が無いので・・・ ま、そんな事はさておき・・・ 橋の上から下流方向を見てみます! 川ではカヌーの練習をしている人達が沢山・・・ って、この手の一人乗りのカヌーって、何て名前なんでしたっけ?(謎) これを担いで河原を歩く人を結構見かけましたけど!! コレ、結構面白そうですね! 川の流れが読めないと危険そうですけど! 夏場は涼しそうで良いですね! 冬は間違っても乗りたくないけど!(凍) なんて思いつつ・・・ って、「お約束」の引張りが始まりそうなので・・・(笑) とりあえず、この辺にしておいて! って、でも・・・ 余程未練があったのか? 色んな場所で、結構な枚数の画像を撮っていたりするんですよね、この手のカヌー&ラフティングりシーン。 観光用の川下りはイマイチ好きじゃないのに!(謎) ま、そんな事はさて置きです! 対岸の廃道は、何処?? おおうっ! ちゃんと、ありますね!(喜) しかも、橋を渡ったらすぐに入れそうな位置から道が付いています! 後は、何処かで崩落していないことを祈るばかりです・・・ さ! 河原の廃道。 8月・・・ できる限り「藪漕ぎ」は避けたい! 蜘蛛の巣多そうだし・・・ スズメバチの巣とか隠れてたら怖いし! マムシだって潜んでいる可能性がある!! その他の有害な昆虫や小動物が藪に隠れている可能性だって待っている! え~・・・ 良い子の皆さんは絶対に真似しちゃダメですよ!(願) でも、あの道が自分を呼んでいる気がする・・・(困) つづけますか?
2010.01.05
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御岳渓谷を多摩川に沿って遡上中の自分・・・ 右岸に怪しげなコンクリート製の建造物跡らしいものを発見しました!(驚) 特にネタになるようなものがあるとは思っていなかっただけに、驚きを隠せないのがありましたよ、コレは! しかしです! これが一体何なのかよく分かりません(困) が・・・ よく見てみると、大きめのH鋼が埋め込まれていた跡が残っているんです! その周りにはコンクリ製の柱か何かの跡らしきものも残っています! って言うか、その柱ごとH鋼が切断されたような跡が残っています! と言う事はですよ! 岩盤から何かしらの柱が何本も出ていたと言う事? さらによく見渡してみると・・・ さらに上流には、橋の橋台のような物も残っている!! しかも、ソコへと繋がる道(廃道)のガードロープらしきものも見える!!(凄) と言う事は・・・ 想像するに、下の画像のような感じで・・・ 以前は、右岸に整備された散策道があり・・・ あの位置に、結構規模の大きいコンクリート製の桟橋があったと言う事が考えられます!(驚) そして岩盤の建造物は、その桟橋を支えるための支柱だったと言う事なのでしょうか? まさか、現在の吉野街道が出来る前の旧道跡と言う事は無いでしょうけど・・・ 何せ、川面までの高低差がありすぎます! 想像するに・・・ 少し下流の地点に階段があり、そこで現行の右岸散策道に接続していたのかと? ただしコレは、あくまで想像です。 色々と資料を探しましたが、今のところ回答を得ていませんので(涙) さ! 対岸に廃道があると分かれば、落ち着いていられません!(笑) 早速、あの場所に行けるのか? その確認に向かわないと!!(急) さ、この先、一体何が待ち受けているのか? そして、自分の想像は確かなのか?? 過去において、あの位置に桟橋が存在したのか? つづく・・・
2010.01.04
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