2011年09月の記事
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マイバッハ、存続の危機！？アストンマーチンとの交渉は決裂か
「レスポンス」が伝えたところに「よるとブランド存続をかけて、アストンマーチンとの協業を模索していたダイムラーのメルセデスベンツ傘下の超高級車ブランド、マイバッハだが、アストンマーチンとの交渉は、どうやら決裂したようです。ドイツの自動車メディア、『auto motor und sport』が報じた。関係者から得た情報によると、ダイムラーとアストンマーチンの交渉は物別れに終わったという。アストンマーチンは、近い将来復活させる「ラゴンダ」ブランドの車台を次期マイバッハと共用することで、コスト削減を画策していた。しかし、この計画には想定以上のコストがかかることが判明し、アストンマーチンは交渉の席を立ったと見られる。今回報じられた内容が事実とすれば、マイバッハはいよいよ存続の危機にたつ。『auto motor und sport』は、「マイバッハはメルセデスベンツのサブブランドとして生き残る可能性が高まった」とレポートしているます。【1529】ベンツ W221 Sクラス マイバッハルックグリル CH/WH【YDKG-ms】価格：45,870円（税込、送料別）＞＞＞マイバッハ＜＜＜マイバッハは、ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド。生い立ちからたどっていくと、マイバッハ（Maybach ）は、1909年創業のドイツのエンジン製造会社。ゴットリープ・ダイムラーと共にエンジン研究を行っていたヴィルヘルム・マイバッハが 1909年に息子であるカール・マイバッハと設立したのがその始まりである。ヴィルヘルムは当時のダイムラー社の主任技師として、1901年に発売されたメルセデス第1号車を設計。1909年にダイムラー社を去り、ツェッペリン伯爵のために会社を設立（Maybach-Motorenbau GmbH）した。V型12気筒エンジンを搭載した飛行船ツェッペリン号のエンジンを製作していたのはマイバッハであり、これにより世にその名を知らしめることとなった。1966年にダイムラー・ベンツの傘下となり、1969年にはMotoren und Turbinen Unionと改名された。2002年にはダイムラー・クライスラー（現ダイムラー）の乗用車のブランド名及び商品名として復活している。ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのが現在のマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマになっている。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意されている。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12＋ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9時点)
2011.09.29
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マイバッハ、存続の危機！？アストンマーチンとの交渉は決裂か
「レスポンス」が伝えたところに「よるとブランド存続をかけて、アストンマーチンとの協業を模索していたダイムラーのメルセデスベンツ傘下の超高級車ブランド、マイバッハだが、アストンマーチンとの交渉は、どうやら決裂したようです。ドイツの自動車メディア、『auto motor und sport』が報じた。関係者から得た情報によると、ダイムラーとアストンマーチンの交渉は物別れに終わったという。アストンマーチンは、近い将来復活させる「ラゴンダ」ブランドの車台を次期マイバッハと共用することで、コスト削減を画策していた。しかし、この計画には想定以上のコストがかかることが判明し、アストンマーチンは交渉の席を立ったと見られる。今回報じられた内容が事実とすれば、マイバッハはいよいよ存続の危機にたつ。『auto motor und sport』は、「マイバッハはメルセデスベンツのサブブランドとして生き残る可能性が高まった」とレポートしているます。【1529】ベンツ W221 Sクラス マイバッハルックグリル CH/WH【YDKG-ms】価格：45,870円（税込、送料別）＞＞＞マイバッハ＜＜＜マイバッハは、ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド。生い立ちからたどっていくと、マイバッハ（Maybach ）は、1909年創業のドイツのエンジン製造会社。ゴットリープ・ダイムラーと共にエンジン研究を行っていたヴィルヘルム・マイバッハが 1909年に息子であるカール・マイバッハと設立したのがその始まりである。ヴィルヘルムは当時のダイムラー社の主任技師として、1901年に発売されたメルセデス第1号車を設計。1909年にダイムラー社を去り、ツェッペリン伯爵のために会社を設立（Maybach-Motorenbau GmbH）した。