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7月26日のフライト
連休前半に白馬か高嶺で飛ぼうとする計画も天候に恵まれずフライトしなかったので地元朝霧で飛んできました。フライト日誌を見ると約2カ月ぶりのフライト。夏の湿気でそんなに高く上がることは期待してなかったのですが大倉ダムまで行けて満足でした。一番にテイクオフのもちもちさん後を続けと前山脱出試みますがなかなか出来ず。他の機体は次々抜け出していくのですが私は抜け出せず独りきりになることも。最近太り過ぎてグライダーの適正体重5キロもオーバーしているツケかな。前山なかなか抜け出せず悪戦苦闘中次第にガスが雲底が下がってきたニ尾根でなんとか高度を稼ぎ天子へ向かう久しぶりの大倉ダム大倉ダムよりリターン久しぶりのフライトなので約2時間フライト。飛んでいる時は涼しいですが降りると暑い！飛んだ後はダイエットに講習会場で立上練習。蒸し暑さで30分で終了。頑張って痩せないと・・・。
2012.07.26
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木曽路ドライブ旅行記
今週1週間会社の連続休暇ということで初日に善光寺を観光した後は妻の許可を経て白馬の八方でフライトさせてもらう予定でしたが当日朝起きてみると白馬山間部は雲隠れ。白馬でのフライトは断念。2泊3日予定の旅行でしたので2日目も観光し3日目にフライトすることに。南に行けば行くほど天気予報が良くなることから3日目は長野県飯田市近辺にある高嶺エリアで飛ぶことに。白馬から飯田まで南下する途中に観光スポットがないかなと調べ木曽路をドライブすることにしました。塩尻で高速をおりそこから中津川まで下道のドライブ約90キロ。木曽路の最初の観光スポットである奈良井宿へ。昔は宿場町として栄えた奈良井宿へ風情ある古い街並みです白馬は曇りでしたが木曽路ドライブ中はフライト日和の晴れでした。奈良井宿を歩いていた時は日陰を歩かないと暑かったです。昼食をとり中津川を目指して更なる南下。木曽路の中山道沿いは周りに駒ケ岳など3,000ｍ級の山が連なってます。以前名古屋に住んでいた頃二つ森からのクロカンを計画していたので運転しながら山の方に目がいってしまいます。クロカンの際のランデイング場所調査などで南木曽辺りをドライブしたことあるので南木曽辺りに着いた頃は懐かしかったです。木曽路二つ目の観光スポットである妻籠宿へこれまた古い街並みです夏休みシーズンということもあり神輿のお祭りしてました観光2日目は奈良井宿と妻籠宿を訪れ、翌日高嶺へ時間をかけずに行けるよう恵那に宿泊。しかし翌日朝起きてみるとまたまた予報に反して山間部が雲隠れ。これではフライトしても楽しくないということでフライトはまたまた断念。結局3日目は帰りに浜松に立ち寄りウナギを食べて帰ることにしました。
2012.07.23
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長野県の善光寺へ
先月伊勢神宮へ行き遠出の旅行は最後と言っておきながら天気も良くなく飛べにも行けずということでどこかドライブでも行きたい気分となり、結局初めて長野県の善光寺へ行ってきました。お参り好きの妻の勧めが発端ですが・・・。天気も曇りだから今日は歩いても強い陽射しを避けれて観光日和かなと思いつつ高速道路を運転すると長野市に近づいたあたりから青空！しかも積雲もところどころ見え始め何だかフライト日和？とライブカメラを覗いてみると白馬などは曇りでした。THE FUJIYA GOHONJINの前を通り過ぎて善光寺へ山門をくぐり抜けて本堂へ本堂に近づいた辺りでお坊さんが中から出てきて周囲の人が突然一列に並び始めたので何をするのかなと見ていると頭の上を軽くたたかれてました。何かいいことでもあるのかなと解らず状態ですが自分もたたいてもらうことにその後妻より善光寺といえばお戒壇めぐりが有名とのことで本堂の中に入ることに。お戒壇めぐりとは本堂の下の真っ暗な回廊の壁に右手をあてながら進んでいくと途中腰の高さ辺りに極楽の錠前がありそれに触れると極楽浄土行きが約束されるそうです。実際に経験してみると、まず真っ暗な暗闇へとつながる階段をおりていくのでスリルあります。本当に暗闇なので前に人が歩いているとぶつかってしまいますし、自分も真っ暗で怖いからといってゆっくりと歩いていれば後ろの人がぶつかってきます。４０メートル位歩いて錠前に触れることが出来ました。前の人の声が聞こえるのでこの辺りかなと予想は出来ましたが・・・スリルが好きな自分ですので再度歩いてみることに。誰かすぐ前に人がいるとぶつかってしまうのでしばらく間をあけて歩き始める。２回目ということでペース速く歩いていたら前の人にぶつかってしまいました。本当に真っ暗で前の人が会話をしないと床が軋む音など全く聞こえないのでぶつかってしまいます。前方が男性ならいですが女性だと気をつかってしまいますね・・・その後はすぐ傍の仲見世通りという沢山お店が集った通りで昼食。入った店の名前は覚えてないですが蕎麦が美味しかったです。長野県はフライトエリアが沢山あるのでいつかフライトをしに行った時のついでにでもまた寄ってみたいかな。
2012.07.22
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南~東伊豆旅行記
今週末の天気は土曜が晴れ予報だけれど日曜は雨予報。最近1カ月フライトしていないので最初は朝霧に行く予定でしたが、朝霧はこの時期晴れても雲が低いので他のエリアにでも行こうかなと考え始め・・白馬の天気予報がいいので八方でも行こうかなと考え始め・・・だけれど日曜は予報が悪く、土曜にわざわざ長時間運転して白馬に着いても雲が低かったらがっかりするよな～と考え始め・・・妻とどこか近くの伊豆にでも旅行に行こうかなと考え始めそこで南伊豆の三筋山が思いつく。土曜日に三筋山へ飛びに行って飛べなければ観光しようという結論に。三筋山は過去に大会イベントで参加した際に一度だけ飛んだことありますがぶっとびなので飛んだとは言えません。自分のブログを見るともう3年半前のフライトでした。エリアに到着すると残念なことに雲が低い！テイクオフは見えましたが全体的に雲がかかっていたのでランデイングからちょっと上までドライブ。車を降りて散歩をしてコンデイションよくなりそうもないので諦めることに。飛ぶ気満々で来たこともありまだ10時。前日に急遽予約したペンションは東伊豆の伊豆高原でチェックインは16時。まだまだチェックインまで時間があるので下田からちょっと南に下った田牛海岸へ行くことに。田牛海岸浜辺でパラグライダーグラハンをしようとしましたが思ったより風が弱く断念。田牛海岸は自分が大学2年生の時に初めてパラグライダーを体験した時に行った海です。沖縄程ではないですが湘南の海を見慣れていた当時の自分にとっては綺麗で感動したのが懐かしい。当時の旅行は自分が幹事で海に行くだけではつまらないということで今井浜でのパラグライダー体験を予約。そこで初めてパラを知りその時に一日体験をしてなければパラはやっていなかったかも。思い出深い海を去ったあとは東伊豆のペンションに向かう途中、これまた懐かしい天嶺山のエリアを通りかかるということで寄ってみることに。天嶺山で飛んだのは6年前でした。これまた懐かしい。自分はその時写真を撮ってないのでブログに載せてませんが、確か一緒にいったあっこちゃんのブログにあったかなと見てみると懐かしい写真ありました。海岸沿いの国道からテイクオフにつながる道を車で上がってみましたが途中立入禁止で進行出来なくなり断念。またいつか飛びに行ける機会があれば綺麗な海をみながら飛んでみたいです。その後はまだチェックインまで時間があるのでペンション近くの大室山へお立ち寄り。大室山到着御鉢周りパラグライダーも飛べるエリアです大室山も実はパラグライダー飛べるんですよね。着いたのが14時頃でしたので流石にだれもフライヤーはいませんでした。写真では吹き流し垂れてますが反対側はすごくいい適度な風吹いてました。運動に御鉢を一周してペンションへ。ペンション ベンチスタ到着土曜の夜に急遽旅行の計画を決めて口コミを見ながらよさげなペンションということで急遽予約。いろんなペンション見ましたが最近は当日の朝まで予約出来るんですね。ここのペンションに決めたきっかけは妻がパン好きでパンケーキが美味しいという評判で妻が決定。それとリスが観賞出来るとのことで窓から覗いてみると確かにいました。ペンション周りの森にはリスが沢山います近くにまでやってきたリス田牛海岸と言い天嶺山といい三筋山といい昔懐かし思い出を呼び起こす今回の旅でした。
2012.07.01
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2年半ぶりの伊勢神宮
