August 27, 2007
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欧州プレミアムブランドに対抗すべく、
トヨタが立ち上げた高級車ブランド「レクサス」の
中核となるセダンで絶版となったアリストの後継モデルが「GS」です。
最新のクラウンがベースですが、
スポーティさを強調したボディデザインを採用していますね。
グレードは4.3LのV8搭載の「GS430」と3.5LのV6搭載の「GS350」の2種類で、
4WDモデルは「GS350」のみに設定されています。
上級グレードの「GS430」にはギア比可変ステアリング付きVDIMや、
ダンパーの減衰力を最適に調整するAVSなどの、
最新の電子デバイスを多く採用しています。
ナビやテレマティクスサービスな多彩な機能が自慢の、
G-LINKは全車標準装備になっています。
トヨタが立ち上げた高級車ブランド「レクサス」の
中核となるセダンで絶版となったアリストの後継モデルが「GS」です。
最新のクラウンがベースですが、
スポーティさを強調したボディデザインを採用していますね。
グレードは4.3LのV8搭載の「GS430」と3.5LのV6搭載の「GS350」の2種類で、
4WDモデルは「GS350」のみに設定されています。
上級グレードの「GS430」にはギア比可変ステアリング付きVDIMや、
ダンパーの減衰力を最適に調整するAVSなどの、
最新の電子デバイスを多く採用しています。
ナビやテレマティクスサービスな多彩な機能が自慢の、
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