V型12気筒エンジンを搭載した飛行船ツェッペリン号のエンジンを製作していたのはマイバッハであり、これにより世にその名を知らしめることとなった。1966年にダイムラー・ベンツの傘下となり、1969年にはMotoren und Turbinen Unionと改名された。2002年にはダイムラー・クライスラー（現ダイムラー）の乗用車のブランド名及び商品名として復活している。ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのが現在のマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマになっている。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意されている。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12＋ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9時点)
2011.09.29
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「アクア」 世界最高燃費のコンパクトＨＶ トヨタ
トヨタ自動車が、年内にも発売するコンパクトハイブリッド車（ＨＶ）の概要が、わかりました。ベースは、主力小型車「ヴィッツ」の車台。１５００ｃｃエンジンとＨＶシステムを組み合わせ、従来の「１０・１５モード」基準でガソリン１リットル当たり４０キロ超の燃費性能となる見通し。実際の走行パターンに近い新基準「ＪＣ０８モード」でも、燃費は４０キロ弱となる見込みで、「プリウス（同３２キロ）を上回り、世界最高の低燃費車となるようです。 コンパクトＨＶは、今年１２月の東京モーターショーで公開されるとか。 トヨタはプリウスシリーズとは別のブランドで展開する方向で、新しいブランド名として「アクア」などが検討されている。 価格はプリウスより安い１００万円台後半で調整しているとみられる。 昨年秋にホンダがコンパクト車「フィット」にＨＶモデルを追加し、それまでトヨタしか達成していなかった３０キロ超（従来基準）の燃費性能に対抗。 今年６月にはマツダが、ガソリンエンジン車として同３０キロの「デミオ」を発売。 ９月２０日には、ダイハツ工業が同３２キロの新型軽自動車「ミラ イース」を投入するなど、燃費競争が激しくなっている。来年には、三菱自動車も従来基準よりも厳しい新基準で、約３０キロの低燃費・低価格コンパクト車の投入を計画中。市場ではリッター３０キロ台も絶対的な低燃費性能を誇示する状況ではなくなろうとしている。 これまでプリウスで消費者に燃費性能の優位性をアピールしてきたトヨタは、他社に先駆けたリッター４０キロ級の新車投入で、低燃費のトップランナーの座を死守する考えのようだ。綾瀬はるか 動画でファンタジー心象スナップ ２０ＸＸ越谷の大地からホーマンの携帯散策【CHIP】
2011.09.29
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シャア専用手帳（2012） １年が３倍楽しくなる
【送料無料】シャア専用手帳（2012）価格：1,000円（税込、送料別）赤い機体は、通常の３倍！今だに「赤に服」を見るとシャアを思い出してしまう。あってもおかしくないと思っていたけれど、２０１２年になって、ついに出ました【シャア専用手帳】！一年が３倍楽しくなるそうなので、買ってもいいか(笑)いずれにしても、これは売り切れるなぁ。綾瀬はるか お風呂でビエラ・ワンセグ深田恭子 ドロンジョ やっておしまい ヤッターマンホーマン 携帯散策日記 PEPS
2011.09.28
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アントキノイノチ さだまさし
【送料無料】アントキノイノチ価格：630円（税込、送料別）
2011.09.28
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ダイハツ ミラ・イース 見た！さわった！乗ってきた！
ダイハツ ミラ・イース 見た！さわった！乗ってきた！ミラ・イース、今日の朝日新聞朝刊にデカデカと一面広告が載っていました。ついに、「第3のエコカー」が白日の下に・・・。発売日の20日はお彼岸のお墓参りに出かけて、ミライースを見に行くことはできませんでしたので、今日、見てきました。タイミングがよく、試乗車があいていたので、試乗することもできました。ヤフーオークション：ミライースの非売品プルバックカーが登場ダイハツ イース 795,000円からと最近の軽自動車にしてはかなり安い価格設定です。グレード別に価格を見てみると・・・。D：795,000円L：895,000円X：995,000円Xf:1,095,000円 （4WD,寒冷地仕様:D,L,X,Gの寒冷地仕様はオプションで選べます）G：1,120,000円Gf:1,220,000円 （4WD,寒冷地仕様:D,L,X,Gの寒冷地仕様はオプションで選べます）最廉価の【Dグレード】は、パワードアロック、キーレスエントリーがつかないし、オーディオもなし、エアコンもマニュアルとなるけれど、ミライースの肝である、【リッター３０km走るエンジン】【アイドリングストップ】【CVT】は、全グレード標準搭載になっているのは好感が持てます。