お参り好きの妻と伊勢神宮行ってきました。しばらく遠出の旅行もお預けになるので、どこに行こうかなと考えた結果伊勢神宮へ。沼津の家から車で5時間位のドライブで伊勢近辺に到着でした。今回第二東名利用しましたが、東名よりカーブが少ないし路面もフラットで走りやすいです。ただサービスエリアについては一部駐車場が狭くて混雑してたり、朝食事しようとしても閉まっている店が多かったのが残念。初日は松坂で松坂牛ランチをとり松坂城跡観光。その後伊勢外宮をめぐり宿泊先近くの夫婦岩というプランでした。伊勢へ向かうと必ず通りかかる松坂市。せっかく遠くまできたという理由でどうしても牛にひかれてしまう。2年半前の旅行の時は松坂牛は一生に一度食べれればということで有名な和田金で食べましたが、今回は通りかかりに見つけた店にお立ち寄りランチ。食べた後は運動にと松坂跡を歩いて観光。松坂城跡へ近隣の屋敷のような建物の造りといい風情があっていい処でした。松坂観光のあとは伊勢神宮外宮へ。伊勢神宮は内宮と外宮があって前回は内宮しか行かなかったので今回の外宮は初めてでした。初日は伊勢神宮外宮へ外宮を回ったあとに鳥羽までドライブ。志摩まで行きたかったのですが意外と遠く鳥羽展望台で休憩しリターンで宿へ。今回の宿は前回伊勢神宮に行った時にも立ち寄った夫婦岩の傍。海岸沿いの宿泊先から歩いて100mの夫婦岩へ夫婦岩2日目は伊勢神宮内宮お互い共通する願い事がかなうよう沢山お賽銭上げてきました。いつ来ても伊勢神宮は観光客多いですね。昼食は伊勢神宮に来たら定番の伊勢うどんを食べにおかげ横丁へ。おかげ横丁は地方にきたのだからのんびりしたいという想いを覆される程の大混雑でした。おかげ横丁入口おかげ横丁今回も食べた伊勢うどん
2012.06.02
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5月19日のフライト
今日も春コンでした。潰されることはなかったですが突発的なサーマルあり、片翼だけが強く持ち上げられたり、ピッチングが激しかったりと。とりわけ毛無山と天子付近飛行中が用心してたかな。毛無山ではいつも到着すると楽々強サーマルでトップアウトするんですが、今日は少し時間かかりました。途中早めに毛無山離れたほうがいいかなと思う時ありましたがコンペ機のＰＵＹＯさんが普通に飛んでいるのでならば自分の１－２機のＲＵＳＨ３が潰されることないかなと。以前自分が２－３機のＭ３に乗っている時は近くに１－２や２のグライダーが飛んでいても状況判断して危なそうと思った地点からすぐさま逃げ去ってましたが、自分が下のランクのグライダーに乗っていると怖いと思っても近くに上級機がフライトしていれば安心してしまう。グライダーのランク関係なく状況判断するようにしないといけないですね。今日のフライト時間は約２時間。毛無山上空で雲の中に入ってしまい南に逃げた時の高度２３００メートルが今日の最高高度でした。もう春コンは今回が最後かな。西富士から毛無山がある北方向へ毛無山へＰＵＹＯさんとセンタリング毛無山トップアウトしばらくフライトしていると雲が湧いてきた毛無山から白糸上空へ猪之頭へリターン今日の富士山
2012.05.19
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5月5日のフライト
今年のゴールデンウィーク初フライト。今日はブルーサーマルで最高のコンデイション。10時前にテイクオフし13時頃まで久しぶりに3時間と長時間飛びました。楽々前山を抜け出し西富士上空で2,000ｍまで上がったのでいつもと違い今日は最初に毛無山の北方面へ。西富士で上げて毛無山方面へ養毛から毛無山へ毛無山上空で＋8のサーマルに遭遇し最高は2,600ｍ毛無山の上空で雲が湧いていましたが、数回回しただけであっという間に雲底に到達したような。バリオを見たら上昇率が毎秒8以上。＋8サーマルは久しぶりです。やはり毛無山のサーマルは他とは違いますね。本栖湖方面へ竜ヶ岳上空よりリターンこの後天子ヶ岳まで行き折り返しランデイングへ今日の富士山
2012.05.05
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４月８日のフライト
春の朝霧コンデイションでした。テイクオフしすぐに安定サーマル突入し気持ち良いサーマル旋回。久しぶりに大倉ダムへ。ダム上空でも上昇出来たので芝川方面へ。リターンし白糸風無線を聞くと安定し３ｍ以上の南風であったので白糸テイクオフへ。白糸テイクより上げ返せなければ猪の頭まで車を取りに走るぞと自分に言い聞かせる。イチコブ上空通過から南尾根へ渡る辺りは翼の動きが怪しい。いつ潰されてもおかしくないかもとブレークを引き気味になんとか高度回復。トータル１時間３０分のフライトでした。前山で上げて天子へ向かう大倉ダムへ芝川よりリターン中白糸テイクオフ上空へイチコブ上空を通過し天子へ今日の富士山
2012.04.08
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3月20日 春分の日フライト
今回も1カ月間をおいてのフライト。といっても最近週末は飛べる機会が少なかったですね。最近週末休み天気悪く残念です。9時30分にランデイングするともう既に数機が前山抜け出してました。ランディングに到着今日は晴れといっても毛無山の山頂は雲で隠れバンバンとはいかなかったですが、久しぶりのフライトでしたので天子まで行けただけ満足でした。天子方面へ長者で高度が下がり上げ返せずいったん南尾根へ戻り、サーマルを捕まえて再度天子へ。南尾根で再チャレンジ天子よりリターン天子からリターンし前山上空で飛んでいたらとんぼテイクオフ上空で片翼半分潰されてしまいました。マントラＭ３からラッシュ３にしても潰される時は潰されますね。ラッシュ３で初めての潰れでしたがＭ３と比較すると事前に潰れの予兆を感じやすいことと、潰された後の旋回もＭ３と比較すると穏やかでした。それでも春は気を付けないといけないですね。
2012.03.20
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河津桜
初めて河津桜見に行ってきました。以前神奈川に住んでいた時に両親を連れて見に行こうとしたことありますが、あと数キロで河津桜とういう距離のところで渋滞にはまり全く車が前に進まないので諦めたことあります。現在は沼津に住んでますので渋滞はまってもすぐに家に戻れるということで行ってきました。当日朝に家を出る頃には雨降ってましたが午後には晴れる予報でしたので観光客も少なく渋滞がないことを期待。朝9時30分沼津出発しましたが期待通り渋滞全くなく到着出来、しかも現地に着いたら予想通り雨もやんでラッキー。桜が咲くくらいなので南伊豆は温かいかなと思いましたが結構寒かったですね。初めて見ましたがいつも見る桜の色と比較すると桜の色が濃厚でした。
2012.03.10
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今年のクロカンチャレンジはキャンセル
毎年楽しみにしていたクロカンチャレンジ。今年もエントリー受付し抽選により参加可能となったんですがキャンセルすることにしました。大会の日程が3月の最終週。３月って自分が勤める会社の決算月で一番多忙な月。しかも大会は3月の最終週。大会は2日間催されるのでどちらか1日なら最悪参加出来そうですが、他に参加したくても抽選でもれて参加出来ない人もいることを考えキャンセルすることに。以前はクロカンシーズン到来すると自己記録更新するぞって熱はいってましたが、最近はフライト回数も激減してるので多少飛べるだけでも満足。今週末は飛べるかな。来年以降は4月に大会開催となってくれないかな。
2012.03.06
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2月12日のフライト
今日は1カ月ぶりのフライト。最近まで車を修理に出していて飛びにいけませんでした。実は先月朝霧に向かう途中、ショップ近くのドライブインもちや付近の国道を走行中鹿が突然現れドカン。車を修理に出して先週戻ってきた経緯がありしばらくフライト出来ませんでした。朝霧で飛ぶフライヤーの方、最近鹿がよく現われるとのことですので注意して下さいね。今日は晴天でバンバンと期待を込めてテイクオフに上がると北風メイン。先発隊のフライトを見ていると動きが怪しい。とのことでみんなウェイテイング。12時を過ぎたあたりからお腹がすき始め今日のフライトは諦めるか・・と諦めムードが漂う中、次第に南風安定しだし次々テイクオフし始め見ていいても荒れていない。準備開始しテイクオフ。西富士で上げて天子へ。天子へ西富士上空で強サーマルＧＥＴ2,500ｍ位まで上がりました北方面今日の富士山
2012.02.12
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白鳥山登山
今日は久しぶりの登山行ってきました。最近運動不足で体がなまっているので健康の為にと初めて奥さんを連れての登山。うちの奥さんはあまり登山に慣れていなにので最初から登るのにきつい山を選択したら今後着いてきてくれなくなるのを心配して初級者向けの山にすることにしました。当初は富士五胡周辺の山に行く予定で家を出発したのですが、向かっている途中スマホを見たら富士五胡周辺が震源で震度5の地震とのニュース。万が一のことを考え予定を変更し富士宮から北西にある山梨県芝川の白鳥山に行き先を変更。登山口から山頂まで1時間30分コースの初級者向けの山です。登山口近くにある本成寺に到着。登山道入口入口近くは竹林の道となってました。しばらくすると急で長い階段予定通り1時間30分程で山頂到達。山頂からは富士山方面から身延方面まで見えて見晴らしが良い山でした。天子山頂上空にはいい雲が出来ていて今日飛びに行っているフライヤーは今飛んでいるだろうなと想いつつ眺めてました。富士山方面天子とその奥に見える毛無山方面身延方面奥さんも登る途中、疲れてきた～なんて言ってましたが私の後ろを間開けず着いてきてこれていたのでまた登山誘っても着いてきてくれるかな。平日はなかなか仕事終わりに運動出来ないのでお互い健康の為にと最近運動したい意識が強くなってます。自然好きな私にとっては登山で汗流すのが一番いいですね。
