ロードバイクANCHORとVOLVO XC40 で巡る趣味の日記

昨年10月の納車前にメーカーＨＰのオーナーレビューを見て思うこととして以下の内容をブログでアップしていましたが、納車から5か月が経過したので、その後の実態と感想を報告したいと思います。

1，「燃費が悪い」
きっとその人たちは国産ハイブリッドからの乗り換えなのでは？　今の私のＭＩＮＩディーゼルも、街中10ｋｍ/ｈ、郊外・高速15ｋｍ/ｈ位なのでそんなに変わらないと思う。但しハイオクなので金額は嵩みそうだけどね。

　→正直なところ燃費はよくはないです。実際にどのくらいかと
　　言うと高速・郊外は秋～冬で13～14ｋｍ/Ｌぐらい。
　　春以降はの伸びに期待しています。
　　市内走行で（雪無し）は8～9ｋｍ/Ｌ、
　　市内走行で（積雪渋滞あり）は、6～7ｋｍ/Ｌ
　　はっきり言って冬期間の積雪時は市内走行は出来るだけ控えた
　　方がいいかも、ってレベルです。

2，「マイルドハイブリッドなのに燃費が良くない」
そもそも国産のマイルドハイブリッドだって、ガソリン車とそんなに変わらないよ。ＶＯＬＶＯのマイルドハイブリッドは、発進や加速時のスムーズさを良くするのが目的なのであまり期待しては駄目です。

　→上記の燃費からも分かりますがハイブリッドだった
　　ということは忘れています。
　　あくまでも発進と加速のサポート的な働きだと思います。
　　マイルドハイブリッドを期待しなくて正解でした。

3，「リアシートの背もたれが倒れない」
安全性を上げるために、「背もたれは固定式で前後スライドはさせない」というＶＯＬＶＯの思想なのであまり利便性ばかりを追求してはいけません。

　→倒れません。しかし我が家は後席に人を乗せることは
　　皆無に近いので問題なしです。
　　誰かを乗せた時に感想を聞いてみようかとも思いません。
　　自分たちが楽しければいいわけで。
　　長距離の場合でも100ｋｍ程度なら問題ないレベルかと思いますよ。

4，「ＣＤがない」「ＡＭラジオがない」
ＦＭラジオと、スマホの音楽が聴ければ何も不自由はありません。あと、何とかＴＶを見れるように出来れば満点です。

　→ディスプレイオーディオを使っているので不便と思った
　　ことはありません。
　　スマホのラジオアプリを使えば全国の放送が聴けるので
　　ＡＭラジオの時代は終りです。
　　あっ、ＴＶは何とか走行中も見れるようにしたいのですが、
　　対応部品があまりないみたいですね。残念。

5，「車幅が広すぎる」
これは事前に分かっていることだし、外車は幅が広いからカッコいいのです。

　→対向車とすれ違う時とか、狭いスペースに入るときは
　　確かに気を使いますが許容範囲。
　　最近では車幅1900ｍｍのＸＣ６０でも良かったかなと
　　思っているぐらいです。（ちなみにＸＣ４０は1875ｍｍ）
　　やっぱりクルマのデザインは車幅で決まるのだなと思います。

5項目についてはこんな感じになりました。燃費については、プラグインハイブリッドに入れ替える以外には解決策はないと思います。オーディオについてはVOLVOの判断は正解だったのではないでしょうか。将来的に必要性が低くなるものは排除して新たなものに取り組むのがベター。車幅についてこだわるのは狭い島国の日本だけのようですね。ヨーロッパ車ののびのびとしたカッコいいデザインには日本車はかなわないです。日本の車ももどんどん車幅を広げていきましょう！

以上、5ヵ月の評価は「概ね良好！」ということです。

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