オーディオやナビは自分の好みで後付けすれば済むことですから、【Dグレード】でも乗るには充分です。そうそう、試乗インプレッションです。購入検討することにしました(笑)軽自動車のイメージと低価格を押しだしているミライースなので、足回りは期待していなかったのですが、これが適度に堅めの足周りで好みの感じです。エンジンも加速良好。ステアリングは、ちょい軽めだけれど、走り出せば節度感あり、安心です。加速してから、アクセルから足を離すか、浅めに踏めば、エコ運転インジケーターが【グリーン】になって、エコ運転中であることを教えてくれます。これが感度がよくて、ちょっと気をつければ、【グリーン】が点灯してエコ運転ができます。（これ、面白かった！！）【アイドリングストップ】もいい感じで作動してくれます。ブレーキを離せば、即エンジン始動！（小気味いいです。）ちょっと気になったところはリアシート。座面がもう２ｃｍか３ｃｍ長ければ、もう少し座り心地がよかったのでは。ちょっと、太ももの落ち着きがないのです。あと、座り心地も運転席に比べて柔らかくい。分割で倒れないのも、今どきどうかな？（低価格を意識しすぎたかな？）でも、「気になる点」があったとしても、ミライースの価値は下がらない。価格、燃費性能、クルマとしての基本性能。バランスとれていると思います。ミライースの詳しい機能やインプレを知りたい方は、9月27日に「ダイハツ ミライースのすべて」が発売になります。貝逃したくない方は、予約するのが確実です。 楽天ブックスでご購入はコチラ Amazonでご購入はコチラ 7-11で受け取れる セブンネットショッピングでご購入はコチラ ヤフーショッピングでご購入はコチラ9月25日まで、「新時代の低燃費体験 試乗キャンペーン」をやっています。平均燃費20km/リットル以上達成すると、エコドライブマスター認定証もらえますよ。これが、「エコドライブマスター認定証」です。
2011.09.23
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シンガポールGPは雨のナイトレース予報 2011 F1 第14戦 シンガポールGP 開催スケジュール
シンガポールGP 2011 F1 第14戦 開催スケジュール 【開催スケジュール】 9/23(金) フリー走行1 19:00～20:30 フリー走行2 22:30～24:00 9/24(土) フリー走行3 20:00～21:00 公式予選 23:00～ 9/25(日) 決勝 21:00～【コース詳細】 コース名 マリーナ・ベイ・サーキット 全長 5.073Km×61周=309.316km ラップレコード 2008年 キミ・ライコネン(フェラーリ) 1 45 599 2010年優勝 フェルナンド・アロンソ(フェラーリ) 1:57 53 579 2010年ポールポジション フェルナンド・アロンソ(フェラーリ) 1 45 390 2010年ファステストラップ フェルナンド・アロンソ(フェラーリ) 1 47 976 BBR MODELS 1/43スケール フェラーリ F10 F.アロンソ シンガポールGP 2010【送料無料】【smtb-u】9月25日（日）に決勝が行われるシンガポールGP。蒸し暑いだけでなく、雨も降るという予報となっている。シンガポールでは今週に入り断続的に雨が降っており、ウエットのレースになる可能性も高い。シンガポールGPの市街地コースはもともと道幅が狭く、見通しもあまりきかない。しかも雨によって視界はさらに悪化する。雨粒や水たまりがナイトレースの照明によって反射してしまうためだ。このことは今までにも多くのドライバーが懸念を示してきた。さらに今年は、インドネシアで発生した森林火災の影響から、仮に雨に降られることは免れても、もやが視認性に影響を与える可能性も高い。F1速報 2009 Round14 シンガポールGP号マーク・ウェバー（レッドブル）は、昨年のレースを振り返って次のようにコメントしている。「この市街地コースは高い湿度のため路面が乾くのがとても遅い。 僕のキャリアの中でもほかに見たことはないほどだ」また、元F1王者ジャッキー・スチュワートも、自身の経験からシンガポールGPの特色を語っている。「昼間ならば、雨の中へ向かっていても、コースの先まで見えている。 しかしシンガポールGPでは、コースのみがライトアップされて それ以外は暗いんだ」水はけの悪さやシケインに設置された縁石の高さなどでも有名なシンガポールの市街地コース。チャンピオンが決定する可能性もあり、例年以上に目が離せない。
2011.09.23
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ワンピース チョッパー × ハローキティ 奇跡のコラボ
ご当地キティや徹子キティ。キティちゃんは人気者、いろいろなコラボレーションがあります。ワンピース チョッパー と ハローキティ。人気者同士のコラボレーションです。12月発売予定の予約商品です。タイミング的には、クリスマス・プレゼントにも喜ばれそうです。【予約商品・12月発売】【バンダイガールズトイ事業部】【ONE PIECE × HELLO KITTY ワンピース...