2012.01.28
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1月7日のフライト
新年初フライト行ってきました。しかも白糸オープンということでラッキー。とはいっても今日は北風の予報。猪之頭は飛べて白糸は飛べなかったら辛いななんて思いながら白糸到着。そうすると予想通り白糸ランデイングは北風で吹き流し90度。これでは飛べないかなと一時は諦めましたがテイクオフへ行ってみることに。そんなに北風強くないし南の雲は北風の影響被ってないから待てば飛べそう！ということで待っても南風なかなかやってこない。猪之頭からは天子上空に次々と機体がやってくる。しかも下から見てるとかなり高度が高い。羨ましく思いながらテイクオフで昼寝をしながら待っていると13時頃にようやく南風。お腹が空いたのを我慢しテイクオフ。むぎさんに撮って頂いた私のテイクオフテイクオフ正面で北西に流されながらサーマル旋回テイクオフ上空で旋回中テイクオフ上空で高度1,000ｍ位まで上げて南尾根へ。あまり高度がさがらず南尾根上空到達。そのまま天子稜線へ突っ込むが上がらず。高度が低くなりランデイング上空まできてしまう。粘っているとサーマルにヒット。イチコブ方面へ流されながらサーマルを捕まえ高度獲得。その後一気に高度2,500ｍまで天子上空で上げきる。高度2,500ｍまで上昇久しぶりに天子湖へ天子湖上空毛無山方面今日の富士山テイクオフ自体が遅かったので今日は天子から南でフライト。高度2.500ｍまで上がったのは久しぶり。今年の初フライトは天子湖まで行け大満足のフライトでした。
2012.01.07
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12月11日のフライト
久しぶりの2日連続フライト。今日も白糸オープンということで白糸へ。テイクオフへ上がると先発隊がテイクオフ左のサーマルを捕まえて南尾根方面へ向かって行く。風が次第に強くなるかなとゆっくり準備するもそれ程強くならないので右のリッジソアリングは期待出来ず左のサーマルに期待しテイクオフ。予定通りにサーマルにヒット出来た。テイクオフ上空で天子山頂レベルまで上昇出来たので天子へ向かう。白糸テイクオフ左のサーマルで天子山頂レベルの高度まで上げ天子に向かう天子山頂で高度を獲得し西富士方面へ向かう西富士へ西富士上空で高度を稼ぎヤッシーと養毛へ向かう。上の写真、この後養毛山頂に到着する前にデルタのヤッシーを私のラッシュ３ノーアクセルで追い越しました。Ｌサイズで重量上限オーバーのハンデって大きいですね。途中でＱちゃん合流。養毛で高度を稼ぎ、毛無へ突っ込みたいも誰も毛無は飛んでおらず。さんじゅうのテイクオフからフライトしていないので北風の影響が心配で突っ込めず。そんな中Ｑちゃんが先陣を切り毛無へ。着いていく勇気が出ないのは用心深くなったのかな。そのあとさんじゅうテイクオフへダイレクトに向かう機体が現れたので自分も追随しさんじゅうテイクオフへ向かう。毛無へ毛無山付近に到達後サーマルにヒット。気持ち良く回せていたのですが山頂レベルの高度になると飛んでいて気持ち良くない挙動。北風の影響か怖いので養毛に戻ることにしたらやはり北風。ノーアクセルで約50キロの速度出てました。その後白糸テイクオフへリターン。白糸テイク上空今日の富士山久しぶりに長時間毛無しにも到達出来満足行くフライトでした。
2011.12.12
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白糸カップ2011 12月10日のフライト
今年も白糸カップ参加しました。以前白糸は当分飛べないのではと日記で書きましたがテイクオフまでの道も整備されてました。過去の日記を見ると白糸で飛ぶのは10か月ぶり。エリアに到着すると懐かしいメンバーもちらほら。朝から快晴で1日フライト日和でした。むぎまさんテイクオフ先発隊が次々イチコブから南尾根にわたるので天子まで楽勝？かと思いましたが自分が飛ぶ時には渋くなりサーマル捕まえ切れず15分位でランデイング。2本目も右にリッジでフライトするも上げきれず。昼飯を食べた後13時30分頃に三度目のチャレンジ。テイクオフに着くと風もまだ強く入っていたので右へ行くとイチコブまで楽々到着。イチコブ上空でサーマル旋回し南尾根へ。やはりマントラＭ３の方がスピード早いなという実感ありました。それと今日はラッシュ３で長時間飛びましたが、マントラＭ３と比較すると軽いハンドリングで体重移動が敏感に反応するＭ３の方がいいなと正直感じました。リッジソアリングをしている際にＭ３の方が微妙な上昇の時でも敏感に翼に伝わってくるので上昇帯を見つけやすそうだなと感じました。それでも次第にラッシュ３のハンドリングに慣れてくれば気にしなくなるかな。天子ヶ岳南方面北方面今日の富士山今日は一度も翼が潰されることはなかったものの飛んでいて怖いなと感じることも。ラッシュ３なので本当はそんなに怖がる必要ないのかもしれませんが、バリオの急ピッチな音を聞くと潰されないか警戒心がまだまだ強くなるということはＭ３に乗っている時の警戒心と同じ感覚でフライトしてるのでしょうね。何度もラッシュ３で強いサーマルを経験し潰れない安心感を持てるようにならないとのんびりとした気分で飛べなささそうです。
2011.12.10
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奥さんを乗せてタンデムフライト
今日は振替の休日で朝霧行ってタンデム飛行（２人乗り）してきました。以前より奥さんを乗せてタンデム飛行を計画していましたが土日ですと混みあい思うようなフライトが出来そうもないので平日休みが取れたらしようと考えてました。今日はショップに到着すると雲も取れ始めコンデイションがよさそうになりどこまで上昇出来るかなと期待していたのですが・・・。実際に前山で２０分位フライトしていると次第にサーマルが強くなり３６０度旋回開始！最初はすごいと驚いてましたが次第に会話が少なくなる。すると奥さんからの一言。気持ち悪い！とのことで粘れば前山脱出出来そうな条件でしたが途中で降ろすことに。降りた後もなかなか奥さんは酔いが払拭出来ず。フライトした後に富士宮焼きそばといでぼくのアイス食べに行くのを楽しみにしていましたが気持ち悪く食欲が出ないとのことでやめることに。家に帰ったあとずっと気持ち悪いと今でも寝てます。普段お客さんのタンデム飛行見てますがそんなに気持ち悪そうなお客様の表情見えなかったので想定外でした。校長やイントラに聞いてもパッセンジャーすると気持ち悪くなるとのこと。奥さんへのクリスマス前のプレゼントはほろにがいプレゼントでした。
2011.12.07
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ニューカレドニア旅行記 6日目
前日の5日目にイルデパン島から飛行機に乗り首都ヌメアがある本島へ。6日目は夕方までは自由行動。夕方は船貸切のナイトクルージング。翌日は日本に向けて朝に首都ヌメアを離れる予定なので6日目が実質最後の観光日。最後の観光日ということでお土産を買いに市街地へお出掛け。歩いていろんな店に入り土産探し午前中に土産を買い切りホテルへリターン夕方のクルージングまで時間があったのでカイトサーフィン見てました。私もカイトサーフィン見てるとやりたくなるのですが・・最近水泳で泳げるようにはなったものの足が地から離れると未だ恐怖心があるので出来ません。パラで空飛べるだけでも満足です。夕方に港を出発しクルージングへハネムーンならではの贅沢で一生に一度だけで十分。 日が暮れる瞬間です翌日に日本に帰国。11月はニューカレドニアのサマーシーズン突入の時期ですが、日本のような湿気もなく過ごしやすかったですね。しばらく海外は行けそうもないだけに満足行くハネムーンでよかったです。
2011.11.28
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ニューカレドニア旅行記 4日目
