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こんばんは〜。長い1週間が始まりましたね。今日は、左目が痙攣しました。瞼でなく目ン玉が(笑)目の保養が必要そうです。さて、挫折しかけたゴブりんのマイナーチェンジ。マル秘パーツを入手しました。JunFacという台湾のクローラー関係のメーカーのワイドトレッドハブです。アクスルがノーマルのままでもトレッドを片側19mmも拡大できます。ボルトのようなパーツの内側にねじ山が切ってあり、アクスルまで届くようになっています。よく考えたパーツです。かなりヤル気あふれるハブです。こんな感じで装着です。これでフルステアも可能になりました!13mmの方でも良かったかな?かなりワイド&ローになりました。あとは・・・タイヤの大きさが変わったので、ボデイを作り直さなければ・・・。これでタミグラで買ってきたミニボデイも活用出来ます。しかし、肝心の正月セールで入手したパーツが組み込めていないとか、細かいことは気にしないでください(笑)
Feb 18, 2013
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こんばんは。3連休ですね。みなさんのんびりできていますか?さて、先日、掘り出し物のM-03のパーツを購入したので、すっかり盆栽化した「ゴブりん」をマイナーチェンジさせようかと・・・。ホコリかぶってるし・・・orz「オシャレは足元から」ということで、タミヤのカスタマーから取り寄せたストリートバギー用のタイヤ&ホイルです。ちなみにホイルは、リヤ用が2セット必要です。メッキの3本スポークで、昔のアドバンA3Aみたいです。何年か前、アドバンOniとかという名前で再販されたホイルっていっても分からないか・・・。まぁ、とにかくメッキホイルとロープロタイヤでイメチェンをと考えました。早速、履かせてみたが、アップライトとホイルが干渉するではありませんか!その瞬間から、ボクはしばらく感傷に浸っていました・・・。ホイルを比較してみるとCR-01のホイル(OFFSET+5mm)と比較するとこんな感じ。続いて、ワイルドウイリーのホイル(OFFSET不明)と比較するとこんな感じです。CR-01用のホイルもワイルドウイリーのホイルも内側のリムから六角ハブの取付面まで15mm程度なのに対し、ストリートバギー用のホイルは、25mm近くあります。こうなったら、ワイドホイルアクスルとワイドハブで、オフセットすることに。残念ながら、ユニバは取っ払ってドッグボーン仕様になります。おまけに、丁度良いドッグボーンは我が家には存在しません。10mmワイドにし、さらに3mm分スペーサーを噛ませれば付きますが、六角ハブが1mmしかホイルにかからないばかりか、ホイルナットも1/3程度しか締められません。だめポ・・・orzM-05Ra用のアップライトが、タイロッドの取り付け部分が若干内側に入るような感じですが、3700円出して万が一、合わなかったらショックだし・・・。諦めてスタジアムブリッツアーのホイルにしようかな〜。でも、このホイルもったいないし・・・。やはり、あの手のパーツを使うしかないか(笑)ところで、ハイリフトはどうした?
Feb 9, 2013
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あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願い申し上げますm(_ _)m。また,皆さんにとって良い年でありますようにお祈り致しております。まずは,今年の抱負なんかを考えてみました・・・。どれがよいでしょうか?CMで懐かしい「Lifeカード方式」で。その1:ラジから引退するその2:週に3回,練習するその3:未組み立てのキット3台を3日で組む。どれも困難なようなので,この辺でやめておきます。さて,本日,ミスターとゴブりんの完成披露会&シェイクダウンしてきました。奥の赤いのがミスター作のゴブりん,手前が私のです。タイヤの大きさで印象がかなり変わりますね。ボディのカットもだいぶん違いが出ています。店長にもシャーシを見てもらいました。Mシャーシとは思えない雰囲気を感じてもらいました。今度,動画撮ってくださいね。シェイクダウンの感想ですが,とにかくよく走りますよ~。大径タイヤのおかげもあって,直線もなかなかのスピードです。しかし,重心が高い分,ハイサイドバリバリで大笑いでした。ステアの切れ角の制限がある割には,よく曲がります。曲がらないときは,フェンスを乗り越えればおけーです。そんな,走り初めでした。次のネタは,M-06です。
