キハ１８１つばさ
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2024.05.08
テーマ： 鉄道(22769)
カテゴリ： 普通列車（国鉄・ＪＲ）
キハ５６系 キハ２７
：函館本線 普通列車
北海道の急行と言えばキハ５６系。キハ５８系に先駆けて、北海道用に導入された２重窓を持つ急行形車両です。
ローカルシーンではキハ２２も急行列車として使用されていましたが、本線系の基本はキハ５６系で結構な長さの編成で走っていました。
そんな急行形のキハ５６系も、急行列車の運用が縮小するにつれ、本線系の普通列車で運用されるシーンが多く見られました。
昭和５８年９月７日 大沼公園～赤井川間にて キハ２７ほか４連
函館運転所の気動車は北海道特有の正面ナンバーが無く、区別が付き難いのがイタイです。
急行列車が次々と廃止になると、行き場を無くしたキハ５６系は普通列車に使用されるようになります。元々キハ２２もデッキ付きの２ドアクロスシート車ですから、グレード的にはあまり気にならなかったですね。車内の静粛さやキレイさは格段に違いますけど。
この頃になるとキハ２２もキハ４０系の導入により廃車が加速し、キハ５６系のローカル転用と地方交通線の廃止で急激に世代交代が進んだようでした。
キハ２７＋キハ４０：快速「マリンライナー」
北海道の急行と言えばキハ５６系。キハ５８系に先駆けて、北海道用に導入された２重窓を持つ急行形車両です。
ローカルシーンではキハ２２も急行列車として使用されていましたが、本線系の基本はキハ５６系で結構な長さの編成で走っていました。
そんな急行形のキハ５６系も、急行列車の運用が縮小するにつれ、本線系の普通列車で運用されるシーンが多く見られました。
昭和５８年９月７日 大沼公園～赤井川間にて キハ２７ほか４連
函館運転所の気動車は北海道特有の正面ナンバーが無く、区別が付き難いのがイタイです。
急行列車が次々と廃止になると、行き場を無くしたキハ５６系は普通列車に使用されるようになります。元々キハ２２もデッキ付きの２ドアクロスシート車ですから、グレード的にはあまり気にならなかったですね。車内の静粛さやキレイさは格段に違いますけど。
この頃になるとキハ２２もキハ４０系の導入により廃車が加速し、キハ５６系のローカル転用と地方交通線の廃止で急激に世代交代が進んだようでした。
キハ２７＋キハ４０：快速「マリンライナー」
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