4日目は1日自由行動。マウンテンバイクをレンタルし出掛けようかとも考えましたが道路は急な傾斜が多く疲れ果てそうなので前日に引き続いて宿泊先から近いピッシンヌ・ナチュレルへシュノーケリングに行くことに。昨日は到着した頃には既に何人かの観光客が来ておりましたが、今日は朝早く行って一番に泳げば更に綺麗に見えるかもと早めの出発。ピッシンヌ・ナチュレルへ行くには途中川を歩いて行く必要がありますピッシンヌ・ナチュレル到着到着し一番かなと思ったら一人だけ既に来てました。その人はシュノーケリングはしてなかったので泳ぐのは自分達が一番！もともと綺麗な海ではありますが、一番ですと砂の濁りが全くないので更に綺麗に見えます。水中カメラケースへのカメラの入れ方が少しずれていて綺麗に撮れなかったのは残念。青い魚や黄色い魚やこんな魚も1時間ほどシュノーケリングをして休もうとしたら奥さんにアクシデント。ビーチサイドを歩いていたら珍しい海へびが泳いでいたようで近くに行って写真を撮ろうとしたら・・・海へびが急に奥さんの方に向かって泳いできて・・・怖くなった奥さんは慌ててビーチサイドに向かって走る・・・そしたらサンダルが岩にぶつかって・・足には直接傷負うことなくてよかったですがサンダルのひもが切れてしまいサンダル使えなくなってしまいました。なんとかその後宿泊先に戻り、疲れを癒すためプールサイドで休憩。宿泊先のプールサイドその後宿泊先の周りを散歩していたら・・・襲われる？？というのは冗談で現地の民族が踊っていたので近くで見てました。4日目は宿泊先近辺で過ごした1日でした。
2011.11.27
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ニューカレドニア旅行記 3日目
3日目の旅行は日本語が堪能なフランス人にガイドしてもらいながら旅行。午前中一番に熱帯魚を見るシュノーケリングで有名なピッシンヌ・ナチュレルへ行き、その後はイルデパン島で一番美しいと言われるクト湾とカヌメラ湾に行くプラン。目玉はシュノーケリング。自分は泳げなくはないのですが、足が地につかないと怯えてしまう水恐怖症。ちょっとずつ浅瀬で練習して慣れてきながら地に足がつかない場所まで行きシュノーケリング楽しめました。朝一番にシュノーケリングで有名なピッシンヌ・ナチュレルへ少しづつ練習を重ねながら恐怖心を払拭。色鮮やかな魚を何種類も見ることが出来満足1時間程シュノーケリングを楽しんだ後はランチを取りに西海岸のワメオ湾にあるレストランへ。特大な海老がランチその後にクト湾のビーチでもシュノーケリング。午前午後ともに今回初体験のシュノーケリングにはまった1日でした。
2011.11.26
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ニューカレドニア旅行記 2日目
2日目は旅行で一番楽しみにしていたイルデパン島へ。朝起きてみると一番気になったのが鳥の鳴き声。日本では聞くことのないような鳥の高い鳴き声が響き渡り気持ちがいい。2日目はイルデパン島からボートに乗り無人島であるノカウンイ島へ行きその後ニューカレドニアで一番美しいビーチと言われるブラシ島へ行くプラン。天国に一番近い無人島と言われるノカウンイ島に上陸途中波に打たれながら歩いていきます島と言っても10分歩けば端から端まで歩けるような小さな島です。ニューカレドニアでの観光名所なようで、途中歩いていると波が次第に高くなるような気がしました。満潮では島が海で隠れてしまうのかな。1時間程したら今度は白いビーチが綺麗なブラシ島へ。ボートで上陸前に海と水平に島を眺めると確かにブラシの形をしてました。ブラシ島上陸ランチはレストランなど施設が何もないブラシ島で何を食べるのかなと思ったら超巨大な海老でした。ブラシ島ランチの名物のようですね。ランチの後はシュノーケリング。2日目は綺麗な海と砂浜で癒された1日でした。
2011.11.25
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ニューカレドニア旅行記 初日
成田より約8時間かけてニューカレドニアの首都ヌメアに到着。日本はこれから真冬に突入ですが、カレドニアはこれから夏本番のシーズン突入。11月は降水量も少なく観光のベストシーズンということもニューカレドニアを旅行先に選んだ理由ですね。初日は首都のヌメアを観光。観光して感じたこと。物価が高いです。円高の還元を受けれるかなとの期待もありましたが、日本以上に物価が高かったです。昼食を食べたんですが、料金が日本円に換算すると日本で食べるより2倍位高かったですね。まずはヌメアの市街が一望出来るエフ・オー・エルの丘とウアントロの丘へ。エフ・オー・エルの丘プチ・パリとも言える南国というよりヨーロッパに来た気分でした。ウアントロの丘この日は土日休みでしたがヌメアの市街地は土日はゴーストタウンのようにほとんどの店は閉まり人がいなく寂しい市街地となるようで買い物するには土日を避けた方がいいようです。そんな中で土日でも賑わっているのが朝市。食料や衣服など品数が豊富なマーケットで名前の通り朝だけ開かれているようです。暑さ対策で麦わら帽子買いました。朝市で買い物買い物後は海岸沿いを散歩。ウインドサーフィンやカイトサーフィンを楽しんでいる人が沢山いました。南国なので蒸し暑いかなと思っていましたが海岸沿いは夕方になると肌寒くなる感じでした。海岸沿いを散歩初日の宿泊先はイルデパン島。首都のヌメアがある本島から100キロ程離れた島なので夕方飛行機に乗る為空港へ。海の宝石と言われるイルデパン島へ出発
2011.11.23
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ハネムーン
会社から休暇を頂きニューカレドニアへ新婚旅行行ってきました。10年ぶりの海外旅行です。昨日帰国し今日は後片付けするなど1日家でぐったりしてました。ヨーロッパか南国か迷った末に、仕事の疲れを癒したい！と南国ニューカレドニアに決定。終始天気にも恵まれ、綺麗な海を眺めたり日本では聴くことのない鳥の鳴き声を聞いていると心が安らぎ満足行くハネムーンでした。なかでも２日目のサンゴ礁を見ながらのシュノーケリングが最高だったかな。明日からは仕事再開。気持ちを切り替えないと。ちょっと更に肥ってしまったのでダイエットにと今日は水泳にこれから行く予定です。なぜなら明日からそろそろ冬もののスーツをとズボンをはいてみたら・・・。きつくてはけない！痩せないと苦しい状況。なので本気でダイエット再開です。
2011.11.20
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両親への感謝
平成23年11月6日。人生最大のイベントである結婚式をあげました。社会人になってから飛ぶことに夢中となり、30歳を過ぎても飛んでばかり・・・30歳を過ぎたあたりから早く結婚しなさいと言われ続けるも飛ぶのが楽しく聞き流す自分。久しぶりに実家に戻るとまたまた両親からいつ結婚するのっと。次第に歳をとる両親を見ていると、自分をここまで育ててくれたのに親からの期待を裏切ってばかりの自分が情けなく感じるようになり・・・終わった後は両親ともに笑顔で時には泣いてくれたりと。それだけ厚い想いがあったのかな。今まで両親の誕生日には必ずどこかへ連れていくなど親孝行してきましたが、今回本当に喜んで頂く親孝行が出来て良かった。
2011.11.11
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人生の一大イベント
いよいよ来月に迫ってきました。今日も打ち合わせに行ってきました。箱根でのイベントですが次第に紅葉も進んで綺麗になってきました。今日もホテルの中は観光客で賑わってました。式をあげるカップルも外で写真を撮ってましたが、今度はいよいよ自分なんだなと。自分を育ててくれた親に感謝の気持ちをちゃんと伝えられるかな。
2011.10.29
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白糸エリアを散策
今日は振替休日。前日の天気予報もいいので久しぶりに飛ぶぞとフライトを楽しみにしていたのですがショップに到着すると薄い青空見えるも全体曇りベース。しかも北風が強い。今回は奥さんも同行していたので早めにフライトは諦めました。どこに行こうかなと考え最近運動不足なので懐かしい白糸エリアへ行きテイクオフまで登ってきました。実は以前の大型の台風の後に一度白糸エリアへ行こうとしたことがあるんですがその時は白糸エリアへ辿り着くまでの道が台風の影響で所々陥没あり倒木あり。エリアへ行くことさえも出来ませんでした。もうそろそろ整備されているかなと行ってみると整備されておりエリアに到着。久しぶりなので懐かしく感じてしまう白糸エリア川の上にかかっていた橋は消え去ってましたテイクオフへ向けて登り始めると・・・早速倒木でこれでは車が通れませんしばらく歩くと・・・道の上には所々石や岩が沢山しばらく行き途中右に曲がるカーブのところでは川の水が道上を流れてました。台風の影響で土砂が流されるなどして川の流れるルートが変わってしまったんでしょうね。靴が濡れないよう川水の上に石を置き先へと進んでいくことにしばらく歩くとまた途中で土砂や岩で道が寸断先ほどの写真よりは土砂の量が多いのがわかりますがそれもそのはず。土石流がながれていたようです以前は木が多く茂ってましたがこんなにも変わってしまうとは土石流の怖さを実感。しばらく歩いて無事テイクオフに到着白糸エリアはフライト日誌にも書いてあるように私が講習生の頃から約10年飛び続け想い出が沢山詰まったエリア。今後も整備されていつか早く飛べるようになってほしいですね。ただ今回の写真以外の場所でも大きな陥没ありと整備にはかなり時間がかかりそうな状況でした。これでは毎年12月に開催されている白糸カップも今年は中止になりそう。静寂でここにいるだけで癒しを感じる今まで飛んだフライトエリアで一番お気に入りの白糸エリア。いつか飛べる日を願ってます。