Jan 1, 2011
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1年が終わりますね。こんな時にブログ更新しているD-Laboです。せっせとボディ作りです。せっかくの軽量ボディ,切りまくりです。表面積,2/3位になりました。。。マウントは,リアがTLの延長パーツをかませ,フロントはM-03のリア用です。若干,後傾の様な気がしますが・・・。さて,これからマスキングと塗装です。最後に,今年も沢山のアクセスありがとうございました。来年も細々と続けていきますので,よろしくお願いいたします。みなさん,良いお年をお迎え下さい。
Dec 31, 2010
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出張から帰ってきました。長かったです・・・。気がつけば,年の瀬。帰宅後は,年賀状印刷していました。さて,夜な夜な作業再開です。途中写真を撮るのも忘れていました。メカ積みをし,走行可能です。アンプはKOのバック付きをモーター側の配線を引き直しました。黄色とか緑とかあまりにも派手過ぎるので,キーエンスの黒いケーブルでシック?にまとめました。このアンプは,ゴブりん専用だな・・・。しかし,タイヤとモーターが接触するので,ステアリングの切れ角は50%位で抑えました。小回りは超苦手です。あとは,ボディだけです。年を越す前にミスターとランデブー走行をしなければ・・・。
Dec 28, 2010
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明石家サンタなう。みなさん,メリークリスマス!さて,悲しいことに25日からしばらく出張なので,イブだというのにゴブりんです。前回,ヤラかしたと書きましたが,何かというと・・・モーターねじ用の穴を長穴加工しようと,フライスマシンにセットし,加工の様子をのんびり写真撮影をしていたら,ギアボックスが振動でバイスから外れ,全く見当違いの方向に穴が広がってしました・・・orzと,いうことで急遽,パーツを取り寄せリア側(M-04)側のギアボックスは新品になりました。完成の前に前後のギアボックスは,フルバラのハメに。そうそう,こんな事にも注意が必要です。ギアボックスのキャップ状のカバーですが,フロントはあるのですがリア側の分がありません。調べてみると,M-04のA部品(ギヤボックス)には付属していなく,M-03・04のB部品にモールドされているようです。どうしてでしょう・・・?また,タミヤのカスタマーに注文しようと思いましたが・・・どこかで見たことのある部品です。ありますた。ワイルドウイリー2の不要部品の中にありました!捨てる神あれば拾う神ありあとは受信機・アンプの搭載です。肝心のボディは,てづかに入荷するのかな?番外編「我が家のクリスマスケーキ」もりもとの「黄色い果実のケーキ」でした。生クリームのしつこい甘さもなく,さっぱりとして非常に食べやすかったですよ~。あとは,サンタさん来てくれるかな(笑)
Dec 24, 2010
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こんばんは。ここ数日,謎の胃痛にやられていました。昨日のてづかのファイバーモールドCカップ出たかったな~。いいな~Cカップ(意味不明)・・・。さて,ゴブりんのステアリングタイロッドの見直しです。素直にTL-01のステアタイロッド使えば良いのかな?ヨコモのスチール製40mmのタイロッドで当初作りましたが,しっくりきません。また,調整用のツールもタミヤ製タイロッドの物しか持っていません・・・。普通の5mmアジャスターとチタンターンバックルで作る場合は,35mmチタンターンバックルか38mmブルーチタンターンバックルになりますが,チタンターンバックルは30mmを越えるとイイ値段がしますので,ちょっと痛いです。そこで登場したのがバギー用の強化アジャスターです。普通の5mmアジャスターより6mm程長いです。これに家に転がっていた28mmのチタンターンバックルを組み合わせるとちょうど良い長さになりました。装着してみると,なかなかイイ感じです。思わず,歌ってしまいました。。。懐かしい~。そういえば,考えてみると,25~28日まで出張でした。年内完成は達成できるのか?しかし,ここでトラブル発生。。。虎舞竜・・・?この辺でやめておきます・・・。