2011.09.19
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“車内熱中症”に注意！ 気になるニュース
台風12号が去った後の日本は真夏の暑さが戻ったようです。『サンデードライバーは“車内熱中症”に注意』をみつけましたので、シェアします。http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/living/health/523607/残暑続くなか、クルマでの配達や営業の外回り、行楽地に出かける際などに、まだまだ注意しなければならないのが移動中の熱中症だ。密閉された車内の温度は、真昼の日射が差し込むとエアコンをつけていても外気温以上に上昇する。旅路の死角に十分注意しよう。 ＪＡＦによる調査例によると、７月の午後１時で外気温３３・６℃、湿度４９％の場合、その時の車内温度は５１・７℃、ダッシュボードは６８・５℃を示し、エアコン使用車両でも車内温度は３７・６℃にまで上昇したというデータが出されている。 熱中症予防の「暑さ指数」に照合すれば、湿度５０％の場合、気温３１℃を超えれば「厳重警戒」、３５℃度超えで「危険」エリア。真夏の車内は、いつ熱中症を起こしてもおかしくない環境なのだ。続きはコチラhttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/living/health/523607/
2011.09.14
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2011F1 第13戦 イタリアGP 決勝結果
2011F1 第13戦 イタリアGP 決勝結果 順位 選手名所属チームタイム(差) 周回数1位 セバスチャン・ベッテルレッドブル1:20'46.172 53周2位 ジェンソン・バトンマクラーレン+9.5 53周3位 フェルナンド・アロンソフェラーリ+16.9 53周4位 ルイス・ハミルトンマクラーレン+17.4 53周5位 ミハエル・シューマッハメルセデスGP+32.6 53周6位 フェリペ・マッサフェラーリ+42.9 53周7位 ハイメ・アルグエルスアリトロ・ロッソ1周遅れ8位 ポール・ディ・レスタフォース・インディア1周遅れ9位 ブルーノ・セナロータス・ルノーGP1周遅れ10位 セバスチャン・ブエミトロ・ロッソ1周遅れ11位 パストール・マルドナードウィリアムズ1周遅れ12位 ルーベンス・バリチェロウィリアムズ1周遅れ13位 ヘイキ・コバライネンチーム・ロータス2周遅れ14位 ヤルノ・トゥルーリチーム・ロータス2周遅れ15位 ティモ・グロックヴァージン2周遅れ16位 ダニエル・リチャルドHRT14周遅れ17位 セルジオ・ペレスザウバー21周遅れ18位 小林可夢偉ザウバー32周遅れ19位 エイドリアン・スーティルフォース・インディア44周遅れ20位 マーク・ウェバーレッドブル49周遅れ21位 ジェローム・ダンブロシオヴァージン52周遅れ22位 ビタリー・ペトロフロータス・ルノーGP53周遅れ23位 ニコ・ロズベルグメルセデスGP53周遅れ24位 ビタントニオ・リウッツィHRT53周遅れ
2011.09.12
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東レ、炭素繊維でEV試作 重量846キロ 「2015年以降には普通車の価格帯で、こうした自動車の
東レは9日、炭素繊維をふんだんに使った次世代型の電気自動車(EV)「TEEWAVE(ティーウエーブ)AR1」を試作したと発表した。車体の基本構造に炭素繊維を樹脂で固めて成形した複合材料を採用。車体重量は846キログラムと、鋼板主体の従来型のEVに比べて4割以上軽量化し、衝突時の安全性も高めた。試作車は2人乗りで、屋根のないスポーツカー。最高時速は147キロ。東レ単独で約3億円を投じ、英国やドイツなどで試作作業を行った。この日の記者会見で須賀康雄常任理事は「炭素繊維でどれだけの乗用車をつくれるか、極限を試すための実験」と狙いを述べた。4人乗りの屋根付きに換算すると、車体重量は従来型のEVの約3分の2となる。車体の基本構造に使われる部品点数も約20分の1に削減した。 軽量化で電力消費量が減るため、二酸化炭素(CO2)の排出量は約9%削減できる。また、衝突エネルギーの吸収量も約2.5倍となり、高い衝突安全性が発揮できるという。今後、自動車メーカーと組んで共同開発を進め、自動車各社に採用を働きかける。炭素繊維は鉄に比べて価格が大幅に割高でコストの低減が避けて通れないが、田中千秋副社長は「2015年以降には普通車の価格帯で、こうした自動車の実現を目指していきたい」と語った。 http://news.mobile.yahoo.co.jp/news/view/20110909-00000001-fsi-bus_all.html