2011.10.19
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とんぼパラ体験会～清里旅行へ
3連休はトンボ倶楽部のパラ体験会へ顔を出し、そのあと山梨県の清里～白樺湖～車山～霧ヶ峰のドライブ１泊旅行してきました。スカイ朝霧所属ですが今回のトンボ倶楽部の体験会主催者とは知り合いで体験会に少しでも多くの参加者が集まるよう私も同じ職場の女性へ声掛け。3人参加することになったことから朝だけ体験会に顔を出し、その後清里へ。アリーナに9時30分頃到着した頃は北東ぎみの風で体験には良いコンデイションとは言えない状況でしたが次第に南東に変わり参加者も声を上げながら楽しんでました。自分も運動不足解消にと立ち上げ練習で30分程汗を流し、同じ職場の参加者と会話をしながら11時過ぎにアリーナを後にしました。朝霧アリーナでのとんぼパラグライダー体験会体験会の後は朝霧から甲府南IC経由で清里方面へ。八ヶ岳プレミアムアウトレットで久しぶりに洋服を購入。かみさんから週末は同じような服装が多いねとの一言が気になっていたので・・・。洋服は結局かみさんに選んでもらいました。（笑）確かに週末は街中に遊びに行くことよりも飛びに行ってばかりの生活だったことから洋服はそんなに買わなかったのは確かですね。その後買い物し八ヶ岳牧場に立ち寄り清里のペンションへ八ヶ岳牧場2日目は清里から北に向かい白樺湖、車山、霧ヶ峰方面へ。途中日本一美しいと言われる白樺群生地へ立ち寄り霧ヶ峰周辺をドライブ中にグライダーが上空を飛行しているのを見かけテイクオフ地点へ。立ち入り禁止で間近では見れませんでしたがグライダーがトーイングされ離陸する瞬間を見ることが出来ました。トーイングされ離陸したグライダー着陸したグライダー今回出掛けた清里や車山方面は初めての旅行でした。清里方面は標高が高いこともあり寒かったですね。長野の白馬へはよく飛びに出掛けていましたが清里は移動距離が白馬の半分に満たないこともありそんなにお出掛けに時間がかからず。自然豊かで癒されスポットということもあり仕事で疲れがたまった時にでもまた行きたいですね。
2011.09.25
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9月18日のフライト
今日はRUSH３の初飛び！昔で言うDHV1－2クラスのグライダーに乗るのは10年ぶりかな？私の場合体重があるのでサイズがLサイズでなかなか試乗機に乗れないもので・・（悲）この日は前日に雨が降ったということであまりコンデイション期待していなかったのですが台風の影響なのか青空快晴のフライト日和。テイクオフに着いた頃には既に数機が西富士へ。自分も早めに準備しテイクオフ。中級機だし立上も楽かなと甘く考えていましたが山沈寸前のテイクオフになってしまった。風がそんなに強くない中でテイクオフ。頭上にグライダーが来た時に振り向き・・・前進したんですが・・・風が弱くテンションが微妙で嫌な感じ。走り飛び立つ寸前でこれはテイクオフやめたほうがいいと立ち止ったんですが・・・グライダーが頭上を越えて前に出ていたのでこのままでは駄目だとジャンプ乗り。ぎりぎりハーネスは木に触れることなくテイクオフ出来冷や汗。言い訳になるかもしれませんが、ブレークが長いので自分では抑えたつもりでも抑えきれてなかった気が。なので次回はもう少しブレークを短くしたいと考えてます。ニ尾根でサーマル旋回中RUSH３で初飛び天子方面へ長者手前で引き返しました。M3なら突っ込んでいましたが。上級機から中級機に変えるとグライダーが変わるだけでなく以前のような気持ちの面での勢いも薄れてきた感じですね。南尾根上空にて富士山と夕子さんRUSH３初フライトでしたが、乗った感じではこれだけの滑空性能があればM３より劣るとはいえ充分といった感想ですね。強いサーマルに入った時に思いっきりブレークを引きましたが、旋回への入り込みがM３と比べると遅いかなとは感じましたが。まあのんびり飛ぶには十分すぎるグライダーで試乗せずに購入しましたが満足出来てよかったです。
2011.09.18
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久しぶりのブログ更新
振り返ると震災直後から半年。この半年間自分にとって様々な出来事があり、それに伴い忙しくなり、飛びに行く機会も少なくなりブログも久しぶりの更新です。フライトは全く行っていない訳でもないですが、この半年で飛んだのは6回位でしょうか。晴れたら必ずフライトに出掛けていた昨年までと比較するとフライト回数は激減ですね。私もついに家族が出来ました。独身の時と違い家族が出来るといつでも飛びに行きたいなんて言えないのでフライト回数が減るのは当然のことですね。かみさんはパラグライダーとは無縁ですが今後もフライトしていいと理解して頂いた上での結婚でしたし旅行も好きで自分が行きたいと言った場所に喜んで着いてきてくれるので嬉しい限りです。家族が出来るとどうしても感じること。絶対に怪我は出来ない！って強く感じるようになりましたね。なのでグライダーも上級機のマントラM３から中級機のラッシュ3に買い替えました。多少ブランクが開いても無理をしなければM３乗りこなせる自信もありますし、ラッシュ３にしなくてデルタでもいいかなとは思いましたが、ラッシュ３でも以前のDHV２クラスに匹敵する位の性能あるようでのんびり飛べればとラッシュにしました。M3に乗っていた時に他のフライヤーが羨ましく感じる時もあった影響が大きいのかな。毛無山上空で飛んでいる際に自分はグライダーの動きが不安定でドキドキしながらフライトしているのに、中級機のフライヤーは無線で楽しそうに飛んでいる会話が聞こえる・・・その際の気持ちが強く印象に残っていますね～でも上級機を乗りこなすことの満足感。これもたまらないので当分先になるとは思いますが、またいつか上級機乗りたいですね。今度かみさんをタンデムする予定です。おそらく一生で一度限りなので涼しく高く上がるようになったらにしようかなと。朝霧のみならず他のエリアでも見かけましたら宜しくお願いします。
2011.08.29
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3月6日のフライト
今日は久しぶりに毛無山行けました。春のコンデイションということでサーマルが強くこれから注意しなければならないところですが、今日は荒れていなく安心してフライト出来ました。まずは天子へ向かう。天子南で上げ返せず非常に苦労している機体が多かったのであまり無理して南へ向かわず早めにリターン。天子へ行った後リターン中毛無山へ飛んでいても怖くなかったとは言えても、げんこつ付近でデジカメの写真を撮る為に右側のブレークコードを離しておくとサーマルに当たった時に抑えきれず潰されてしまいました。春はやはりブレークコードをフライト中に常に握っておかないと怖いですね。トップアウト今日の富士山富士五湖方面樹海の近くへ毛無山で高度を稼ぎ沖の方へ向かうと以外にも高い高度をキープしつつ樹海の近くまで行けることが出来ました。久しぶりに朝霧フライト満喫出来たかな。
2011.03.06
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ベランダから見た虹 玄関から見た夕焼け
今日は平日の会社休み。飛びに行く気満々であったのですが今朝起きてライブカメラを見てみると昨日の雨の影響で山は真っ白。そのまま寝てしまいました。家でまったりし週末は遊んでばかりなので真面目に勉強してました。窓からベランダの外を見ると虹が見えました。玄関を開けると夕焼け天気がいいと夕方に家にいることがほとんど無いので綺麗な夕焼けを見るのは久しぶり。午後は天気がいいのに飛べず残念な平日休みでした。
2011.03.02
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2月16日のフライト
今日は平日の会社休み。天気が良さそうなので朝霧へ。一昨日大雪が降ったのでテイクオフとランデイングは雪が残っているだろう思ったらやはりその通り。ランデイングに到着すると今日は平日なのに土日に劣らない車の台数。ビジターも沢山。隣のウイングキッスもジンのテストフライト隊が来ており、テイクオフも空中も賑わってました。今日は飛んでいて怖くなく飛べたかな。バリオを家に忘れてバリオ無しで飛んだから音が聞こえず怖くなかったのかな。でも周りは大潰れしたフライヤー何機もいたよう。西富士トップアウト天子へ大倉方面からリターン雪に覆われた毛無山白銀の朝霧今日の富士山写真を見た限り寒そうに見えますよね。ですが今日はそんなに飛んでも寒く感じませんでした。ランデイングした後も風が冷たいって感じは無くそろそろ春到来って感じでした。
2011.02.16
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今年はクロカンチャレンジ出場出来るかも
毎年人気のクロカンチャレンジ大会。昨年はエントリー希望者が多く参加出来ず。今日からエントリー開始したようで先ほど申し込みしておきました。今年はエントリー順ではなく抽選なので参加出来る可能性が出てきた。ただ日程が仕事で一番忙しい3月の最終週というのが気になるところ。今年はどうなるかな？