Dec 20, 2010
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こんばんは。だいぶん冷え込むようになってきましたね。今朝は,鼻毛が凍りそうでした・・・。さて,前回,フロントデフの動きが怪しいように感じたゴブりん。完成もしていないのに分解です。疑惑のフロントデフを取り出します。よく見ると,ジョイントカップの山と咬み合う,デフ側の山がナメています。これじゃ~,使い物にならないですね・・・。ご臨終です。仕方ないので,アンチウエァグリスをたっぷり詰め込み,ビスを思いっきり締め上げたギヤデフに交換しておきました。バラしたついでに,リヤ周りで確認したかったことを・・・。バックラッシュの確認です。M-03シャーシで使用できるピニオンは,18T,20T,22TM-04では,17T,19T,21Tです。実は,フロントとリヤでギア比が異なるのです。フロント,リヤ共に18Tを使おうと考えていますが,リヤ側が心配です。18Tのピニオンを使用し,19Tの穴でモーターを固定した場合です。そんなに広すぎないように感じます。イケるかな?でも,とこや3のように長穴加工している人も居ます。どうしよかな~。
Dec 16, 2010
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こんばんは。昨日の除雪でコケて打った場所が徐々に痛み始めてきたD-Laboです。翌日に痛むなんて,筋肉痛じゃあるまいし・・・。ムチ打ちか???さて,本日のゴブりんですが,サーボ搭載&ステアリンケージ製作です。作業途中の写真撮影をすっかり忘れてしまいました。結局,サーボは3年以上走らせていないエンジンカーから降ろしてきました。KOの2143FETでした(2413じゃぁないよ)。一応,デジタルサーボ。スペックを調べたら,スピード0.08sec/トルク8.0kgとなかなかの物です。でも,どちらかに切ったら,プルプル痙攣します・・・。だめぽ。。。フロント側からアルミサーボホーンが転がっていたので,付けてみました。危なく,使わず終わるところでした。なお,ステアリングタイロッドは,TL足のため,延長する必要があります。ヨコモの42mmのスチールタイロッドが出てきたので,使ってみましたが,ちょっと,しっくりきません。38mm位のチタンターンバックルってタミヤから出ていましたっけ?リヤ側からです。タイヤのせいでしょうか,凶暴に見えますね。キャンバーとか適当だったので,微調整する必要がありそうです。あと,フロントのボールデフが怪しい動きをしています。組み方,間違えたかな~?ここに来て全バラか・・・。
Dec 13, 2010
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こんばんは。久々の更新です。12月はやっぱり忙しいですわ~。さて,ゴブりん製作で一番のヤマと思われる,ジョイント部分を作りました。3mmカーボンで作りました。加工はちょっと大変ですが,ガッチリしています。もちろん,ミスターの分も作ってありますよ~。ちなみに図面は,ゴブりん考案者の西永氏のホームページ「兎の工作室」から拝借してきました。dxf形式のファイルですので,JW_CADで読み込んでプリントアウトすれば図面は完成します。「ゴブりん部屋」では,必要なパーツリストもあります。いよいよ合体作業を開始です。リヤシャーシ(M-04)側には3×10mmタッピングビスで固定します。後で気がつきましたが,先にフロント側から付けた方が楽です。そしてそのフロント側です。ちょっとマニアックですが,こんなパーツがあると良いです。トビークラフト製「TA-03ステアリングポスト」です。500円也。メーカーから直接取り寄せました。送料と代引き手数料で1545円!3つ買っても送料と代引き手数料の方が高かった・・・orz愚痴ってしまいましたが,どのように使うかというと・・・ちょうどM-04シャーシの幅と同じなので,カーボンプレートの間に挟みます。なお,カーボンプレートの外側には,左右それぞで7.5mmになるように適当なカラーをはめるとガタが無く,ぴったりフィットです。上側は良いのですが,リヤシャーシがあると,下側の作業がちょっと大変なので,先にフロント側から作業をした方が良いですね。遂に合体しました!あとは,ダンパーとメカ積みです。年内には完成出来そうです。ボディは何にしようかな?
