ロードバイクANCHORとVOLVO XC40 で巡る趣味の日記

こんにちは～！
何時も訪問いただきありがとうございます。

今回は
「ロードバイク車載の為の快適なクルマ選び 2 」
になります。
実際にはＶＯＬＶＯ　ＸＣ６０編、
そしてＢＭＷ　2シリーズグランツアラー編、
と続けていますので、今回が３回目になります。

「定年間近のじじぃが何時までも外車、外車と、
　言ってるんじゃないよ～！」
とお叱りのお言葉をいただいております。
ホントにその通りでございます。

外車って世間でよく言われますように、
維持費にお金がかかるんですよ。

例えば、
最初の車検は１５万円、
２回目の車検は２０万円、
このくらいは普通にかかってしまいます。
どの輸入車でも間違いなくかかります。
国産車の倍ぐらいのイメージですね。

そして何かが壊れると
ウン十万円です。
例えば今回の私の交通事故ですが、
修理代は保険で支払いますので
新たな自分の出費はありません。
修理代は、
・フロントドア交換　40万円
・リアドア交換　40万円
・リアフェンダーパーツ交換　20万円
・社外ホイール1本交換他　10万円
合計110万円になるらしいです。
もしこれを自分のお金でで支払うとなると、
ホントに大変なことになってしまいます。
それを考えると、
そんなにお金のかかるクルマは、
身分不相応なんだと思ってしまいます。

老後は年金収入と小遣い程度の
稼ぎしかなくなってしまうのに、
夢を追ってばかりいてはいけませんね。
しっかりと現実を見つめる事も大切です。

そのへんを冷静になって考えるなら、
やはり安心の国産車になるのでしょう。
そして更に、維持費を冷静に考えるなら、
やっぱり軽自動車になるのですかね。

ひと昔前の軽自動車に対する認識ですと、
「軽自動車は危ない」
「軽自動車は運転が疲れる」
「軽自動車は装備がちょっと････」
こんな感じでしたよね？

でも今は物凄く進化しているのです。
こと安全装備や運転支援システムとなりますと、
小型車クラスよりも進化が著しんですよ。
知ってましたか？
値段の進化もかなり進んでますけどね（汗）

では、軽自動車の中で
安全装置や運転支援システムが
一番進んでいるクルマは何だと思います？

色んな調査機関で調べた結果によりますと、
こんな感じになります。

第１位は上の写真にも載せましたが、
 日産のルークスなんです。
安全装備だと各社の差はそんなにもないようですが、
やはり日産は運転支援システムの
プロパイロットを 軽自動車にも
搭載しているので高評価のようです。

日産ルークスに搭載される安全装備は

デイズとルークスは背の高さが少し違うだけで、
装備的にはほぼ変わりないみたいですので、
デイズの安全装備を例として載せました。

この中の「ＳＯＳコール」と
「先行車発進お知らせ」の機能は、
私のＸＣ４０にもついておりませんよ。
凄いですね。

続いては特筆すべき
運転支援システムです。

やっぱりプロパイロットは凄いですなぁ。
レーンキープ機能までついているので
ＣＭでやってる手放し運転
が出来ちゃいます！
恐るべしです。
（実は私のＸＣ４０も手放し運転は
　出来るんですよ）

アラウンドビューモニターが
軽自動車にも付いているなんて、
ホントに時代の進化は凄いです！

アラウンドビューモニターが必要なの？
と思われる方も多いかと思います。
実は私のＸＣ４０には装備されていますが、
今借りている代車のＶ４０にはありません。
バックモニターだけです。
するとうちの奥さんが、
「クルマの周囲が見えないので怖い！」
っていうんですよね。
ということはこの機能というのは、
一度使うと止められない、
大切な機能であるんだと気付いた訳なんです。

そして私が選ぶ車の
必須条件にも上げております、
「オートブレーキホールド」も装備です。
この機能は一度所味わってしまうと、
もう「無い車には戻れない」ぐらいの優れた機能です。
「停車した時にブレーキから足を離せる」
というのはホントに便利なんですよ～！

安全装備が万全で、
運転支援システムも超万全。
こんなにすごい機能が備わっている、
「超快適な軽自動車」を候補に
入れない理由は見当たりません。
もしこれに足りないモノがあるとしたら、
「見栄を張れない 」ことでしょうか（笑）
でも老後は「見栄」より「お金」が
大切だと思いますので
そのへんの割り切りが必要なんでしょうね。

但し、このクルマ、軽自動車なんですが、
付属品を入れると総額で250万円超です。
この値段って、私が若い頃でしたら
高級車の「マークⅡ」が買えちゃいますよ（笑）

また、前回で私が検討していた、
ＢＭＷの中古とほぼ同じぐらい。
お金のない老人が、
見栄を張って中古の輸入車を買って、
車検や故障の度に
その維持費を心配して暮らすのか？
それとも、
最先端の軽自動車を買って、
維持費を気にしないで安心して暮らすのか？
難しい判断を迫られそうです（笑）

ところで、
安全面と運転支援面が
優れているのは分かりましたが、
このクルマにロードバイクって、
積めるのでしょうか？
それも夫婦2台分です。

そこで日産ルークスの
カーゴスペースを調べてみました。

こうして写真で見ると凄く広く見えますね。
では実際の広さを
日産ホームページで確認します。

後席シートを格納すると、
長さは「1345～1575」となっています。
この長さは一般的なロードバイクの
前輪を外したサイズが1300ですので、
何とか入りそうなサイズのようです。

こちらは
他のサイトで調べたの数値です。
長さは「1480」となっています。
私のＸＣ４０が、実寸で「1500」ですので、
ほぼ同じぐらいのようです。

でもルークスの場合はＸＣ４０のように
リアドアが傾斜してないので、
実際には今よりも余裕があると推測出来ます。

そして更に特筆出来るのが高さです。
「 荷室高1075」これはけっこう高いですね！
これだけの高さがあれば
サドルを外さなくてもいけそうです。

ライバル車との奥行きの長さの
比較表も見つけたので参考までに。

ここまで見てきますと
数値上では
ロードバイクは何とか入りそうです。
しかし、本当に入るのでしょうか？
そこが問題です。

そんな時はネットで調べてみましょう！
本当に便利な時代になりましたね。
YouTubeで
「日産ルークス」「ロードバイク２台積み」
で検索してみると
面白い動画が出てきました。

まさにその言葉通り、ズバリ、
 ルークスにロードバイクを２台積みこみます 
という動画なのです。
動画ではロードバイクを逆さに積んでますが、
 金具を使えば正立させても大丈夫だと思います。

実際にこういう動画を見せてもらうと、
安心して決断することが出来ると思います。

日産ルークス 
日本で一番安心・安全な軽自動車で、
快適に楽に運転が出来ます。
そしてロードバイクも２台積めます。

クルマ選びの堅実な選択肢が
また一つ増えました！

いつも読んでいただきありがとうございます。
このブログはにほんブログ村の
人気ランキングに参加しています。
宜しければポチっとお願いしますね！
　　↓