2011.02.11
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2月5日のフライト
今日は朝霧仲間は大勢スキーへ行き飛びに来ないので丹那か葛城にしようかなと思い現地のエリアの風を見たら西風。近場の丹那へ行こう！と準備をし家を出ようとした時に風を見たら東風。やっぱし朝霧へ。実際は私がたまたま風向きを調べた時だけ東風になったようで、その後は西風で安定し飛べたよう。朝霧に到着するとフライヤー沢山集結してました。テイクオフに着き準備をすると風が弱い。先発隊が上がり始めたのでテイクオフ。グライダーを立ち上げると風が弱いので頭上まで来ない。走って勢いを付けてもグライダーは頭上になかなか来ない。走り続けるか、それとも走りやめるか？テイクオフ中に考えるのって嫌ですよね。結局走り続けることにし、最後はあまりやってはいけないジャンプ！結構そのあと急降下していったので見ていた方も冷や冷やしたでしょう。今日のテイクオフは反省です。フライトの方はというと私はタイミング良くサーマルのある時にテイクオフしたのでなんとか前山抜け出せました。その後西富士に到着した頃に前山を見たら大混雑。早めにテイクオフしておいて良かったです。ただ今日は長者まで。天子まで行った機体は沢山いましたが私は辿り着けず。長者尾根で低いところを粘って弱いサーマルに乗るトレーニング。最高高度は鉄塔上空で1,550ｍ位の1時間30分フライトでした。長者上空から見た富士山前山にリターン大混雑今日は陽射しはそんなに強くありませんでしたがすごく寒いって感じでありませんでした。もう少ししたら春、クロカンシーズンですね。そういえば今年のクロカンチャレンジっていつエントリー開始するのかな。恐らく今年もエントリーは出来ないだろうと思ってます。こんなに人気ならもっとクロカンイベントが沢山あればいいんですけどね。
2011.02.05
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久しぶりにタンデムフライト
何年ぶりでしょうか。本日久しぶりにタンデム（二人乗り）フライトしてきました。発端は昨日の職場での飲み会。とある職場の後輩が富士宮出身。近くの朝霧高原でたびたびパラを目にし、興味はあるもきっかけが無く今に至ったとのことでパラの話を詳しくしてあげたら興味深々。早速飛んでみたいということで、今朝ショップで待ち合わせをしタンデムフライトをしてあげました。テイクオフからサーマルで上昇していくグライダーの光景を見て興味深々。今日は風が弱くテイクオフしずらい状況でしたがなんとかテイクオフ。昨日の飲み会では本格的にライセンス取得コースに入りたいとのことであったので、先々の楽しみを奪うことないよう２００ｍ位の上昇にしておき前山フライト。久しぶりにマントラ以外のグライダーでフライトしたんですが旋回のスピードといい、ブレークの引きといい反応が遅い。最後のランデイング時はブレークが重くフレアーがうまくかけれず。さてタンデムフライトをした後輩は果たして・・・。入校です。サーマルの発生するしくみや場所を勉強するようにとサーマルフライングの本を渡しておきました。果たして来年頃にはＰ証を取っているかな。なるべく早く腕を磨けるようこれからフォローしてあげよう。
2011.01.29
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1月22日のフライト
テイクオフへ上がると、日高さん、夕子さん、ヤッシー、マネと次々サーマルで南尾根へ。楽勝！と思ってテイクオフするも私はぶっ飛び。2本目。麦間さん、酒井さん、チャンプと南尾根へ。に対し私はぶっ飛び。悲しい！私以外に誰もテイクオフへ上がらないとのことで、ハーネスを装着したままグライダーを畳まず体ごと車の中へ。テイクオフに着いたらすぐさまテイクオフ。風はそんなに強くなかったのにテイクオフしたらロケットランチャーテイクオフ。左の翼端が潰れているのに垂直に10ｍ位持ち上げられる荒れ荒れテイクオフ。右へ行き一度もサーマルでまわさず天子尾根へ。3本目でようやく天子へ西富士へ向かういい雲出来てましたただ西富士上空で他の機体が上げるのを苦労しているのを見て、毛無山へ行く気にならずリターン。大倉付近で遊んでランデイングへ。ランデイングへM3岡部さんM2マネ1本目、2本目はぶっ飛びと言っても上手なフライヤーの方でしたら天子へいけるようなコンデイション。最近バブルの強小サーマルをせっかく捕まえたのに最後まで捕まえ切れず置いていかれることもしばしば。廻し方が雑になってきているのかな・・・。
2011.01.22
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生牡蠣はアウト！
病院で検査を受けてみたら腸の調子が良くないとのこと。現在は薬を飲んで朝と比較すると違和感解消されつつあります。今回初めて牡蠣を食べてあたってしまったので、牡蠣について調べてみたらカキペデイアというサイトがありました。読んでみると、牡蠣は・・・プランクトンをエサ？毒を蓄えている？ウイルスが含まれている？など読めば読むほど牡蠣に対するイメージが悪化。牡蠣は大好物であり栄養が豊富であるので今後も食べたい気持ちありますが、ナマに関してはアタッテしまった時の状況を今回初めて知ってしまいおそらく今後当分食べることないかな。周りにいる人に聞いてみたら意外と牡蠣にアタッタことある人多かったですね。皆さんは経験ありますか？
2011.01.17
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牡蠣を食べてあたってしまったのかな
昨日から胃の調子が良くないんです。今月母親の誕生日があるので、昨日は実家に帰り中華料理屋へ食べに行ったのですが、昨日の正午過ぎより胃の調子が良くなく気持ち悪い。お酒は自分自身飲まないので思い当たることは、木曜の夜に生牡蠣を沢山食べたこと。せっかく中華料理店を予約したのに、ほとんど食べることが出来ずコース料理でしたので沢山残してしまった。誕生日祝いというよりも気を使わせてしまい心配させてしまうなら予約をキャンセルしておけばよかったなと後悔です。しまいに食後体の寒気を感じ、家に帰って熱を測ったら37.8度。ひどくならないうちにと昨日のうちに沼津へ戻ってきたのですが、その後朝4時まで全く睡眠取れませんでした。今は熱はおさまり頭痛もなくなったのですが、胃は未だ気持ち悪い。牡蠣が原因かどうかはわかりませんが、木曜の夜は生牡蠣を沢山食べ過ぎたのは確か。そう考えると自分の大好物である牡蠣も今後は抵抗感増しそうですね。連休も今日で終わり明日から仕事再開。今日はもう早めに寝ようかな。
2011.01.16
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1月14日のフライト
平日連休最後の日。とんぼの野菜さんより朝霧で飛ぼうとお誘い頂いた。実際にテイクオフしたのはスカ朝ですが・・。平日なので前山空域使いたい放題。楽々前山トップアウト。すると平日には珍しくとんぼの妖怪さん発見。ニ尾根で高度獲得し天子へ。鉄塔上空でも上がらず、しかたなく稜線下を飛行し長者へ。長者上空へ行っても上昇率良くなく粘ってると、予想通り妖怪さんがやってきた。長者山頂高度で天子へと向かう。天子に辿り着くとバリオが煩い超強烈バブルサーマルに放浪される。下から突っつかれているような・・・。強烈サーマルと格闘中にやってきた妖怪さん大倉山上空で高度を稼ぎ芝川方面へ。しばらく粘るも高度が下がったので大倉へ戻り妖怪さんとすれ違う。大倉へリターンまだ午前中。白糸風情報では南風４ｍと聞き白糸テイクオフへ向かうことに。イチこぶ上空のリッジで高度を稼ぎ白糸の南尾根へ突っ込む。南尾根で高度９００ｍあったのでそのまま天子稜線沿いを走りいつものサーマルポイントで高度獲得。とんぼの妖怪さんが大倉の南で高く上がっているので再度大倉山へ。大倉で高度を1,650mまで稼ぎ久しぶりに大石寺へと向かう。大倉へ向かう時は北風。大倉から戻る時は南風のいつものパターン大石寺よりリターンその後またまた天子で強烈サーマルに遭遇し精神的にバテバテ。毛無山へ行く計画を断念。田貫湖は多少凍ってました今日の富士山今日のフライト後、妖怪さんに飛んでみて怖かったか怖くなかったか聞くのを忘れてしまった。怖かったとのことであれば次の機体はＭ４あるいはＭ５で構わないが、怖くないとの感想であれば次はデルタ２？
2011.01.14
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ウドちゃんとツーショット
