2008年04月01日
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お約束のガソリン満タン返しだって。

絶対入れるつもりは無いけど・・・。

ウチとディーラーまでの区間の1往復のみなので、
当然でしょ。

借りた時に、ヴィッツに関してとりわけ何の
レクチャーも受けませんでした。

もちろん、それでも問題無く普通に使えます。

しかし、自宅に戻ってから、グローブボックス内にあった
取扱説明書を読んでビックリ!

ヴィッツって、とってもかしこいクルマでした。

AT車なのですが、シフトレバーは、
P-R-N-D-S-Bとなっています。

普通にDで走行してきました。

信号待ちは、そのままブレーキ踏んでました。

ところが、取扱説明書によると、信号待ちでレバーを
PかNにすると、自動でエンジン停止するとのこと。

つまり、アイドリングストップね!

レバーをDに戻せば、再びエンジン始動して走り出すんだって!

知ってたら、絶対使ってたのになー・・・。

ま、明日の夕方、ディーラーまで行く時に使ってみますわ。

ちなみに、SとBですが、Sは、加速重視設定で、
Bは、エンジンブレーキ重視設定らしい。

それもかしこいですな。

ヴィッツって、加速時は、エンジン音がちょいとうるさいけど、
流れに乗って走行してると、なかなか静かですよ。

スモールカーとしては、優秀な方なのでは。

それとも、おいらが知らないだけで、
最近のスモールカーは、みんなこうなのか???

ま、とにかく、
ヴィッツには、まったく興味ありませんでしたし、
パッケージデザインもおいら好みではありませんが、
クルマとしては、なかなか良い出来だと感心しました。

唯一気に入らないのは、センターメーター。

慣れれば気にならなくなるかもしれないが、
正直言って、見づらくていかんです。

普通の位置に戻した方が良いのでは・・・。

とりあえず、街乗り用のクルマとしては、良いかもね。





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Last updated  2008年04月01日 12時57分09秒
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usatan001 @ よろしくお願いします。 はぶっちゃんさん、おはようございます。 …
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