2011.09.11
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2900万円ベンツSLS 日本で限定発売
メルセデス・ベンツ日本(東京都港区)は9日、2900万円のスポーツカー「SLS AMGマットブラックエディション」を発売したと発表した。「SLS AMG」発売1周年を記念した日本専用の特別仕様で10月10日までの期間限定販売。http://news.mobile.yahoo.co.jp/news/view/20110909-00000009-fsi-bus_all.html
2011.09.11
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F1 第13戦イタリアGP 予選結果
F1 第13戦イタリアGP 予選結果順位 ドライバー チーム Q1 Q2 Q31 S.ベッテル レッドブル 1:24.002 1:22.914 1:22.275 2 L.ハミルトン マクラーレン 1:23.976 1:23.172 1:22.725 3 J.バトン マクラーレン 1:24.013 1:23.031 1:22.777 4 F.アロンソ フェラーリ 1:24.134 1:23.342 1:22.841 5 M.ウェバー レッドブル 1:24.148 1:23.387 1:22.972 6 F.マッサ フェラーリ 1:24.523 1:23.681 1:23.188 7 V.ペトロフ ロータス・ルノーGP 1:24.486 1:23.741 1:23.530 8 M.シューマッハ メルセデスGP 1:25.108 1:23.671 1:23.777 9 N.ロズベルグ メルセデスGP 1:24.550 1:23.335 1:24.477 10 B.セナ ロータス・ルノーGP 1:24.914 1:24.157 タイムなし 11 P.ディ・レスタ フォース・インディア 1:24.574 1:24.163 - 12 A.スーティル フォース・インディア 1:24.595 1:24.209 - 13 R.バリチェロ ウィリアムズ 1:24.975 1:24.648 - 14 P.マルドナード ウィリアムズ 1:24.798 1:24.726 - 15 S.ペレス ザウバー 1:25.113 1:24.845 - 16 S.ブエミ トロ・ロッソ 1:25.164 1:24.932 - 17 小林可夢偉 ザウバー 1:24.879 1:25.065 - 18 J.アルグエルスアリ トロ・ロッソ 1:25.334 - - 19 J.トゥルーリ チーム・ロータス 1:26.647 - - 20 H.コバライネン チーム・ロータス 1:27.184 - - 21 T.グロック ヴァージン 1:27.591 - - 922 J.ダンブロシオ ヴァージン 1:27.609 - - 23 D.リチャルド HRT 1:28.054 - - 24 V.リウッツィ HRT 1:28.231 - -
2011.09.10
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F1第13戦 イタリアGP開催日程
F1第13戦 イタリアGP開催日程開催日時■9/9(金)▼フリー走行117:00～18:30▼フリー走行221:00～22:30■9/10(土)▼フリー走行318:00～19:00▼公式予選21:00～■9/11(日)▼決勝21:00～コース詳細▼コース名モンツァ・サーキット▼全長5.793Km×53周=306.72km▼ラップレコード2004年ルーベンス・バリチェロ(フェラーリ)1 21 046▼前回優勝フェルナンド・アロンソ(フェラーリ)1:16 24 572▼前回ポールポジションフェルナンド・アロンソ(フェラーリ)1 21 962▼前回ファステストラップフェルナンド・アロンソ(フェラーリ)1 24 139
2011.09.09
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- ニ夜連続の車中飯＆車中泊
- (2024-12-02 19:09:54)
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- フィットに乗ってる人集まれ～♪
- フィット マップランプの修理 ４
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