今日から日曜日まで会社休み。もともと2月に連休を取りたかったのですが、仕事の都合で急遽今日から休みを取ることになりました。連休取ったら足尾にクロカンしに行くぞ！って決めていたのですが・・・。3月は仕事で忙しい時期で休みは取れないので2月に取ろう、2月なら3月のクロカンコンデイションとまでにはならないにしてもクロカン出来るかな、と思いつつ2月に取ろうとしていた計画が前倒し。しかも急遽決まったので、どこに行こうとも決めていないし、この時期国内旅行なんて出掛けても積雪で大変そうで遠くに旅行する気にならない。ということで、いつもの土日と同じく朝霧へ。朝霧に着くと雲底が高い！今日は行けたら大石寺？そして毛無山かな？なんて気持ちを高潮させながらテイクオフへ。平日なので非常に空いている。先陣の機体も前山上空に舞いあがって行くのを見ながら準備開始。ハーネスを付けてテイクオフしようと思ったら・・・あれ？誰もいない。しかも吹き流しがフォローになり始めた。座ってアゲンストの風が入るのを待つ。先発でテイクオフした機体が沖の方で翼端を折っている。しかも垂直降下？見ているうちに益々西のフォローの風が強くなり、これは無理だ！と諦めてランデイングへ。今日は番組撮影があるようでテレビ局番組のスタッフが来てました。そんな中で背が高く髪の毛金髪で一際目立つウドちゃん。フォローの強風で飛べそうもないと聞いた影響なのか表情が暗い。天気が良くてもフォローの風だと飛べない、普段飛べない日はあまり無く今日は本当についていないだけですよと話をしてあげると、今日は撮影出来なくてすみませんとこちらに話しかけてくる等、テレビで見るウドちゃんとは全くイメージがかけ離れ、真面目そうで優しそうな雰囲気の方でした。一緒に写真を撮ってもらうと流石にお笑い芸人、暗い表情は一転。笑顔でツーショットです。ウドちゃんとツーショット明日も西風が強そうな・・・天気がいいのに残念な会社休みです。
2011.01.12
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1月8日のフライト
今日は仕事でお客様の家に行かないといけない・・・んですが富士宮のお客様でアポイントは夕方からですのでスーツを持参し朝霧へ。今日は猪之頭ではハングの大会があるので白糸オープン！エリアに着いても北風。テイクオフに早めに上がっても北風。猪之頭は北風でもテイクオフ出来るので次々と西富士から天子上空へ機体がやってくる。北風でも弱いので11時前頃には南が入るだろうと予想していたら予想通り入ってきた。一番でテイクオフ。左に行くもサーマル無く、猪之頭からやってきた機体が天子で高度を下げてしまいイチこぶで粘っているのを見てイチこぶ方面へ向かう。しばらくリッジで粘っていたら次第に上がり始め天子へ向かって谷わたり。天子尾根トップアウト今日は前回と違って飛んでいてちょっと気持ち悪い。旋回中に一度潰されてしまい、その後テイクオフする前から今日は毛無へ行こうと考えていた計画を中止。それ程高く上がることもなく、猪之頭はハングの大会があり気を使いそうなので、今日は大倉山など南の方へ行きサーマル捕まえながら粘って飛んでました。大倉山付近でソアリング南尾根上空今日の富士山ランデイングする尾崎さん雑木の奥に見えるのは？？ 誰でしょう？ どこでしょう？今日はランデイング後久しぶりに回収セットを取り出し自己回収の練習にと木登り練習。その後スーツに着替えて仕事してきました。明日は朝から夕方まで仕事だ。最近飛び過ぎているし今日は疲れたので、たとえ明日に仕事が無くても飛びに行く気力はおそらく無いですが、1日経ち明後日月曜の祝日にはおそらく飛欲が増しているでしょうね。
2011.01.08
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1月4日のフライト
今日は年始の仕事休みの最終日。昨日いい飛び出来なかったので、飛欲が増殖し今日もフライトしに朝霧へ。今年も年始からフライト中毒全開です。朝霧に着いた頃は高層雲があるのか陽射しが弱い状況でそれ程バンバンでないかなと思いつつテイクオフへ。今日も混みそうだから早めにテイクオフ。したのですがサーマル弱く上昇出来ず。次第に次々と機体がテイクオフし始め前山大混雑。以前は大会など出ていたので混雑の中で一緒に旋回するのは不慣れではないのですが、何回か怖い経験をしたことがあり、最近は上昇率が良くなければ混雑地帯から離れます。ですが上がらない場所に行っても上がらないのは確か。前山上空大混雑の中、みんな高度キープしランデイングする機体がほとんどいない中、自分だけ悲しくもランデイングへ。かなり長時間粘った挙句の上でのランデイングでしたので精神的にテイクオフへ上がる気にならず、また11時を過ぎていたので今日はもういいかなと気分は昼飯モード。するともう1本飛ぶよ！と強い勧誘を頂き再度テイクオフへ。2本目。大混雑していた前山から一転、次々と他の機体は抜け出してくれたおかげで2本目はのんびりフライト。しかもテイクオフすると気持ち良いサーマルにヒット。気持ち良いサーマルとは上昇率が毎秒３ｍ位で、旋回中に向かい風に正対してもスピードが緩まず、しかもブレークコードがぶれない。フライト経験ある方はなんとなくわかりますよね。しかも気持ち良いサーマルがどこまでも続く。途中でバリオが急ピッチで鳴り始め、上昇率４ｍ以上の音がが絶えなく鳴り続ける。なのにやけに穏やかで翼が暴れないのが気持ち悪い。雲底が２４００ｍ位だったかな。西富士上空で全く怖い思いせず穏やかに一気に雲底へ。いつもこんなサーマルでしたらいいのですが・・・西富士上空２４００ｍ甲府、八ヶ岳方面南風に乗っていつか写真奥に見える山に沿って北西方向へクロカンしてみたい。天子方面１２時を過ぎていることもあり、毛無山方面へ行ってみることに。高度に余裕を持って毛無山へ向かうのは久しぶり毛無山上空毛無山上空の雲は黒く、吸上げも強く、この時にＧＰＳが電池切れ。電子コンパスが使えず、このまま吸い上げられると雲の中に入ってしまう、しかも吸上げが強く黒い雲にどんどん引き寄せられていくと焦り始める。早く沖に出さなければ雲中に入ってしまうと心臓ドキドキしながら毛無山から離れることに。富士山に向かって雲が湧いているのでその雲の下を辿ると余裕を持って世界地図に到達。今日の富士山今日は沖に出しても高度はさがらず、サーマルも穏やか。久しぶりに飛んでも全く怖くない朝霧でした。でもかなり寒かったです。
2011.01.04
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初飛び 1月3日のフライト
昨年末は北西強風で飛び納め出来ず、新年あけても2日まで強風。3日はやっと飛べそう！と朝霧フライト行ってきました。昨日の雨の影響は無くテイクオフに着くとすっきりした青空に雲が湧いている。だけれど白糸など南の方は雲がはっていて陽射しが弱い。とりあえず飛べればいいっかとテイクオフへ着き早めの準備開始。今日は早めにテイクオフが正解。前山上空は後に非常に大混雑しなかなか抜け出せそうもない状況でしたので。私は前山上空で1,300ｍ位からサーマルが弱くなってきたのでハングランチャ上空へ。でも上がらずニ尾根へ。タイミング悪く雲がはり陽射しが弱くなりピンチ。デコボコサーマルをなんとか捕まえしばらく上昇すると、サーマルはデコボコから綺麗なサーマルへと発展。1,650ｍ位までワンサーマルで上げきる。ニ尾根でサーマルヒット西富士から西はすっきり晴れていたのに対し鉄塔より南は陽射しが雲にさえぎられてましたニ尾根上空で高度を稼げたので南の天子方向へと向かう。今日は南風の強風。時速20キロ以下でなかなか前に進まず、時よりアクセルを踏み込む。しかも陽射しが雲で遮られサーマルも無さそう。次第に高度が下がるも、運よく長者手前で雲の隙間から陽射しが尾根にあたり高度をキープしたまま長者尾根へ。高度1,300ｍで長者に到達。ですがまた陽射しが無くなり、いつもの長者の上がる場所で上がらない。高度キープがやっとでしばらくネバネバフライト。私のＭ３では長者上空では高度1,150ｍまでなら下がっても帰れるかなと飛んでいます。今日は早めにテイクオフしたので長者上空には誰もおらず最初は独りでしばらくサーマル旋回。長者尾根高度1,250ｍ位をうろうろキープフライトしていると、何機か鉄塔尾根からやってくる。やはり長者の山頂付近であがらないのか、私のほうへ近づいてくる。同じ弱いサーマルでしばらく一緒に飛んでいるも、周りを気にするのが嫌になり陽射しが当たっている鉄塔南尾根へ戻ることにした。そしたら予想通りにサーマルヒット。旋回開始し後ろの南側を振り向くといつの間にか真後ろに機体が。先ほどの機体が後ろを着いてきてたようで・・・。う～。尾根のすぐ上での旋回なので高度に余裕持って旋回出来ず。なんだか同じ場所で弱いサーマルに粘ることが今日は多かったのか疲れてしまったのでランデイングへ向かう。年始恒例のおしるこを沢山頂いた。食べ過ぎて、また元の体重に戻った気が・・・。体重計に乗る機がしません。今日の富士山
2011.01.03
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明日は初飛び出来るかな
あけましておめでとうございます。年末年始実家の神奈川に帰り、先ほど沼津へ戻ってきました。3日の朝にそのまま朝霧に向かってもよかったのですが、渋滞するかもしてないので今日の夜のうちに沼津へ帰ろうと高速に乗ってみると、東名下りは裾野辺りで10キロ以上の渋滞でした。南足柄辺りでは大粒の大雨が降っており、沼津も小雨が降っていたことを考えると朝霧も降っているのかな。明日はガスで山が見えないなんてなければいいですね。今年も安全に怪我なくフライト出来ますように。
2011.01.02
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今年のフライトを振り返ると・・・