Dec 11, 2010
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気がつけば12月になりましたね。雪が降ってもおかしくない時期でした。肺炎の方は,快方に向かっているような気がします。月曜日に再検査に行ってきましたが,「熱が出なければ何ともないから~」との一言で診察終了でした。咳したら,まだ右の肺痛いのですが・・・orzさて,不調のため頓挫していたゴブりんも作業再開です。タイヤ&ホイルを装着してみました。メッキバリバリのホイルを注文中ですが,入荷未定なのでカスタマーからCR-01のオプション品を取り寄せました。オフセット+5がミソです。ゴブりんには,ワイルドウイリーのタイヤ&ホイルが定番です。どうやら,CR-01用の方が径が大きくなるみたいです。ピンスパイクのせいかな?そして,若干ナローになります。実は,ワイルドウイリーのホイルを使うとシャーシに干渉するらしく,リブ1列分,ナロー化して装着しなければなりません。これなら,きっと問題ないでしょう。おまけにオフセット+5だし・・・。シャーシに取り付けてみました。ジョイントは,まだ出来ていませんので,あくまでも仮組みですが。なかなかの迫力です。Mシャーシとは思えない,極悪なイメージになりつつあります。5mmの六角ホイルハブを付けていますが,干渉はなさそうです。実際には,6mmの六角ホイルハブを使おうと思います。てづかにあるかな?そうそう,入院前,発熱の勢いでカスタマでホイルとか,細々した部品を取り寄せたら,おまけでこんな物を一緒に送ってきました。気前いいな~って思ったけど,2010年もあと1か月で終わりだった・・・。でも,買ったら結構するので,実は嬉しかったりします。
Dec 1, 2010
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こんばんは。週に2回も徹夜したおかげで,熱が出ているD-Laboです。皆さんは,大丈夫ですか?熱のせいなのか?,勢いで作業続行です。TT-01やTA-04用の39mmユニバです。てづかに在庫がありました~。結構,値段するんですね。。。まぁ,仕方ない。思わず,この前,カスタマーで39mmのドッグボーンとトーインアップライトを注文してしまった・・・。こちらは,ミストゥーにお裾分けしよう!ユニバもぴったりで,あとはターンバックルとボールアジャスターでアッパーロッドを作りました。シャーシ側は,フランジパイプと3×10ビスで留めますが,フランジパイプの手持ちが無くなったため,ノーマルの4mm段付きビスで仮留めしています。そして,ギヤボックスプレートとウイリーはほとんどしないのですが,見た目重視でウイリーバーを装着です。こんな感じです。このウイリーバーですが・・・5×21mmシャフトを使用しますが,注文していませんでしたorzギヤボックスの中にも使用されているシャフトなので,贅沢に中空カーボンギヤシャフトを使おうかと思いましたが・・・どこかで見たことありますよね?タミヤのアンテナホルダーです。ぴったしです。と,いうことで見事にフロントとリヤセクションが出来上がってしまいました。あとは,前後のシャーシを繋ぐジョイントを作れば,カタチになりそうです。そうだ,ダンパーはどうしようかな~。体が熱くなってきたので,寝ます。。。
Nov 12, 2010
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こんばんは。最近,仕事の方が忙しく,更新が滞っていました。生存確認?!のため,更新をしたいと思います。さて,我が家にガラクタと化しているこれですが・・・。ゴブりんにしてしまえ!ってことでリユースしようと思います。エコだね~?部品もホイル以外,大体の物が揃いました。M-04 A部品TL01 C部品,ユニバーサルシャフトワイルドウイリー F部品,袋詰めC部品モンスターピンスパイクタイヤM-03 ギヤセット などなど・・・。あとは,家にあるもので何とかします。M-03を切腹します。主要パーツは,M-05に移植していたのでギヤデフでした。結構ガチガチ。。。でも,なぜかマンタレイとTA-03のボールデフが転がっていたので換装します。サスアームはTL-01の物を使います。若干,ワイドになります。段付きビスで固定するアッパーアームは,トラブルが多いため,アジャスターとチタンターンバックルで作り直します。この辺は,ワイルドウイリーと同じ要領です。サスアーム,Cハブ,ユニバと組み立て,M-03がTL足仕様になりました。雰囲気を出すために,ワイルドウイリーのバンパーを付けてみました。イイ感じでしょ?部品代は高いけど・・・。そうそう,このバンパー付けるときには,シャーシの突起をカットしてね。続いてリヤ周りです。M-04のシャーシにギヤを組み込みます。ココは,M-03とパーツは共通です。でも,ピニオンサイズがM-03違うので,ギヤ比が実は合わないのね・・・。その辺は,後で加工します。順調にリヤのサスアームを組んだりしていましたが,問題発生!ドッグボーンが長いようです。確かこれ,ワイルドウイリー用の物です。いろいろ調べてみると39mmの物で良いみたいです。パーツを調達しなければ・・・。これだったら,普通にユニバが入りそうだな~。もしかしたら,アルミアップライトが良くないのか?だって,これも転がっていたんだもん・・・(>_
Nov 10, 2010
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