キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。
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2023.02.09
カテゴリ： 私鉄（中小）
惜別：十和田観光電鉄（保存車両編）
前回は十和田観光電鉄の施設関係をご紹介いたしましたが、今回は車両関係をご紹介いたします。
※撮影は、平成２４年３月１１日です。
七百駅に接して設けられた留置線と言いますか、車庫と言って良いのでしょうか？
現役と言うのも厳しい状態かとは思いますが、貴重な保存車両たちがいます。
ＥＤ３０１
昭和２６年の改軌・電化時に導入された日立製作所製の機関車。３０ｔ級となっています。
大きなスノープラウを付けており、除雪用としても使用されているのでしょうか？
ＥＤ４０２
昭和３７年に増備された、川崎車両製の３５ｔ機です。
こちらもスノープラウを装備しています。
トラ３０１
トラ３０２
いずれも昭和３７年に導入された工事用貨車。
１７ｔ積みでトラとなっておりますが、車体長からして国鉄でしたらコトラでしょうね。
モハ３４０１
帝国車両製造製で自社発注の車両です。
東北地方の私鉄では初となる全金属車であり昭和３０年の導入当時は「東北一のデラックス電車」と言われました。
モハ３６０３
平成２年にに東急から譲渡された元デハ３６５０形の３６５５です。
同鉄道標準色でしたが、晩年に東急のオリジナル色（グリーン）に塗り替えられました。
今となっては大変貴重な存在です。
いずれも大変貴重な存在であり、なんとか動態保存を願いたいものですが、負債のために撤退する会社には到底不可能でありますし、かと言って、自社の歴史と関係のない車両引き受ける事業者もまずいないでしょう。
こういった形で貴重な車両が失われていくのは、鉄道ファンとしてなんとも悲しいものです。
前回は十和田観光電鉄の施設関係をご紹介いたしましたが、今回は車両関係をご紹介いたします。
※撮影は、平成２４年３月１１日です。
七百駅に接して設けられた留置線と言いますか、車庫と言って良いのでしょうか？
現役と言うのも厳しい状態かとは思いますが、貴重な保存車両たちがいます。
ＥＤ３０１
昭和２６年の改軌・電化時に導入された日立製作所製の機関車。３０ｔ級となっています。
大きなスノープラウを付けており、除雪用としても使用されているのでしょうか？
ＥＤ４０２
昭和３７年に増備された、川崎車両製の３５ｔ機です。
こちらもスノープラウを装備しています。
トラ３０１
トラ３０２
いずれも昭和３７年に導入された工事用貨車。
１７ｔ積みでトラとなっておりますが、車体長からして国鉄でしたらコトラでしょうね。
モハ３４０１
帝国車両製造製で自社発注の車両です。
東北地方の私鉄では初となる全金属車であり昭和３０年の導入当時は「東北一のデラックス電車」と言われました。
モハ３６０３
平成２年にに東急から譲渡された元デハ３６５０形の３６５５です。
同鉄道標準色でしたが、晩年に東急のオリジナル色（グリーン）に塗り替えられました。
今となっては大変貴重な存在です。
いずれも大変貴重な存在であり、なんとか動態保存を願いたいものですが、負債のために撤退する会社には到底不可能でありますし、かと言って、自社の歴史と関係のない車両引き受ける事業者もまずいないでしょう。
こういった形で貴重な車両が失われていくのは、鉄道ファンとしてなんとも悲しいものです。
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