今年のフライトを振り返ると、印象に残っているのはやはり笠置山からのクロカンフライトかな。南北の稜線の山岳に沿ってサーマルを捕まえていけば距離を稼げるんだなと、その後どこまで日本海に向かって飛んでいけるか挑戦してみたいとルートをやランデイング場所を調べたりしていたんですが、4月に転勤で名古屋から沼津への引越しとなりチャンスが遠のいてしまいました。アルプスを越えてみたいなんて野望もありましたが、今考えるとちょっと自分にはリスクが大きすぎるかなと。それだけ岐阜クロカン熱が盛り上がっていたのかな。またいつか挑戦したいんですが、自分にとっては岐阜クロカン以上にクロカンのメッカである足尾で一生に一度でいいから１００キロのクロカンをしてみたい意識の方が強い。沼津からですと通えない距離ではないので、来年2月頃になったらチャレンジしに行こうかなと計画中です。最近日記で書いた地元の葛城山や群馬でのクロカンもしてみたい。来年春はコンデイションに恵まれるといいですね。エリア開拓となると、今年は笠置山と琵琶湖と小野子の3つでした。まだ飛んだことなく行ってみたいエリアはいくつかあるので、クロカンシーズンが終わったら行ってみたいですね。
2010.12.30
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北陸プチ旅行
昨日今日と2日間福井県まで宴会がらみのプチ旅行行ってきました。福井といえば日本酒。酒に強くない私も昨日は沢山の日本酒を飲みましたが、いいお酒は飲む量が多くても二日酔いしないことがよくわかりました。12種類の日本酒を小さなグラス2つにそれぞれ入れて味覚を比較しながら飲むんですが、地元でしかなかなか味わえないお酒ばかりで貴重な経験。老舗酒店の酒蔵に入らせてもらったりも。帰りに立ち寄った平湯温泉付近北陸へ行く途中日本一といってもいい豪雪地帯である白川郷集落付近を通りかかった時は、まさにその通り、車のフラントガラスから前が見えなくなる位の豪雪でした。フライトがらみの旅行が多いですがたまにはお酒やグルメを目的とした宴会がらみの旅行もいいですね。
2010.12.19
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現在の家から一番近いエリアは・・・クロカンエリア！！
今の沼津の家から一番近いエリアといったら伊豆長岡の葛城山エリア。家からおそらく30分もあれば着くはず。葛城山のフライヤーさん数人より来年クロカンしましょうとお誘い頂いた。葛城山からのクロカンってどういうルート？と調べてみたら北上し芦ノ湖の辺りを経由し北東の松田エリア、あるいは北西の山中湖方面を目指すよう。地図を見てみると、クロカンルートに沿って南北に御殿場あたりまで電車が走っているし、エリアのランデイング近くにも電車の駅がある。どこで降りても自分で何とかエリアまで帰れそうなので気軽にクロカン出来そうだ。何といっても家のすぐ側なのがいい。クロカンの妖怪も沢山いるらしい。まだ葛城山は1度しかフライトしたこともなくいきなりクロカンするのもどうかなと思うので何回か近いうちに足を運んでみようかな。
2010.12.16
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見つかってよかった！
今朝出勤をする際に家のドアの鍵を閉めようとしたら鍵が無い！いつも置いてある場所にも無い。だが昨日鍵で家のドアを開けたわけだから家の中に必ずあるはず。昨日着ていた衣服やズボンのポケットにもなければ、いつも置いてある場所から落ちてしまったのかなと探すも無い。どこ探しても見つからないので、昨日の家に入ってからの行動を思いだしてみることに。もしかしたら・・・・と覗いてみますと。ありました。いつも家に戻ると机の上に鍵を置くのですが、机の上に鍵を置く前に何をしたかと考えてみる。コンビニのゴミ袋を大きめのごみ袋の中に入れたことを思い出す。その時、確か右手にも左手にも荷物を沢山抱えて一緒に鍵も持っていた。ということはゴミを捨てる時に落としてしまったのでは？と袋の中をあさってみると。出てきました。鍵を落とした記憶も無ければ、まさかごみ袋の中に鍵を落としてしまうことなんて昨日の行動を考え直さなければ思いつかなかったでしょうね。先日の財布を無くしかけたことといい、最近モノを無くしてしまうことがしばしば。仕事の疲れでもたまっているのかな。
2010.12.13
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白糸カップ2010 12月11日のフライト
毎年恒例の白糸カップ参加してきました。昨年や一昨年の白糸カップの記憶がまだ記憶に新しい感じがすることを考えると時が流れるのが早いですね。青空快晴で良い天気。ただ上空を眺めると雲の動きが早い！しかも西風。これは飛べても危ないなと思いつつテイクオフへ。アゲンストが入っているんですが白糸風情報無線を聞くと南風６ｍの場合も。猪之頭エリアを眺めるとやはり飛んでいない。白糸エリアは上空に強い西風が吹いてもサーマルで高度をあげずリッジソアリングのみなら普通に飛べる。なのでみな強風で飛ばない中で誰かダミーで飛んでとくれと。そんな中勇敢なマネが一番にテイクオフ。マネのフライトを見ていると上がる。けれど・・・。翼が嫌な動き。しかも普段あがらない場所で上がる。これって上空西風の影響？としばらくフライト後ランデイングしてしまう。勿論誰も飛ぼうとしない中でベテランさんは飛んでいいですよ、誰か飛ばないですかと言う中で周りの目線が私の方に・・・。飛べないことはないけど飛んでて楽しくない、けれどこのままではしばらく誰も飛びそうもないので準備開始しテイクオフ。すると稜線から離れても上がる。けれど翼のテンション抜けたりと嫌な感じ。しばらくフライトしていれば誰か追随してテイクオフするだろう。と気持ち悪い中で飛んでいるが誰も飛んでこない。しばらくし数機テイクオフしてきたがランデイングしてしまう。やはり気持ちわるかったのかな。その後しばらく粘っていると稜線に近づいても怖くなくなった。雲の動きも止まり、西風の影響を受けてなさそうなのでイチこぶから南尾根へ渡る。天子稜線にはりついても西風の影響無いので、他のフライヤーが安心してフライト出来るよう無線で西風の影響は無いですよと連絡。するとようやく他の機体もテイクオフし始めた。白糸カップは誰が一番にＹＭＣＡにゴールするかを競うタスクなのでＹＭＣＡへ向かう。しかし早くゴールしても周りに誰もいなければ楽しくないので南尾根で他のフライヤーが来るのを待機することに。南尾根上空に待機するとリフライトのマネがやってくる。天子にいるマネしばらくすると雲がとれてきたＹＭＣＡへＧＯ！北方面ミルクランド上空今日の富士山どこまで富士山方面へいけるか試しましたが到達出来たのはこの辺りまでＹＭＣＡランデイングしようとすると南へ向いてもなかなか前に進まずかなりの強風。翼の両翼タンが上下に踊り始め忙しい。対地高度が３０ｍ位になると翼は頭上斜め後方に持って行かれバック。マントラＭ３のＬサイズ。しかも重量オーバー中の私でさえバックする。バックしたのはフリーページにも載せてあります今年４月に岐阜の笠置山からクロカンした時のランデイング以来。ランデイングが広いのでよかった。今回の久々の強風ランデイングは、来年春に足尾クロカンしに行くので自分に対する注意喚起となったかな。その他多数ＹＭＣＡにランデイングしていましたが、やはりみな怖かったようです。誰も怪我なくランデイング出来てよかったですね。
2010.12.11
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12月4日のフライト
今日は白糸でのJ2の大会。白糸に慣れていないフライヤーの参考になればとダミーフライト。テイクオフは大会選手で大賑わいアゲンストの風が強く入り快晴。バンバンコンデイションになりそうなので、選手である友人に競技中ダミーになるからサーマルの場所など参考にしてネと言っておきながら・・・・1本目テイクオフするとボコボコサーマルを拾うも熟成されておらずすぐに売り切れ。ランデイングへサヨナラ～。他のダミーもほとんどランデイングに一直線でダミーになれず。2本目は左へ。てっちゃん吹き流しの低い高度からサーマルに乗り、次第にサーマルも強くなり始めテイクオフをトップアウト。だが高度1,000ｍまでしか上がらず。イチこぶ上空を通過するにも高度が低い！と粘っていると次第に高度が落ち始め仕方なくテイクオフ右のリッジ帯へ行くことに。すると大会がスタートしたのか選手がテイクオフし始めこちらへやってくる。選手の邪魔をしてはいけないと上昇帯を離れてあげると勿論高度は下がってしまう。ランデイングへ。ダミーになれず。一緒にダミーフライトしたかがやん日高さんデルタで参戦のマネ白糸は久しぶりに選手で混雑やはりイチこぶから南尾根にわたるのに選手は苦労していました。あれだけ高度があれば突っ込めば楽勝で南尾根到達出来るよとランデイングで囁いてました。参考になるダミーフライトが出来ていれば、少しでも多くの機体が南尾根に到達できたかもしれないですが、あまりにも混雑していて邪魔する可能性高いのでやめました。明日はもっとコンデイション良さそうなのでゴール選手沢山でるのではないかな。
2010.12.04
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