ロードバイクANCHORとVOLVO XC40 で巡る趣味の日記

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2022.10.25
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さて、それでは取付に移ります!

まずは​ 先日購入した「カーボングリッパーペースト」 を取り付け部にしっかりと塗ります。



そしてハンドルを取り付けて先ほど外したステムのハンドル固定側で押さえてネジを締めます。




ある程度締め付けたら、仕上げは​ トルクレンチ ​でトルクを確認しながら締めます。
(あっ、この時はまだ仮止めでね!)
(ハンドルの角度調整は慎重にしましょう。これも現在の写真を事前に撮っておくといいですよ)
私のトルクレンチは安物ですが、4Nmぐらいだとこれで十分ですね。

ハンドルを取り付けたら、ブレーキレバーも戻します。



ケーブルを配線してビニールテープで固定します。
このハンドルの場合は裏側にケーブルを収納する溝かあるのでそこに束ねて納めます。




最後にブレーキレバーの位置や角度を調整して
ハンドルとブレーキレバーを完全に固定します。




バーテープを巻きなおせば完了です。
作業時間は正味1時間ぐらいでしょうか。

今回のカーボンハンドルは「5,229円」で、軽量化出来た重量は「180g」です。
1g軽量化するのに29円かかったということですね。

ちなみに前回の​ サドルとシートポストのカーボン化 ​にかかった費用は「6,593円」
軽量化出来た重量は「250g」です。1g軽量化するのに26円でした。

とりあえず今年の軽量化はこれにて終了とします。

ブリヂストンANCHOR RL8D
完成車重量        8.60kg
  サドル・シートポスト  -0.25kg
  カーボンハンドル    -0.18kg 
現時点での重量      8.17kg
  アンダー8キロまで    0.17kg 

もう少しですね!

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Last updated  2022.10.28 16:30:48
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